СОWITH
соwith
-si Изобретение относитс к строитель ству, в частности к строительству опор воздушных линий электропередачи сверхвысокого напр жени . Известна двухстоечна V-образна опора линии электропередачи высокого напр жени , установленна шарнирно на фундаменте, раскрепленна отт жка ми, содержаща траверсу l . Однако монтаж опоры только в полностью собранном виде затрудн ет ее применение на трассе линии электропе редачи в услови х сложного рельефа, а траверса требует большого расхода металла и ут жел ет стойки опоры. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности вл етс опора линии электропередачи, включающа V-образную стойку, шарнирно опертую на фундамент, траверсу,отт жки, прикрепленные к траверсе, гирл нды изол торов крайних фаз, V-образные гирл нды изол торов средней фазы и провода 2 , Недостатками известной опоры вл ютс значительна материалоемкость и сложность монтажа средней фазы. Целью изобретени вл етс снижение материалоемкости. Указанна .цель достигаетс тем, что в опоре линий электропередачи, включающей V-образную стойку, шарнир но опертую на фундамент, траверсу, отт жки, прикрепленные к траверсе, горл нды изол торов крайних фаз, V-образные гирл нды изол торов средней фазы и провода, траверса на учас ке между верхними концами V-образной стойки выполнена в виде прикрепленны к стойке консольных элементов и шар нирно прикрепленного к ним соединительного звена, причем V-образные гирл нды изол торов прикреплены к консольным элементам. На фиг. 1 изображена опора линии электропередачи, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 эпюра загружени стойки ветровым дав лением; на фиг. 4 - схема стойки с нагрузками от проводов и тросов; на фиг. 5 - зпюра моментов дл стойки от момента, передаваемого консольной частью стойки; на фиг. 6 - эпюра моментов дл стойки от ветрового давле ни ; на фиг. 7 - суммарна эпюра моментов дл стойки. Опора линии электропередачи высокого напр жени содержит V-образную стойку г, каждый из элементов которой установлен наклонно во внешние стороны на фундаменте 2 посредством шарнира 3 (фиг,1). К концам траверсы 4 на вертикальных гирл ндах изол тог ров 5 прикреплены провода крайних фаз 6. Средн часть траверсы 4 под провода средней фазы 7 выполнена в виде двух прикрепленных к стойке консольных элементов 8, св занных между собой соединительным звеном 9 посредством щарниров 10. Концы V-образной гирл нды изол торов 11, служащей дл подвески средней фазы проводов 7, прикреплены к консольным элементам 8. Выступающие концы стоек 1 соединены между собой т гой 12 и снабжены тросовыми консол ми 13 дл подвескитросов 14. Две пары отт жек 15 прикреплены к стойками 1 в узлах сочленени их с траверсой 4. В нормальном режиме работы на опору передаютс горизонтальные нагрузи ки от давлени ветра на провода, тросы, конструкцию опоры и вертикаль;ные нагрузки от веса проводов, тросов , которые передаютс в узлах креплени гирл нд изол торов. При направлении ветра слева направо , перпендикул рно оси ВЛ, работают две наветренные отт жки 15, прикрепленное к левой наветренной стойке 1, а две другие отт жки 15 выключаютс из работы. Максимально загружена лева стойка 1 опоры, котора испытывает усилие сжати отт жений , передаваемых двум левыми отт жками 15. При действии горизонтальных нагру зок от давлени ветра на провода, тросы и конструкцию .ст.айка 1 .опоры работает как консольна балка с опорами на уровне креплени отт жек 15 и опирани стойки 1 на фундамент 2. Консольную часть стойки 1 составл ет участок от места креплени отт жек 15 (на уровне низа траверсы 4) до верха стойки 1. Вертикальные нагрузки от веса двух крайних фаз проводов 6 и двух тросов 14, приложенные симметрично относительно оси ВЛ, не вызывают изгибающих усилий в стойках 1, а передают на них только сжимающие усили , так как создаваемые этими нагрузками моменты на длине вылета концов траверсы 4 и тросовых консолей 13 уравновешиваютс равными усили ми раст жени в т ге 12 и усилием сжати в ко сол х 8 и соединительном звене 9. Схема загружени стойки 1 при де ствии ветрового давлени на стойку приведена на фиг. 3, а загружение стойки горизонтальными нагрузками о проводов и тросов (усили Т и Trt) и нагрузкой, передаваемой левой вет вью V-образной гирл нды 11 (усилие S) - на фиг, 4. Нагрузки, приложенные к консольной части стойки 1, создают относительно верхнего узла опирани стойки (узел q ) момент .T,h,+ , h и 1 - плечи приложени усилий Т, Tg и S соответственно; М. - момент от давлени ветра на консольную часть стойки. Момент М вызывает в пролетной части стойки (от места креплени отт жек 15 до фундамента 2) изгибающие усили , противоположные по направлению изгибающим усили м от ветрового давлени на пролетную часть стойки 1 т.