Изобретение относитс к текстил ной промышленности, в частности к круглоткацким машинам. Известен челнок дл круглоткацкой машины, содержащий установленные в корпусе на оси катушкодержатели и тормоз вые колодки катушкоде жател , св занные с подпружиненным ,омпенсатором Llil. Недостатком известного челнока вл етс отсутствие плавного измен ни нат жени нити вследствие того что незначительное отклонение компенсационного рычага отключает тор мозные колодки катушкодержател , нить ослабл етс , рычаг возвращает с .в прежнее положение и происходи резкое и максимальное торможение катушкодержател . Таким образом, конструкци работает в режиме рывок - ослабление, что не отвечает требовани м, предъ вл емым к челно кам круглоткацких машин при вырабо ке синтетических чехлов. Кроме того, известные челноки не обеспечивают установку на жени нити в широком диапазоне, что необходимо при перезаправке оборудовани и. использовании в качестве уточных нитей различной толщины. Наиболее, близким к предлагаемому вл етс челнок круглоткацкой машины , содержащий размещенные в корпусе подпружиненный рыч&кный компен сатор , соединенный посредством пру жины с двуплечим рычагом, св занным с подпружиненными тормозными колодками полого катушкодержател , свободно установленного на оси. За счет соединени компенсатора с тормозными колодками посредством пружины и двуплечего рычага частично решена задачи регулировани нат жени уточной нити в моменты пуска и останова станка L22, Однако в таком челноке компенсатор жестко соединен с осью, вслед ствие чего обеспечиваетс лишь небольшой угол поворота Кч мпенсатора кроме того,в мэменты пуска и останова не обеспечиваетс необходима длина нити и при этом нат жение нити мен етс и компенсатор подает сигнал на растормаживание, а затем торможение катушкодержател , что приводит к значительным колебани м в нат жении и, как следствие, к обрывам нити. Цель изо.бретени - снижение обрывности уточных нитей путем плавного регулхфовани их нат жени , Указанна цель достигаетс тем, что челнок круглоткацкой машины, содержащий размещенный в корпусе подпружиненный рычажный компенсатор соединенный посредством пружины с двуплечим рычагом, св занным с под пружиненными тормозными колодками полого катушкодержател , свободно установленного на оси, имеет втулку, свободно установленную на оси, несущей катушкодержатель внутри него, и имеющую средство фиксации относительно катушкодержател , а компенсатор и двуплечий рычаг последовательно свободно установлены на оси катушкодержател , при этом двуплечий рычаг соединен с втулкой посредством пружины. Тормозные колодки установлены с возможностью контактировани с внутренней поверхностью катушкодержател . На фиг, 1 изображен челнок, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 2, Челнок круглоткацкой машины содержит установленный в корпусе 1 катушкодержатель 2 с катушкой 3, Катушкодержатель 2 свйбодно установлен на оси 4, на которой также свободно размещен компенсатор 5, выт полненный в виде двуплечего рычага, на одном плече которого установлен ролик 6, а на другом - регулируемый по длине Г-образ ный рычаг 7 самоостанова . Компенсатор 5 через пружину 8 св зан с двуплечим рычагом 9 с выступами 10 и 11, Рычаг 9 свободно установлен на оси 4 и св зан с пружиной 12 кручени , котора верхним концом крепитс на втулке 13, а нижним укреплена на рычаге 9. Винт 14 обеспечивает поворот втулки 13 и закрепление ее в заданном положении через шайбу 15. На оси 4 неподвижно установлен двуплечий рычаг 16, на концах которого имеютс оси 17 и 18 дл креплени тормозных колодок 19 и 20, св занных с выступами 10 и 11 рычага 9 через пружины 21 и 22,. В корпусе 1 челнока установлены направл ющие ролики 23, Дл предотвращени проскальзывани катушки 3 относительно катушкодержател 2 на ней имеетс выступ 24, которы входит в паз 25, сделанный в стенке катушкодержател 2, Компенсатор 5 имеет выступ 26, контактирующий с упором 27, установленным на корпусе 1, Челнок работает следующим образом. При движении челнока происходит нат жение уточной нити, намотанной на катушку 3, вращающуюс совместно с катушкодержателем 2, свободно вращающимс на оси 4 и заторможенным прижатыми к нему тормозными колод нами 19 и 20. Под действием нат жени нити, огибакхцей б, компенсатор 5 поворачиваетс вокруг оси 4, преодолева сопротивление пружины 8 и закручива ее. При этом рычаг 9 поворачиваетс против часовой стрелки и через пружины 21 и 22 ослабл