SU1059263A1 - Impeller pump - Google Patents

Abstract

ЛОПАСТНОЙ НАСОС, содержащий корпус, размещенные в нем ротор, включающий вал, центробежное и вихревое колеса со ступицами и концевое уплотнение, а также упорный подшипник скольжени . расположенный между колесами, отличающийс  тем, что, с целью повышени  его надежности и упрощени  монтажа, ротор снабжен станком, установленным на валу с возможностью осевого перемещени  и имеющим бурт на боковой поверхности и торцовый выступ, и центробежное колесо закреплено на последнем, вихревое - на-бурте стакана, а концевое уплотнение и подшипник , расположены по разные стороны от бурта, причем на ступице вихревого колеса и обращенных к ней поверхност х корпуса выполнены кольцевые выступы, образующие один с другим щелевые уплотнени , отдел ющие подщипник и концевое уплотнение от проточной части насоса. (Л ел со N3 О5 ооVALVE PUMP, comprising a housing, a rotor accommodated therein, comprising a shaft, centrifugal and vortex wheels with hubs and an end seal, as well as a thrust sliding bearing. located between the wheels, characterized in that, in order to increase its reliability and ease of installation, the rotor is equipped with a machine mounted on the shaft with the possibility of axial movement and having a collar on the side surface and an end protrusion, and the centrifugal wheel is fixed on the latter, the collar of the cup, and the end seal and the bearing, are located on opposite sides of the collar, with annular projections formed on the hub of the vortex wheel and the housing surfaces facing it; The cords separating the bearing and the end seal from the flow path of the pump. (L ate with N3 O5 oo

