SU1053207A1 - Способ защиты синхронной машины при потере возбуждени - Google Patents
Способ защиты синхронной машины при потере возбуждени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1053207A1 SU1053207A1 SU823388098A SU3388098A SU1053207A1 SU 1053207 A1 SU1053207 A1 SU 1053207A1 SU 823388098 A SU823388098 A SU 823388098A SU 3388098 A SU3388098 A SU 3388098A SU 1053207 A1 SU1053207 A1 SU 1053207A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- excitation
- machine
- current
- synchronous
- converters
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
СПОСОБ ЗАЩИТЫ СИНХРОННОЙ МАШИНЫ ПРИ ПОТЕРЕ ВОЗБУЖДЕНИЯ, ОСНбваннцй на контроле токов возбуждени и фиксации наличи потери аозбужде ни , от л и ч а ю щ и и с тем, что, с ц1элыо расширени фукнциональных возможностей защиты асинхронизированной синхронной машины путем перевода последней в синхронный режим, в качестве контролируемого токового параметра используют ток тиристорннх преобразователей, кроме того, дополнительно измер ют скольжение, сравни вают его с критическим значением, определ емым услови ми сохранени динамической устойчивости машины при переводе ее в синхронный режим, и после достижени машиной критического скольжени контролируют прохождение тока в преобразовател х через максимум и в момент достижени током в исправном прербразователе максимума вывод т из работы все остальные преобразователи. После чего осущест вЛ ьгг работу асинхронизнров&н ой синхронной машины в. синхронном режиме . ... J , . . сд оо to
Description
Изобретение; относитс к электротехнике и может быть использовано дл защиты асинхронизированной синхронной машины от нестационарного режима при потере возбуждени из-за неисправности преобразовател систе мы возбуждени . Известен способ защиты синхронно маышны от асинхронного режима при потере возбуждени путем измерени тока возбуждени , сравнени его с заданной уставкой, Фиксации потери возбуждени (уменьшени тока возбуж дени до заданной уставки) и подачи сигнала на отключение машины от эне госистемы 13 , Недостаток данного способа заклю - чаетс в недоотпуске электроэнергии потребителю:при потере возбуждени иэ-за неисправности преобразовател системы возбуждени , Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс способ зашиты синхрокной машины от асин хронного режима при потере возбу щени ,при котором измер ют ток возбуждени ,сравнивают егос заданной уставкой , фиксируют наличие потери возбу оде .ни (уменьшени тока возбу:1|одени ;ДО заданной уставки) и одновремэнн о с измерением тока возбуждени дополнительно измер ют ток статора синхронной машины, сравнивают его с заданной уставкой и в случае превъошени заданной.уставки подают сигнал на отключение, а в случае, когда ток статора меньше тока уставки, подают сигнал, запрещающий срабатывание защиты . Защита асинхронизированной синхронной машины осуществл етс путемизмерени полного тока (модул тока) возбуждени , создаваемого токами обмоток возбуждени машины, сравнени его с заданной уставкой, фиксации наличи потери возбуждени и подачи сигнала на отключение машины от энергосистемы 23. Недостаток известного способа заключаетс в недоотпуске электроэнергии потребителю при потере возбуждени из-за неисправности преобразовател системы возбуищени , св занном с отключением машины от энергосистемы при потере ее возбуждени что обуславливает низкие функциональ ные возможности защиты асинхронизированной синхронной машины известным способом. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей защиты асинхронизированной синхронной машины путем перевода последней при по тере возбуждени из-за неисправности преобразовател системы возбуждени в синхронный режим.. Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу защиты синхронной машины при потере возбуждени , основанному на контроле токов возбуждени и фиксации наличи потери возбуждени , в качестве контролируемого токового пар 1метра используют ток тиристорных преобразователей , К роме того, дополнительно.