SU1092441A1

SU1092441A1 - Устройство разв зки вибросейсмического источника и транспортного средства

Info

Publication number: SU1092441A1
Application number: SU792793868D
Authority: SU
Inventors: Альберт Семенович Шагинян; Алексей Георгиевич Асан-Джалалов; Александр Иванович Свинин; Ефим Аронович Эпшицкий; Игорь Викторович Жуков
Original assignee: Специальное Конструкторское Бюро Сейсмической Техники
Priority date: 1979-07-09
Filing date: 1979-07-09
Publication date: 1984-05-15
Also published as: SU830264A1

Abstract

1. УСТРОЙСТВО РАЗВЯЗКИ ВИБРОСЕЙСМИЧЕСКОГО ИСТОЧНИКА И ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее расположенный между опорной плитой источника и опорной пластиной транспортного средства упругий элемент в виде пневмобаллона , стабилизирующее устройство и устройство ограничени рассто ни между плитой и пластиной, выполненное в виде двух снабженных упорными кольцевыми буртиками коаксиальных цилиндров, основание одного из которых жестко св зано с опорной плитой источника, а другого - с-опорной пластиной транспортного средства, в радиальном зазоре между коаксиальными цилиндрами расположен упругий элемент, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности работы устройства, коаксиальные цилиндры выполнены в виде охватывающих пневмобаллон втулок, а упругий элемент в виде тел качени , снабженных ос i ми, расположенньми в одной из коак (Л сиальных втулок. 2. Устройство по п. 1, о т л ичающее с тем, что наружные и внутренние поверхности тел качени армированы металлом. :о ьэ 4

Description

Изобретение относитс к сейсморазведочной технике, а именно к источникам сейсмических сигналов вибрационного типа, и может быть использовано в машиностроении, например, в различного рода механизмах, генерирующих в процессе работы вибрационные.колебани .

Известно устройство разв зки вибросейсмического источника и транспорт-10

ного средства, содержащее опорную плиту вибратора и опорные пластины, к которым жестко креп тс направл ющие штанги с упругими элементами в виде пружин, а также стабилизирующее устройство, выполненное в виде массивного упругого тела, и ограничители рассто ни между опорной плитой и пластинами, выполненные в виде цепей 1 .

Недостатками устройства вл ютс сложность и некомплектность установки , заключающа с в том, что упругие элементы, стабилизирующее устройство ограничители рассто ни между опор ной плитой и пластинами выполнены в виде отдельных узлов, занимающих значительную площадь опорной плиты, тем самым ограничива место дл установки вибратора, недолговечность упругого тела из-за того, что оно подвергаетс деформации сдвига. Наиболее близким к изобретению вл етс устройство разв зки вибросейсмического источника и транспортного средства, содержащее расположенный между опорной плитой источника и опорной пластиной транспортного средства упругий элемент в виде пнев мобаллона, стабилизирующее устройство и устройство ограничени рассто ни между плитой и пластиной, выпол ненное в виде двух снабженных упорными кольцевыми буртиками коаксиаль .ных цилиндров, основание одного из которых жестко св зано с опорной плитой источника, а другого - с опор ной пластиной транспортного средства в радиальном зазоре между коаксиальными цилиндрами расположен упругий элемент L 2 3. Недостатки указанной установки заключаютс в том,, что консольно закрепленный палец подвержен большим изгибающим нагрузкам, а наличие одной сплошной упругой втулки приводит к возникновению в ее теле в процессе работы больших нормальных и

касательных напр жений, а следовательно , и к быстрому ее износу. Кроме того, из-за трени скольжени в паре втулка - палец происходит быстрый износ сопр гаемых поверхностей.