е. пролетна часть стойки 1 частич но разгружаетс от изгибающих усилий Упрощение монтажа заключаетс в следующем. В услови х горной трассы чаще все го характеризующейс крутыми косогорами поперек оси ВЛ или другими неровност ми рельефа сборка и монтаж опоры могут производитьс раздельно из двух частей. Кажда часть опоры состоит из стойки с консол ми. Соединительное звено 9 прикрепл етс шарнирно к кои сольным элементам 8 до подъема к одной из стоек. Сначала на сборочномонтажной площадке вдоль оси ВЛ собираетс одна часть опоры (в отдельных случа х при сложном рельефе сборочномонтажна площадка может располагатьс перпендикул рно оси ВЛ или под другим углом) и монтируетс в проектное положение с установкой пары посто нных отт жек 15 и дополнительных временных отт жек. Затем на этой же сборочно-монтажной площадке собираетс втора часть опоры, монтируетс в проектное положение с установкой соединительного звена 9, пары посто нных отт жек 15 и т ги 12. При монтаже опоры раздельными част ми сокращаютс примерно в два раза размеры сборочно-монтажной площадки и соответственно объемы земл ных , а в скальных грунтах и буровзрывных работ. Монтаж опоры отдельными част ми массой до 10 т в услови х стесненной монтажной площадки проще, чем монтаж всей опоры больших габаритов массой до 20 т. Рассто ние между узлами опирани стоек 1 на фундаменты 2 выбираетс пор дка 5 м, которое достаточно дл прохождени трактора при раскатке вдоль ВЛ проводов средней фазы, что упрощает раскатку проводов и монтаж в проектное положение V-образной гирл нды и проводов средней фазы. В предлагаемой опоре необходимо протаскивать-провода средней фазы через конструкцию опоры, так как стойки опоры опираютс на один фундамент, что усложн ет раскатку и монтаж проводов средней фазы. ; Изобретение позвол ет снизить материалоемкость опоры и упростить монтаж .-si The invention relates to the construction, in particular, to the construction of supports for overhead high voltage power lines. The two-column V-shaped support of the high-voltage power line is known, which is pivotally mounted on the foundation, unfastened by straps, containing the traverse l. However, installation of the support only in fully assembled form makes it difficult to use it on the route of the electric transmission line under difficult terrain conditions, and the traverse requires a large metal consumption and reduces the support leg. Closest to the invention to the technical essence is a transmission line support, including a V-shaped pillar, hingedly supported on the foundation, traverse, straps attached to the traverse, the wires of the insulators of the extreme phases, the V-shaped wires of the insulators of the middle phase and wires 2; The disadvantages of the known support are the considerable consumption of materials and the complexity of the installation of the middle phase. The aim of the invention is to reduce material consumption. This goal is achieved by the fact that in a power transmission line support, including a V-shaped stand, hinged but supported on the foundation, a traverse, straps attached to the traverse, the heads of the insulators of the outer phases, the V-shaped wires of the insulators of the middle phase and wires, traverse on the section between the upper ends of the V-shaped rack are made in the form of cantilever elements attached to the rack and the connecting link hinged to them, and the V-shaped wires of insulators are attached to the console elements. FIG. 1 shows a power line pylon, general view; in FIG. 2, section A-A in FIG. one; in fig. 3 plots loading the rack with wind pressure; in fig. 4 is a schematic of the rack with loads from wires and cables; in fig. 5 - a moment grinder for the stand from the moment transmitted by the cantilever part of the stand; in fig. 6 is a plot of moments for the stance against wind pressure; in fig. 7 is a total plot of moments for the rack. The high-voltage transmission line support contains a V-shaped rack g, each of the elements of which is mounted obliquely in the outer sides on the foundation 2 by means of a hinge 3 (FIG. 1). The ends of the yoke 4 on the vertical wires of the insulators 5 are attached to the wires of the outer phases 6. The middle part of the yoke 4 under the wires of the middle phase 7 is made in the form of two cantilever elements 8 attached to the rack, connected by a connecting link 9 by means of joints 10. The ends The V-shaped bead of insulators 11, used to hang the middle phase of the wires 7, are attached to the