SU1044513A1 - Монорельсова транспортна система - Google Patents
Монорельсова транспортна система Download PDFInfo
- Publication number
- SU1044513A1 SU1044513A1 SU813299649A SU3299649A SU1044513A1 SU 1044513 A1 SU1044513 A1 SU 1044513A1 SU 813299649 A SU813299649 A SU 813299649A SU 3299649 A SU3299649 A SU 3299649A SU 1044513 A1 SU1044513 A1 SU 1044513A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- carriages
- beams
- monorail
- rollers
- car
- Prior art date
Links
Landscapes
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
МОНОРЕЛЬСОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА, содержаща р д закрепленмы с на опорах балок, выполненных с бе грвыми дорожками, расположенными с противоположных сторон от вертикальной продольной центральной плоскости монорельса, вагон с рамой i- образной 0opMjj, на .ко-1 торой смонтированы каретки с упорными направл ющими и опорными роликами, установленными под углом в верхней части ра-: ;мы, и «рйвод, отличающа с тем, что, с целью повышени эксплуатационных воз-, «ожкОйтей путем обеспечени сн ти ваго-; на с монорельса, она снабжена консольно подвешенной на несущих балках монорельса платформой дл сн ти вагона, содержащей раму Z - образной формы, в. верхней части которой смонтированы продольна несуща балка, выполненна с беговой дорожкой дл опиранн на нее опорных роликов вагона, каретки с опорными роликами, установленными под углом, попарно объединенные между соёой кареткН, на каждой нз которых установлен кронштейн с закрепленными на нем со смещением от центра вдоль каретки направл ющи роликом и приводом, причем последние, каретки попарно объединены в блоки и шарнирно соединены с упом нутой рамой, в нижней части : которой закреплены объединенные попарно в каретки упорные ролики и йродольна несуща балка, выполненна с беговой до, рожкой дл упорных роликов вагона, при (Л ; чем на торцах упом нутых балок шарнирно закреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости направл ющие балки, выполненные с беговыми дорожками. 2. Система по п. 1, отличающа с тем, что продольные несущие балки и направл ющие выполнены в виде уголков.
Description
Изобретение относитс к монорельсовым системам с консольной подвеской единиц подвижного состава по сторонам однобалочного монорельсового пути дл сн ти его с монорельсового пути даже в том случае, если эта.единица находитс в середине поезда .
Известна монорельсова транспортна система, содержаща р д закрепленных на опорах балок, выполненных с беговыми дорожками, расположенными с противоположных сторон от вертикальной продольной центральной плоскости монорельса, вагон с рамой Z -образной формы, на которой смонтированы каретки с упорными направл ющими и опорными роликами, установленными под углом в верхней части рамы, и привод {.
Цель изобретени - повышение эксплуатационных возможностей путем обеспечени сн ти вагона с монорельса.
Указанна цель достигаетс тем, что. монорельсова транспортна система, содержаща р д закрепленных на опорах балок, выполненных с беговыми дорожками, расположенными с противоположных сторон от вертикальной продольной центральной плоскости монорельса, вагон с рамой-г-образной формы, иа которой смонтированы каретки с упорными направл ющими и опорными роликами,-установленными под углом в верхней части рамы, и привод, снабжена консольно подвешенной на несущих балках монорельса платформой дл сн ти вагсд а, содержащей раму Z-образной формы, в верхней части которой смонтированы продоль-на несуща балка, выполненна с беговой дорожкой дл опирани на нее опорных, роликов вагона, каретки с опорными роликами , установленными под углом, попдр .но объединенные между собой каретки, на каждой из которых установлен кронштейн с закрепленными на нем со смещением от центра вдоль каретки направл ющим роликом и приводом, причем последние каретки попарно объединены в блоки и шарнирно соединены с упон нутой рамой, в нижней части которой закреплены объединенные .попарно в каретки упорные ролики и продольна несуща балка, выполненна с бе-: ГОБОЙ дорожкой дл упорных роликов вагона , причем на торцах упом нутых балок шарнирно закреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости направл ющие балки, выполненные с беговйми дорожками .
