Изобретение касаетс строительных и дорожных машин и предназначено дл уплотнени грунтов, разрушени асфал тобетонных и бетонных покрытий дорог и обработки каменных строительньк материалов. Известно гидравлическое устройств ударного действи , содержащее рабочи поршень со штоком, размещенным в цилиндре, поршнева полость которого заполнена сжатым газом, а штокова полость сообщаетс с напорной линине источника рабочей жидкости или со сл вом через двухкаскадный золотниковый распределитель, управл емый по положению поршн , причем выходной каскад распределител с дифференциальным ,золотником, образующим со ступенчато расточкой корпуса две камеры управле ни , из которых камера меньшего диа;метра посто нно сообщена с управл ющим распределителем, образованным двум канавками в штоке двигател и двум выточками в стенке двигател , через которую проходит шток 1. Переключение золотника в данном механизме на взвод ударной м,ассы и рабочий ход осуществл етс под действием жидкости, подаваемой насосом. Однако при перемещении золотника в положение, соответствующее рабочему ходу бойка, производительность насоса не используетс полностью, так как часть жидкости переливаетс через дроссель, установленный в кана ле, сообщающем полость управлени с выходным каналом, что приводит к увеличению длительности переключени и тем самым к снижению частоты ударов . Следует отметить низкую технологичность блока управлени , имеющего большое количество проточек, аксиальных и, радиальных каналов, с установленным в одном из них нерегулируемым дросселем, а также наличие двух посадочных поверхностей дифференциального золотника. Кроме этого, при осуществлении рабочего хода освобождаетс дренажна полость, имеюща площадь поперечного сечени большую, чем у штоковой полости. В результате этого возникает разр жение в дренажной полости, что неизбеж но ведет к всасьшанйю жидкости из щтоковой полости. Площади поперечных сечений указанных полостей не равны, поэтому нарушаетс условие неразрывности потока жидкости, что ведет к возникновению кавитации, в результате которой происходит преждевременное разрушение ударной массы и корпуса механизма. Наиболее близким к предлагаемому вл етс гидропневматичёское устройство ударного действи , содержащее HanopHjTO и сливную магистрали, корпус с поршнем-бойком, размещенным в направл ющих втулках, раздел ющих корпус на полости взвода, слива и аккумул тора, смонтированный на корпусе блока управлени с подпружиненным золотником, причем устройство снабжено гидроаккумул тором, выполненным в виде упругого трубопровода, соедин ющего полость взвода с полостью управлени , а в корпусе и блоке управлени выполнен общий радиальньй канал, расположенный вьше выпускного отверсти полости слива и сообщающий последнюю с полостью управлени 2. Однако в процессе работы ударного механизма характеристика пружины измен етс , вследствие этого длительность закрыти сливного окна золотником увеличиваетс , так как при переключении золотника необходимо перере (зать поток жидкости, поступающей от насоса. Такое исполнение устройства не позвол ет создать высокочастотные гидропневмоударные устройства из-за большой длительности переключени золотника и ограниченного ресурса рабочих циклов пружины, что отрицательно вли ет на надежность и эффективность всего устройства в работе. Целью изобретени вл етс повышение надежности и эффективности гидропневматического ударного устройства в работе. Это достигаетс тем, что гидропневматическое ударное устройство, преимущественно дл уплотнени грунтов ,, содержащее напорную и сливную магистрали, корпус с радиальными каналами , сообщенными соответственно с напорной и сливной магистрал ми, поршень-боек, раздел ющий корпус на полость взвода, полости слива и аккумул тора , блок управлени с золотником , верхний торец которого ограничивает полость управлени , а нижний - зазолотниковую полость, гидроаккумул тор , выполненный в виде упру гогЬ трубопровода, и рабочий инструмент , снабжено имеющим пазы и обхватывающим корпус кожухом с направл ющим щтоком, размещенным в аккумул 310 торе соосно рабочему инструменту, поршень-боек выполнен с кольцевой проточкой, образующей с радиальными каналами в корпусе управл ющий распределитель , причем отношение рассто ни между радиальными каналами к максимальному рассто нию между инструментом и поршнем-бойком равно 1 или 2. На фиг. 1 изображено предлагаемое гидропневматическое ударное устройст во с вьгаесенным блоком управлени (исполнение Т ) j на фиг. 2 - то же, с встроенным блоком управлени (исполнение н ) . Гидропневматическое ударное устройство в исполн.