SU1000469A1 - Device for preserving internal combustion piston engine - Google Patents

Device for preserving internal combustion piston engine Download PDF

Info

Publication number
SU1000469A1
SU1000469A1 SU802994924A SU2994924A SU1000469A1 SU 1000469 A1 SU1000469 A1 SU 1000469A1 SU 802994924 A SU802994924 A SU 802994924A SU 2994924 A SU2994924 A SU 2994924A SU 1000469 A1 SU1000469 A1 SU 1000469A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylinders
internal combustion
piston engine
lubricant
sections
Prior art date
Application number
SU802994924A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Антон Хаймович Каган
Владимир Антонович Каган
Николай Иванович Хозин
Original Assignee
за вители
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by за вители filed Critical за вители
Priority to SU802994924A priority Critical patent/SU1000469A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1000469A1 publication Critical patent/SU1000469A1/en

Links

Landscapes

  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателестроению ,. и может быть использовано при консервации двигателей дл  подготовки к хранению.This invention relates to mechanical engineering, in particular to engine-building,. and can be used in the preservation of engines for storage preparation.

Известны устройства дл  коисервации поршневого двигател  внутреннего сгорани , содержащие емкость с консервационной смазкой и магистраль подачи смазки в цилиндры из нижней части емкости t13Однако при таком выполнении устройства не обеспечиваетс  равномерна  подача смазки во все цилиндры двигател  одновременно, что снижает в конечном итоге качество консервации .Devices for coserving an internal combustion piston engine are known that contain a tank with preservative lubrication and a lubricant supply line to the cylinders from the bottom of the tank.

Цель изобретени  - повышение качества консервации и равномерности распределени  консервациониой смазки по цилиндрам.The purpose of the invention is to improve the quality of conservation and the uniform distribution of the conservation of lubricant in the cylinders.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что емкость разделена на секции и магистраль выполнена в виде набо-: ра,трубок, кажда  из которых соеди одну из секций с одним из цилиндров трубкой дл  подвода консервационной смазки в цилиндры двигател  .The goal is achieved by the fact that the tank is divided into sections and the trunk is made in the form of a set of: tubes, each of which connect one of the sections to one of the cylinders with a tube for supplying conservation oil to the cylinders of the engine.

Устройство дополнительно снабжено по меньшей мере одной заглушкой дл  перекрыти  впускного и/или выпускного трубопровода и последн   выполнена с отверсти ми дл  трубок.The device is additionally equipped with at least one plug for closing the inlet and / or outlet pipe and the latter is provided with openings for tubes.

На чертеже приведен пример вы- . полнени  устройства.The drawing shows an example of you. complete device.

Устройство содержит емкость 1 с консервационной смазкой 2 и лагист10 раль 3 подачи смазки 2 в цилиндры 4 из нижней части 5 емкости 1..The device contains a container 1 with conservation lubrication 2 and logistral 3 lubrication 2 supply to cylinders 4 from the bottom 5 of the container 1 ..

Емкость 1 разделена на секции 6 и магистраль 3 выполнена в виде набора трубок 7, кажда  из которых сое15 дин ет одну.из секций 6 с одним из цилиндров 4 трубкой 7 дл  подвода консервационной смазки 2 в цилиндры 4 двигател  8.The tank 1 is divided into sections 6 and the line 3 is made up of a set of tubes 7, each of which connects one of sections 6 to one of the cylinders 4 by tube 7 for supplying conservation oil 2 to the cylinders 4 of the engine 8.

Устройство дополнительно снабже20 но, по меньшей мере одной заглушкой 9 дл  перекрыти  впускного 10 и/или выпускного трубопровода (не показан}. Заглушка 9 выполнена с отверсти ми 11 дл  трубок 7.The device is additionally equipped with at least one plug 9 for closing the inlet 10 and / or the exhaust pipe (not shown}. The plug 9 is made with openings 11 for tubes 7.

2525

При консервации двигател  8 заг:лушка 9 устанавливаехс  на впускной трубопровод 10 двигател  8.When preserving the engine 8 zag: hole 9 installs on the intake pipe 10 of the engine 8.

При прокрутке вала (не показан) :двигател  8 от постороннего источни30 1ка энергии (не показан) в цилиндрахWhen scrolling the shaft (not shown): engine 8 from an unauthorized source30 1kA of energy (not shown) in the cylinders

4 создаетс  разрежение и консервацисэнна  смазка 2 из секций 6 емкости 1 по трубкам 7 поступает в соответствующие цилиндры 4 двигател  8.4, a vacuum is created and the lubricant 2 is preserved from the sections 6 of the container 1 through pipes 7 to the corresponding cylinders 4 of the engine 8.

