SU1039448A3 - Распределительный топливный насос - Google Patents

Abstract

1. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЕЖ НАСОС дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус, установленные в нем ротор с плунжерами, кулачковое кольцо дл  -взаимодействи  с последними и изменени  момента подачи; топлива, подкачивающий насос, средства дл  управлени  количеством подаваемого топлива, клапанные средства дл  управлени  выходным давлением , подкачивающего насоса и устройство дл  изменени  углового положени  кулачкового кольца, включающее св занный с подкачиваю1цим насосом цилиндр с поЕ ннем, нагруженным пружиной и снабженным приспособлением дл  изменени  его положени j выполненным в , виде двух упоров с измен емым рассто мием между ними при помощи стержн  и размещенной между ними г ружиной. при этом стержень закреплен на упоре , размещенном со стороны поршн , а другой упор выполнен в виде кольцеобразного элемента дл  обеспечени  прохода стержн , ающийс   тем, что, с целью повышени  эффективности , устройство дл  изменени  углового положени  кулачкового кольца дополнительно снабжено пружиной, установленной между упором и. поршнем, охватыва:ющим стержень кольцеобразным валом с выступами, закрепленной на корпусе втулкой с пазами, внутри ко- . торой установлены кольцеобразные вал и элемент, и валом с прорезью, размещенным внутри кольцеобразного вала, при этом кольцеобразный элемент дополнительно снабжен выступами дл  заСО креплени  с пазами втулки, св занными с выступами кольцеобразного вала с кулачковыми профил ми, уступами и углублени ми, а стержень снабжен пальцем дл  взаимодействи  с последними .. 2.Насос по п.1, отли ч ающ и и с   тем, что приспособление дл  изменени  положени  поршн  снабW со жено рычажной передачей, соедин ющей кольцеобразный вал со средствами дл  управлени  количеством подаваемого топлива. 3.Насос по ПП.1 и 2, отличающийс  тем, что вал с про-. 00 резью снабжен управл ющим рычагом.

