SU1060769A1 - Скрепер - Google Patents

Abstract

1. СКРЕПЕР, включаюший т гач и ковш с днищем, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  его маневренности, он снабжен дополнительной конусообразной опорой, смонтированной на дниш.е посредством передних шарнирных т г и задней, котора  соединена с днишем с возможностью продольного фиксированного перемещени . 2.Скрепер по п. ,отличающийс  тем, что узел соединени  задней т ги с днищем выполнен из закрепленной на днище направл ющей и установленного в последней ползуна , соединенного с задней т гой и имеющего привод перемещени . 3.Скрепер по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что дополнительна  конусообразна  опора смонтирована на днище, ковша со смещением относительно центра т жести скрепера в сторону задней колесной оси. 05 о О5 со

Description

Изобретение относитс  к землеройнотранспортным машинам, а именно к скреперам . Известен прицепной скрепер, включающий т гач и ковш с ходовой частью 1. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  скрепер, включаюш.ий т гач и ковш с днищем 2. Однако известные скреперы характеризуютс  недостаточной маневренностью, особенно в стесненных услови х из-за большого радиуса поворота. Цель изобретени  - улучшение маневренности . Поставленна  цель достигаетс  тем, что скрепер, включающий т гач и ковш с днищем , снабжен дополнительной конусообразной опорой, смонтированной на днище посредством передних шарнирных т г и задней , котора  соединена с днишём с возможностью ее продольного фиксированного перемещени . При этом узел соединени  задней т ги с днищем выполнен из закрепленной на днище направл ющей и установленного в последней ползуна, соединенного с задней т гой и имеющего привод перемещени . Дополнительна  конусообразна  опора смонтирована на днище ковша со смещением относительно центра т жести скрепера в сторону задней колесной оси. На фиг. 1 изображен предлагаемый скрепер , вид сбоку; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - опорный конус, вид снизу. Скрепер состоит из т гача 1, ковша 2 и упр жных т г 3. К днищу 4 ковша 2 прикреплена дополнительна  конусообразна  опора 7 при помощи т г 5 и 6, которые креп тс  к днищу 4 .шаровыми щарнирами 8. Треть  т га 9 крепитс  к ползуну 10, перемешающемус  в направл ющих 11 при помощи гидроцилиндра 12, который крепитс  к днищу 4 ковща 2. Скрепер поворачиваетс  в стесненных услови х следующим образом. Т гач 1 поворачиваетс  относительно ковша на угол 90°, выдвигаетс  щток гидроцилиндра 12, опуска  вниз дополнительную опо ру 7. У скрепера вывешиваютс  задние колеса и он поворачиваетс . После окончани  поворота дополнительна  опора 7 при помощи гидроцилиндра 12 поднимаетс  в транспорт ное .положение и машина начинает двигатьПрименение изобретени  обеспечивает поворот скрепера на дороге с малой шириной проезжей части или насыпи, где дл  поворота необходим переезд через кювет, а также при устройстве выемок, отсыпке трассы на болотах и т. п.

Claims (3)

1. СКРЕПЕР, включающий тягач и ковш с днищем, отличающийся тем, что, с целью улучшения его маневренности, он снабжен дополнительной конусообразной опорой, смонтированной на днище посред ством передних шарнирных тяг и задней, которая соединена с днищем с возможностью продольного фиксированного перемещения.

2. Скрепер по π. 1,отличающийся тем, что узел соединения задней тяги с днищем выполнен из закрепленной на днище направляющей и установленного в последней ползуна, соединенного с задней тягой и имеющего привод перемещения.

3. Скрепер по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что дополнительная конусообразная опора смонтирована на днище, ковша со смещением относительно центра тяжести скрепера в сторону задней колесной оси.