SU1019169A1 - Устройство дл сжигани топлива - Google Patents

Abstract

УСПЧЗЙСТВО ДЛЯ СЖИГАНИЯ: ТОП ЛИВ А, содержащее корпус с центральной топливной трубой, имеющей радиальные сопловые отверсти  и эат лушенной с торца при помощи цилиндрического насадка с расшир клцимс  концом , отличающеес  тем, что, с целью снижени  расхода rtnunma и распылител  и повышени  надежности путем,улучшени  смесеобразовани , foaливна  труба с стороны насадка, имеет осевое калиброванное отверстие, а наса-г док в зоне цилиндрического участка имеет продольные пазы на наружной поверхности к заключен в обечайку, офаэукхаую с пазами насадка воздушные каналы, при чем в насадке перед заглушенным торцом трубы выполнена кольцева  проточюъ , образуюша  с пазами радиальные сопловые отверсти .

Description

а

а со

Изобретение относитс  к горепочньгм устройствам и предназначено дл  сжигани  жидкого топлива, преимущественно мазута, в тапках котлов в промышленных печей.

Известно горелочное устройство, Содержащее размещенную в воздущном тсо1 пусе центральную топливную трубу с распыливак дей гoлoвкoй заключенную в обечайку , по периферии которой устанор-пен аавихритель tlj

Недостатком известного устройства  вл етс  плохое смешение топлива с воздухом , что приводит к неполному сгоранию топлива.

Наиболее близким к изобретению техническим решением  вл етс  устройство дл  сжигани  топлива, содержащее корпус с центральной топливной трубой, имеющей радиальные сопловые отверсти  и заглушенной с торца при помощи цилиндрического насадка с расшир ющимс : концом 23 .

Недостатками известного устройства  вл ютс  значительный расход топлива и распылител , а также недостаточное качество смещени .

Целью изобретени   вл етс  снижение расхода топлива и распылител  и повышение надежности путем упучшешет сме .сербразовани .

Цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  сжигани  топлива, содержащем корпус с центральной топливной трубой, имеющей радиальные сопловые отверсти  и заглушенной с торца при помощи цилиндрического насадка, с расшир ющимс  концом, топливна  труба с стороны насадка имеет осевое калиброванное отверстие а насадок в зоне цилиндрического участка имеет продольные пазы на наружной поверхности и заключен в обечайку, образующую с пазами насадка воздушные каналы , причем в насадке перед заглушенным торцом -трубы выполнена кольцева  проточка , образук ца  с пазами радиальные сопловые отверсти .

На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - насадок. ,

Устройство дл  сжигани  топлива содержит корпус 1 с центральной топливной трубой 2, имеющей радиальные сопловые отверсти  3 и заглушенной с торца при помощи цилиндрического насадка 4 с расшир ющимс  концом 5. Топливна  труба 2 со стороны насадка 4 имеет осевое калиброванное отверстие 6, а насадок 4 в зоне цилиндрического участка имеет продольные пазы 7 на наружной поверхности и заключен в обечайку 8, обрйзун цую с пазами 7 насадка 4 воэдушные канйлы 9, причем в насадке 4 перед заглушенным торцом 1О трубы 2 выполнена кольцева  проточка 11, образующа  с пазами 7 радиальные сопловые отверсти  3. Обечайка 8 образует с корпусом 1 кольцевой канал 12 дл  подачи воздуха. Подача топлива осущест вл етс  насосом 13.

Устройство работает следующим образом .

Топливо насосом 13 подаетс  по трубе 2 в внутреннюю полость насадка 4 и, равномерно распредел  сь по кольцевой проточке 11, вытекает через радиальные сопловые отверсти  в каналы 9. Поступающий в корпус 1 воздух раздел етс  н два потока, один из которых поступает в кольцевой канал 12, а другой - в каналы 9, образованные, пазами 7 и обечайкой 8, откуда вытесн ет топливо на . поверхность расшир котегос  конца 5 насадка 4, образу  на нем равномерный по толщине слой топлива в виде топливной пленки. Топливна  пленкд срьюаетс  с кромки насадка 4 потоком воздуха, поступак цего по каналам 9, и пер:емешиваетс  с ним. Обра зованна  горюча  смес дополнительно смешиваетс  с потоком воздуха , поступающего по каналу 12, а зате направл етс  в топку печи, Угол раскрыти  факела регулируетс  путем осевого перемешени  топливной трубы 2 с насадком 4 относительно корпуса 1. J-l.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖИГАНИЯ: ТОПЛИВА, содержащее корпус с центральной топливной трубой, имеющей радиальные сопловые отверстия и заг- лушенной с торца при помощи цилиндрического насадка с расширяющимся концом, отличающееся тем, что, с целью снижения расхода топлива и распылителя и повышения надежности путем,улучшения смесеобразования, Топливная груба с стороны насадка, имеет осевое калиброванное отверстие, а наса-док в зоне цилиндрического участка имеет продольные пазы на наружной поверхности и заключен в обечайку, образующую с пазами насадка воздушные каналы, при— . чем в насадке перед заглушенным торцом трубы выполнена кольцевая проточка , образующая с пазами радиальные сопловые отверстия, g