Кроме того, продольные несущие балки и напр.авл ющие в монорельсовой транспортной системе выполнены в виде уголков.
На фиг. 1 изображена монорельсова г, транспортна система, вид сбоку; на фиг. 2 -- то же, вид спереди с изображением на нем единицы подвижного состава на Плат , форме монорельсовой транспортной системы; на фиг. 3 - то же, вид сверху.
Платформа 1 имеет ходовую часть 2, состо щую из опорных роликов 3, объединенных попарно в каретки 4, а каретки 4 - в блоки 5. Блоки 5 кареток шарнирно соединены с Z-образной рамой 6, котора в нижней части имеет каретки упорных роликов 7.
Каретки 4 могут и не объедин тьс в блоки, анепосредственно соедин тьс щар1Q нирно с Z-образной рамой 6. Тогда в ходовой части будет не 4, а 2 каретки.
К раме 6 в верхней части жестко крепитс продольна балка 8 уголкового или иного сечени , аналогичного, сечению верхней части боковины 9 несущей балки 10 основ 5 ного балочного монорельсового пути с беговой дорожкой дл .опорнь1х роликов 3 единицы подвижного состава И, изображен , ной на фиг. 2 тонкой линией. ;; В нижней части рамы 6 на вертикальных 2(j ее аппарел х 12 также жестко крепитс параллельно расположенна балка 13 с беговой дорожкой дл упорных роликов 7 единицы подвижного состава 11.
Продольна балка 8 имеет на своих торцах направл ющие балки 14 и 15 , шарнирио 5 соединенные с балкой 8 того же сечени , что и балка 8, имеющие на своих свободных концах такие скосы, при которых продольные ребра 16 направл ющих балок 14 и 15 могли бы составл л при опускании, например, с помощью гидравлического при0 ,вода на продольные ребра 17 несущей балки 10 продолжение друг друга, а удлиненные основани 18 aпpaвл ющиx балок 14 и 15, составл ющие с продольными ребрами 16 беговые дорожки дл опорных роликов , на верхнюю горизонтальную плоскость 5 19 боковины 9 несущей балки 10 позвол ли бы опорным роликам 3 плавно переходить с беговой дорожки боковины 9 на беговую дорожку балки 8 и обратно.
Балки 13 также имеют на своих торцах 0 направл ющие балки 20 и 21, шарнирно соединенные с балкой 13. Эти направл ющие балки имеют на своих свободных концах скосы и под воздействием, например, гид , равлического привода ложатс на нижнюю часть боковины 9 несущей балки 10, обес5 печива плавный переход упорных роликов 7 с боковиной 9 на балку 13 через направл ющие балки 20 и 21, и обратно.
Дл креплени единицы подвижного
: состава 11 на платформе 1 имеютс , напри-мер , крепежные болты-раст жки. На ниж них консол х 22 рамы б может монтировать;СИ настил 23 платформы 1.
На платформе 1 может размещатьс кабина управлени , лестницы дл .спуска пас5 сажиров,лебедка дл наталкивани иа платформу 1 технически неисправной едииницц подвижного состава и другое оборудора ,ние.
На внешней стороне от балочного пути вертикальных аппарелей 12 рамы 6 монти-, . руютс токонесущие троллеи дл питани т говых двигателей единицы подвижного состава 11, вход щих на платформу 1 своимходом или проход щей через нее.,
Предлагаема конструкци монорельсовой транспортной системы способна o6ecne-.,j , чить быстрый доступ технической помощик технически неисправной единице подвиж-г ного состава, наход щегос на монорель-; id совом пути. Платформа монорёльсовой тран .
спортной системы осуществл ет пропуск через себ других единиц, сто щих на пути
уподхрда платформы монорельсовой транспортной системы к неисправной единице, зат жку на себ неисправной единицы и доставку ее либо в ближайший тупик ремон;Га , либо в депо, что повышает эксплуатационные возможности монорёльсовой системы,
,так как устран ютс длительные заторы в
движении при интенсивном движении на монорельсовом пути, обеспечив аетс сохран-ность этого и безопасность движени .
