SU1044802A1 - Система снижени токсичности - Google Patents
Система снижени токсичности Download PDFInfo
- Publication number
- SU1044802A1 SU1044802A1 SU823435429A SU3435429A SU1044802A1 SU 1044802 A1 SU1044802 A1 SU 1044802A1 SU 823435429 A SU823435429 A SU 823435429A SU 3435429 A SU3435429 A SU 3435429A SU 1044802 A1 SU1044802 A1 SU 1044802A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- catalytic converter
- cavity
- evaporator
- liquid
- inlet
- Prior art date
Links
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
1. СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОК-СИЧНОСТИ отработавших газов двигател внутреннего сгорани , снабженного впускным и выпускным трубопроводами , содержаща каталитический нейтрализатор с корпусом, реактором и выходной полостью, жидкостный нейтрализатор с заполненной нейтрализующим раствором емкостью и входным патрубком и испаритель, размещенные на выпускном тру бопроводе, и канал подачи пара изиспарител во впускной трубопровод, отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности, корпус каталитического нейтрализатора выполнен с двойными стенками, полость между которыми частично заполнена жидкостью, и испаритель размещен в этой полости и выполнен в виде установленных в слое жидкости трубок , сообщенных с одной стороны с выходной полостью каталитического нейтрализатора, а с другой с входным патрубком жидкостного нейтрализатора . 2. Система по п. 1, отли (Л чающа с тем, что корпус каталитического «ейтрализатора снабжен снаружи теплоизолирующим материалом .
Description
Ji 4i
(X
С
кИзобретение относитс к машиностроению , а именно к системам снижени токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорани - Известны системы снижени токси ности отработавших газов двигател внутреннего сгорани , снабженного впускным и выпускным трубопроводам содержаща каталитический нейтрали затор с корпусом, реактором и выходной полостью, жидкостный нейтра лизатор с заполненной нейтрализующим раствором емкостью и входным патрубком и испаритель, размещенны на выпускном трубопроводе, и канал подачи пара из испарител во впуск ной трубопровод Г 1. Известным системам характерны большие вес и габариты, а также не достаточна эффективность очистки отработавших газов, обусловленна ;тем, что отработавшие газы перед |Входом в жидкостный нейтрализатор :Не охлаждаютс . Цель изобретени - повышение эф .фективности очистки отработавших газов двигателей. Поставленна цель достигаетс тем, что в системе снижени токсичности отработавших газов двигател ;внутреннего сгорани , снабженного впускным и выпускным трубопроводами содержащей каталитический нейтрализатор с корпусом, реактором и выходной полостью, жидкостный нейт рализатор с заполненной нейтрализующим раствором емкостью и входным патрубком и испаритель, размещенные на выпускном трубопроводе, и канал подачи пара из испарител во впускной трубопровод, корпус каталитического нейтрализатора выполнен с двойными станками, полость между которыми частично заполнена жидкост и испаритель размещен в этой полости и выполнен в виде установленных в слое жидкости трубок, сообщенных с одной стороны с выходной полостью каталитического нейтрализатора, а с другой с входным патрубком жид костного нейтрализатора. Кроме того, корпус каталитического нейтрализатора снабжен снаружи теплоизолирующим материалом. На фиг. 1 представлена схема системы снижени токсичности; на фиг. 2 - разрез Л-А на фиг. 1. Система состоит из каталитического нейтрализатора с корпусом 1, реактором 2 и выходной полостью 3, жидкостного нейтрализатора 4 с заполненной нейтрализующим раствором емкостью 5 и входным патрубком б и испарител . Корпус 1 каталитического нейтрализатора выполнен с двой ными стенками, полость 7 между которыми частично заполнена жидкостью . Испаритель размешен в полости 7 и выполнен в виде установленных в слое жидкости .трубок 8, сообщенных с одной стороны с выходной полостью 3 каталитического нейтрализатора, а с другой с входным патрубком 6 жидкостного нейтрализатора 4. Корпус 1 каталитического нейтрализатора снаружи снабжен теплоизолирующим материалом. Полость 7 испарител соединена с впускным трубопроводом двигател каналом 9, и к ней подсоединена поплавкова камера 10, регулирующа уровень воды. Система работает следующим образбм . Отработа вшие газы двигател по ступают в реактор 2 каталитического нейтрализатора, где очищаютс от продуктов неполного сгорани . Пройд слой катализатора в реакторе 2, отработавшие газы поступают в трубки 8, наход щиес в слое воды, испар ют воду и при охлаждаютс . Охлажденные отработавшие газы, выйд из полости 7испарител , по патрубку 6 поступают в жидкостный катализатор 4, где происходит их эффективна очистка от сажи, окислов серы, бепз() пирена и других токсичных компонентов, и на выходе из нейтрализатора 4 выбрасываютс в атмосферу. В свою очередь пары воды, образовавшиес в испарителе, по каналу 9 поступают во впускной трубопровод двигател , привод к уменьшению содержани в отработавших газах окислов азота. Глубокое охлаждение отработавших газов в испарителе, расположенном в двойных стенках корпуса 1 каталитического нейтрализатора позвол ет резко увеличить эффективность их очистки в жидкостном нейтрализаторе 4. Теплоизол ци корпуса 1 каталитического нейтрализатора обеспечивает максимальную передачу тепла от отработавших газов к воде, в результате чего во впускной трубопровод двигател подаетс такое количество вод ного пара, которое позвол ет наиболее эффективным образом уменьшить содержание в отработавших газах окислов азота. Таким образом, система обеспечивает эффективное снижение токсичности отработавших газов двигател внутреннего сгорани от всех групп токсичных компонентов. Выполнение испарител в корпусе каталитического нейтрализатора, охлаждение отработавших газов перед жидкостным нейтрализатором 4 позвол ет уменьшить количество нейтрализующего раствора, примен емого дл очистки отработавших газов, т.е. уменьшаютс весогабаритные показатели жидкостного нейтрализатора. .
