SU1003956A1 - Способ намотки в рулон гор чекатаной полосы - Google Patents

Description

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к намотке в рулон горячекатаной полосы.

Известен способ намотки в рулон горячекатаной- полосы, при котором полосу заправляют на барабан мотал- 5 ки, прижимают наружные витки рулона формирующими роликами, с приложением окружного усилия от формирующего ролика к наружному витку рулона, производят намотку. После формирования ^,( начальных витков рулона формирующие ролики отводят от рулона и подводят только в конце намотки для подгибки заднего конца полосы к рулону £ 1

Недостатком известного способа ’ является то, что при намотке коротких тонких полос подвод роликов к рулону в заключительной стадии намотки в большинстве случаев производит- ₂ ся с запаздыванием. При этом изгиб не удерживаемого роликами заднего конца полосы сопровождается формированием значительных динамических нагру- ₍ зок. Кроме того, намотка полос с высокими механическими свойствами без прижатия роликов вызывает распушивание рулонов, что ухудшает их качество.

Наиболее близким по технической сущности, к предлагаемому является способ намотки в рулон·горячекатаной полосы, при котором полосу заправляют на барабан моталки, прижимают наружные витки рулона формирующими роликами и производят намотку приложением в процессе ее окружного усилия от формирующего ролика к наружному витку рулона. При этом формирующие ролики постоянно находятся в контакте с рулоном и воздействуют на него с постоянным окружным усилием£2].

Недостатком этого способа является то, что формирующиеся в зоне контакта роликов с рулоном окружные усилия стремятся уменьшить крутящий момент на валу барабана. Для компенсации действия окружных усилий в электрической системе привода барабана происходит подстройка его скорости и увеличивается натяжение полосы на участке между барабаном и тянущими роликами моталки о Рост натяжения вызывает деформацию консольного участка барабана, что приводит к переносу осей вращения барабана и формирующих роликов. При этом в дополнение к окружным усилиям возникают также и силы, действующие вдоль образующей рулона, что приводит к смещению его витков, а, следовательно, к росту телескопичности. Кроме тогр, осевые нагрузки увеличивают износ подшипниковых опор формирующих роликов. Цель изобретения - повышение качества намотки путем уменьшения телескопичности рулона.

Указанная цель достигается тем, что в способе намотки в рулон горячекатаной полосы, путем заправки полосы на барабан моталки, прижатия .наружных витков рулона формирующими роликами и намотки с приложением в процессе ее окружного усилия от формирующего ролика к наружному витку рулона, после намотки первых витков рулона уменьшают величину окружного усилия от номинального ее значения Р до величины составляющей О,ΙΟ, 2 величины номинального значения окружного усилия.

Уменьшением окружного усилия от £крномД° величины 0,1-0,2 Р_окр._ноглдостигается снижение· до 25% натяжения полосы, что уменьшает деформацию . консольного участка барабана и углы его перекоса относительно формирующих роликов. В результате существенно снижается телескопичность рулона, а следовательно, значительно улучшается качество ких полос.

На чертеже мотки. На конец виток ми 4. кам 4 вают окружное усилие 1^ мирующего ролика к наружному витку рулона. Таким образом, формируют первые витки рулона. Затем величину окружного усилия (цкрном уменьшают до величины 0,1-0,2 ^_крН(ИЛи производят намотку до образования полного рулона.

намотки тонких , коротсхема напредставлена барабан полосы 2 рулона 3 Барабану сробщают заправляют и прижимают формирующими ролика1 и формирующим роливращение и приклады'окриом^от Ф°Рпередний наружный

Затем барабан и формирующие ролики останавливают, формирующие ролики отводят от рулона, который снимают с барабана.

Пример осуществления способа.

