11 Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводах станков т говых и грузоподъемных механизмов. Известно устройство дл торможеНИН асинхронного электродвигател , содержащее источник посто нного ток коммутационное устройства дл подключени статорной обмотки электродвигател к источнику посто нного тока и элемент автоматического управлени операци ми включени и отключений источника посто нного Указанное устройство отличаетс сравнительной сложностью и недостаточной надежностью. Известно также устройство дл торможени асинхронного электродвигател , содержащее последовательно соединенные кнопки управлени и катушку контактора, контакты контакто ра в цепи статорной обмотки электродвигател , тиристор, конденсатор, один вывод которого подключен к первой фазе статорной обмотки электродвигател , другой вывод соединен с с резистором, пороговьй элемент, одним выводом подключенный к управл ющему электроду тиристора и через ре гулируемый резистор к катоду первого диода, анод которого соединен с второй фазой статорной обмотки, второй диод и шунтирующий вентиль, анодный вывод которого соединен с третьей фазой статорной обмотки 2 , В качестве источника посто нного тока в нем используетс два тиристора: основной и дополнительный. Дл подключени источника посто нного тока к статорной обмотке предусмотрено специальное электромеханическое реле, своими контактами коммутирующе цепи управлени основного и дополнительного тиристоров. Катушка реле подключена через транзистор, используемый в качестве порогового элемент к параметрическому стабилизированному источнику питани выпр мленным током. База транзистора подключена к статорной обмотке электродвигател . Сигналом, отпирающим транзистор, в результате чего срабатывает реле, вл етс ЭДС, индуктируема в статоре электродвигател , отключенном от источника, при вращающемс роторе. Однако известное устройство харак теризуетс недостаточной эффективностью торможени , св занной с тем. 5 что тормозным током одновременно обтекаютс только две статорные обмотки , и тем, что реле, облада определенным порогом чувствительности, отключает цепь посто нного тока еще до полной остановки электродвигател , в результате чего процесс торможени зат гиваетс . Цель изобретени - повышение эффективности торможени . Указанна цель достигаетс тем, что в устройство дл торможени асинхронного электродвигател , содержащее последовательно соединенные кнопки управлени и катушку контактора, контакты контактора в цепи статорной обмотки электродвигател , тиристор, конденсатор , один вывод которого подключен к первой фазе статорной обмотки электродвигател , а другой вывод соединен с резистором, пороговый элемент, одним выводом подключенный к управл ющему электроду тиристора и через регулируемый резистор к катоду первого диода, анод которого соединен с второй фазой статорной обмотки, второй диод и шунтирующий вентиль, анодный вывод которого соединен с третьей фазой статорной обмотки, введены два блок-контакта контактора , один из которых соедин ет первую и вторую фазы статорной обмотки, второй блок-контакт контактора соединен -с первой фазой статорной обмотки, а другим выводом - с катодами тиристора , с катодом шунтируюш;его вентил и регулируемым резистором, другой вывод резистора соединен с катодами первого диода, второй диод подключен параллельно контакту контактора в третьей фазе статорной обмотки , а анод тиристора снабжен выводом дл подключени к нулевому проводу . На чертеже представлена схема устройства. Устройство сопержит последовательно соединенные кнопки управлени 1 и катушку 2 коЕгтактора, контакты 3 контактора в цепи статорной обмотки электролвигател . блок-контакт 4 контактора, включенный параллельно пусковой кнопке управлени , тиристор 5, конленсатор 6 олив вывод которого подключен к первой фазе статорной обмотки электродвигател , а ругой вывод соединен с резистором 7, пороговый элемент 8 (например, динис11 The invention relates to electrical engineering and can be used in electric drives of machine tools for traction and lifting mechanisms. A device for braking an asynchronous motor is known, which contains a DC source switching device for connecting the stator winding of the motor to a DC source and an element for automatic control of switching on and off of the constant source. The indicated device is distinguished by comparative complexity and insufficient reliability. It is also known a device for braking an asynchronous electric motor, containing successively connected control buttons and a contactor coil, contacts of a contactor in the stator winding circuit of a motor, a thyristor, a capacitor, one output of which is connected to the first phase of the stator winding of the electric motor, another output connected to a resistor, a threshold element one pin connected to the control electrode of the thyristor and through a controlled resistor to the cathode of the first diode, the anode of which is connected to the second phase of the stat polar winding, and a second shunt diode, the anode terminal of which is connected to the third phase of the stator winding 2, as a source of d.c. it utilizes two thyristors: primary and secondary. To connect a direct current source to the stator winding, a special electromechanical relay is provided, its contacts switching the control circuit of the main and additional thyristors. The relay coil is connected via a transistor used as a threshold element to a parametric stabilized power supply with a rectified current. The base of the transistor is connected to the stator winding of the electric motor. The signal that triggers the transistor, as a result of which the relay is triggered, is the EMF induced in the stator of an electric motor, disconnected from the source, while the rotor is rotating. However, the known device is characterized by insufficient braking efficiency associated with that. 5 that only two stator windings are simultaneously flowing around the brake current, and the fact that the relay, having a certain sensitivity threshold, disconnects the DC circuit before the motor is completely stopped, as a result of which the braking process is delayed. The purpose of the invention is to increase the braking efficiency. This goal is achieved in that a device for decelerating an asynchronous motor, containing successively connected control buttons and a contactor coil, contacts of a contactor in the stator winding circuit of the motor, a thyristor, a capacitor, one output of which is connected to the first phase of the stator winding of the electric motor, and the other output is connected a resistor, a threshold element connected by one output to the control electrode of the thyristor and through an adjustable resistor to the cathode of the first diode, the anode of which connects A second phase of the stator winding, a second diode and a shunt valve, the anode terminal of which is connected to the third phase of the stator winding, are equipped with two contactor contact blocks, one of which connects the first and second phases of the stator winding, the second contactor contact pin is connected the first phase of the stator winding, and the other output - with the thyristor cathodes, with a shunt cathode; its valve and adjustable resistor, the other output of the resistor is connected to the cathodes of the first diode, the second diode is connected in parallel to the contactor contact in the third the phase of the stator winding, and the thyristor anode is provided with a terminal for connection to the neutral wire. The drawing shows a diagram of the device. The device will interface the serially connected control buttons 1 and the coil of the co-contactor, contacts 3 of the contactor in the stator winding circuit of the electric motor. a block contact 4 of the contactor connected in parallel with the control start button, a thyristor 5, an olive condenser 6 whose output is connected to the first phase of the stator winding of the electric motor, and another output connected to a resistor 7, a threshold element 8 (for example, dinis