SU1038403A1 - Температурно-неразрезное пролетное строение моста - Google Patents

Abstract

ТЕМПЕРАТУРНО-НЕРАЗРЕЗНОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИ МОСТА, включак цее ребристые балки, кажда  из которых вьшолнена с верхней плитой, имеющей в надопорн участках вырезы то торцам над ребром соответствующей иг.1 балки и снабженной верхними и нижними продольными и поперечными арматурными выпусками, (М юноличенные продольные и образованные вырезами в верхних плитах балок поперечные щвы между верхними плитами смежных соответственно по длине и щирине моста балок, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  несущей способности пролетаого строени  в надопорных участках и снюке-. ни  трудоемкости монтажа путем уменьщени  объема омоноличивани  поперечных щвов между верхними штатами смежных по длине моста балок, каждый поперечный щов выполнен по фасаду моста с криволинейной, обращенной выпуклостью вверх, нижней поверхностью на длине, равной суммарной длине обращенных один к другому вырезов в верхних плитах смежных по длине моста балок   величине зазора между смежными тоетами этих балок, причем нижние продольные выпуски отогнуты вверк под углом к верхним продольным выпускам и к криволинейной нижней поверхности соответствующего поперечного щва.

Description

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано при воз . ведении температурно-неразрезных пролетных строений мостов. Известно температурно-неразрезное пролетное строение моста, включающее ребристые балки с выполненной за одно целое с каждой из них верхней плитой, имеющей поперечные и продольные арматурные вьшуски, омоноличенные поперекные и продольные швы между верхними плитами 1 . Недостаток данного пролетного строени  заключаетс  в низкой прочности попе речных швов между верхними плитами смежных по дшше моста ребристых балок вследствие ограничешюй ДЛУЕКЫ сопр жени , соответствующей величине зазо ра между торцами смежных балок в надопорных участках, что приводит к образованизо в бетоне омоно ш1ива1га  тpeщvш большого раскрыти  и к нарушению покрыти  на участках сопр жени  балок пролетного строени  по длине моста, К недостаткам указанного пролетного строе ни  относитс  также трудоемкость уст-i ройства поперечных швов. Наиболее близким к предлагаемому по тexIiИчecкoй сущности и достигаемому эффекту  вл етс  температурно-неразрезное пролетное строение моста, включающее ребристые балки, кажда  из которых вьшолнена с верхней плитой, имеющей в надопорных участках вырезы по торцам над ребром соответструющей балки и снаб женной верхними и нюкними продольными и поперечными арматурными выпусками, омонолкченные продольные и образоваимы вырезами в верхних плитах балок поперечные швы межцу верхними плитами смежных соответственно по длине и ширине моста балок. В известном пролетном строении поперечные швы между верхними плитами имеют посто нную высоту, равну высоте сопр гаемых плит, при этом нижние продольные арматурные выпуски выполнены пр молинейньши и параллельны верхним продольным вьшускам 2 , Недостаток известного пролетного строени  заключаетс  в пониже}шой несущей способности и повьпленной трудоемкости вьтолне га  прот женных по фасад}моста поперечньк швов заданной гибкости между верхними плитами балок смежных пролетных строений. Цель изобретени  - повышение несуще способности пролетного строешг  в иадопорных участках и снюкеиие труцоемко;ти монтажа путем умешэшени  обч-омв омоноличивани  поперечных швов межггу верхними плитами смежных по длине моста балок. Указанна  цель достигаетс  teM , что в температурно-неразрезном строении моста , включающем ребристые балки, кажда  из которых вьшолнена с верхней плитой, имеющей в надопорных участках вЬ1резы по торцам над ребром соответствующей балки и снабженной верхними и нижними продольными и поперечными арматурными выпусками, омоноличенные продольные и о5 разованные вырезами в верхних плитах балок поперечные швы между верхними пли - тами смежных соответственно по длине и ширине моста балок, каждый поперечный шов вьшолнен по фасаду моста с криволинейной , обращенной выпуклостью вверх, нижней поверхностью на длине, равной суммарной длине обращенных один к другому вырезов в верхних плитах смежных по длине моста балок и величине зазора между смежными тopцa ли этих балок, причем нижние продольные вьшуски отогнуты вверх под углом к верхним продольным вьш/скам и к криволинейной нижней поверхности соответствующего поперечного шва. На фиг. 1 изображен фрагмент температурно-неразрезного пролетного строени  в надопорном участке-, на фиг. 2 - то же вид в плане; на фиг. 3 - сечение АтА на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - поперечный стык между верхними плитами смежных по длине моста балок пролетного строени . Температурно-неразрезное пролетное строение включает сборные ребристые балки 1 с ребрами 2 и вьшолненными за одно целое с ними верхними плитами 3 проезжей части, имеющими поперечные 4, нижние 5 и верхние 6 продольные арматурные вьшуски. Плиты 3 имеют в надопорных участках вырезы 7 по торцам над ребром 2 соответствующей балки 1 и сопр гаютс  в поперечном и продольном направлени х посредством омоноличиваемых соответственно продольных швов 8 и образовашпых вырезами 7 в плитах 3 поперечных швов 9. Каждый поперечный uioB 9 выполнен по фасаду моста с кр1толинейной, обращенной выпуклостью вверх, нижней поверхностью 10 на длине . , равной сумарной длине обращенных ontni к другому вырезов 7 в верхних плитах П по дл1ше моста балок 1 и величине засэоpa между смежными торцами этих балок. При этом нижние продольные выпуски 5 отогнуты вверх под углом к верхним продольным выпускам и к криволинейной Ш1жней поверхности соответствующего по- 5 перечного ппу 9, бетонируемого с исполь- зованнем криволинейного опалубочного листа 11. ,

Конструкци ; работает следующим о&разом .Ю

Ввиду выполнени  нижней поверхности криволинейной работа поперечного шва 9 в вертикальной плоскости сводитс  к работе арки, обеспечивающей при минимальной толщине несущую способ ность, увеличение которой в ре льтате придани  поперечнь1М щвам арочной формы обеспечивает требуемую деформативност на воспри тие моментовых нагрузок при значительно меньшей их фасаанойалине 6.

При этом уменьшение этой длины обуславливает уменьшение объема монопитного бетона на недобетс гаровавньак участках верхних плит, а следовательно, н снижение трудоемкости монтвжа пролетных строений.

f иг.1

А-А

V ББ 3

иг. .S

Claims (1)

1. ТЕМПЕРАТУРНО-НЕРАЗРЕЗНОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА, включающее ребристые балки, каждая из которых выполнена с верхней плитой, имеющей в надопорных участках вырезы то торцам над ребром соответствующей балки и снабженной верхними и нижними продольными и поперечными ‘арматурными выпусками, омоноличенные продольные и образованные вырезами в верхних плитах балок поперечные швы между верхними плитами смежных соответственно по длине и ширине моста балок, отличающееся тем, что, с целью повышения несущей способности пролетного строения в надопорных участках и сниже-. ния трудоемкости монтажа путем уменьшения объема омоноличивания поперечных швов между верхними плитами смежных по длине моста балок, каждый поперечный шов выполнен по фасаду моста с криволинейной, обращенной выпуклостью вверх, нижней поверхностью на длине, равной суммарной длине обращенных один к другому вырезов в верхних плитах смежных по длине моста балок и величине зазора между смежными торцами этих балок, причем нижние продольные выпуски отогнуты вверх под углом к верхним продольным выпускам и к криволинейной нижней поверхности соответствующего поперечного шва.

   Фиг.1