ении Г состоит из сменного инструмента 1 (плита, пика., долото и др.), упругого элемента 2, служащего дл см гчени посадки кожуха 3 на буртик инструмента 1, штока 4, жестко соединенного с кожухом и руко ткой 5, корпуса 6, поршн -бой ка 7, блока 8 управлени со встроенным золотником 9 и гидроаккумул тора 10, выполненного в виде упругого трубопровода. Кожух 3 имеет продольные пазы дл подвода напорного и сли кого трубопровода к взвод щей полости В и сливной полости С. Корпус 6 с поршнем-бойком 7 образует аккумул торную полость А, заполненную сжатым газом, в которую входит шток 4. Поршень-боек 7 выполнен с по сками 11 и 12., а корпус 6 - со ступенью 13. Устройство работает следующим образом. При отсутствии усили на руко тке 5 под действием газа в полости А аккумул тора поршень-боек 7 и инструмент 1 наход тс в крайнем левом положении, а кожух 3 со штоком 4 - в крайнем правом положении относительно корпуса 6. При этом кожух 3 упираетс в правый буртик инструмента 1. При нажатии на руко тку 5 кожух 3 перемещаетс влево относительно инст румента 1, прижатого к забою, и, ежи ма упругий элемент 2, плавно садитс на левый буртик инструмента 1 Поршень-боек 7, инструмент 1 и корпус 6 наход тс при этом в исходном положении перед включением ударного инструмента. . При подаче жидкости от источника питани во взвод щую полость В по каналу С( корпус 6 перемещаетс вле во.до соударени с правым буртиком инструмента 1 (рабочий ход корпуса), а затем поршень-боек 7 перемещаетс 584 вправо относительно неподвижных кор-, пуса 6 и инструмента 1, сжима газ в полости А аккумул тора (холостой ход поршн -бойка). Такое последовательное движение масс обусловлено разными по величине силами, действующими со стороны полости А пневмоаккумул тора на корпус 6 и поршень-боек 7, при равенстве усилий, действующих на них со стороны взвод щей В и сливной С полостей. В конце холостого хода поршень-боек 7 перекрывает отверсти . сГ по ском 11, а зазолотникова полость Д соедин етс со сливной магистралью через радиальные каналы В блока8 управлени , г - корпуса 6, кольцевую проточку Д- на поршне-бойке 7 и радиальный канал сГ в корпусе 6. Далее жидкость из полости С вытесн етс поршнем-бойком 7 в полость Б управлени золотника 9 через радиальные каналы ж и 5 соответственно-в корпусе 6 и корпусе блока 8 управлени , воздействует на золотник 9, перемещает его влево, выталкива жидкость из полости Д через радиальные каналы & и г , кольцевую проточку А и радиальный канал « в сливную магистраль. При перемещении золотника 9 приоткрываетс радиальное отверстие к в корпусе блока 8 управлени и жидкость из гидроаккумул тора 10 с большой скоростью перемещает его в крайнее левое (по чертежу) положение, соедин полости Б и С. Давление жидкости в полост х В и С вьфавниваетс и тогда под.действием сжатого газа в полости А аккумул тора поршень-боек 7 и корпус 6 начинают двигатьс ускоренно в противоположные стороны (рабочий ход поршн -бойка и холостой ход корпуса). Б конце рабочего хода поршень-боек 7 наносит удар по хвостовику инструмента 1, при этом по сок 12 поршн бойка 7 перекрывает канал л в корпу се 6, разобща полость взвода В и источник питани с полостью С, а зазолотникова .полость,Д соедин етс с источником питани и взвод щей полостью В через радиальньй канал М в корпусе 6, кольцевую проточку д и радиальные каналы Виг. Полость Б управлени при этом сообщена со сливной магистралью каналами ъ и m полости ( и канала j, Сообщение зазолотниковой полости Д с источником питани и взвод щей подостью в, а подсети Б управлени со сливной магистралью возможно при ус ловки, если отношение рассто ни ду радиальными каналами м и сГ в корпусе 6 к максимальному рассто нию между инструментом 1 и поршнем-бойком 7 равно двум. Под действием суммарного расхода жидкости, поступающе го от источника питани и из взвод щей полости В, болотник 9 мгновенно перебрасываетс в крайнее правое положение , перекрьша канал х в блоке управлени . Под действием жидкости, поступающей во взвод щую полость, корпус останавливаетс , заканчива холостой ход, и начинает совершать рабочий ход, в конце которого наносит удар ио правому буртику инструмента 1. Далее цикл повтор етс . В исполнении и (см.фиг. 2) устройство работает следующим образом. Исходное состо ние элементов удар ного устройства перед его включением аналогично исполнению 1. При подаче жидкости от источника питани во взвод щую полость В по ка налу о корпус 6 перемещаетс влево до соударени с правым буртиком t (рабочий ход корпуса), а затем поршень-боек 7 - перемещаетс право относительно неподвижных корпуса 6 и инструмента 1, сжима газ в аккумул торной полости А (холостой ход поршн -бойка). Такое последовательное движение масс обусловлено разными по величине силами, действующими со стороны аккумул торной полости А на корпус 6 и поршень-боек 7 при равенстве усилий, действующих на ник со стороны взвод щей В и сливной С полостей. В конце холостого хода поршеньбоек 7 перекрьшает отверстие f по с ком 11, а зазолотникова