Claims (2)
1. СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, снабженного впускным и выпускным трубопроводами, содержащая каталитический нейтрализатор с корпусом, реактором и выходной полостью, жидкостный ным патрубком и испаритель, размещенные на выпускном трубопроводе, и канал подачи пара из ‘испарителя во впускной трубопровод, о т л йч ающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, корпус каталитического нейтрализатора выполнен с двойными стенками, полость между которыми частично заполнена жидкостью, и испаритель размещен в этой полости и выполнен в виде установленных в слое жидкости трубок, сообщенных с одной стороны с выходной полостью каталитического нейтрализатора, а с другой с входным патрубком затора.
2. Система ч а ю щ а я с каталитического нейтрализатора снабми дк ост ного по π. 1, о я тем, что нейтраля- тли корпус
4* □с с
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823435429A SU1044802A1 (ru) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | Система снижени токсичности |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823435429A SU1044802A1 (ru) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | Система снижени токсичности |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1044802A1 true SU1044802A1 (ru) | 1983-09-30 |
Family
ID=21010859
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823435429A SU1044802A1 (ru) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | Система снижени токсичности |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1044802A1 (ru) |
-
1982
- 1982-05-07 SU SU823435429A patent/SU1044802A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Жегалин О.И. и др. Комплексные системы снижени токсичности. Промышленный транспорт, 1978, 5, с. 26-28. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2035980C1 (ru) | Способ удаления оксидов азота и серы из горячих отходящих газов (его варианты) и устройство для его осуществления (его варианты) | |
SU1044802A1 (ru) | Система снижени токсичности | |
JPS56135708A (en) | Exhaust gas purifier for motor bicycle | |
US3967445A (en) | Exhaust purifier system | |
JPS56156407A (en) | Pankine cycle device for automobile | |
SU1002624A1 (ru) | Жидкостный нейтрализатор | |
SU1437522A2 (ru) | Система снижени токсичности отработавших газов двигател внутреннего сгорани | |
RU2176766C2 (ru) | Водогрейный котел | |
CN210197314U (zh) | 一种蓄热式有机烟尘处理装置 | |
CN210267418U (zh) | 一种有机烟尘氧化还原处理装置 | |
RU2044137C1 (ru) | Глушитель-утилизатор | |
SU1384908A2 (ru) | Вертикальный кожухотрубный регенератор | |
SU1685475A2 (ru) | Система искрогашени в дымоходах паровых котлов и газовыхлопных трубопроводах | |
JP2896047B2 (ja) | 排気ガスドレン水処理装置 | |
SU1423766A1 (ru) | Устройство дл комплексной утилизации тепла двигател внутреннего сгорани | |
US2484816A (en) | Liquid cooled muffler with plural expansion chambers | |
CN218542371U (zh) | 一种船舶主机废热回收*** | |
SU591680A2 (ru) | Вертикальный теплообменник | |
JPS6245044Y2 (ru) | ||
SU1370373A1 (ru) | Воздухоподогреватель котла | |
SU1390393A1 (ru) | Выпускна система двигател внутреннего сгорани | |
KR200360189Y1 (ko) | 엔진 폐열을 이용한 열교환기 | |
SU1000564A1 (ru) | Жидкостный нейтрализатор | |
SU1728508A1 (ru) | Нейтрализатор отработавших газов двигател внутреннего сгорани | |
SU822853A1 (ru) | Устройство дл мокрой очисткигАзОВ |