SU1066868A1

SU1066868A1 - Устройство дл оповещени о приближении поезда

Info

Publication number: SU1066868A1
Application number: SU823416755A
Authority: SU
Inventors: Юрий Владимирович Лазаренко; Тамара Владимировна Лазаренко; Игорь Петрович Овсянников; Лев Николаевич Воронкович
Original assignee: Lazarenko Yurij V; Lazarenko Tamara V; Ovsyannikov Igor P; Voronkovich Lev N
Priority date: 1982-04-02
Filing date: 1982-04-02
Publication date: 1984-01-15

Abstract

УСТРОЙСтаО ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ О ПРИБЛИЖЕНИИ ПОЕЗДА, содержащее приемник, соединенный с рельсами и подключенный к блоку обработки сигнала , элемент НЕ и блок сигнализации, or л«чаюцвес тем,что, с целью расширени функциональных возможностей, .оно снаб-i жено блоком выбора Полезного сигнала, фиксирующим ; триггером и элементом ИЛЦ выход которого подключен к входу блокц сигнализацин, один вход - к единичном выходу фиксирующего триггера, нулевой вход которого подключен к первому выходу блока выбора полезного сигнала через элемент НЕ, а единичный вход подключен к второму выходу блока выбора полезного , вход которого подключен к блоку обработки сигнала. 1 5 t-- iL гЗ S О) 9д 00 Од СХ) EIO

Description

Изобретение относитс к автоматику и телемеханике на железнодорожном транспорте и может быть использовано дл оповещени о приближении поезда. Известно устройство дл оповещени о приближении поезда, содержащее приемник , соединенный с рельсами и подключенный к блоку обработки сигнала, элемент НЕ и бЛок сигнализации 1J. Недостатками известного устройства в-, л ютс невозможность его использовани на участках, которые не оборудованы рельсовыми цеп ми,и низка безопасность рабо ты. Цель изобретени - расщирение функциональных возможностей устройства. Цель достигаетс тем, что устройство дл оповещени о приближении поезда, содержащее приемник, соединенный с рельсами и подключенный к блоку обработки сигнала, элемент Hti и блок сигнализации, снабжено блоком выбрра полезного сигнала , фиксирующим триггером и элементом ИЛИ, выход которого подключен к входу блока сигнализации, один вход - к единичному выходу фиксирующего триггера, нулевой вход которого подключен к первому выходу блока выбора полезного сигнала через элемент Ht, а единичный вход .Подключен к второму выходу блока выбора полезного сигнала, вход которого подключен к блоку обработки сигнала. На чертеже показана функциональна схема предлагаемого устройства. Устройство состоит из приемника 1, рассчитанного на прием акустических колебаний Из рельсов, подключенного к блоку 2 отработки сигнала, соединенного с входом блока 3 выбора полезного сигнала, один выход которого через элемент НЕ 4 соединен с нулевым входом фиксирующего триггера 5, а другой выход блока 3 выбора полезного си гнала соединен с единичным входом порогового элемента 5, выходом подключенного к входу элемента ИЛИ 6, подключенного вы эиэдом к блоку сигнализации 7,. Устройство работает следующим образом. При проезде колеса через стыки возника1ОГ динамические удары, в результате кеторых в рельсах создаютс упругие акустические колебани , амплитуда которых при приближении поезда увеличиваетс . Эти колебани улавливаютс приемником 1,.к(торый крепитс к головке рельса, и поступают в блок 2 обработки сигнала. Сигнал с выхода блока 2 поступает на вход блока 3 выбора полезного сигнала. Если в результате анализа обнаруживаетс , что сигнал ложный, то на единичном входе триггера 5 присутствует низкий потенциал, а на входе элемента НЕ 4 высокий. На выходе порогового элемента 5 сигнал oTcyTctByeT, соответственно отсутствует сигнал на входе элемента ИЛИ 6 и блока сигнализации 7. Когда на вход блока а выбора полезного сигнала поступает полезный сигнал. То при достижении определенной ранее пороговой амплитуды потенциал на единичном выходе триггера 5 мен етс на высокий, на его выхода по вл етс высокий потенциал и через элемент ИЛИ 6 воздействует на блок сигналов 7. В Этот же момент времени На выходе блока элемента НЕ 4 потенциал мен етс с высокого на низкий. При убывании сигнала с выхода блока 2 в момент уменьшени амплитуды сигнала менее порогового значени формируетс задний фронт сигнала. На другом выходе блока 3 выбора полезного сигнала низкий потенциал по вл етс с задержкой, в результате чего с выхода блока 4 формируетс сигнал, по которому триггер 5 возвращаетс в исходное состо ние , что.приводит к сн тию сигнала с эле мента 6 и соответственно с входа 7 исполнительного блока. При контроле многопутного участка блок приема 1, блок формировани сигнала 2, блок выбора полезного сигнала 3, злемент НЕ и триггер 5 присрёдин ютс к соответствующим входам элемента ИЛИ 6 (не показано ). Применение предлагаемого устройства позвол ет осуществл ть оповещение о приближении поезда на участках с отсутствием рельсовых цепей и повысить безопасность р/ бот на пут х.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ О ПРИБЛИЖЕНИИ ПОЕЗДА, содержащее приемник, соединенный с рельсами и подключенный к блоку обработки сиг нала, элемент НЕ й блок сигнализации.отличающеесятем, что, с целью расширения функциональных возможностей, .оно снаб-i жено блоком выбора полезного сигнала, фиксирующим триггером и элементом ИЛЦ выход которого подключей к входу блока -сигнализации, один вход — к единичном# выходу фиксирующего триггера, нулевой вход которого подключен к первому выходу блока выбора полезного сигнала через элемент НЕ, а единичный вход подключен к второму выходу блока выбора полезного сигнала, вход которого подключей к блоку обра* ботки сигнала.