измер ют скольжение, сравнивают его с критическим значением, определ емым услови ми сохранени динамической устойчивости машины при переводе ее в синхронньай режим, и после достижени машиной критического скольж;е- ; ни контролируют прохождение тока в преобразовател х через максимум и а момент достижени током в исправном преобразователе максимз ма вывод т из работы все остальные преобразователи , после чего осуществл ют работу асинхронизированной синхронной машины в синхронном режиме. На фиг. 1 представлена структурна схема системы управлени асинхронизированной синхронной машины; на фиг. 2 - диаграммы изменений во времени выпр мленных токов,преобразователей ) на фиг. 3 и 4 - зависимости .активной Мощности асинхронизированной синхронной машины от скольжени при различных установках . гул тора возбуждени ; .на фиг. 5 .г блок-схема устройства дли реализа-. ции предлагаемого способа. . Асинхронизированна :синхронна машина имеет две пространственно сдвинутых на ЭО обмотки 1 и 2 возбужцени , на каждую из которых от двух тиристорных преобразователей 3,4 и 5, б подаютс напр жени , сдвинутые на 90 эл. град.и измен ющиес по гармоническому закону с частотой скольжени . Преобразователи 3 и 4, как и преобразователи 5 и 6, включены встречно-параллельно. Регул тор 7 служит дл управлени возбуждением асинхронизированной синхронной машины по заксну,.которых может быть преставлен в операторной форме и (з1д- с 5;со5(ЛМ) (-1) , ))(Vo,S|sifi(c/ - l}-kE, (2J где IL , - напр жение на обмотках 1 и 2 возбуждени ; к - коэффициент обратной св зи по токам, Ё, Б обмоток 1 и 2 возбуждени ) ei.Q - уставка по скольжению S машины; di коэффициент регул рова; ни по скольжению; «Г - электрический угол меж ду поперечной осью ротора машины и вектором напр жени энергосистемы; А - фаза х егулирЬвани .
Способ осуществл етс следуицик образом.
В нормальном режиме работы маишны в соответстаии с законами управлеии (1) .и (2) в каждый момент времени одh из двух тиристорных прербраэователейг питающих обкютки 1 и 2 воэбу1кг .еии , работает в выпр мительном режиме, а другой - в ин- ерторном.
Таким образом, ток в обмотке 1 возбуждени равен сумме токов преобразователей 3 и 4 соатветственно , а .ток в обмотке 2 возбу ени г cyMMie токов Е,|.и В, преобра;|ователай 5 и 6.
Кривые 8 № 9 показывают изменени во времени токов Б (,з q/4 преоб аэователей 3 и 4, кривые 10 и 11 токов К «и Ej/- преобразователей 5 н б (фиг-. 2). ;
Скольжение асинхронизированной синхронной машины задаетс уставкой d-Q и может быть в исходном режиме как отрицательHEJM (если частота вра щени poTopai ниже частоты напр жени энергосистемы), так и положительным, На фиг. 3 и 4 показаны состо ни машины при мачальны} отрицательном (фиг, 3} и положительном (фиг. 4) скольжении S и отвечакх4их им уЬфавках по Скольжению uCg при заданном Гкозффицйенте оС М, где Ч .угол между осью S и пр мой Р($. . При выходе из стро одного из тиристорных преобразователей, сопровождающемс потерей возбуждени машины, происходит уменьшение ;синхроиной ЭДС возбуждени машины, и как следствие, снижение электромагнитного момент -, кроме . того, по вл етс несимметрй в TOKai.обмоток возбуждени и посто нна составл юща в одной из HHX|s . что приводит, к возникновенню знахо перемеНньрс составл ющих электромагнитного момента,, . к нестационар Ному режиму работы машины,, который по своему отрицательному воздействию на машиНу аналогич ен несинхронному режиму синхронной машины
Во избежание этого при по влении неисправности тиристорного преобразовател , ленной, например, отказом в работе одного Из его плеч, осуществл ют перевод машины иэ асинхронизированного режима в синхронный путем задани регул тору 7 уставки ot-Q, соответствующей при данной нагрузке машины скольжению 5. Величина Si выбираетс несколько отличной, от нул с тем, чтобы дать возможность изменени пространственному углу между осью ротора генератора- и вектором напр жени энергосистемы, однако она не должна превысить критического скольжени (Sjtp), определ емого услови ми сохранени динамической устойчивости машины при переводе ее в синхронный режим.
