SU1098721A1 - Способ инерционной сварки трением - Google Patents
Способ инерционной сварки трением Download PDFInfo
- Publication number
- SU1098721A1 SU1098721A1 SU823499634A SU3499634A SU1098721A1 SU 1098721 A1 SU1098721 A1 SU 1098721A1 SU 823499634 A SU823499634 A SU 823499634A SU 3499634 A SU3499634 A SU 3499634A SU 1098721 A1 SU1098721 A1 SU 1098721A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- parts
- welding
- moment
- inertia
- friction
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
Abstract
СПОСОБ ИНЕРЦИОННОЙ СВАРКИ ТРЕНИЕМ, заключающийс в осевом сжатии и нагреве соедин емых деталей,из которых одну вращают с посто нной скоростью , а другую, снабженную маховиком с заданным моментом инерции, разгон ют моментом трени стыка до выравнивани относительных скоростей вращени , отличающийс тем, что, с целью повыщени универсальности процесса сварки и качества соединени , дополнительно ввод т орбитальное oтнocиfeльнoe движение деталей, располага их несоосно и непрерывно измен величину несоосности.
Description
Изобретение относитс к сварке металлов трением и может быть использовано в различных отрасл х машиностроени .
Известен способ инерционной сварки трением , при котором предварительно разгон ют рабочий шпиндель с маховиком, имеющим заданный гюмент инерции. Одна из соедин емых деталей закреплена в рабочем шпинделе, а друга - в неподвижном зажиме привода осевого сжати . При- сжатии торцов деталей происходит сварка, причем на весь процесс расходуетс вполне определенное количество энергии, определ емое кинетической энергией маховика. Непрерывное именение скорости в процессе нагрева способствует более интенсивному тепловыделению в стыке деталей и повышению эффективности процесса сварки 1.
Однако способ инерционной сварки лишен универсальности, поскольку дл различных сечений деталей и материалов требуетс перенастройка сварочного оборудовани : изменение момента инерции маховика и начальной скорости его вращени .
Кроме того, соосное расположение деталей при соединении трудносвариваемых материалов, например, сплава ЖСб-К и стали 40 Г, приводит к образованию в стыке карбидной пленки, обладающей пониженной прочностью, что ухудшает качество сварки.
Известен способ инерционной сварки трением , заключающийс в осевом сжатии и нагреве соедин емых деталей, из которых одну вращают с посто нной скоростью, а другую, снабженную махоьиком с заданным моментов инерции, разгон ют моментом трени стыка до выравнивани относительных скоростей вращени 2.
Недостатком способа вл етс то, что дл различных сечений деталей и различных материалов требуетс перенастройка сварочного оборудовани (изменение момента инерции маховика и начальной скорости его вращени ), т. е. способ лишен универсальности , а при соединении изделий из трудносвариваемых материалов, например, сплава ЖСб-К и стали 40 Г образуетс в стыке карбидна пленка, обладающа пониженной прочностью, что ухудшает качество сварки.
Цель изобретени - повышение универсальности процесса сварки путем варьировани тепловых режимов без изменени начальной скорости и момента инерции маховика , а также получение соединений высокого качества деталей из трудносвариваемых материалов.
Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу инерционной сварки трением , заключающемус в осевом сжатии и нагреве соедин емых деталей, из которых одну вращают с посто нной скоростью, а другую, снабженную маховиком с заданньш моментом инерции, разгон ют моментом трени стыка до выравнивани относительных скоростей вращени , дополнительно ввод т орбитальное относительное движение деталей, располага их несоосно и непрерывно измен величину несоосности. На фиг. 1 показана конструктивна схема мащины дл инерционной сварки трением; на фиг. 2 - сечение рабочего щпиндел и схема механизма дл регулировани
величины несоосности шпинделей.
Схема содержит корпус 1, электродвигатель 2, рабочий шпиндель 3, рабочий щпиндель с маховиком, 4, соедин емые детали 5 и 6, эксцентрик 7, в котором закреплены подг щипники шпиндел 4, поршень 8 и шток 9 механизма дл регулировани величины несоосности шпинделей 3 и 4. Стрелкой Р обозначено давление в цилиндре поршн 8 механизма дл регулировани величины несоосности шпинделей 3 и 4.
Способ осуществл ют следующим образом .
Соедин емые детали 5 и б закрепл ют в зажимах шпинделей 3 и 4, после чего с помощью электродвигател 2 сообщают
5 шпинделю 3 определенную скорость вращени . Орбитальное движение может вводитьс на любом этапе вращени ; в случае сварки трудносвариваемых металлов целесообразно увеличивать несоосность до максимума , характерного дл орбитальной сварки , в середине нагрева, а к началу проковки плавно уменьшать ее до нул ; в случае, если машина имеет недостаточную мощность дл сварки деталей заданного диаметра , целесообразно вводить несоосность к
с моменту выравнивани относительных скоростей вращени деталей с возможным удержанием ее максимума после выравнивани скоростей, во всех случа х сварки можно вводить колебательный процесс изменени несоосности в цел х повышени
0 мощности процесса и качества соединени . Заданна величина несоосности устанавливаетс посредством эксцентрика 7, который с помощью поршн 8 и щтока 9 поворачивают до упора (не показан). Детали 5 и 6 сжимают осевым усилием, необходимым
дл нагрева их торцов.