Подачу консервационной смазки 2 осуществл ют без топливоподачи.The preservation lubricant 2 is supplied without fuel supply.

Таким образом, подача консервационной смазки одновременно во все цилиндры из секционной емкости обеспечЬвает равномерное распределение смазки по цилиндрам, а- герметизаци  впускного трубопровода при помощи заглушки исключает окисление смазки . В результате качество консервации и равномерность распределени  смазки по цилиндрам повышаютс .Thus, the supply of conservation lubricant at the same time to all cylinders from a sectional tank ensures uniform distribution of lubricant over the cylinders, and sealing the inlet pipe with a plug prevents oxidation of the lubricant. As a result, the preservation quality and the uniform distribution of the lubricant over the cylinders increase.

Claims (2)

1. Устройство дл  консервации поршневого двигател  внутреннего сгорани , содержащее емкость с конI : 1. A device for the preservation of a piston engine for internal combustion, containing a container with end: сервационной смазкой и магистраль подачи смазки в цилиндры из нижней части емкости, отличающеес   тем, что, с целью повышени  качества консервации и равномерности распределени  консервационной смазки по цилиндрам, емкость разделена на секции и магистраль выполнена в виде набора трубок, кажда  из которых соедин ют одну из секций с одним из цилиндров.Serial grease and lubricant supply line to cylinders from the bottom of the tank, characterized in that, in order to improve the quality of preservation and uniform distribution of conservation lubricant among the cylinders, the tank is divided into sections and the manifold is made up of a set of tubes, each of which sections with one of the cylinders. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно дополнительно снабжено по меньшей мере одной заглушкой дл  перекрыти  5 впускного и/или выпускного трубопровода и последн   выполнена с отверстием дл  трубок..2. The device according to claim 1, characterized in that it is additionally provided with at least one plug for shutting off 5 of the inlet and / or outlet piping and the latter is provided with an opening for the tubes. Источники информации,Information sources, 0 прин тые во внимание при экспертизе 1. Трактор Т-150. Инструкци  поэксплуатации . Харьков, 1971, с.245.0 taken into account during the examination 1. T-150 tractor. Operating Instructions. Kharkiv, 1971, p.
SU802994924A 1980-10-13 1980-10-13 Device for preserving internal combustion piston engine SU1000469A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802994924A SU1000469A1 (en) 1980-10-13 1980-10-13 Device for preserving internal combustion piston engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802994924A SU1000469A1 (en) 1980-10-13 1980-10-13 Device for preserving internal combustion piston engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1000469A1 true SU1000469A1 (en) 1983-02-28

Family

ID=20922604

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802994924A SU1000469A1 (en) 1980-10-13 1980-10-13 Device for preserving internal combustion piston engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1000469A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE148200T1 (en) EXHAUST SYSTEM FOR A CHARGED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CA2288681A1 (en) Multiple-position, operator-carried, four-stroke engine
GB1499588A (en) Arrangement of lubricating fluid reservoir on an internal combustion engine
JPS55148936A (en) Exhaust gas recycling device of number of cylinder controlled engine
SU1000469A1 (en) Device for preserving internal combustion piston engine
US3800753A (en) Drainage system for internal combustion engine having a horizontally disposed crankshaft
JPS57186072A (en) Oil pump for internal combustion engine
GB442940A (en) Improvements in or relating to the scavenging and charging of the cylinders of two-stroke internal combustion engines
DE19825490A1 (en) Intake process for reciprocating engine
JPS5543221A (en) Blowby gas processing device for internal combustion engine equipped with turbocharger
JPS57159919A (en) Exhaust device for multicylinder internal cumbustion engine
US2132223A (en) Two-cycle supercharged internal combustion engine
CN210799134U (en) Four-stroke gasoline engine
JPS57210153A (en) Supplying method of gasified fuel to internal combustion engine
SU968501A1 (en) System for feeding vehicle engine by liquefied gas
GB345313A (en) An improved packing device for internal combustion engines run on pulverulent fuel
RU2062306C1 (en) Method of preservation of piston internal combustion engine and its fuel system devices
GB786105A (en) Improvements in or relating to internal combustion engines
SU909239A1 (en) I.c. two-stroke engine lubrication system
US2451322A (en) Internal-combustion engine
SU971917A1 (en) Method for preserving internal combustion piston engine
JPS5713227A (en) Intake system of rotary valve type 2-cycle engine
DE3370510D1 (en) Internal-combustion piston engine
US5398650A (en) Seal device for valve rod of an internal-combustion engine
SU660898A1 (en) Arrangement for heating viscous liquid in a vessel