Уставку ci можно определить по . следующему неравенству
; Ч- 5крК л 5кр-После достижени машиной критического скольжени контролируют прохождение тока в преобразовател х через максимум и в момент достижени током В исправном преобразователе максимума вывод т из работы все остальные преоХ}разователи«
Пусть в момент времени t машина достигла критического скольжени . Из диаграммы (фиг. 2) следует, что первый после момента -( максимум тока возникает в момент времени 2 в преобразователе 4. Если последний исправлен, то в этот момент времени все остальные преобразователи ВывОд т из работы Прн этом, так как.то ки в этих преобразовател х отсутствуют , вывод их из работы облегчаетс и не вызывает электромагнитных переходных процессов в обмотках возбуждени
При неисправности преобразовател 4 аналогичные операцни провод т в следующие после t моменты достижени максимума тока в других преобразоватеЛ х . Так, согласно диагргшме (фиг. 2) следующий максимум тока достигаетс в момент t в преобразователе 6, .
Оставленный в ра:боте исправный преобразователь обеспечивает синхронный режим работы машнны при исходной активной нагрузке после затухани электромеханического переходнохо процесса, св занного с уменьшением скольжени машины ДО нулевого значени , / - -: : -...
Устройство дл осуществлени способа содержит датчики 12 - 15 тока тиристорных преобразователей, орга. ,ны 16 -, 19 вы вленн 1 неиспргшности преобразовател (например, токовые релейные Органы), органы 20 сравнени скольжени машнны.о его крити-. ческим .значением, органы 21 - 24, контролирующее прохождение кока в преобразовател х через максимум (например , лиффёренцируншие органы, фиксирующие прохождение производной тока преобразовател через ноль элементы 25 - 32 запрета, элементы 33 и 34 совпадени и элементы 35 и 36 логичёсксЛго суммировани .
Устройство работает следующим об разом .
При отсутствии неисправности тиристорных преобразователей сигналы на выходе органов 16-19, а следов тельно, и на выходе элементов 29 32 запрета, действующих на вывод из работы преобразователей, отсутствуют . Управление возбуждением асинхрогнизированной синхронной машины осуществл етс в этом случае по нормалной схеме в соответствии с законами (1) и (2).
При потере возбуждени на выходе органа вы}1вЛени неисправного прео6«, разовател по вл етс сигнал фиксирующий неисправность тиристорного преобразовател , который через элемент 35 логического суммировани формирует сигнал на перевод машины из асинхронизированного режима в синхро ный путем задани через элемент 34 совпадени уставки с/д(регул тору 7 возбуждени , соответствующей скольжению .B момент прохождени тока в исправном преобразователе через максимум на вьрсодв элементов 25 - 27 и 28 формируетс сигнал, который при условии .p, через логический элемент 3 и элемент 33 совпадени действует на элементы 29 - 32 запрета, которые аьшод т из работы три преобразовател , (охран в работе лишь тот, в котором ток проходит через макси 1ум.
ff
/
В качестве элементов устройства могут быть использованы полупроводниковые элементы, серийно выпускаемые промьп отен остью.
Предлагаемый способ защиты аскнхронизированной синхронной мгшшны при потере возбуждени по сравнении) с известным расшир ет технологические возможности эйщиты и позврл вт сохранить неизменной 1акти5э ную нагрузку машины и тем самым исключив недоотпуск электроэнергии потребители, так как не требует отключени майины« ., .- . . - .
кроме того, способ не вызывает нестационарных режимов работы машины которые могут привести к нарушению параллельной работы генераторов энергосистемы .
Указанные пре}(мущества способствую ют снижению ущерба, наносик го народному хоз йству при потере возбуждени асинхронизйрованной синхронной ; машины из-эа неисправности преобр 13о|вател системы Возбуждени .
