SU1070049A1 - Корпус судна - Google Patents
Корпус судна Download PDFInfo
- Publication number
- SU1070049A1 SU1070049A1 SU823521110A SU3521110A SU1070049A1 SU 1070049 A1 SU1070049 A1 SU 1070049A1 SU 823521110 A SU823521110 A SU 823521110A SU 3521110 A SU3521110 A SU 3521110A SU 1070049 A1 SU1070049 A1 SU 1070049A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- elements
- flat elements
- incompletely
- flat
- tangents
- Prior art date
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
КОРПУС СУДНА, содержащий общивку с неполностью развертывающейс поверхностью и плоскими элементами, отличающийс тем, что, с целью упрощени технологии постройки и снижени ее стоимости , неполностью развертывающиес элементы общивки выполнены цилиндрическими и чередующимис с плоскими элементами, сопр женными с ними по общим касательным , причем проекци на диаметральную плоскость касательных, ограничивающих плоские элементы сверху и снизу, находитс в пределах половины длины носового и кормового заострений ватерлинии. (Л 4
Description
Изобретение относится к судостроению, и, в частности к судам, наружная обшивка которых содержит элементы, преобразуемые в плоские поверхности.
Известны корпуса судов с упрощенными обводами, содержащие обшивку, состоя- 5 щую из плоских элементов, сопряжение которых произведено по коническим поверхностям [1JНедостатком указанных корпусов является невысокое гидродинамическое ка- 10 чество, а также наличие линий слома на пересечениях конических поверхностей.
Наиболее близким к предлагаемому является корпус судна, содержащий обшивку с неполностью развертывающейся поверхностью и плоскими элементами [2]. 15
Однако известная конструкция обладает невысокой технологичностью, обусловленной малой площадью плоских элементов в Обшивке из развертывающихся поверхностей.
Цель изобретения — упрощение техно- 20 логии постройки и снижение ее стоимости.
Поставленная цель достигается тем, что в корпусе судна, содержащем обшивку с неполностью развертывающейся поверхностью и плоскими элементами, неполноетью развертывающиеся элементы обшивки выполнены цилиндрическими и чередующимися с плоскими элементами, сопряженными с ними по общим касательным, причем проекция на диаметральную плоскость касательных, ограничивающих плоские элементы сверху и снизу, находится в пределах половины длины носового и кормового заострений ватерлинии.
На фиг. 1 представлена обшивка предлагаемого корпуса судна в районе носовой оконечности, общий вид; на фиг. 2 — сечение обшивки по ватерлинии.
Обшивка судна содержит плоские элементы 1 и 2, сопряженные между собой цилиндрическим элементом 3 по горизонтальным касательным 4 и 5. Для перехода от цилиндрической вставки к носовому заострению служит цилиндрический элемент 6, к которому по наклонной касательной 7 примыкает плоский элемент 8 заострения, сопряженный с плоским днищем 9 цилиндрическим элементом 10 по горизонтальной касательной 11, а со штевнем 12 — цилиндрическим элементом 13 по наклонной касательной 14- Участки обшивки на стыках цилиндрических элементов 3, 6, и 10, а также 10 и 13, образованы элементами 15 и 16 двоякой кривизны. Сечение обшивки по ватерлинии в носовой оконечности включает прямолинейный участок 17, сопряжение 18 с проекцией цилиндрической вставки 19 и сопряжение 20 с диаметральной плоскостью. Угол наклона 21 прямолинейного участка 17 относительно продольной оси задается в соответствии с требованиями обтекаемости и ледопроходимости и находится в пределах 25—30°. Основная площадь обшивки предлагаемого корпуса судна не менее чем на 95% состоит из развертывающихся поверхностей (в том числе на 60% и более — из плоских элементов), а малая площадь элементов двоякой кривизны позволяет заменить горячую гибку холодной штамповки.
Применение предлагаемого корпуса судна позволяет упростить технологию постройки и снизить ее стоимость при сохранении удовлетворительных гидродинамических качеств и ледопроходимости корпуса.
фиг. 2
Claims (1)
- КОРПУС СУДНА, содержащий обшивку с неполностью развертывающейся поверхностью и плоскими элементами, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии постройки и снижения ее стоимости, неполностью развертывающиеся элементы обшивки выполнены цилиндрическими и чередующимися с плоскими элементами, сопряженными с ними по общим касательным, причем проекция на диаметральную плоскость касательных, ограничивающих плоские элементы сверху и снизу, находится в пределах половины длины носового и кормового заострений ватерлинии.(риг.1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823521110A SU1070049A1 (ru) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | Корпус судна |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823521110A SU1070049A1 (ru) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | Корпус судна |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1070049A1 true SU1070049A1 (ru) | 1984-01-30 |
Family
ID=21038915
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823521110A SU1070049A1 (ru) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | Корпус судна |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1070049A1 (ru) |
-
1982
- 1982-12-13 SU SU823521110A patent/SU1070049A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 640900, кл. В 63 В 3/18, 1977. 2. Готман П. А. Ш. «Проектирование обводов судов с развертывающейс обшивкой. Л., «Судостроение,, 1979, с. 68 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5280761A (en) | Combined bulbous bow and sonar dome for a vessel | |
SU1070049A1 (ru) | Корпус судна | |
GB1503079A (en) | Ships hull | |
RU2086460C1 (ru) | Подводное судно ледового плавания | |
RU97110129A (ru) | Судно для ввода кораблей в док, буксирное судно (варианты) | |
GB2001014A (en) | Ships' hulls | |
KR960007368A (ko) | 선수 형상 | |
RU2106279C1 (ru) | Катамаран | |
KR840005042A (ko) | 탱커(tanker)등의 선체 구조 | |
USRE26997E (en) | Ship s hull construction | |
SU644661A1 (ru) | Верхн объемна секци носовой оконечности корпуса судна | |
JPH0358955B2 (ru) | ||
SU1439028A1 (ru) | Судно с переменной остойчивостью | |
SU895789A1 (ru) | Многокорпусное судно | |
SU944986A1 (ru) | Носова оконечность ледокола | |
AU2021105432A4 (en) | A Marina | |
SU268198A1 (ru) | Многокорпусное судно | |
JPS6311038Y2 (ru) | ||
SU1221028A1 (ru) | Судно | |
SU1199697A1 (ru) | Носова оконечность судна | |
RU2124999C1 (ru) | Скуловые упоры судов толкаемого состава | |
SU831658A1 (ru) | Кормова оконечность корпуса судналЕдОВОгО плАВАНи | |
US7353763B2 (en) | Ship | |
SU640900A1 (ru) | Корпус судна с упрощенными обводами | |
SU525585A1 (ru) | Кормова оконечность двухвинтового судна |