console elements 8. The protruding ends of the uprights 1 are connected by a pull 12 and are provided with cable supports 13 for the suspension of the wires 14. Two pairs of the same 15 are attached Lenses to the uprights 1 in the nodes of their articulation with the crossmember 4. In normal operation, horizontal loads from wind pressure are transmitted to the wires, cables, support structure and vertical; real loads from the weight of wires, cables that are passed to the helix attachment points isolators When the wind direction is from left to right, perpendicular to the axis of the overhead line, two windward straps 15 work, attached to the left windward strut 1, and the other two straps 15 are turned off from work. The left strut of the 1 strut is maximally loaded, which experiences the force of compression of the stresses transmitted by the two left stubs 15. Under the action of horizontal loads from wind pressure on the wires, cables and the structure. The strut 1 1 support works as a cantilever beam with the supports fixing the fixture 15 and supporting the stand 1 on the foundation 2. The cantilever part of the stand 1 constitutes the area from the attachment point of the stand 15 (at the level of the lower crosshead 4) to the top of the stand 1. Vertical loads from the weight of the two extreme phases of the wires 6 and two cables 14 attached by sim In terms of the VL axis, they do not cause bending stresses in racks 1, but only compressive forces are transferred to them, since the moments created by these loads on the length of the ends of the ends of the traverse 4 and the cable brackets 13 are balanced by equal stretching forces of tension 12 and compression in co-fats 8 and connecting link 9. The loading circuit of the rack 1 with the wind pressure applied to the rack is shown in FIG. 3, and loading the rack with horizontal loads of wires and cables (force T and Trt) and the load transmitted by the left branch of the V-shaped cable 11 (force S) is shown in FIG. 4. The loads applied to the console part of the rack 1 create relative to the top of the support leg (node q), the moment .T, h, +, h, and 1 are the shoulders of the application of forces T, Tg, and S, respectively; M. - moment from the pressure of the wind on the cantilever part of the rack. Moment M causes bending forces opposite in direction to bending forces from wind pressure on the flying part of stand 1, i.e. the span of the rack 1 is partially unloaded from the bending forces. The installation is simplified as follows. Under conditions of a mountain route, often characterized by steep slopes across the VL axis or other uneven terrain, the assembly and mounting of the support can be done separately from two parts. Each part of the support consists of a rack with brackets. The connecting link 9 is pivotally attached to the koi sol elements 8 before being lifted to one of the uprights. First, on the assembly site along the VL axis, one part of the support is assembled (in some cases with difficult terrain, the assembly site may be located perpendicular to the VL axis or at a different angle) and mounted to the design position with the installation of a pair of fixed cables 15 and additional time lines . Then, at the same assembly and assembly site, the second part of the support is assembled, mounted to the design position with the installation of the connecting link 9, pairs of fixed lugs 15 and bars 12. When mounting the support into separate parts, the assembly site is reduced approximately twice and, accordingly, the volumes of land, and in rocky soils and drilling and blasting. Installation of the support by separate parts weighing up to 10 tons in conditions of a constrained installation site is simpler than mounting an entire support of large dimensions weighing up to 20 tons. The distance between the supports of the uprights 1 on the foundations 2 is of the order of 5 m, which is sufficient for the tractor to pass rolling along the overhead lines of the wires of the middle phase, which simplifies the rolling of the wires and the installation in the design position of the V-shaped arm and the wires of the middle phase. In the proposed support, it is necessary to pull-through the wires of the middle phase through the construction of the support, since the supports of the support rest on one foundation, which complicates the rolling and installation of the wires of the middle phase. ; The invention makes it possible to reduce the consumption of materials for the support and simplify installation.
± ±
± ±
фиг 5 Фиг.6 Фиг.7Fig 5 Fig 6