SK92895A3 - Engine feeded from alternating network - Google Patents

Abstract

The drive consists of one-phase synchronous motor powered from the alternate net, with a rotor part with at least two poles (N, S), driven by permanent magnets, and non-constant air slot (5) to create the pull-up torque, as well as at least one conductive rotor part, particularly stratified, to absorb oscillatory motions of the rotor of double net frequency.

Description

[Poznámka: V dalšom texte prekladu sa miesto permanentmagnetisch erregten užíva budený permanentnými magnetmi, pričom sa môže jednať tiež o budený permanentným magnetom].[Note: In the following text, instead of permanent magnetism erregten is used driven by permanent magnets, and may also be driven by permanent magnets].

Z EP-B1-0 358 806 je známy samostatne sa rozbiehajúci jednofázový synchrónny motor, s aspoň dvomi pólmi s permanentnými magnetmi budeným motorom, ktorý má pre samostatný rozbeh po obvode vŕtania takú premennú vzduchovú medzeru, že v okamžiku zapnutia je os statorového poľa natočená o určitý uhol oproti ose rotorového poľa; pre- to sú opatrené zvláštne, napr. podľa DE-PS-34 03 041, známe odstupňované póly, ktoré majú za následok, že permanentnými magnetmi budený rotor sa natočí pred zapnutím statorového vinutia do takej rozdielnej polohy oproti súmerným oblúkom pólov, že magnetický odpor je minimálny. Pri zapnutí statorového budenia pôsobí statorové pole na permanentnými magnetmi budený rotor spúšťacím momentom tak dlho, až je uhol medzi obidvomi osami polí zase nulový.EP-B1-0 358 806 discloses a self-starting single-phase synchronous motor, with at least two poles with a permanent magnet driven motor having a variable air gap for self-starting around the drilling circumference such that at the moment of switching on the axis of the stator field is rotated by a certain angle relative to the rotor field axis; therefore they are provided with special, e.g. according to DE-PS-34 03 041, known graduated poles have the effect that the permanent magnet-driven rotor is rotated to such a different position as the symmetrical pole arcs before switching on the stator winding that the magnetic resistance is minimal. When the stator excitation is switched on, the stator field acts on the permanent magnets driven by the rotor with a starting torque until the angle between the two field axes is again zero.

Bolo zistené, že jednofázové synchrónne motory na1 pájané zo striedavej siete. vykazujú v ustálenom chode vplyvom oproti sebe sa pohybujúcich prúdových zaťažení a polí nežiaduce časovo premenne striedavé momenty dvojnásobnej sieťovej frekvencie, ktoré vedú zvlášť pri použití pre p:hor.y v domácich spotrebičoch k neži adúcemu hluku.It has been found that single-phase AC motors are soldered from AC. they exhibit undesired time-varying moments of double the mains frequency in a steady-state operation due to opposing moving current loads and fields, which, in particular for use in household appliances, lead to undesirable noise.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Taký hluk sa môže zamedziť prekvapujúcim spôsobom podľa predloženého vynálezu jednoduchým výrobným a montážnym postupom tak, že sa permanentnými magnetmi budená rotorová časť dodatočne opatrí elektricky vodivou rotorovou časťou, v ktorej vznikajú vírivé prúdy tlmiace nežiaduce rotorové striedavé momenty dvojnásobnej sieťovej frekvencie pri prevádzkových otáčkach rotora v ustálenom stave; pre-to sa musí zodpovedajúcim spôsobom určiť objem prípadne vodivosť elektricky vodivých rotorových častí, ktoré sú s výhodou z paramagnetického alebo diamagnetického materiálu ako je med, hliník alebo také materiály s časovo nezávislou permeabi1 i tou v danom prípade tiež s feromagnetickou zložkou.Surprisingly, such noise can be avoided according to the present invention by a simple manufacturing and assembly process, such that the permanent magnet-driven rotor part is additionally provided with an electrically conductive rotor part in which eddy currents dampen unwanted rotor alternating moments of double line frequency at operating rotor speeds. state; therefore, the volume and / or conductivity of the electrically conductive rotor parts, which are preferably of paramagnetic or diamagnetic material such as copper, aluminum or such materials with time-independent permeability, in this case also with a ferromagnetic component, must be determined accordingly.

Elektricky vodivé rotorové časti môžu byť vytvorené zvlášť jednoduchým a účinným spôsobom s pomocou plášťov prípadne častí plášťov, ktoré prekrývajú permanentnými magnetmi budenú rotorovú časť, pričom plášte, prípadne časti plášťov sú zvlášť z paramagnetického alebo diamagnetického plného materiálu alebo sú pri dalšom výrobno-technickom zmenšovaní nákladov vytvorené vstrekovým liatím z umelej hmoty s vloženými elektricky vodivými časticami.The electrically conductive rotor portions may be formed in a particularly simple and efficient manner by means of sheaths or sheath portions which overlap the permanent magnet-excited rotor part, the sheaths or sheath portions being separately of paramagnetic or diamagnetic solid material or at a further manufacturing cost reduction formed by injection molding of plastic with electrically conductive particles inserted.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález rovnako tak ako ďalšie výhodné vytvorenia vynálezu podľa príznakov ďalších nárokov sú bližšie vysvetlené v nasledujúcich výkresoch podľa schematicky znázornených príkladov vytvorenia; tam ukazujú:The invention as well as further advantageous embodiments of the invention according to the features of the further claims are explained in more detail in the following drawings according to schematically illustrated exemplary embodiments; there they show:

