SU1004158A1 - Подвеска последовательно расположенных колес относительно рамы транспортного средства - Google Patents
Подвеска последовательно расположенных колес относительно рамы транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1004158A1 SU1004158A1 SU813355100A SU3355100A SU1004158A1 SU 1004158 A1 SU1004158 A1 SU 1004158A1 SU 813355100 A SU813355100 A SU 813355100A SU 3355100 A SU3355100 A SU 3355100A SU 1004158 A1 SU1004158 A1 SU 1004158A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- suspension
- frame
- wheels
- vehicle frame
- supporting
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
(54) ПОДВЕСКА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО РАСПОЛОЖЕННЫХ КОЛЁС ОТНОСИТЕЛЬНО РАМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
1
Изобретение относитс к транспортным средствам, в частности подвеске колес.
Известна подвеска последовательно рас-, положенных колес относительно рамы транспортного средства, содержаща балансир, выполненный в виде шарнирно-соединенных между собой балок, одна из которых своими концами соединена через опорно-шарнирные звень с соответствующими колесами, а друга одним концом - через опорно-шарнирные звень с колесом, а вторым - щарнирно с указанной балкой 1).
Использование данной подвески колес на многоосных транспортных средствах приводит к большой погрузочной высоте и вследствие этого - к увеличению габаритов транспортного средства.
Цель изобретени - уменьшение габаритов транспортного средства по высоте.
Поставленна цель достигаетс тем, что рама снабжена кронштейном с закрепленной на нем вертикальной осью, на которой смонтирован балансир, расположенный в горизонтальной плоскости, проход щей через оси колес, а в раме выполнены сквозные окна, в которых размещены упом нутые опорно-шарнирные звень .
На фиг. 1 изображена ходова часть транспортного средства, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - кинематическа схема подвески.
Подвеска колес 1 относительно рамы 2 5 включает верхние 3 и нижние 4 рычаги, причем наружные концы рычагов шарнирно закреплены на стойке 5, а внутренние концы при помощи кронштейнов 6 - на раме 2. Рама 2 выполнена с окнами 7 и снабжена кронштейном 8 с вертикальной осью 9, на которой своей средней частью установлен балансир, выполненный в виде шарнирно соединенных между собой балок 10 и 11. Балансир соединен с опорно-шарнирными звень ми 12, которые проход т через окна 7 pats мы 2 и закреплены на нижних рычагах при помощи кронштейнов 13.
Работа устройства осуществл етс следующим образом.
При наезде колеса I на преп тствие (фиг. 3) рычаги 3 и 4, враща сь вокруг
20 своих осей, расположенных на кронштейнах 6, перемещают кронштейны 13 и опорно-шарнирные звень 12, а через них - большую 10 и малую 11 балки балансира, заставл последние совершать колебательные движени вокруг оси 9 в горизонтальной плоскости. Таким образом, происходит равномерное перераспределение нагрузки между колесами транспортного средства.
Предложенна конструкци за счет переноса балансирных балок из вертикальной в горизонтальную плоскость освобождает бокойое пространство и тем самым позвол ет осуществить поворот колес и понизить погрузочную высоту рамы транспортного средства .
Claims (1)
- Формула изобретениПодвеска последовательно расположенных колес относительно рамы транспортного средства, содержаща балансир, выполненный в виде шарнирно соединенных между9иг.1собой балок, одна из которых своими концами соединена через опорно-щарнирные зве нь с соответствующими колесами, а друга - одним концом через опорно-шарнирные звень с колесом, а вторым - щарнирно с указанной балкой, отличающа с тем, что, с целью уменьщени габаритов транспортного средства по высоте, рама снабжена кронштейном с закрепленной на нем вертикальной осью, на которой смонтирован балансир, расположенный в горизонтальной плоскости, проход щей через оси колес, а в раме выполнены сквозные окна, в которых размещены упом нутые опорно-шарнирные звень .Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское-свидетельство СССР № 552216, кл. В 60 G 9/02, 1977.5 J 7 W13 f2 &12П
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813355100A SU1004158A1 (ru) | 1981-11-16 | 1981-11-16 | Подвеска последовательно расположенных колес относительно рамы транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813355100A SU1004158A1 (ru) | 1981-11-16 | 1981-11-16 | Подвеска последовательно расположенных колес относительно рамы транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1004158A1 true SU1004158A1 (ru) | 1983-03-15 |
Family
ID=20982920
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813355100A SU1004158A1 (ru) | 1981-11-16 | 1981-11-16 | Подвеска последовательно расположенных колес относительно рамы транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1004158A1 (ru) |
-
1981
- 1981-11-16 SU SU813355100A patent/SU1004158A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU96123287A (ru) | Подвеска неразрезных осей транспортных средств | |
US4735149A (en) | Railway vehicle suspension | |
NO177342B (no) | Kjöreverk for lavgulv-skinnekjöretöy | |
IE42424L (en) | Vehicle suspension. | |
SU1004158A1 (ru) | Подвеска последовательно расположенных колес относительно рамы транспортного средства | |
US2351651A (en) | Independent wheel suspension | |
US4738466A (en) | Vehicle suspension | |
US2580557A (en) | Vehicle with independent wheel suspension | |
RU2090375C1 (ru) | Подвеска последовательно расположенных колес транспортного средства | |
US2794652A (en) | Vehicle support torsion springs with their end sections bent to serve as banking hinges | |
SU956322A1 (ru) | Подвеска транспортного средства | |
SU975461A1 (ru) | Подвеска транспортного средства | |
NO173378B (no) | Forbindelse mellom to flerakslede loepeverk for dannelse av en loepeverkgruppe for skinnekjoeretoey | |
US2249212A (en) | Vehicle body suspension means | |
SU1572907A1 (ru) | Компенсирующий механизм подвески гусеничной машины | |
RU32436U1 (ru) | Подвеска колес транспортного средства | |
GB693275A (en) | Improvements in a vehicle suspension system | |
RU95113547A (ru) | Подвеска последовательно расположенных колес транспортного средства | |
SU1346449A2 (ru) | Подвеска транспортного средства | |
RU1772001C (ru) | Балансирна подвеска двухосной тележки транспортного средства | |
US2956814A (en) | Automobile suspension system | |
SU1454737A1 (ru) | Сцепное устройство дл многозвенного транспортного средства | |
SU1449361A1 (ru) | Подвеска последовательно расположенных осей транспортного средства | |
RU95117839A (ru) | Подвеска последовательно расположенных колес транспортного средства | |
SU1511158A1 (ru) | Балансирна подвеска последовательно расположенных осей транспортного средства |