А 1
фиг. 4
Claims (1)
- , СПОСОБ ЗАЩИТЫ СИНХРОННОЙ . ‘МАШИНЫ ПРИ ПОТЕРЕ ВОЗБУЖДЕНИЯ, основанный на контроле токов возбуждения и Фиксации наличия потери возбуждения, от личающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей защиты асинхронизированной синхронной машины путем перевода последней в синхронный режим, в качестве контролируемого токового . параметра используют ток тиристорных , преобразователей, кроме того, дополнительно измеряют скольжение, сравни* • вают его с критическим значением, определяемым условиями сохранения динамической устойчивости машины при переводе ее в синхронный режим, и после достижения машиной критического скольжения контролируют прохожие* q ние тока в преобразователях через S максимум и в момент достижения током в исправном преобразователе максимума выводят из работы все остальные м преобразователи, после чего осущест- L·· вляют работу асинхрониэированной' синхронной машины в. синхронном режи-' S ме. . L .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823388098A SU1053207A1 (ru) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | Способ защиты синхронной машины при потере возбуждени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823388098A SU1053207A1 (ru) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | Способ защиты синхронной машины при потере возбуждени |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1053207A1 true SU1053207A1 (ru) | 1983-11-07 |
Family
ID=20994526
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823388098A SU1053207A1 (ru) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | Способ защиты синхронной машины при потере возбуждени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1053207A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112444745A (zh) * | 2019-09-03 | 2021-03-05 | 南京南瑞继保工程技术有限公司 | 一种脉冲丢失引起的调相机失磁故障的判别方法及装置 |
-
1982
- 1982-01-20 SU SU823388098A patent/SU1053207A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Рутковский Л.Б. Особенности асинхронных режимов невоэбуждеНного гидрогенератора при его нестационарном дви юНИИ.-Труды Гийропроекта, 60, М., 1977, с. 82. 2. Авторское свидетельство СССР 700892, кл. Н 02 Н 7/06, 1«78. . , * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112444745A (zh) * | 2019-09-03 | 2021-03-05 | 南京南瑞继保工程技术有限公司 | 一种脉冲丢失引起的调相机失磁故障的判别方法及装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6107784A (en) | System interconnection protective device for non-utility generation equipment | |
JP4053890B2 (ja) | 風力タービンの操作方法 | |
EP0746078B1 (en) | Method and apparatus for detecting islanding operation of dispersed generator | |
KR910003296B1 (ko) | 전력계통 연계용 인버터 장치 | |
JPS6056388B2 (ja) | 制御形電流インバ−タ装置 | |
WO1997039519A1 (en) | Apparatus and method to prevent saturation of interphase transformers | |
SU1053207A1 (ru) | Способ защиты синхронной машины при потере возбуждени | |
JP3043707B2 (ja) | 揚水発電装置 | |
JPH09247863A (ja) | 系統連系保護用無効電力補償装置 | |
US4977362A (en) | Protection method and protection device for detecting asynchronism in the synchronous starting of a synchronous machine | |
JP3456089B2 (ja) | 保護継電器 | |
JP3397608B2 (ja) | 発電設備の系統連系保護装置 | |
JP3629324B2 (ja) | 同期発電機の単独運転検出方法 | |
RU2072604C1 (ru) | Способ подавления дуговых замыканий на земле в обмотках нагрузки и питающих трансформаторов трехфазной сети с незаземленной нейтралью (варианты) | |
JPS6112469B2 (ru) | ||
JP3926980B2 (ja) | サイリスタで制御される直列コンデンサの制御保護装置 | |
SU1019544A1 (ru) | Способ защиты управл емого преобразовател | |
SU762081A1 (ru) | Способ защиты электрической сети переменного тока от тока короткого замыкания 1 | |
JPS622866A (ja) | インバ−タ装置の制御装置 | |
SU576639A1 (ru) | Способ и устройство дифференциальной токовой защиты трехфазной электроустановки | |
JPH05316800A (ja) | 同期発電機の過励磁防止制御装置 | |
JP2001037074A (ja) | 発電機界磁喪失保護装置 | |
SU896712A1 (ru) | Способ защиты синхронного генератора от внешнего короткого замыкани и устройство дл его осуществлени | |
JPS63218000A (ja) | 可変速揚水発電システムの運転制御方式 | |
JPH0479719A (ja) | 発電システムの保護装置 |