SU1012819A1 - Навесное устройство крутосклонного трактора - Google Patents

Abstract

НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО КРУТОСКЛОННОГО ТРАКТОРА, содержащее нижние продольные т ги, св занные посредством вертикальных раскосов и т г с приводом бортовых редукторов, и механизм подъема, отличающеес  тем, что, с целью уравновешивани  вертикальных нагрузок на ведуш,ие колеса, устройство снабжено поворотной в поперечной плоскости балкой, ось поворота которой установлена на остове трактора, причем нижние продольные т ги смонтированы на концах балки. (Я ю сх со

Description

Изобретение относитс  к машинам дл  обработки горных склонов, в частности к устройствам дл  агрегатировани  крутосклонного трактора с сельскохоз йственными машинами и оруди ми.

Известно навесное устройство крутосклонного трактора с поворотными бортовыми редукторами, содержаш.ее верхнюю и нижние продольные т ги, поперечный брус, закрепленный между нижними т гами, снабженный ползуном, кинематически св занным с поворотными бортовыми редукторами, и шарнирно закрепленным средством дл  соединени  с машиной, св занным с шарнирнорычажным четырехзвенником и верхней т гой 1 .

Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  навесное устройство крутосклонного трактора, содержащее нижние продольные т ги, св занные посредством вертикальных раскосов и т г с приводом бортовых редукторов, и механизм подъема 2.

Недостатком этих устройство  вл етс  то, что высота точки креплени  и угла наклона нижних продольных т г на левом и правом бортах трактора, работаюш.его на склоне, различна, а следовательно, различны и нагрузки на ведушие колеса от агрегатируемой сельхозмашины, так как вертикальна  нагрузка на ведущие колеса от агрегатируемой сельхозмашины определ етс  произведением усили  в т ге на синус угла наклона т ги к горизонтали. Неравномерна  загрузка ведущих колес создает поворачивающий момент из-за разного сопротивлени  колес на перекатывание, ведет к пробуксовке , усложн ет эффективное использование трактора на склоне.

Цель изобретени  - уравновешивание вертикальных нагрузок на ведущие колеса.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено поворотной в поперечной плоскости балкой, ось поворота которой установлена на остове трактора, причем нижние продольные т ги смонтированы на концах балки.

На фиг. 1 изображен крутосклонный трактор с механизмом навески, общий вид; на фиг. 2 - то же, при работе на склоне; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.

Устройство содержит поворотную в поперечной плоскости балку 1 дл  креплени  нижних продольных т г 2, щарнирно установленную на оси 3, котора  жестко закреплена на остове 4 трактора. Раскосы 5 св заны нижними шарнирами с поворотной балкой 1, а верхними - с корректорами 6, 5 имеющими привод от механизма 7 подъема орудий, с одной стороны и посредством т г 8 от бортовых редукторов 9 с другой стороны.

Устройство работает следующим образом.

При въезде трактора на склон бортовые 0 редукторы 9 совершают вращательное движение вокруг своих осей дл  сохранени  остовом 4 трактора посто нного вертикального положени . Бортовые редукторы 5 через т ги 8 разворачивают корректоры 6 относительно шарниров механизма 7 подъема орудий. Свободные концы корректора совершают движение по дуге в противоположные направлени , посредством раскосов 5 поворачивают поворотную балку 1 с продольными т гами 2 вокруг прикрепленной к остову 4 трактора оси 3 до установки параллельно поверхности склона.

Использование устройства позволит уравновесить нагрузки на ведущие колеса от агрегатируемой сельхозмашины, исключить поворачивающий момент из-за различного сопротивлени  на перекатывание и пробуксовку ведущих колес, повысить пр молинейность агрегата и в результате повысить эффективность использовани  тракторов при работе на склоне.

Claims (1)

1. НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО КРУТОСКЛОННОГО ТРАКТОРА, содержащее нижние продольные тяги, связанные посредством вертикальных раскосов и тяг с приводом бортовых редукторов, и механизм подъема, отличающееся тем, что, с целью уравновешивания вертикальных нагрузок на ведущие колеса, устройство снабжено поворотной в поперечной плоскости балкой, ось поворота которой установлена на остове трактора, причем нижние продольные тяги смонтированы на концах балки.

   Фиг.1