SU1071491A1 - Моторна тележка локомотива - Google Patents
Моторна тележка локомотива Download PDFInfo
- Publication number
- SU1071491A1 SU1071491A1 SU823436571A SU3436571A SU1071491A1 SU 1071491 A1 SU1071491 A1 SU 1071491A1 SU 823436571 A SU823436571 A SU 823436571A SU 3436571 A SU3436571 A SU 3436571A SU 1071491 A1 SU1071491 A1 SU 1071491A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- traction
- axles
- wheel
- wheel pairs
- gears
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
МОТОРНАЯ ТЕЛЕЖКА ЛОКОМОТИВА , преимущественно с четным числом колесных пар, содержаща по крайней мере два т говых электродвигател , соеди rr-NSHntV л -.. fj -.4 ; 5 л .-J:.VJ i bHbJiHdIbi-. . ; ненных посредством т говых редукторов с ос ми колесных пар, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности и улучшени условий эксплуатационного обслуживани , т говые электродвигатели, привод щие смежные колесные пары, установлены друг напротив друга на одной линии, равноудаленной от осей колеснь1х пар и перпендикул рной продольной оси тележки , и обращены коллекторными част ми наружу , а т говые редукторы расположены между ними.
Description
9
(Л
NU
СО Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции экипажа локомотивов большой мощности преимущественно с двух и четырехосными тележками. Известна моторна тележка локомотива, содержаща по крайней мере два т говых электродвигател , соединенных посредством т говых редукторов с ос ми колесных пар 1. Однако стесненность габаритов при реализации больщой силы т ги неблагопри тно сказываетс на конструктивных возможност х обеспечени высокого уровн надежности элементов привода и удобства их технического обслуживани . Цель изобретени - повыщение надежности и улучщение условий эксплуатационного обслуживани . Поставленна цель достигаетс тем, что в моторной тележке, содержащей по крайней мере два т говых электродвигател , соединенных посредством т говых редукторов с ос ми колесных пар, т говые электродвигатели , привод щие смежные колесные пары, установлены друг напротив друга на одной линии, равноудаленной от осей колесных пар и перпендикул рной продольной оси тележки , и обращены коллекторными част ми наружу, а т говые редукторы расположены между ними. На фиг. 1 изображена тележка (двухосный вариант), вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.
Моторна |-е, (и .:ij ix-юм h;:p:iанте ) содержит ти1-овыс -j. к-ктродвиглгс-л 1, расположенные на рамс 2. На /шнии между двум смежными ко/1есным1 парами 3, равноудаленной от мх осей is iic-i;аендикул рной продольной оси тележки, т говые электродвигатели соединены с ос (у1и колесных пар посредством т говых редукторов 4. При этом т говые элект)о;и.игатели обращены коллекторными чаегнми наружу, а т говыми редукторами внутрь ра.мы тележки. Достигаемое в результате этого высвобождение внутритележечного пространства позвол ет упростить конструкцию и значительно повысить надежность всех элементов передачи локомотивов большой мощности, улучшить услови дл технического обслуживани и ремонта, особенно при выносе коллекторной части т говых электродвигателей наружу тележки. Центральное расположение т говых электродвигателей снижает моменты инерции тележки, уменьша динамическое воздействие на верхнее строение пути. Установка т говых редукторов вблизи продольной оси тележки обеспечивает равномерность крут пхего момента в колесных парах, значительно снижает перекосы колесных пар и повьпйает долговеч ность работы привода. Экономический эффект от использовани предлагаемого изобретени определ етс снижением затрат на ремонт и техническое обслуживание т гового привода.
Claims (1)
- МОТОРНАЯ ТЕЛЕЖКА ЛОКОМОТИВА, преимущественно с четным числом колесных пар, содержащая по крайней мере два тяговых электродвигателя, соеди ненных посредством тяговых редукторов с осями колесных пар, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения условий эксплуатационного обслуживания, тяговые электродвигатели, приводящие смежные колесные пары, установлены друг напротив друга на одной линии, равноудаленной от осей колесных пар и перпендикулярной продольной оси тележки, и обращены коллекторными частями наружу, а тяговые редукторы расположены между ними.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823436571A SU1071491A1 (ru) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | Моторна тележка локомотива |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823436571A SU1071491A1 (ru) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | Моторна тележка локомотива |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1071491A1 true SU1071491A1 (ru) | 1984-02-07 |
Family
ID=21011218
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823436571A SU1071491A1 (ru) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | Моторна тележка локомотива |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1071491A1 (ru) |
-
1982
- 1982-05-14 SU SU823436571A patent/SU1071491A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 217431, кл. В 61С 9/50, 1967 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2019128615A1 (zh) | 一种悬挂式单轨列车及其转向架、驱动制动装置 | |
CN105197047B (zh) | 一种橡胶轮胎低地板转向架 | |
US4867072A (en) | Multi-unit rail vehicle for commuter traffic | |
RU2517028C2 (ru) | Автомотриса для пассажирских перевозок | |
KR101723347B1 (ko) | 승객 운송 궤도차 | |
RU2468947C2 (ru) | Рельсовое транспортное средство с приводным устройством | |
EP3978329B1 (en) | Rail vehicle gear box, rail vehicle bogie, and rail vehicle | |
CN108146461A (zh) | 一种低地板有轨电车动力车转向架 | |
SU1071491A1 (ru) | Моторна тележка локомотива | |
US4733617A (en) | Driving device for rail vehicles having friction and cog drives | |
CN210194353U (zh) | 悬挂空铁大坡度爬坡***、悬挂空铁列车和空铁轨道梁 | |
CN102490744A (zh) | 隧道工矿机车转向架 | |
CN206456371U (zh) | 一种低地板有轨电车动力车转向架 | |
US2620743A (en) | Railroad car truck | |
US6289821B1 (en) | Rail vehicle, especially for local traffic | |
KR102075857B1 (ko) | 철도차량의 회전정렬형 대차 | |
CN114228502A (zh) | 一种基于车轮支撑的直线驱动车辆*** | |
Boocock et al. | The development of the prototype advanced passenger train | |
CN113442954A (zh) | 一种永磁电机直接驱动大轴重走行装置 | |
CN221213992U (zh) | 用于六轴货运机车的高速轻量化转向架 | |
CN111038531B (zh) | 提高车辆性能的方法及其装置 | |
SU1129107A1 (ru) | Тележка рельсового транспортного средства | |
CN202320352U (zh) | 隧道工矿机车转向架 | |
EP0210057A2 (en) | Railway vehicle | |
US11173929B2 (en) | Increased tractive effort yard and road switch locomotives |