Под действием сил трени в стыке щпиндель 4 с маховиком начинает разгон тьс вплоть до выравнивани относительных скоростей вращени деталей 5 и 6. В начальный момент орбитальное относительное движение деталей 5 и б незначительно и процесс сварки развиваетс по обычной схеме инерционного способа с присущей ей интенсивностью нагрева. По мере выравниваНИН скоростей вращени деталей 5 и б увеличиваетс скорость орбитального относительного движени в стыке. Это дополнительное движение обеспечивает увеличение ввода энергии в стык, что способствует интенсификации процесса нагрева.
После окончани нагрева эксцентрик 7 возвращают в исходное положение, соответствующее соосности деталей 5 и 6, и последние сжимают усилием проковки.
Регулировку величины несоосности следует производить в диапазоне О-2 мм.
Предлагаемый способ экспериментально опробован при инерционной сварке жаропрочных и конструкционных материалов. Получено хорощее качество соединени сплава ЖС6-К и стали 40 Г дл изделий диаметром 21-42 мм на режимах, когда используют различные маховики (в том числе и низкомоментные) и начальную скорость рабочего шпиндел 2800 об/мин. После ,5 с нагрева увеличивают несоосность в стыке до 1 мм, а к началу проковки (после 3,3 с нагрева) плавно уменьщают ее до нул .
Claims (1)
- СПОСОБ ИНЕРЦИОННОЙ СВАРКИ ТРЕНИЕМ, заключающийся в осевом сжатии и нагреве соединяемых деталей,из которых одну вращают с постоянной скоростью, а другую, снабженную маховиком с заданным моментом инерции, разгоняют моментом трения стыка до выравнивания относительных скоростей вращения, отличающийся тем, что, с целью повышения универсальности процесса сварки и качества соединения, дополнительно вводят орбитальное относиГельное движение деталей, располагая их несоосно и непрерывно изменяя величину несоосности.Фиг. 1SU .,.,1098721
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823499634A SU1098721A1 (ru) | 1982-10-12 | 1982-10-12 | Способ инерционной сварки трением |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823499634A SU1098721A1 (ru) | 1982-10-12 | 1982-10-12 | Способ инерционной сварки трением |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1098721A1 true SU1098721A1 (ru) | 1984-06-23 |
Family
ID=21031863
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823499634A SU1098721A1 (ru) | 1982-10-12 | 1982-10-12 | Способ инерционной сварки трением |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1098721A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7267258B2 (en) | 2002-09-30 | 2007-09-11 | Voestalpine Schienen Gmbh | Method for metallically connecting rods by oscillating friction welding |
US7469813B2 (en) | 2003-03-21 | 2008-12-30 | Voestalpine Schienen Gmbh | Device and method for joining the faces of parts |
-
1982
- 1982-10-12 SU SU823499634A patent/SU1098721A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. «Сварочное производство,. 1970, № 1, с. 52. 2. «Сварочное производство, 1973, № 10, с. 56 (прототип). * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7267258B2 (en) | 2002-09-30 | 2007-09-11 | Voestalpine Schienen Gmbh | Method for metallically connecting rods by oscillating friction welding |
US7469813B2 (en) | 2003-03-21 | 2008-12-30 | Voestalpine Schienen Gmbh | Device and method for joining the faces of parts |
US7735705B2 (en) | 2003-03-21 | 2010-06-15 | Voestalpine Schienen Gmbh | Device and method for joining the faces of parts |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101972892B (zh) | 多功能摩擦接焊台 | |
US3235162A (en) | Friction welding | |
EP0235879A1 (en) | Friction welding | |
US3234644A (en) | Friction welding | |
JP2002257102A (ja) | 機械の駆動装置としての油圧振動子 | |
SU1098721A1 (ru) | Способ инерционной сварки трением | |
CA1050790A (en) | Friction or inertia welding apparatus | |
EP0221944B1 (en) | Friction welding | |
CN201841358U (zh) | 多功能摩擦焊接台 | |
CN111229580A (zh) | 一种激振装置 | |
US4243108A (en) | Pneumatic inpact wrench having rotatable and axially translatable components | |
US3882593A (en) | Method of inertia welding | |
GB2258186A (en) | Press with positioning motor | |
CN111229586A (zh) | 一种振动筛装置 | |
CN211275351U (zh) | 一种激振装置 | |
US3613218A (en) | Welder power and drive system | |
CN211275402U (zh) | 一种振动筛装置 | |
US3702674A (en) | Apparatus for accomplishing sonic fusion welding and the like involving variable impedance load factors | |
US3536242A (en) | Friction welding apparatus | |
SU1240532A1 (ru) | Способ сварки трением | |
CN218903856U (zh) | 一种用于曲轴滚齿的相位找正装置 | |
CN219402354U (zh) | 数控车床上发动机曲轴连杆轴颈车削加工的通用夹具 | |
CN111250378A (zh) | 一种激振装置 | |
SU1197811A1 (ru) | Способ сварки трением | |
CN211247232U (zh) | 一种激振装置 |