SU1057334A2 - Heater for vehicle cabin - Google Patents

Abstract

ОТОПИТЕЛЬ ДЛЯ КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПО авт. св. 975463, отличающийс  тем, что, с целью пов.ышени  эффективности охлаждени  воздуха в летнее врем , он выполнен с дополнительной полостью дл  прохода потока выхлопных газов от двигател  внутреннего сгорани , св занной с сисTeMoja выхлопа трубопроводом-с установленным на нем краном, а в указанной полости размещены лопастные турбины, установленные соосно с упом нутыми тепловы14и трубами и жестко св занные с ними, причем упом нутые тепловые трубы установлены в. указанной горизонтальной перегородке посредством подшипников. 8 (Л сHEATER FOR THE VEHICLE CABIN ON AUTH. St. 975463, characterized in that, in order to increase the efficiency of air cooling in summer, it is provided with an additional cavity for the passage of the exhaust gas flow from the internal combustion engine associated with the exhaust exhaust system — with a valve mounted on it, and cavities are located bladed turbines installed coaxially with said heat pipes and rigidly connected with them, moreover, said heat pipes are installed in. specified horizontal septum by means of bearings. 8 (L with

Description

СПSP

vjvj

: : ::

Изобретение относ 1тс  к системам дл  обработки воздуха в кабинах транспортньох средств, оборудованных двигателем внутреннего сгорани .The invention relates to systems for the treatment of air in the cabs of transport means equipped with an internal combustion engine.

По основному авт. св. № 975463 известен отопитель дл  кабины транспортного средства, содержащий корпус , разделенный горизо11тальной перегородкой на две имеющие входные и выходные части полости - соответственно верхнюю дл  подачи воздуха в кабину и нижнюю дл  прохода потока выхлопных газов от двигател  внутреннего сгорани , установленные вертикально в перегородке тепловые трубы, нижние концы которых расположены в упом нутой нижней полости, а верхние концы - в верхней полости при этом в нижней части нижней полости установлен поддон дл  воды, наружна  поверхность нижних концов тепловых труб покрыта контактирующи с водой капилл рно-пористым материалом , а внутри этих труб расположены транспортирующие фитили, причем в указанной горизонтальной перегородке выполнено окно со смонтированной в нем регулируемой заслонкой , сообщающее выходную часть верхней полости с входной частью нижней полости, перед которой установлен кран, управл ющий потоком,выхлопнЕЛх .газов ij .According to the main author. St. No. 975463 is known a heater for a vehicle cabin, comprising a housing divided by a horizontal partition into two having inlet and outlet portions of the cavity, respectively, upper for supplying air to the cabin and lower for passage of the exhaust gas flow from the internal combustion engine, installed vertically in the partition wall heat pipes, the lower ends of which are located in the said lower cavity, and the upper ends in the upper cavity while in the lower part of the lower cavity a water tray is installed, the outer surface The lower ends of the heat pipes are covered with capillary-porous material in contact with water, and inside these pipes there are transporting wicks, and a window with an adjustable damper mounted in the said horizontal partition informs the outlet part of the upper cavity with the inlet part of the lower cavity, before which a flow control valve is installed that exhausts exhaust gases ij.

Недостатком известного устройства  вл етс  невысока  эффективн сть охлаждени  воздуха в летнее врем .A disadvantage of the known device is the low efficiency of air cooling in the summer.

Цель изобретени -- повышение эффективности охлаждени  в летнее врем ..The purpose of the invention is to increase the cooling efficiency in the summer.

Указанна  цель достигаетс  тем, Лето отопитель дл  кабины транспортного средства, содержащий корпус, разделенный ,горизонтальной перегородкой на две имеющие входные и выходные части полости - соответственно верхнюю дл  подачи воздуха в кабину и нижнюю дл  прохода потока выхлопных газов от двигател  внутреннего сгорани , установленные вертикально в перегородке тепловые трубы, нижние концы которых расположёны в упом нутой нижней полости, а верхние концы в верхней полости, приэтом в нижней части нижней полости установлен поддон .дл  воды, наружна  поверхность ниж,нихконцов тепловых труС покрыта контактирующим с водой капилл рнопористым материалом, а внутри этих труб расположены транспортирующие фитили, причем в указанной горизонтальной перегородке выполнено окно со смонтированной в нем регулируемой заслонкой, сообщающее выходную часть верхней полости с входной частью нижней полости, перед которой установлен кран, управл ющий потоком выхлопных газов, выполненThis goal is achieved by the Letto heater for the vehicle cabin, comprising a housing divided by a horizontal partition into two having inlet and outlet portions of the cavity, respectively, upper for supplying air to the cabin and lower for passing exhaust gas flow from the internal combustion engine, installed vertically in a heat pipe, the lower ends of which are located in the said lower cavity, and the upper ends in the upper cavity, with a bottom plate installed in the lower part of the lower cavity. water, the outer surface of the bottom, the ends of the heat pipes are covered with a capillary-porous material in contact with water, and inside these pipes there are transporting wicks, and a window with an adjustable damper installed in the said horizontal partition informs the outlet part of the upper cavity with the entrance part of the lower cavity, in front of which a faucet controlling the exhaust flow is installed