Предлагаемый способ был проверен на моталках №№ 1-3 стана 2000 горячей прокатки Новолипецкого металлургического завода. В приводах формирующих роликов, где применена система регулирования скорости с обратной связ.ью по ЭДС двигателя [ 3J· параллельно сопротивлению обратной свяpk регулятора ЭДС включили диод и контакты реле. Катушку реле соединили с выходом устройства сигнализации привязки полосы к барабану. Когда при захвате полосы и формирования первых витков рулона ток якоря барабана достигал заданной величины, происходило замыкание контактов реле. При этом электромагнитный момент, а, следовательно, и окружные усилия на формирующих роликах снижались до величины 0,1-0,2 ^р _окр._Ном, зависящей от величины падения напряжения на диоде. ^;

Предлагаемый способ проверяли при намотке полос толщиной 1,5-5 мм-из углеродистых сталей, прокатанных из слябов массой от 10 до 15 т. При этом варьировали величиной ^кр.но^, снижая ее после намотки первых 5-7 витков до величины 0,1 Р_0Кр._Н0М; 0,15 %кр.ном > θ >20 )()к_р.кдщ · .в указанном диапазоне качество намотки было удовлетворительным и телескопичность рулонов была в пределах допустимой. Увеличение Р_окр до величины 0,3 ·οκρ._ΗΟμ приводило к росту телескопичности^ рулона. Снижение величины ?_ОкрИСМ до θ>05 &кр.ном^{и до 0} вызывало вибрацию карданных валов привода формирующих роликов вследствие раскрытия зазоров .и их шарнирных узлах, что приводило ⁵ к распущиванию рулонов.

