SU1070049A1 - Корпус судна - Google Patents

Abstract

КОРПУС СУДНА, содержащий общивку с неполностью развертывающейс  поверхностью и плоскими элементами, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  технологии постройки и снижени  ее стоимости , неполностью развертывающиес  элементы общивки выполнены цилиндрическими и чередующимис  с плоскими элементами, сопр женными с ними по общим касательным , причем проекци  на диаметральную плоскость касательных, ограничивающих плоские элементы сверху и снизу, находитс  в пределах половины длины носового и кормового заострений ватерлинии. (Л 4

Description

Изобретение относится к судостроению, и, в частности к судам, наружная обшивка которых содержит элементы, преобразуемые в плоские поверхности.

Известны корпуса судов с упрощенными обводами, содержащие обшивку, состоя- ⁵ щую из плоских элементов, сопряжение которых произведено по коническим поверхностям [1JНедостатком указанных корпусов является невысокое гидродинамическое ка- ₁₀ чество, а также наличие линий слома на пересечениях конических поверхностей.

Наиболее близким к предлагаемому является корпус судна, содержащий обшивку с неполностью развертывающейся поверхностью и плоскими элементами [2]. 15

Однако известная конструкция обладает невысокой технологичностью, обусловленной малой площадью плоских элементов в Обшивке из развертывающихся поверхностей.

Цель изобретения — упрощение техно- ²⁰ логии постройки и снижение ее стоимости.

Поставленная цель достигается тем, что в корпусе судна, содержащем обшивку с неполностью развертывающейся поверхностью и плоскими элементами, неполноетью развертывающиеся элементы обшивки выполнены цилиндрическими и чередующимися с плоскими элементами, сопряженными с ними по общим касательным, причем проекция на диаметральную плоскость касательных, ограничивающих плоские элементы сверху и снизу, находится в пределах половины длины носового и кормового заострений ватерлинии.

На фиг. 1 представлена обшивка предлагаемого корпуса судна в районе носовой оконечности, общий вид; на фиг. 2 — сечение обшивки по ватерлинии.

Обшивка судна содержит плоские элементы 1 и 2, сопряженные между собой цилиндрическим элементом 3 по горизонтальным касательным 4 и 5. Для перехода от цилиндрической вставки к носовому заострению служит цилиндрический элемент 6, к которому по наклонной касательной 7 примыкает плоский элемент 8 заострения, сопряженный с плоским днищем 9 цилиндрическим элементом 10 по горизонтальной касательной 11, а со штевнем 12 — цилиндрическим элементом 13 по наклонной касательной 14- Участки обшивки на стыках цилиндрических элементов 3, 6, и 10, а также 10 и 13, образованы элементами 15 и 16 двоякой кривизны. Сечение обшивки по ватерлинии в носовой оконечности включает прямолинейный участок 17, сопряжение 18 с проекцией цилиндрической вставки 19 и сопряжение 20 с диаметральной плоскостью. Угол наклона 21 прямолинейного участка 17 относительно продольной оси задается в соответствии с требованиями обтекаемости и ледопроходимости и находится в пределах 25—30°. Основная площадь обшивки предлагаемого корпуса судна не менее чем на 95% состоит из развертывающихся поверхностей (в том числе на 60% и более — из плоских элементов), а малая площадь элементов двоякой кривизны позволяет заменить горячую гибку холодной штамповки.

Применение предлагаемого корпуса судна позволяет упростить технологию постройки и снизить ее стоимость при сохранении удовлетворительных гидродинамических качеств и ледопроходимости корпуса.

фиг. 2

Claims (1)

1. КОРПУС СУДНА, содержащий обшивку с неполностью развертывающейся поверхностью и плоскими элементами, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии постройки и снижения ее стоимости, неполностью развертывающиеся элементы обшивки выполнены цилиндрическими и чередующимися с плоскими элементами, сопряженными с ними по общим касательным, причем проекция на диаметральную плоскость касательных, ограничивающих плоские элементы сверху и снизу, находится в пределах половины длины носового и кормового заострений ватерлинии.

   (риг.1