полость Д соедин етс со сливной магистралью через радиальные канеаш Ь в поршне боейке 7 и радиальный канал f корпуса 6, Далее жвдкость из полости С вытесн етс поршнем-бойком 7 в поргость управлени Е золотника 9 через радиальный канал Ь в поршне-бойке 7, воздействует на золотник 9, пе ремещает его влево, выталкива жидкость из полости Д через радиальные каналы & и (Г в сливную магистраль При перемещении золотника 9 приоткрываетс радиальное отверстие |с : в корпусе блока управлени 8 и жидкость из Иидроаккумул тора 10 с большой скоростью перемещает его в крайнее левое положение, соедин полости В и С. Давление жидкости в полост х В и С выравниваетс и тогда под действием сжатого газа в аккумул торной полости А поршень-боек 7 и корпус 6 начинают двигатьс ускоренно в противоположные стороны (рабочий ход поршн -бойка и холостой ход корпуса). В конце рабочего хода поршеньбое-к 7 наносит удар по хвостовику инструмента 1, при этом радиальньй канал в поршне-бойке 7 перекрываетс ступенью 13 корпуса 6, разобща полость В взвода и источник питани с полостью С, а зазолотникова полость Д соедин етс с источником питани и взвод щей полостью В через радиальные каналы м в корпусе 6 и & в поршне-бойке 7. Полость Б управлени при.этом сообщена со сливной Магистралью посредством канала полости Си канала сГ . Сообщение зазолотниковой полости Д с источником питани и взвод щей полостью В, а полости Б управлени со сливной магистралью достигаетс тем, что отношение рассто ни между радиальными каналами К и cf в корпусе 6 и максимального рассто ни между инструментом 1 и поршнем-бойком 7 равно единице . Под действием суммарного расхода Ж.ИДКОСТИ, поступающей от источника питани и из взвод щей полости В, золотник 9 мгновенно перебрасываетс в крайнее правое положение, перекрыва канал KB корпусе блока 8 управлени . Под действием жидкости, поступающей во взвод щую полость, корпус останавливаетс , заканчива холостой ход, и начинает совершать рабочий ход, в конце которого наносит удар по правому буртику инструмента 1. Далее цикл повтор етс . Введение в конструкцию гидропневматического ударного устройства корпуса , движущегос в противофазе поршн -бойка , позвол ет значительно снизить как реакцию отдачи, действующую на руко тку, так и уровни вибрации.The invention relates to construction and road machines and is intended to compact soils, destroy asphal concrete and concrete road pavements, and process stone construction materials. A hydraulic percussion device is known that contains a working piston with a rod located in a cylinder, the piston cavity of which is filled with compressed gas, and the rod cavity communicates with the pressure line of the source of working fluid or through a two-stage spool valve, controlled by the position of the piston, with the output distributor cascade with a differential spool forming two control chambers with stepwise bore of the body, of which the chamber of smaller diameter; meter is permanently connected to the control yuschim distributor formed by two grooves in the rod of the engine and two motor recesses in the wall through which the rod 1. Switching valve in the mechanism for shock platoon m, aces and the working stroke is effected by fluid delivered by the pump. However, when moving the spool to the position corresponding to the stroke of the striker, the pump capacity is not fully used, as part of the fluid flows through the throttle installed in the channel, which communicates the control cavity with the output channel, which leads to an increase in the switching time and thus to a decrease in frequency beats. It should be noted the low adaptability of the control unit, which has a large number of grooves, axial and radial channels, with an unregulated choke installed in one of them, as well as the presence of two seating surfaces of the differential spool. In addition, when making a working stroke, a drainage cavity is released, having a cross-sectional area larger than that of the rod cavity. As a result, discharge occurs in the drainage cavity, which inevitably leads to the absorption of fluid from the schtok cavity. The cross-sectional areas of these cavities are not equal, therefore the condition of continuity of the fluid flow is violated, which leads to the occurrence of cavitation, as a result of which premature destruction of the impact mass and the mechanism housing occurs. Closest to the present invention is a hydropneumatic percussion device containing a HanopHjTO and a drain line, a housing with a piston-brisk located in guide sleeves separating the housing on the platoon, drain and accumulator cavities, mounted on the housing of the control unit with a spring-loaded spool, moreover, the device is equipped with a hydroaccumulator, made