Уменьшение величины окружного усилия от ^_κρ._ΗΟΜ до величины 0,1-0,2 %крног^позвог'^{яет по} сравнению с известным способом повысить качество намотки в рулон горячекатаной полосы за счет снижения телескопичности рулонов тонких коротких полос. Экономический эффект от использования предлагаемого способа составляет 120 тр в год применительно к его использованию на стане 2000 ГП НЛМЗ.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, а именно к намот в рулон гор чекатаной полосы. Известен способ намотки в рулон гор чекатаной полосы, при котором полосу заправл ют на барабан моталки , прижимают наружные витки рулона формирующими роликами, с приложением окружного усили  от формирующего ролика к наружному витку рулона, про извод т намотку. После формировани  начальных витков рулона формирующие ролики отвод т от рулона и подвод т только в конце намотки дл  подгибки заднего конца полосы к рулону l. Недостатком известного способа  вл етс  то, что при намотке коротких тонких полос подвод роликов к рулону в заключительной стадии намот ки в большинстве случаев производитс  с запаздыванием. При этом изгиб н удерживаемого роликами заднего конца полосы сопровождаетс  формировани ем значительных динамических нагрузок Кроме того, намотка полос с высокими механическими свойствами без прижати  роликов вызывает распушивание рулонов, что ухудшает их качество . Наиболее близким по технической сущности, к предлагаемому  вл етс  способ намотки в рулон-гор чекатаной полосы, при котором полосу заправл ют на барабан моталки, прижимают наружные витки рулона формирующими роликами и производ т намотку приложением в процессе ее окружного усили  от формирующего ролика к наружному ВИТКУ рулона. При этом формирующие ролики посто нно наход тс  в контакте с рулоном и воздействуют на него с посто нным окружным усилием 2. .Недостатком этого способа  вл етс  то, что формирующиес  в зоне контакта роликов с рулоном окружные усили  стрем тс  уменьшить крут щий момент на валу барабана. Дл  компенсации действи  окружных усилий в 31 электрической системе привода бараба на происходит подстройка его скорости и увеличиваетс  нат жение полосы на участке между барабаном и т нущими роликами моталки о Рост нат жени  вызывает деформацию консольного участка барабана, что приводит к переносу осей вращени  барабана и формирующих роликово При этом а дополне ние к окружным усили м возникают так же и силы, действующие вдоль образую щей рулона, что приводит к смещению его витков, а, следовательно, к росту телескопичности. Кроме того, осевые нагрузки увеличивают износ подшипниковых опор формирующих роликов Цель изобретени  - повышение качества намотки путем уменьшени  телескопичности рулона. Указанна  цель достигаетс  тем, что в способе намотки в рулон гор чекатаной полосы, путем заправки полосы на барабан моталки, прижати  .наружных витков рулона формирующими роликами и намотки с приложением в процессе ее окружного усили  от формирующего ролика к наружному витку рулона, после намотки первых витков рулона уменьшают величину окружного усили  от номинального ее значени  Р до величины составл ющей 0,10 ,2 величины номинального значени  окружного усили . Уменьшением окружного усили  от WHOM величины 0,1-0,2 .но|лДостигаетс  снижение- до 25 нат жени  полосы, что уменьшает деформацию . консольного участ«са барабана и углы его перекоса относительно формирующих роликов. В результате существен но снижаетс  телеекопичноеть рулона, а следовательно, значительно улучшаетс  качество намотки тонких , корот ких полос. На чертеже представлена схема намотки . На барабан 1 заправл ют передний конец полосы 2 и прижимают наружный виток рулона 3 формирующими роликами k. Барабану 1 и формирующим роликам k сробщают вращение и прикладывают окружное усилие foKPHow формирующего ролика к наружному витку рулона. Таким образом, формируют пер вые витки рулона. Затем величину окружного усили  IJxp.HOM уменьшают до величины 0,1-0,2 fJ,p.Moi« производ т намотку до образовани  полного рулона . 6 Затем барабан и формирующие ролики останавливают, формирующие ролики отвод т от рулона, который снимают с барабана. Пример осуществлени  способа. Предлагаемый способ был проверен на MOTajiKax fW 1-3 стана 2000 гор чей прокатки Новолипецкого металлургического завода. В приводах формирующих роликов, где применена система регулировани  скорости с обратной с по ЭДС двигател  3. параллельно сопротивлению обратной св 3Mf регул тора ЭДС включили диод и контакты реле. Катушку реле соединили с выходом устройства сигнализации прив зки полосы к барабану. Когда при захвате полосы и формировани  первых витков рулона ток  кор  барабана достигал заданной величины , происходило замыкание контактов реле. При этом электромагнитный момент, а, следовательно, и окружные УСИЛИЯ на формирующих роликах снижались до величины 0,1-0,2 Р„ окр. НОМ завис щей от величины падени  напрЯжени  на диоде.Предлагаемый способ провер ли при намотке полос толщиной 1,5-5 мм-из углеродистых сталей, прокатанных из сл бов массой от 10 до 15 т. При этом варьировали величиной . снижа  ее после намотки первых 5-7 витков до величины 0,1 %кр.ном %кр.ном 20 .Hoiw -В указанном диапазоне качество намотки было удовлетворительным и телескопичность рулонов была в пределах допустимой. Увеличение ДО величины 0,3 1и,.„( приводило к росту телескопичности рулона. Снижение величины ноц, до рср-ном Д° вызывало вибрацию карданных валов привода формирующих роликов вследствие раскрыти  зазоров и их шарнирных узлах, что приводило к распущиванию рулонов. Уменьшение величи«  окружного усили  от кр.о до величины 0,1-0,2 (цицл поз вон ет по сравнению с известным способом повысить качество намотки в рулон гор чекатаной полосы за счет снижени  телескопичности рулонов тонких коротких полос. Экономический эффект от использовани  предлагаемого способа составл ет 120 тр в год применительно к его использованию на стане 2000 ГП НЛМЗ. Формула изобретени  Способ намотки в рулон гор чекатаной полосы путем заправки полосы на барабан моталки, прижати  наруж ных- витков рулона формирующими роликами и намотки с приложением в процессе ее окружного усили  от формирующего ролика к наружному витку рулона , отличающийс  тем, что, с .целью повышени  качества намотки путем уменьшени  телескопичности рулона, пр сле намотки первых витков рулона уменьшают величину окружного усили  от номинального ее значени  до величины, составл ющей 0,ti (i0 66 0,2 величикм но144Нального значени  окружного усили  Источники информации, . прин тые во внимание при экспертизе 1. 1акогон В,Г. и др. Механическое оборудование широкополосных станов гор чей прокатки, М., Металлурги , 1969 с. no-lAZ. .
2. 2. Гарцман С.Д. и др. Исследование динамики работы моталки дл  гор чекатаных полос.. Сталь 1Г 7 966 с, 631-63 (прототип). 3° Бычков В.П. Электропривод и автоматизаци  металлургического производства , М,, Высша  шкопа, 1977 с. 66,

   .