Description

Изобретение относитс  к двигателестроению . Известен распределительный топливный насос дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус, установленные в нем ротор с плунжером , кулачковое кольцо дл  взаимодействи  с последними и изменени  момента подачи топлива, подкачивающий насос, средства дл  управлени  количеством подаваемого топлива, клапанные средства дл  управлени  выходным давлением подкачивающего насоса и устройство дл  изменени  углового положени  кулачкового кольца, включающее св занный с подкачивающим насосом цилиндр с поршнем, нагруженным пружиной и снабженным приспособлением дл  изменени  его положени , выполненным в виде двух упоров с измен емым рассто нием между ними при помощи стерж н  с размещенной между ними пружиной при этом стержень закреплен на упоре размещенном со стороны поршн , а другой упор выполнен в виде кольцеобразного элемента дл  обеспечени  прохода стержн  ij . Недостатком известного насоса  вл етс  то, что устройство дл  изменени  условного положени  кулачкового кольца не обеспечивает регулировани  положени  поршн  в зависимости от режима работы двигател  и тем самым не обеспечиваетс  оптимальность угла опережени  подачи топлива. Цель изобретени  - повышение эффективности . Указанна  цель достигаетс  тем, что в распределительном топливном насосе дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащем корпус, установленные в нем ротор с плунжером, кулачковое кольцо дл  взаимодействи  с последнимии изменени  момента подачи топлива, подкачивающий насос,средств а дл  управлени  количеством подаваемого топлива, клапанные средства дл  управлени  выходным давлением подкачивающего насоса и устройство дл  изменени  углового положени  кулачкового кольца, включающее св занный с подкачивающим насосом цилиндр с поршнем, нагруженным пружиной и снабженным приспособлением дл  изменени  его положени , выполненным в виде двух упоров с измен емым рассто нием между ними при помощи стержн  и размещенной между ними пружиной при этом стержень закреплен на упоре размегценном со стороны поршн , а другой выполнен в виде кольцеобразного элемента дл  обеспечени  прохода стержн , устройство дл  изменени  углового положени  кулачкового кольца дополнительно снабжено пружиной, установленной между упором и поршнем, охватывакидам стержень кольцеобразным валом с выступами, закрепленной на корпусе втулкой с пазами, внутри которой установлены кольцеобразные вал и элемент, и валом.с прорезью, размещенным внутри кольцеобразного вала, при этом кольцеобразный элемент дополнительно снабжен выступами дл  зацеплени  с пазами втулки, св занными с выступами кольцеобразного вала кулачковыми профил ми, ycTynafM и углублени ми, а стержень снабжен кольцом дл  взаимодействи  с последними , Приспособление дл  изменени  положени  поршн  снабжено рычажной передачей , соедин ющей кольцеобразный вал со средствами дл  управлени  количеством подаваемого топлива,вал с прорезью снабжен управл к цим рычагом . На фиг.1 изображена конструктивна  схема насоса; на фиг.2 - конструктивна  схема устройства дл  изменени  углового положени  кулачкового кольца при сжатой пружине, установленной между поршнем и упором; на фиг.3 конструктивна  схема устройства дл  изменени  углового положени  кулачкового кольца при освобожденной пружине , установленной между поршнем и упором; на фиг.4 - кольцеобразный вал, на фиг.5 - вал с прорезью; на фиг.б - кольцеобразный элемент в плане; на фиг.7 - кольцеобразный элемент , вид сбоку. Насос содержит корпус 1, установленные в нем ротор 2 с плунжером 3, кулачковое кольцо 4 дл  взаимодействи  с последними и изменени  моментов подачи топлива, подкачивающий насос 5, средства 6 дл  управлени  количеством подаваемого топлива, клапанные средства 7 дл  управлени  выходным давлением подкачивающего насоса 5 и устройство дл  изменени  углового положени  кулачкового кольца 4, включающее св занный с подкачивающим насосом 5 цилиндр 8 с поршнем 9 , нагруженным пружиной и снабженным приспособлением дл  изменени  его положени , выполненным в виде двух упоров 10 и 11 с измен емым рассто нием между при помощи стержн  12 и размещенной между ними пружиной 13, при этом стержень 12 закреплен на упоре 11, размещенном со стороны поршн  9, а другой упор Ю выполнен в виде кольцеобразного элемента дл  обеспечени  прохода стержн  12. Устройство дл  изменени  углового положени  кулачкового кольца 4 дополнительно снабжено пружиной 14, установленной между упором 11 и поршнем 9, охватываю111им стержень 12 кольцеобразным валом 15 с выступами 16, закрепленной на корпуса 1 втулкой 17 с пазами 18, внутри которой установлены кольцеобразные вал 15 и упор 10, и валом 19 с прорезью 20, размещенны внутри кольцеобразного вала 15, при этом кольцеобразный упор 10 дополнительно снабжен выступами 21 дл  задеплени  с пазаг/и 18 втулки 17, св  занными с выступами 16 кольцеобразного вала 15 кулачковыми профил ми 22, уступами 23 и углублени ми 24, а стержень 12 снабжен пальцем 25 дл  взаимодействи  с последни / и. Приспособление дл  изменени  поло жени  поршн  9 снабже но рычажной передачей 26, соедин ющей кольцеобразный вал 15 со средствами управлени  количеством подаваемого топлива . Вал 19 с прорезью 20 снабжен управл ющим рычагом 27 дл  соединени  его либо с руко ткой оператора, либо с устройством, реагирующим на температуру. Насос работает следующим образом. При вращении ротора 2 кулачковое кольцо 4 воздействует на плунжеры 3, которые Нагнетают топливо в двигатель. Подача топлива к насосу производитс  от подкачивооощего насоса 5, который также подает топливо в цилиндр 8, и оно воздействует на поршень 9, Последний воздействует на кулачковое кольцо 4 и устанавливает заданный в зависимости от скоростного режима |Угол опережени  подачи топлива в двигатель . Корректирование угла опереже ,ни  подачи топлива по нагрузке производитс  через рычажную передачу 26, св занную с кольцеобразным валом 15. Корректирование угла опережени  подачи по температуре оператором производитс  при помощи рычага 27, св занного с валом 19 с прорезью 20. Таким образом, использование предлагаемой конструкции насоса обеспечивает повышение эффективности.

Фиг,.1

/7

Claims (3)

1. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, установленные в нем ротор с плунжерами, кулачковое кольцо для взаимодействия с последними и изменения момента подачи, топлива, подкачивающий насос, средства для управления количеством подаваемого топлива, клапанные средства для управления выходным давлением подкачивающего насоса и устройство ’ для изменения углового положения кулачкового кольца, включающее связанный с подкачивающим насосом цилиндр с поршнем, нагруженным пружиной и снабженным приспособлением для изменения его положения, выполненным в , виде двух упоров с изменяемым расстоянием между нйми при помощи стержня и размещенной между ними пружиной, при этом стержень закреплен на упоре, размещенном со стороны поршня, а другой упор выполнен в виде кольцеобразного элемента для обеспечения прохода стержня, отличающийс я тем, что, с целью повышения эффективности, устройство для изменения углового положения кулачкового кольца дополнительно снабжено пружиной, установленной между упором и. поршнем, охватывающим стержень кольцеобразным валом с выступами, закрепленной на корпусе втулкой с пазами, внутри ко- ·. торой установлены кольцеобразные вал и элемент, и валом с прорезью, размещенным внутри кольцеобразного вала, при этом кольцеобразный элемент до- § полнительно снабжен выступами для закрепления с пазами втулки, связанными с выступами кольцеобразного вала кулачковыми профилями, уступами и углублениями, а стержень снабжен пальцем для взаимодействия с последними.

2. Насос по п.1, о т л и ч а ю щи й с я тем, что приспособление для изменения положения поршня снабжено рычажной передачей, соединяющей кольцеобразный вал со средствами для управления количеством подаваемого топлива.

3. Насос по пп.1 и 2, о т л и ч а к> щ и й с я тем, что вал с про- . резью снабжен управляющим рычагом.

>