in the form of an elastic pipe connecting the platoon cavity with the control cavity, and in the case and the control unit there is a common radial channel located However, during the operation of the percussion mechanism, the spring characteristic changes, as a result, the duration of closing the drain window by the spool increases, because when switching the spool it is necessary to interrupt the flow of fluid from the pump. Such a design of the device does not allow creating high-frequency hydropneumatic percussion devices due to the long switching time of the spool and the limited resource of working chi a spring catch which adversely affects the reliability and efficiency of the entire device in operation. The aim of the invention is to increase the reliability and efficiency of a hydro-pneumatic impact device in operation. This is achieved by the fact that a hydropneumatic percussion device, mainly for soil compaction, containing a pressure and discharge lines, a housing with radial channels communicated respectively with pressure and discharge lines, a piston block, separating the housing into a platoon cavity, a drain cavity, and accumulators. the torus, the control unit with a spool, the upper end of which limits the control cavity, and the lower one - the ash space, the hydroaccumulator, made in the form of an elastic pipe, and the working tool, is equipped having grooves and housing enclosing the housing with a guide brush placed in the accumulator 310 torus coaxially with the working tool, the firing piston is made with an annular groove forming a control distributor with radial channels in the body, and the ratio of the distance between the radial channels to the maximum distance between tool and bounce piston is 1 or 2. In FIG. 1 shows the proposed hydropneumatic percussion device with an inlet control unit (version T) j in FIG. 2 - the same, with the built-in control unit (version n). Hydropneumatic percussion device in performance G consists of interchangeable tool 1 (plate, peak., Chisel, etc.), an elastic element 2, which serves to soften the fit of the casing 3 on the collar of the tool 1, the rod 4, rigidly connected to the casing and the handle 5, body 6, piston-bout 7, control unit 8 with integrated spool 9 and hydraulic accumulator 10, made in the form of an elastic pipeline. The casing 3 has longitudinal grooves for supplying the pressure and discharge pipe to the charging cavity B and drain cavity C. The housing 6 with the piston-striker 7 forms an accumulator cavity A filled with compressed gas, which includes the rod 4. The piston head 7 is made on figs 11 and 12., and case 6 with a step 13. The device works as follows. In the absence of force on the handle 5 under the action of gas in the cavity A of the battery, the piston firing 7 and the tool 1 are in the leftmost position, and the casing 3 with the rod 4 is in the rightmost position relative to the housing 6. At the same time, the casing 3 abuts against right collar of the tool 1. When pressing the handle 5, the casing 3 moves to the left relative to the tool 1 pressed to the face, and, the spring element 2, smoothly sits on the left collar of the tool 1 Piston head 7, tool 1 and the body 6 is TC at the same time in the initial position before switching on tool. . When fluid is supplied from the power source to the charging cavity B through channel C (body 6 moves to the left before colliding with the right collar of tool 1 (body stroke), then piston head 7 moves 584 to the right relative to the fixed corners, 6 and tool 1, compressing the gas in the cavity A of the battery (idle stroke of the piston is a blow). Such a sequential movement of the masses is due to different forces acting from the side of the cavity A of the pneumatic accumulator to the housing 6 and the piston head 7, with equal forces on them from the side at the end of idle stroke, the piston-block 7 blocks the holes with the gasket 11, and the ash space D is connected to the drain line through the radial channels B of the control unit 8, the casing 6, the annular groove of the D- on the piston-striker 7 and the radial channel cG in the housing 6. Next, the fluid from the cavity C is displaced by the piston-striker 7 into the control cavity B of the spool 9 through the radial channels w and 5, respectively, in the housing 6 and the housing of the control unit 8, acts on the spool 9, moves it to the left, pushing bone from cavity D through radial channels & and g, an annular groove A and a radial channel “to the drain line. When the spool 9 is moved, the radial opening k in the body of the control unit 8 and the fluid from the hydraulic accumulator 10 opens at high speed and moves it to the leftmost position (according to the drawing), connecting cavity B and C. Fluid pressure in cavities B and C increases and then under the action of compressed gas in the cavity A of the battery, the piston-block 7 and the housing 6 begin to move rapidly in opposite directions (the working stroke of the piston-block and the idling of the housing). At the end of the working stroke, the piston-strike 7 strikes the shank of the tool 1, while the juice 12 of the piston of the striker 7 closes the channel L in the building 6, separating the plunging cavity B and the power source from the cavity C, and the crawler cavity D connects with a power source and a charging cavity B through the radial channel M in the housing 6, the annular groove d and the radial channels Vig. The control cavity B is communicated with the drain line by channels ъ and m of the cavity (and channel j, the message of the ash cavity D with the power source and the charging platform c, and the subnet B control of the drain line is possible under the conditional, if the ratio is radial The channels m and cG in housing 6 to the maximum distance between tool 1 and piston brisk 7 are two. Under the action of the total fluid flow coming from the power source and from the charging cavity B, the bog driver 9 instantly moves to the outermost right position, overlapping channel x in the control unit. Under the action of the fluid entering the platoon cavity, the housing stops, ending the idle stroke, and begins to make a working stroke, at the end of which strikes the right edge of the tool 1. Then the cycle repeats. the design and (see fig. 2) the device operates as follows: The initial state of the elements of the percussion device before it is turned on is similar to version 1. When fluid is supplied from the power source to the charging cavity B, channel 6 moves from the left before the collision with the right flange t (working stroke of the housing), and then the piston-firing pin 7 - the right moves relative to the stationary housing 6 and tool 1, compressing the gas in the battery cavity A (idle stroke of the piston). Such a successive movement of masses is due to the different forces acting on the side of the battery cavity A on the housing 6 and the piston head 7 with equal forces acting on the side from the cocking B and the discharge C cavities. At the end of the idle stroke, the piston pickup 7 intersects the opening f at room 11, and the ash pit cavity D connects to the drain line through the radial canal b in the piston 7 and the radial channel f of the housing 6, then the fluid from cavity C is displaced by a piston head 7 The control E of the spool 9 through the radial channel L in the piston-striker 7, acts on the valve 9, moves it to the left, pushing fluid from the cavity D through the radial channels & and (G to the drain line. When the spool 9 is moved, the radial hole is opened | c: in the case of the control unit 8 and the liquid from Iidroaccumulator 10 moves it to the far left position at high speed, connecting the cavity B and C. The pressure of the liquid in cavities and C is evened out and then under the action of compressed gas in the battery cavity A, the piston head 7 and the body 6 begin to move rapidly in opposite directions (the piston stroke and the idling of the body). At the end of the stroke, the piston 7 hits the tail tool 1, while the radial channel in the piston-striker 7 is blocked by a step 13 of the housing 6, separating the platoon cavity B and the power source with the cavity C, and the ash pit cavity D is connected to the power source and the charging cavity B through the radial channels in the housing 6 and & in the piston-striker 7. The control cavity B is connected to the drain Mainline via the channel C of the channel C of the cavity. The message of the back part cavity D to the power source and the charging cavity B and the cavity B from the return line reaches t m, that the ratio of the distance between the radial channels and K cf the housing 6 and the maximum distance between the tool 1 and the piston-striker 7 is unity. Under the action of the total flow rate of liquid flow coming from the power source and from the charging cavity B, the spool 9 instantaneously moves to the far right position, closing the channel KB of the control unit 8. Under the action of the fluid entering the charging cavity, the body stops, ending the idle stroke, and begins to make a working stroke, at the end of which strikes the right edge of the tool 1. The cycle then repeats. Introduction to the design of a hydropneumatic shock device of a body moving in antiphase of a piston-shock allows to significantly reduce both the recoil reaction acting on the handle and the vibration levels.