Цель изобретени - повышение надежности работы устройства.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве разв зки вибросейсредства , содержащем расположейный между опорной плиtoй источника и опорной пластиной транспортного средства упругий элемент в виде пневмо}5 баллона, стабилизирующее устройство и устройство ограничени рассто ни между плитой и пластиной, выполненное в виде двух снабженных упорными кольцевыми буртиками коаксиальных

20 цилиндров, основание одного из которых жестко св зано с опорной плитой источника, а другого - с опорной плитой транспортного средства, в радиальном зазоре между коаксиальными смического источника и транспортного цилиндрами расположен упругий элемент. коаксиальные цилиндры выполнены в виде охватывающих пневмобаллон втулок, а упругий элемент - в виде тел качени , снабженных ос ми, расположенными в одной из коаксильных втулок, причем наружные и внутренние поверхности тел качени армированы металлом . На фиг. 1 представлено устройство вибросейсмического источника и транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2, Устройство содержит опорную плиту 1 виброисточника 2 и опорную пластину 3 транспортного средства, между которыми расположен упругий элемент 4, штанги 5 транспортного средства. Упругий элемент (пневмобаллон) 4 расположен в коаксиальных цилиндрах 6 и 7, основание одного из которых жестко св зано с опорной плитой 1, а другого - с опорной пластиной 3. Коаксиально цилиндры снабжены упорными кольцевыми буртиками 8 и 9, а в радиальном зазоре между цилиндрами установлены упругоэластичные элементы 10, расположенные на ос х 11. Наружна и внутренн поверхности упругоэластичного элемента 10 армированы металлом 12. Устройство работает следующим оУразом . 310 Опорна плита 1 виброисточника 2 опускаетс на грунт. Транспортное средство своим весом через штанги 5, опорные пластины 3 и упругий элемент 4 создает статическую нагрузку на опорную плиту 1. При этом пневмобаллоны сжимаютс и цилиндр 7 перемещаетс в осевом направлении относитель но цилиндра 6. При колебании опорной плиты 1 пневмобаллоны 4 предотвращают передачу вибраций на транспортное средство, а цилиндр 6 перемещаетс относительно.цилиндра 7, прокатыва сь на упругоэластичньпх элементах качени 10, При установке на наклонный грунт плита 1 измен ет свое положение относительно транспортного средства. При этом элементы 10 вступают в контакт с цилиндром 6, деформируютс и через оси 11 и цилиндр 7 удерживают плиту 1 от боковых смеще14 ВИЙ. в транспортном положении и при подъеме опорна плита 1 поддерживаетс в подн том состо нии при помощи коаксиальных цилиндров 6 и 7, вступающих в контакт через упорные кольцевые буртики 8 и 9. Применение изобретени позвол ет повысить надежность работы источника за счет сокращени изгибающих нагрузок, действующих на коаксиальные цилиндры oбecпe ieни защиты пневмобаллонов от повреждений во врем работы. Введение упругоэластичных элементов качени , армированных по своим поверхност м металлом, в зазор между коаксиальными цилиндрами позвол ют уменьшить передаваемую, на транспортное средство вибрацию, а также повысить срок службы упругоэластичных элементов за счет устранени трени скольжени .

Claims

1. УСТРОЙСТВО РАЗВЯЗКИ ВИБРОСЕЙСМИЧЕСКОГО ИСТОЧНИКА И ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее расположенный между опорной плитой источника и опорной пластиной транспортного сред ства упругий элемент в виде пневмобаллона, стабилизирующее и устройство ограничения устройство расстояния между плитой и пластиной, выполненное в виде двух снабженных упорными кольцевыми буртиками коаксиальных цилиндров, основание одного из которых жестко связано с опорной плитой источника, а другого - с·опорной пластиной транспортного средства, в радиальном зазоре между коаксиальными цилиндрами расположен упругий элемент, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, коаксиальные цилиндры выполнены в виде охватывающих пневмобаллон втулок, а упругий элемент в виде тел качения, снабженных осями, расположенными в одной из коаксиальных втулок.

2. Устройство по π. 1, о т л иа ю щ е е с я тем, что наружные внутренние поверхности тел качения армированы металлом.

SU „„ 1092441 сриг 1 >