Description

Изобретение относитс  к гидромашиностроению и может быть использовано дл  перекачивани  жидкостей и жидкостных смесей. Известен лопастной насос, содержащий корпус, размещенные в нем ротор, включающий вал, центробежное и вихревое колесо со ступицами и концевое уплотнение, а также упорный подщипник скольжени  1. Однако известный лопастной насос не достаточно надежен в работе. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  лопастной насос, содержащий корпус, размещенные в нем ротор, включающий вал, центробежное и вихревое колеса со ступицами и концевое уплотнение , а также упорный подщипник скольжени , расположенный между колесами 2. Однако известный насос также не обеспечивает достаточную надежность в работе из-за того, что осева  сила передаетс  непосредственно на вал насоса. Кроме того, известный насос сложен в монтаже. Цель изобретени  - повыщение надежности и упрощение монтажа. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в лопастном насосе, содержащег корпус, размещенные в нем ротор, включающий вал, центробежное и вихревое колеса со ступицами и концевое уплотнение, а также упорный подшипник скольжени , расположенный между колесами, ротор снабжен стаканом , установленным на валу с возможностью осевого перемещени  и имеющим бурт на боковой поверхности и торцовый выступ, и центробежное колесо закреплено на последнем, вихревое - на бурте стакана , а концевое уплотнение и подщипник расположены по разные стороны от бурта, причем на ступице вихревого колеса и обращенных к ней поверхност х корпуса выполнены кольцевые выступы, образующие один с другим щелевые уплотнени , отдел ющие подшипник и концевое уплотнение от проточной части насоса. На фиг. 1 представлен лопастной насос, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез. Лопастной насос содержит корпус 1, размещенные в нем ротор 2, включающий вал 3, центробежное 4 и вихревое 5 колеса со ступицами 6 и 7 и концевое уплотнение 8, а также упорный подшипник 9 скольжени , расположенный между колесами 4 и б.Ротор 2 снабжен стаканом 10, установленным на валу 3 с возможностью осевого перемещени  и имеющим бурт 11 на боковой поверхности 12 и торцовый выступ 13, и центробежное колесо 4 закреплено на последнем, вихревое колесо 5 на бурте И стакана 10, а концевое уплотнение 8 и подшипник 9 расположены по разные стороны от бурта 11, причем на ступице 7 вихревого колеса 5 и обращенных к ней поверхност х корпуса 1 выполнены кольцевые выступы 14 и 15, образующие один с другим щелевые уплотнени , отдел ющие подшипник 9 и концевое уплотнение 8 от проточной части насоса. Рабоча  камера вихревого колеса 5 образована вставками 16 и 17, в которых выполнены напорный канал 18 и рециркул ционные каналы 19, расположенные по разные стороны от нижней продольной перегородки 20. В верхней части корпуса 1 установлена верхн   продольна  перегородка 21. В корпусе 1 насоса образованы также верхн  , и нижн   сепарационные камеры. Лопастной насос работает следующим образом. Перед пуском насоса во внутренней полости корпуса 1 находитс  некоторое количество жидкости, котора  осталась после остановки насоса. При запуске насоса эта жидкость и воздух от центробежного колеса 4 поступают к вихревому колесу 5 и от него по напорному каналу 18 - в нижнюю, а затем в верхнюю сепарационные камеры; на границе раздела жид1 ;ость газ происходит отделение воздуха от перекачиваемой смеси. Затем поток жидкости огибает перхнюю перегородку 21, движетс  вниз и через циркул ционные каналы 19 попадает к вихревому колесу 5. Нижн   продольна  перегородка 20 при этом раздел ет входные сечени  рециркул ционных каналов 19 и выходное сечение напорного канала 18, благодар  чему исключаютс  перетечки жидкости между упом нутыми каналами. При работе насоса возникающа  осева  сила передаетс  от ступиц 6 и 7 соответственно колес 4 и 5 стакану 10 и воспринимаетс  упорным подшипником 9. Благодар  выполнению вал 3 разгружен от действи  осевой силы. Кроме того, такое расположение колес 4 и 5, подшипника 9 и концевого уплотнени  8 позвол ет собирать и разбирать насос, не отсоедин   его от привода . Применение щелевых уплотнений, отдел ющих подшипник 9 и концевое уплотнение 8 от проточной части насоса позвол ет снизить перепады давлени , действующие на узлы, за счет чего повышаетс  надежность их в работе, и одновременно обеспечить их надежную смазку и охлаждение.The invention relates to hydraulic engineering and can be used for pumping liquids and liquid mixtures. A bladed pump is known, comprising a housing, a rotor accommodated therein, comprising a shaft, a centrifugal and a vortex wheel with hubs and an end seal, as well as a thrust bearing support 1. However, a known vane pump is not sufficiently reliable in operation. The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a vane pump, comprising a housing, a rotor housed therein, comprising a shaft, centrifugal and vortex wheels with hubs and an end seal, and a thrust bearing between the wheels 2. However, the known pump nor does it provide sufficient operational reliability due to the fact that the axial force is transmitted directly to the pump shaft. In addition, the well-known pump is difficult to install. The purpose of the invention is to increase reliability and simplify installation. The goal is achieved by the fact that in a paddle pump, comprising a housing, a rotor contained therein, comprising a shaft, centrifugal and vortex wheels with hubs and an end seal, as well as a thrust sliding bearing located between the wheels, the rotor is fitted with a cup mounted on the shaft with axial movement and having a collar on the side surface and an end protrusion, and a centrifugal wheel mounted on the latter, vortex - on the collar of the glass, and the end seal and the bearing are located on opposite sides of the collar , The wheel on the hub vortex and the facing surfaces of the case are formed annular projections forming a gap with another seal separating the bearing and the end seal from the flow of the pump. FIG. 1 shows a vane pump, a longitudinal section; in fig. 2 - the same cross section. The vane pump comprises a housing 1, a rotor 2 housed therein, comprising a shaft 3, a centrifugal 4 and a vortex 5 wheel with hubs 6 and 7 and an end seal 8, as well as a thrust bearing 9 slip located between the wheels 4 and B. The rotor 2 is provided with a glass 10 mounted on the shaft 3 with the possibility of axial movement and having a collar 11 on the side surface 12 and the end protrusion 13, and the centrifugal wheel 4 is fixed on the latter, the vortex wheel 5 on the collar And the cup 10, and the end seal 8 and the bearing 9 are located along different sides of collar 11 m on the hub 7 of the vortex wheel 5 and the surfaces of the housing 1 facing towards it, are provided with annular projections 14 and 15, which form with each other slotted seals separating the bearing 9 and the end seal 8 from the pump flow section. The working chamber of the vortex wheel 5 is formed by inserts 16 and 17, in which a pressure channel 18 and recirculation channels 19 are arranged, which are located on opposite sides of the lower longitudinal partition 20. In the upper part of the housing 1, an upper longitudinal partition 21 is installed. upper and lower separation chambers. The vane pump works as follows. Before starting the pump in the internal cavity of the housing 1 there is some amount of liquid that remained after the pump stopped. When you start the pump, this liquid and air from the centrifugal wheel 4 goes to the vortex wheel 5 and from it through the pressure channel 18 - to the bottom, and then to the upper separation chamber; At the interface between the liquid and gas, air separates from the pumped mixture. Then the fluid flow goes around the top partition 21, moves downward and through the circulation channels 19 gets to the vortex wheel 5. The lower longitudinal partition 20 at the same time separates the inlet sections of the recirculation channels 19 and the outlet section of the pressure channel 18, thereby eliminating the flow of fluid between the aforementioned chickpeas channels. When the pump is operating, the resulting axial force is transmitted from the hubs 6 and 7, respectively, of the wheels 4 and 5 to the glass 10 and is perceived by the thrust bearing 9. By virtue of the execution, the shaft 3 is unloaded from the action of axial force. In addition, this arrangement of the wheels 4 and 5, the bearing 9 and the end seal 8 allows the pump to be assembled and disassembled, not disconnected from the drive. The use of slotted seals separating the bearing 9 and the end seal 8 from the pump flow section reduces the pressure drops acting on the assemblies, thereby increasing their reliability in operation and at the same time ensuring their reliable lubrication and cooling.