с дополнительной полостью дл  прохода потока выхлопных газов от двигател  внутреннего сгорани , св занной с системой выхлопа трубопроводом с установленны на нем краном , а в указанной полости размещен лопастные турбины, установленные соосно с упом нутыми тепловыми трубами и жестко св занные с ними, причем упом нутые тепловые трубы установлены в указанной горизонтальной перегородке посредством подшипников .with an additional cavity for the passage of the exhaust gas flow from the internal combustion engine associated with the exhaust system with a pipeline with a valve mounted on it, and in the said cavity there are bladed turbines installed coaxially with the said heat pipes and tightly connected with them, heat pipes are installed in the specified horizontal partition by means of bearings.

На чертеже схематически изображен отопитель, продольный разрез.The drawing shows a schematic of a heater, a longitudinal section.

Отопитель содержит корпус 1, разделенный горизонтальной перегородкой 2 на две полости. Верхн   полость 3 служит дл  подачи, воздуха в кабину, а нижн   полость 4 предназначена дл  прохода потока выхлопных газов от двигател  внутреннего сгорани  (не показан). Устройство содержит также дополнительную полость 5, котора  служит дл  прохода потока выхлопных газов от двигател  внутреннего сгорани . В перегородке 2 вертикально установлены посредством подшипников 6 тепловые трубы 7, нижние концы а которых расположены в полости 4, а верхние концы б - в полости 3. Тепловые трубы 7 жестко св Заны с лопастными турбинами 8, установленными соосно с ними и размещенными в дополнительной прлости 5.The heater includes a housing 1, divided by a horizontal partition 2 into two cavities. The upper cavity 3 serves to supply air to the cabin, and the lower cavity 4 is intended to allow the flow of exhaust gases from the internal combustion engine (not shown). The device also contains an additional cavity 5, which serves to allow the flow of exhaust gases from the internal combustion engine. In the partition 2 vertically mounted by means of bearings 6 heat pipes 7, the lower ends of which are located in cavity 4, and the upper ends of b are located in cavity 3. Heat pipes 7 are rigidly connected with blade turbines 8 installed coaxially with them and placed in additional space five.

В нижней части полости 4 расположен поддон 9 дл  воды. Наружна  поверхность нижних концов а тепловых труб покрыта контактирующим с водой капилл рно-пористым материалом 10, а внутри этих труб расположены транспортирующие фитили 11At the bottom of the cavity 4 there is a tray 9 for water. The outer surface of the lower ends of the heat pipes is covered with a capillary-porous material 10 in contact with water, and inside these pipes there are transporting wicks 11

В горизонтальной перегородке 2 выполнено окно 127 в котором смонтирована регулируема  заслонка 13. Окно 12 сообщает выходную часть полости 3 с входной частью полости 4.In the horizontal partition 2, a window 127 is formed in which an adjustable flap 13 is mounted. A window 12 communicates the outlet of the cavity 3 with the entrance of the cavity 4.

Перед входной частью полости 4 установлены краны 14 и 15, управл ющие потоком выхлопных газов.In front of the inlet part of cavity 4, taps 14 and 15 are installed, controlling the flow of exhaust gases.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

В холодный период года кран 14 открыт, окно 12 закрыто заслонкой 13 и кран 15 закрыт. Вода-в поддоне отсутствует. Выхлопные газы поступают от двигател  внутреннего сгорани  в полость 4, где контактирует с нижними концами О тепловых труб 7. Тепловые трубы передают тепло от нижних концов Q к верхцим концам б . За счет контакта с верхними концами б воздух; в полости 3 нагреваетс  и отапливает кабину. In the cold season, the valve 14 is open, the window 12 is closed by the valve 13 and the valve 15 is closed. Water-in the pan is missing. The exhaust gases flow from the internal combustion engine into cavity 4, where it contacts the lower ends O of the heat pipes 7. The heat pipes transfer heat from the lower ends Q to the upper ends b. Due to the contact with the upper ends of the air; in cavity 3, the cabin is heated and heated.