ет прижим тормоз ных колодок 19 и 20 к внутренней поверхности катушкодержател 2, Под действием нат жени нити происходит поворот катушки 3. Наличие пружин 21 и 22 обеспечивает посто нный прижим тормозных колодок 19 и 20 к катушкодержателю 2, а усилие прижима зависит от положени компенсатора 5 - максимальное , которое зависит от установленного положени втулки 13, при контакте выступа 26 с упором 27 и минимальное - при подходе ролика б к направл ющему ролику 2-3. В случае обрыва или СХОда: нити компенсатор 5 возвращаетс в исходное положение и Г-образный рычаг 7 самоостанова устанавливаетс на линии 1е стви механизма самоостанрва. В предлагаемом челноке компенсато и двуплечий рычаг свободно установлены на оси катушкодержател и двупл чий рычаг соединен со втулкой посред ством дополнительной пружины. Это по звол ет во врем пуска машины подавать в зону формировани ткани необходиму длину нити. Наличие этой компенсацио ной петли в зоне между катушкой, рол ком компенсатора и направл ющим роликом . 1. за счет большего угла поf7The invention relates to the textile industry, in particular, to circular knitting machines. A shuttle for a circular knitting machine is known, which includes coil holders mounted in a housing on an axle and brake loader coil pads connected to a spring loaded Llil compensator. A disadvantage of the known shuttle is the absence of a smooth change in the tension of the thread due to the fact that a slight deviation of the compensation lever turns off the brake pads of the bobbin holder, the thread is loosened, the lever returns to its previous position and the brakes of the coil holder are sharp and maximum. Thus, the structure operates in a jerk-loosening mode, which does not meet the requirements imposed on the shuttle for circular knitting machines when producing synthetic cases. In addition, the known shuttles do not provide installation on the yarns of the thread in a wide range, which is necessary when refilling equipment. use as weft threads of various thickness. Closest to the present invention is a circular circular shuttle machine, which contains a spring-loaded lever & compensator located in the housing, connected by means of a spring to a double-arm lever connected to spring-loaded brake pads of a hollow coil reel, freely mounted on the axle. By connecting the compensator with the brake pads by means of a spring and a two-armed lever, the task of adjusting the tension of the weft yarn at the moments of starting and stopping the L22 machine is partially solved. However, in such a shuttle the compensator is rigidly connected to the axis, resulting in only a small angle of rotation of the MF sensor moreover , the necessary length of the thread is not provided in the start and stop patterns, and the tension of the thread changes and the compensator sends a signal to release the brakes, and then the braking of the coil holder that the drive m to significant variations in a tension and, consequently, to yarn breakages. The purpose of this method is to reduce the breakage of the weft threads by smoothly adjusting their tension. This goal is achieved by the fact that the shuttle of a circular sewing machine, containing a spring-loaded lever compensator located in the housing, is connected by means of a spring to a double-arm lever connected to the hollow reel of the hollow reel with a spring arm. freely mounted on the axis, has a sleeve freely mounted on the axis carrying the coil holder inside it, and having fixing means relative to the coil holder, and the compensator and the double-arm lever are sequentially freely mounted on the axis of the coil holder, while the double-arm lever is connected to the sleeve by means of a spring. Brake pads are installed with the possibility of contact with the inner surface of the coil holder. Fig, 1 shows the shuttle, a general view; FIG. 2 is a section A-A in FIG. 1; FIG. 3, section BB, FIG. 2, The shuttle of the circular knitting machine has a reel-holder 2 with a reel 3 installed in the housing 1, the reel-holder 2 is installed on the axis 4, on which the compensator 5 is also freely placed, stretched in the form of a double arm , on one shoulder of which a roller 6 is mounted, and on the other - a length-adjustable L-shaped lever 7 of a self-stopping device. The compensator 5 is connected via a spring 8 to a double-arm lever 9 with protrusions 10 and 11, the lever 9 is freely mounted on axis 4 and connected to a torsion spring 12, which is attached to the upper end of the sleeve 13 and the lower end is secured to the lever 9. Screw 14 provides turning the sleeve 13 and fixing it in a predetermined position through the washer 15. On the axis 4, a double-arm lever 16 is fixedly mounted, at the ends of which there are axes 17 and 18 for fastening the brake pads 19 and 20 connected to the projections 10 and 11 of the lever 9 through the springs 21 and 22 ,. In the housing 1 of the shuttle, guide rollers 23 are installed. 