о оoh oh

///////////////А ///////////////BUT

о о о о о в о о о о о о о оoh oh oh oh oh oh oh oh oh

о gOjOiooopOoo - о- 1 --Уоo gOjOiooopOoo - o- 1 --Uo

± .  ±.

fff77 offfff77 off

Sojff jfffSojff jfff

У//////////////А//////////// A

о ооооо оооohhhh ohhhh

фиг. 2FIG. 2

Claims (1)

Лопастной насос, содержащий корпус, размещенные в нем ротор, включающий вал, центробежное и вихревое колеса со ступицами и концевое уплотнение, а также упорный подшипник скольжения, расположенный между колесами, отличающийся тем, что, с целью повышения его надежности и упрощения монтажа, ротор снабжен станком, установленным на валу с возможностью осевого перемещения и имеющим бурт на боковой поверхности и торцовый выступ, и центробежное колесо закреплено на последнем, вихревое — на бурте стакана, а концевое уплотнение и подшипник, расположены по разные стороны от бурта, причем на ступице вихревого колеса и обращенных к ней поверхностях корпуса выполнены кольцевые выступы, образующие один с другим щелевые уплотнения, отделяющие подшипник и концевое уплотнение от проточной части насоса.A vane pump comprising a housing, a rotor located inside it, including a shaft, a centrifugal and vortex wheels with hubs and an end seal, as well as a thrust sliding bearing located between the wheels, characterized in that, in order to increase its reliability and simplify installation, the rotor is equipped with a machine mounted on the shaft with the possibility of axial movement and having a shoulder on the lateral surface and an end protrusion, and a centrifugal wheel mounted on the latter, a vortex wheel on the shoulder of the glass, and the end seal and bearing, spacing They are made on opposite sides of the shoulder, moreover, annular protrusions are made on the hub of the vortex wheel and the surfaces of the housing facing it, forming gap seals with one another, separating the bearing and the end seal from the pump passage.