В теплый период-года окно 12 открыто, кран 14 закрыт, а кран IS открыт. Поддон 9 заполн етс  водой.In the warm period of the year, window 12 is open, valve 14 is closed, and valve IS is open. The tray 9 is filled with water.

Наружный воздух проходит по полости 3 и на выходе из нее раздел етс  На два потока г и о . Поток 1 направл етс  в кабину, а поток о через окно 12 направл етс  в полость 4. Омьша  влажный капилл рнопористый материал 10, воздух вызывает испарение влаги, в результате чего нижние концы q тепловых труб охлаждаютс  и рабочее вещество, заключенное внутри тепловых труб, конденсируетс . Сконденсировавшеес  холодное рабочее .вещество по транспортирующим фитил м 11 за счет их капилл рных свойств поступает от нижних концов а к верхним концам б тепловых труб. Здесь за счет контакта с теплым наружным воздухом рабочее вещество выкипает, отбира  тепло у воздуха. Охлажденный воздух поступает в кабину ив полость 4, а пары рабочего вещества возвращаютс  в нижние концы QExternal air passes through cavity 3 and at the exit from it is divided into two streams r and o. Flow 1 is directed to the cabin, and flow through window 12 is directed to cavity 4. Omsh wet capillary material 10, air causes evaporation of moisture, resulting in the lower ends q of heat pipes being cooled and the working substance enclosed inside heat pipes condenses . The condensed cold working substance is transported through the transporting wicks m 11 due to their capillary properties from the lower ends and to the upper ends b of heat pipes. Here, due to contact with warm outside air, the working substance boils away, extracting heat from the air. The cooled air enters the cabin and in the cavity 4, and the vapors of the working substance return to the lower ends Q

тепловых труб, где конденсируютс , а цикл затем повтор етс .heat pipes where they condense and the cycle then repeats.

В то же врем  выхлопные газы от двигател  внутреннего сгорани  через открытый кран 15 поступают 5 в дополнительную полость 5, проход  по которой, вращают лопастные турбины 8. Лопастные турбины 8 передают вращение жестко св занным с нимк и соосно установленнымтепO ловым трубам 7, вращающимс  в подшипниках 6. Благодар  вращению тепловых труб интенсифицируетс  процесс теплообмена между ними и поступающим наружным воздухом 5 вследствие увеличени  при вращении коэффициента теплопередачи.At the same time, exhaust gases from the internal combustion engine through the open valve 15 enter 5 into the additional cavity 5, the passage through which the impeller turbines 8 rotate. 6. Due to the rotation of the heat pipes, heat transfer between them and the incoming outside air 5 is intensified due to an increase in the heat transfer coefficient during rotation.

Использование изобретени  позволит повысить эффективность охлаждени  воздуха в теплое врем  за счет интенсификации процесса теплообмена .The use of the invention will improve the efficiency of air cooling in the warm season due to the intensification of the heat exchange process.

Claims (1)

ОТОПИТЕЛЬ ДЛЯ КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт. св. № 975463, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения воздуха в летнее время, он выполнен с дополнительной полостью для прохода потока выхлопных газов от двигателя внутреннего сгорания, связанной с системой выхлопа трубопроводом-с установленным на нем краном, а в указанной полости размещены лопастные турбины, установленные соосно с упомянутыми тепловыми трубами и жестко связанные сними, причем упомянутые тепловые трубы установлены в. указанной горизонтальной перегородке посредством подшипников.HEATER FOR VEHICLE CABIN by ed. St. No. 975463, characterized in that, in order to increase the efficiency of cooling the air in the summer, it is made with an additional cavity for the passage of the exhaust gas flow from the internal combustion engine associated with the exhaust system by a pipeline with a crane installed on it, and in the specified cavity vane turbines mounted coaxially with said heat pipes and rigidly connected take off, said heat pipes being installed in. specified horizontal partition by bearings. С~......C ~ ...... выхлопной газexhaust gas Выхлопной газExhaust gas