SU1037847A3 - Устройство дл запуска дизел - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА ДИЗЕЛЯ, содержащее нагревательный элемент, вЫступакиций частично в камеру сгорани  дизел  и снабженный электропровод щей нагревательной спиралью, размещенной внутри трубчатой детали у ее торца перпендикул рно к оси и св занной с трубчатой деталью .электрически при n( отогнутого под пр мым углом внешнего конца , и электропровод щим стержнем, размег енным вдоль оси трубчатой детали и св занным электрически; с внутренним концсж спирали, отличающеес  тем, что, с целью ускорени  запуска, нагревательна  спираль выполнена из ленты, и.ее отогнутый конец размещен с наружной стороны.

Description

СО

vj

СХ) 4:

2.Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с   тем, что отогнутый конец ленты св зан с трубчатой деталью

при помощи, точечной сварки.

3.Устройство по п. 1 , отличающеес  тем, что отогнутый конец ленты Св зан с трубчатой дегалью при помощи пайки твердым припоем.

. Устройство по п.1, отличающее с   тем, что трубчата  деталь заполнена стекл нным наполнителем , фиксирующим электропровод щий стержень.

5.Устройство по П.1, отличающеес  тем,что трубчата  деталь выполнена с уменьшением сечени  в сторону нагревательной .спирали.

6.Устройство по п.4, отличающеес  тем, что между нагревательной спиралью .и стекл нным наполнителем установлена керамическа  шайба.

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигател м внутреннего сгорани , и можетбыть использовано в устройствах дл  запуска дизелей. Известны устройства дл  запуска дизел , содержащие нагревательный элемент, выступающий частично в камеру сгорани  дизел  и снабженный электрпровод щей нагревательной спиралью, размещенной внутри трубча . той детали у ее торца перпендикул р но к оси и св занной с трубчатой деталью электрически при помощи отогнутого под пр мым углом внешнег конца,и электропровод щим стержнем,. разм(зденным вдоль оси трубчатой д;етали и св занным электрически с внутренним концом спирали Cl Однако из-за тепловой инерции пр использовании данных устройств запуск дизел  занимает продолжительно врем . Целью изобретени   вл етс  ускорение запуска. Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  запуска дизел  содержащем нагревательныйэлемент, выступающий частично в камеру сгора ни  дизел  и снабженный электропровод щей нагревательной спиралью, ра мещенный внутри трубчатой детали у ее торца перпендикул рно к оси и св занной с трубчатой деталью элект рически при помощи отогнутого под пр мым углом внешнего конца, и элек ропровод щим, стержнем, размещенн) вдоль оси трубчатой детали и свйзан ным электрически с внутренним концом спирали, нагревательна спираль выполненаГ из ленты, и ее отогнутый конец размещен с наружной стороны. Отогнутый конец ленты может быть св зан с трубчатой деталью при помо точечной сварки, „ Отогнутый конец ленты может быть св зан с трубчатой деталью при помощи пайки твердьм припоем. Трубчата  деталь может быть заполнена стекланным наполнителем, фиксирующим электропровод щий стержень.;. Трубчата  деталь может быть выполнена с уменьшением сечени  в сторону нагревательной спирали. Между нагревательной спиралЪю и стекл нным наполнителем установлена керамическа  шайба. На фиг.1 показано устройство дл  запуска дизел / общий вид; на фиг.2электропровод ща  нагревательна  спираль; на фиГ.З - часть трубчатой детали, выполненной с уменьшением сечени  в. сторону нагревательной спирали. Устройство дл  запуска дизел  содержит нагревательный элемент 1, выступающий частично в камеру сгорани  дизел  (не показана). Нагревательный элемент снабжен электропровод щей нагревательной спиралью 2, вьтолненной из ленты с большим сопротивленлем. Нагревательна  спираль 2 размещена внутри трубчатой детали З у ее торца 4 перпендикул рно к оси и св зана с трубчатой деталью 3 электрически при помощи отогнутого с наружной стороны под пр мым углом внешнего конца- 5. Отогнутый конец 5 св зан с трубчатой деталью 3 при помощи точечной сварки или пайки твердьм при поем. Внутренний конец (не показан) электропровод щей нагревательной спирали 2 св зан электричес си с электропровод щим стержнем б, размещенным вдоль оси трубчатой детали 3, Последн  .заполнена стекл нным наполнителем 7f .фиксирукацим злектропрог вод щий стержень 6. Стекл нный ца,- . полнитель .7 представл ет собой расплавленное стекло,.образующее.газонепроницаемый запор. Между нагрева- тельной спиралью 2 н стекл нньдм на-: полнителем 7 установлена керамическа  шайба 8, служаща  дл  поддержа

Claims (5)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА ДИЗЕЛЯ, содержащее нагревательный элемент, выступающий частично в каме ру сгорания дизеля и снабженный электропроводящей нагревательной спиралью, размещенной внутри трубчатой детали у ее торца перпендикулярно к оси и связанной с трубчатой деталью электрически при помощи отог нутого под прямым углам внешнего кон ца, и электропроводящим стержнем, размещенным вдоль оси трубчатой дета ли и связанным электрически^ с 'внутренним концом спирали, отличаю щ е е с я тем, что, с целью ускорения запуска, нагревательная спираль выполнена из ленты, и .ее отогнутый конец размещен с наружной стороны.

фиг f

2. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что отогнутый конец ленты связан с трубчатой деталью при помощи, точечной сварки.

3. Устройство по п. 1 ·, отличающееся тем, что отогнутый конец ленты связан с трубчатой деталью при помощи пайки твердым припоем.

Устройство поп.1, отличающееся’ тем, что трубчатая деталь заполнена стеклянным наполните лем, фиксирующим электропроводящий стержень.

5. Устройство поп.1, отличающееся тем,что трубчатая деталь ' выполнена с уменьшением сечения в’ сторону нагревательной спирали.

6. Устройство поп.4, отличающееся тем, что между нагревательной спиралью и стеклянным наполнителем установлена керамическая шайба.