SU109049A1 - Всасывающий трубопровод карбюраторных двигателей внутреннего сгорани транспортных машин - Google Patents

Description

Обследование состо ни  веасы,ваюцих трубопроводов карбюраторных автомобильных двигателей, лостуиаюш .их в капитальный ремонт на авторемонтные заводы, показало, что эти трубопроводы, как правило, не сохран ют расчетных сечений ввиду значительных отложений на их внутренних стенках.

По вление больн1их отложений во всасьнзаюш.их трубопроводах,  в.т юн;ихс  следствием наличи  смотистых веп1,еств в бензинах термического крекинга, ухудшает экономичность и динамическую характеристику автомобил .

В известных конструкци х всасывающих трубопроводов карбюраторных двигателей внутреннего сгорани  транспортных машин отсутствует возможность внзуального контрол  за образованием отложений на р.нутренних стенках, а примен емые способы очистки, например, промывка раствором каустической соды, выжигание и т. п., либо малоэффективны , либо привод т к порче трубопровода .

Предлагаемый трубопровод, изображенный па чертеже, свободен от этих недостатков.

Су пность нзобрстени  зак.почаетс  в том, что торцы основной пр мо .тинсйно части трубопровода / снабжены пробками 2.

Дл  уменьшени  потерь и.а сопротивленне движению тонливо-воздушной смеси по вcacывaЮIцe ly тракту торцам пробок, выступаюпшм в трубопровод, придаетс  вогнута  крпволннейна  форма. Р алпчпе съемных пробок па торнах основной пр молине1 но1 части всасываюп1его трубопровода дает возможность периодически визуально контролировать состо ние етеиок трубопровода и использовать механический способ его очистки, напрпмер, при noMOHU круглой металлической щетки, нрпводнмо от гибкого валл электродвнгател  плн пневмотурбпнкн .

Предмет изобретенн 

1. Всасываюш,ий трубопровод карбюраторных двигателей впутренного

N° 109049-

сгорани  транспортных машин, о тл и чающийс  тем, что, с це.чыо периодической механической очистки стенок всасывающего тоубопровода от отложений и сохранени  такнм образом расчетного сечени  всасывающего тракта, торцы основной пр молинейной части трубопровода снабжены пообками.

2. Форма выполнени  трубопровода но п. 1, отл и ч а ю HI, а   с   тем, что, с целью снижени  потерь на сопротигзление движению топливе,воздущной смеси по всасываюн1ем тракту , обращенный внутрь т бопровода тореп пробки выполиеп криволинейной формы.