SU1089320A1 - Барабанно-колодочный тормоз - Google Patents

Abstract

БАРАБАННО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ , содержащий тормозной барабан, подпрзжинениые колодки и .механизм управлени  с толкателем, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности торможени , он снабжен направл ющей, установленйой .эксцентрично барабану, колодки выполнены в виде клиньев и смонтированы на этой направл ющей, а механизм управлени . - в виде шарнирно-рычажной системы, св зывающей тол катель и концы колодок между собой. (Л 00 ;о со ю о

Description

Изобретение относитс  к машиностроенкю . Известен барабанно-колодочный то моз, содержащий тормозной барабан, подпружиненные колодки и механизм управлени  с толкателем pj . Недостатком известной конструкции  вл етс  необходимость приложени  значительных усилий дл  обеспечени  эффективного торможени . Цель изобретени  - повышение эффективности торможени . Указанна  цель достигаетс  тем, что барабанно-колодочный тормоз, содержащий тормозной барабан, подпр жиненные колодки и механизм управле ни  с толкателем, снабжен направл ю щей, установленной эксцентрично барабану , колодки выполнены в виде клиньев и смонтированы на этой направл ющей , а механизм управлени  в виде шарнирно-рычажной системы, св зьгоающей толкатель и концы колод между собой. На чертеже изображен барабанноколодочный тормоз. На направл ющей 1 установлены подвижно тормозные колодки 2, ст ну тые пружинами 3. Тормозные колодки 2 соединены между собой рычагами 4, расположенными на шарнирах 5. С шар ниром 5, наход щимс  между рычагами А, расположенными между колодками 2, соединен вертикальный рычаг 6i, который соединен шарнирно с толкателем 7. Направл юща  1 расположена эксцентрично тормозному барабану 8, 202 установленному на валу 9,  вл юшемус  объектом торможени . Толкагель 7 имеет возвратную пружину Ш. Тормоз работает следующим o6paзом . Тормозное усилие действует на толкатель 7, через него на вертикальный рычаг 6, далее усилие передаетс  на рычаги 4 и тормозные колодки 2. Тормозные колодки 2 приход т в движение и своими внешними поверхност ми соприкасаютс  с тормозным барабаном В. Возникающа  при этом сила трени  стремитс  заклинить одну колодку и вытолкнуть другую. Эта выталкивающа  сила через рычаги 4 действует на заклинивающую колодку, еще более усилива  заклини1 ающий эффект. Торможение прекращаетс  возвратной пружиной 10 при сн тии приводного усили . При этом тормозные колодки 2 под действием вертикального рычага 6 и рычагов 4 возвращаютс  в исходные положени . Пружины 3 служат дл  прижати  тормозных колодок 2 к направл ющей 1. В предлагаемой конструкции снижены приводные усили , что дает возможность обойтись без усилител . Дл  создани  большого тормозного усили  использована сила трени , возникающа  в этом же тормозе, следовательно облегчено управление тормозом. Конструкци  может быть применена там, где требуетс  быстрое затормаживание или в качестве аварийного тормоза.

Claims (1)

1. БАРАБАННО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ, содержащий тормозной барабан, подпружиненные колодки и .механизм управления с толкателем, отличающийся тем,’ что, с целью повышения эффективности торможения, он снабжен направляющей, установленной .эксцентрично барабану, колодки выполнены в виде клиньев и смонтированы на этой направляющей, а механизм управления. - в виде шарнирно-рычажной системы, связывающей толкатель и концы колодок между собой.

   1 1089320 2