SU1070358A1 - Инерционный трансформатор вращающего момента - Google Patents

Abstract

1. ИНЕРЦИОННЫЙ ТРАНСФОРМАТОР ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА,-содержащий корпус, установленные в нем ведущий , ведомый и промежутоный валы, импульсный механизм, св занный с ведущим и промежуточными валами, и преобразующий мезанизм, отличающийс  тем, что с целью повыщени  надежности, преобразующий механизм выполнен в виде кинематически св занного с ведомь1м валом и эксцентрично установленного на промежуточном валу с возможностью вращени  вокруг него храпового колеса и взаимодействующих с ним щарнирно закрепленных в корпусе собачек. 2. Трансформатор по п. 1, отличающийс  тем, что, кинематическа  св зь храпового колеса с ведомым валом представл ет собой карданную передачу. (Л со сд 00

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к инерционным трансформаторам вращающего момента, и может быть использовано в механизмах и машинах дл  бесступенчатого преобразовани  вращагающего момента и скорости их рабочих органов. Известен инерционный трансформатор вращающего момента, содержащий корпус, установленные в нем ведущий, ведомый и промежуточный валы, импульсный механизм св занный с ведущим и промежуточным валами , и преобразующий механизм. Последний выполнен в виде двух механизмов свободного хода и суммирующего устройства - зубчатой передачи, св занной с промежуточным валом, совершающим односторонее днижение 1. Недостатком известного трансформатора  вл етс  его невысока  надежность, обусловленна  тем, что на рабочие элементы механизмов свободного хода действуют большие динами.ческие нагрузки и инерционные силы, так как эти элементы работают с высокой частотой включени  при больших скорост х вращени . При этом центробежные силы, действующие на тела заклинивани , в основном и определ ют надежность работы механизмов свободного хода и преобразующего механизма в целом. Цель изобретени  -повышение надежности инерционного трансформатора. Поставленна  цель достигаетс  тем, что, в инерционном трансформаторе вращающего момента, содержащем корпус, установленные в нем ведущий, ведомый и промежуточный валы, импульсный механизм, св занный с ведущим и промежуточным валами, и преобразующий механизм, последний выполнен в виде кинематически св занного с ведомым валом и эксцентрично установленного на промежуточном валу с возможностью вращени  вокруг него храпового колеса и взаимодействующих с ним шарнирно закрепленных в корпусе собачек. Кроме того, кинематическа  св зь храпового колеса с ведомым валом представл ет собой карданную передачу. На фиг. 1 изображена кинематическа  схема инерционного трансформатора вращаюшего момента; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Инерционный трансформатор содержит корпус 1, установленные в нем ведущий 2, ведомый 3 и промежуточный 4 валы. импульсный механизм 5, который св зан с ведущим 2 и промежуточным 4 валами, и преобразующий механизм включающий в себ  храповое колесо 6, эксцентрично установленное на промежуточном валу 4 с возможностью вращени  вокруг него и кинематически св занное с ведомым валом 3. Кинематическа  св зь храпового колеса 6 с ведомым валом 3 выполнена в виде карданной передачи 7. В копрусе 1 также размещены шарнирно закрепленные собачки 8 с помошью прижимного устройства, например пружин 9, поджатые к храповому колесу 6. Трансформатор работает следуюшим образом . Импульсный механизм 5 преобразует вращательное движение ведущего вала 2 в колебательное движение промежуточного вала 4, которое с помощью храпового преобразующего механизма преобразуетс  в односторонее вращательное движение ведомого вала 3 трансформатора. При вращении промежуточного вала 4 храповое колесо 6, наход сь в зацеплении с собачками 8, вращаетс  вокруг своей оси. Причем при вращении промежуточного вала 4 по часовой стрелке храповое колесо 6 находитс  в зацеплении с верхней собачкой 8 (фиг. 2), а при вращении промежуточного вала 4 против часовой стрелки храповое колесо 6 находитс  в зацеплении с нижней собачкой 8, т.е. независимо от направлени  вращени  промежуточного вала 4 храповое колесо 6 вращаетс  только в одном направлении - против часовой стрелки. Следовательно , ведомый вал 3, кинематически св занный с храповым колесом 6 посредством карданной передачи 7, также вращаетс  в одном направлении, независимо от направлени  импульса крут щего момента на промежуточном валу 4 инерционного трансформатора . Таким образом, использование изобретени  повышает надежность инерционного трансформатора. Инерционный трансформатор вращающего момента может быть использован в горных строительных транспортных машинах , испытательных стендах, а также других механизмах и машинах, в которых необходимо бесступенчатое преобразование вращающего момента и скорости их рабочих органов.

Claims (2)

1. ИНЕРЦИОННЫЙ ТРАНСФОРМАТОР ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА,'содержащий корпус, установленные в нем ведущий, ведомый и промежутоный валы, импульсный механизм, связанный с ведущим и промежуточными валами, и преобразующий мезанизм, отличающийся тем, что с целью повышения надежности, преобразующий механизм выполнен в виде кинематически связанного с ведомым валом и эксцентрично установленного на промежуточном валу с возможностью вращения вокруг него храпового колеса и взаимодействующих с ним шарнирно закрепленных в корпусе собачек.

2. Трансформатор по π. 1, отличающийся тем, что, кинематическая связь храпового колеса с ведомым валом представляет собой карданную передачу.