1, The shuttle works as follows. When the shuttle moves, the weft yarn is wound on the reel 3, rotating together with the coil holder 2, which rotates freely on the axis 4 and brakes brake pads 19 and 20 pressed against it. Under the tension of the thread tension, the b bend, the compensator 5 turns around axis 4, breaking the resistance of the spring 8 and twisting it. In this case, the lever 9 is rotated counterclockwise and, through the springs 21 and 22, weakens the pressing of the brake pads 19 and 20 against the inner surface of the coil holder 2. Under the action of the tension of the thread, the coil 3 rotates. 19 and 20 to the coil holder 2, and the pressing force depends on the position of the compensator 5 — the maximum, which depends on the installed position of the sleeve 13, when the protrusion 26 comes into contact with the abutment 27 and the minimum when the roller b approaches the guide roller 2-3. In case of breakage or SHD: the threads of the compensator 5 return to their original position and the L-shaped lever 7 of the self-stop is installed on the line 1e of the self-stopping mechanism. In the proposed shuttle, the compensated and double-arm lever is freely mounted on the axis of the reel seat and the double arm is connected to the sleeve by means of an additional spring. This allows, during the start-up of the machine, to feed the required length of thread into the fabric forming zone. The presence of this compensation loop in the area between the coil, the roller of the compensator and the guide roller. 1. due to a larger angle of f7
.LL.LL
Cpuf.2 ворота компенсатора поз вол ет при дальнейшем движении челнока расходовать этот запас нити при перемещении компенсатора и плавно растормаживать тормозные колодки при выходе на рабочую скорость. При этом возрастание нат жени происходит постепенно за счет плавного растормаживани тормозных колодок и плавного нарастани скорости вращени катушки. Все это приводит к исключению колебаний нат жени нити в момент пуска, обеспечива ро.сто нное нарастание нат жени нити в момент пуска и после останова, и поддерживает нат жение нити в процессе работы посто нным. Использование изобретени обеспечивает возможность установки заданного среднего нат жени уточной нити в широком диапазонеj при этом отклонение среднего нат жени за все врем сматывани катушки не превышает 8-10%, снижение величины нат жени нити (рывка) в момент пуска машины, которое .составл ет 1,61 ,9 от среднего установленного нат жени нити CB известных конструкци х эта величина составл ет 12,5 3 ,5), а также отсутствие резйих изменений в нат жении нити за счет наличи большого хода компенсатора. I Cpuf.2 gate compensator allows for further movement of the shuttle to spend this thread stock when moving the compensator and smoothly release the brake pads when reaching the working speed. The increase in tension occurs gradually due to the smooth release of the brake pads and the smooth increase in the rotational speed of the coil. All this leads to the exclusion of fluctuations in the tension of the thread at the time of start-up, ensuring a constant increase in the tension of the thread at the time of start-up and after stopping, and keeps the tension of the thread constant during operation. The use of the invention makes it possible to set a predetermined average tension of the weft yarn in a wide range, while the deviation of the average tension during the entire coiling time does not exceed 8–10%, the decrease in the tension of the thread (jerk) at the time of starting the machine, which is 1 61, 9 of the average installed tension of the thread CB of known designs, this value is 12.5 3, 5), as well as the absence of sharp changes in the tension of the thread due to the large stroke of the compensator. I
2121
Фие-ЗFie-3
33
IIII