3
I :ёА. V -
Щ
N
Claims (2)
- МОНОРЕЛЬСОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА, содержащая ряд закрепленных на опорах балок, выполненных с беговыми дорожками, расположенными с противоположных сторон от вертикальной продольной нейтральной плоскости монорельса, вагон с рамой Z— образной формы, на ко-; торой смонтированы каретки с упорными. направляющими я опорными роликами, установленными под углом в верхней части ра-’ ;мы, и привод, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационных воз-/ мощностей путем обеспечения снятия ваго-, на с монорельса, она снабжена консольно' подвешенной на несущих балках монорельса платформой для снятия вагона, содержащей раму Z — образной формы, в. верхней, части которой смонтированы продольная несущая балка, выполненная с беговой дорожкой для опирания на нее опорных роликов вагона, каретки с опорными роликами, установленными под углом, попарно объединенные между собой каретки, на каждой из которых установлен кронштейн с закрепленными на нем со смещением от центра вдоль каретки направляющим роликом и приводом, причем последние, каретки попарно объединены в блоки и шарнирно соединены с упомянутой рамой, в нижней части :которой закреплены объединенные попарно’ в каретки упорные ролики и продольная несущая балка, выполненная с беговой дорожкой для упорных роликов вагона, при• чем на торцах упомянутых балок шарнирно закреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости направляющие балки, выполненные с беговыми дорожками.
- 2. Система по π. 1, отличающаяся тем, что продольные несущие балки и направляющие выполнены в виде уголков.. SU 4044513
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813299649A SU1044513A1 (ru) | 1981-06-10 | 1981-06-10 | Монорельсова транспортна система |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813299649A SU1044513A1 (ru) | 1981-06-10 | 1981-06-10 | Монорельсова транспортна система |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1044513A1 true SU1044513A1 (ru) | 1983-09-30 |
Family
ID=20962444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813299649A SU1044513A1 (ru) | 1981-06-10 | 1981-06-10 | Монорельсова транспортна система |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1044513A1 (ru) |
-
1981
- 1981-06-10 SU SU813299649A patent/SU1044513A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 810538, кл. В 61 В 13/04, 1977. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8807043B2 (en) | Track and bogie for suspended vehicles | |
RU2237770C2 (ru) | Установка для перемещения людей от верхней концевой станции канатной дороги к нижней концевой станции канатной дороги | |
US3592294A (en) | Elevator | |
US3159110A (en) | Motorized staging suspending and adjusting carrier | |
ES2071425T3 (es) | Mecanismo de translacion con apoyo sobre la banda inferior de un mono-carril. | |
US5465668A (en) | Overhead cable transport installation having two cables | |
ATE82205T1 (de) | Seilbahnanlage mit bergungsbahn. | |
PL176099B1 (pl) | Urządzenie do transportu przęseł torowych | |
EP0086788B1 (en) | Improvements in or relating to means of transportation | |
US3882786A (en) | Transit system | |
US3244113A (en) | Suspended aerial rail, rapid transit system | |
US5647281A (en) | Semi-rigid, fin-based transportation system | |
SU1044513A1 (ru) | Монорельсова транспортна система | |
US4243344A (en) | Installation for conveyance of a boat | |
ATE104717T1 (de) | Weichentransportwagen. | |
JPH03119270A (ja) | エレベータスライド式駐車装置 | |
JPH05310384A (ja) | エレベータ | |
US508478A (en) | Elevated railway | |
SU1066111A1 (ru) | Поточна механизированна лини сборки и монтажа мостовых кранов | |
CN209667071U (zh) | 一种悬索悬轨公共交通*** | |
RU2028406C1 (ru) | Устройство для погрузки, транспортировки и укладки элементов верхнего строения пути | |
SU380789A1 (ru) | Косяковая тележка для судоподъемника | |
US4122777A (en) | Railway maintenance car | |
JP2604183B2 (ja) | ケーブル系懸垂鉄道 | |
US1004135A (en) | Monorail-car. |