Obr. Fig. 1 radiálny priečny rez jednofázového synchrónneho motora so samostatným rozbehom vplyvom odstupňovaného vytvorenia pólov so symetrickým rezom statorového zväzku plechov; 1 shows a radial cross-section of a single-phase single-phase synchronous motor with a separate start due to a staggered pole formation with a symmetrical cut of the stator stack of sheets; Obr. Fig. 2 radiálny priečny rez Jednofázového synchrónneho motora so samostatným rozbehom vplyvom odstupňovaného vytvorenia pólov s nesymetrickým rezom statorového zväzku plechov; 2 shows a radial cross-section of a single-phase single-phase synchronous motor with a separate start due to a stepped pole formation with an asymmetrical cut of the stator stack of sheets; Obr. Fig. 3 permanentnými magnetmi budená rotorová·časť pod ľa obr. 1, 2 s dvomi z vonkajšej strany uloženými elektricky vodivými časťami plášťov; 3 shows the rotor part according to FIG. 1, 2 with two electrically conductive housing parts housed on the outside; Obr. Fig. 4 permanentnými magnetmi budená rotorová časť podľa obr. 1,2 z vonkajšej strany uloženými elektricky vodivými plášťami a k tomu s koncentrickým vnútorným elektricky vodivým plášťom; 4 shows the rotor part according to FIG. 1,2 externally mounted electrically conductive sheaths and, in addition, a concentric inner electrically conductive sheath; Obr. Fig. 5 permanentnými magnetmi budená rotorová časť s elektricky vodivými vrstvami umiestnenými vo vrstvách medzi permanentnými magnetmi budenými rotorovými časťami; 5 a permanent magnet excited rotor portion with electrically conductive layers disposed in layers between the permanent magnet excited rotor portions; Obr. Fig. 6 permanentnými magnetmi budená rotorová časť z vonkajšej strany uloženým elektricky vodivým plášťom z umelej hmoty s vloženými elektricky vodivými časticami; 6 shows a permanent magnet driven rotor part externally mounted with an electrically conductive plastic sheath with the electrically conductive particles inserted;

Obr. 7 permanentnými magnetmi budená rotorová časť s priame vloženými elektricky vodivými časticami;Fig. 7 is a permanent magnet excited rotor portion with directly inserted electrically conductive particles;

Obr. 8 permanentnými magnetmi budená rotorová časť s dvomi z vonkajšej strany uloženými časťami plášťov z elektricky vodivého feromagnetického materiálu a s medzi ležiacimi ochranami proti skratu pomocou magneticky nasýtených oblastí;Fig. 8 is a permanent magnet excited rotor part with two outer casing parts of sheaths of electrically conductive ferromagnetic material and with short-circuiting short-circuit protection by means of magnetically saturated regions;

Obr. 9 permanentnými magnetmi budená rotorová časť s dvomi z vonkajšej strany uloženými časťami plášťov z elektricky vodivého feromagnetického materiálu a s medzi ležiacimi ochranami proti skratu pomocou prerušenia;Fig. 9 is a permanent magnet driven rotor part with two outer casing parts of sheaths of electrically conductive ferromagnetic material and with interruption-proof short-circuit protection;

Obr. 10 permanentnými magnetmi budená rotorová časť s axiálne prebiehajúcimi elektricky vodivými tyčami umiestnenými na jeho vonkajšej ploche, ktoré sú na čelných stranách prepojené elektricky vodivými kruhmi ;Fig. 10 shows a permanent magnet-driven rotor part with axially extending electrically conductive bars arranged on its outer surface, which are connected at the ends by electrically conductive rings;

Obr. 11 permanentnými magnetmi budená rotorová časť s elektricky vodivými axiálnymi tyčami umiestnenými po jeho obvode.Fig. 11 is a permanent magnet driven rotor part with electrically conductive axial rods disposed around its periphery.

Príklady vytvorenia vynálezuExamples of embodiments of the invention

Na obr. 1 je radiálny priečny rez jednofázového synchrónneho motora s budením permanentnými magnetmi so súmerným strihom plechov statorového zväzku plechov. Statorový zväzok plechov sa skladá z časti tvorenej zväzkom plechov pólov 1 s prvým pólom Has druhým pólom 12, ktorých konce pólov sú na voľných koncoch väzby pólov v smere uzatvoreného strihu plechov medzi sebou spojené a sú lisovaným uložením uzatvorené zväzkom plechov 8 spätnej väzby kruhového tvaru, opatreného na radiálnych voľných koncoch predom pripevnenými cievkami statorového vinutia 6, 6 na väzbe pólov 11 , 18.In FIG. 1 is a radial cross-sectional view of a single-phase synchronous motor with permanent magnet excitation with a symmetrical shear of the stator bundle sheets. The stator stack of sheets consists of a portion of a stack of pole sheets 1 with a first pole 12 having a second pole 12, the ends of the poles being connected to each other at the free ends of the poles in the closed shear direction. provided at the radial free ends with pre-mounted coils of the stator winding 6, 6 on the pole coupling 11, 18.

Podľa vynálezu vykazuje časť zväzku plechov pólov £ v smere osi statorového poľa SA, danom budením cievok statorového vinutia 6, 6, rozšírenie vzduchovej medzery 51. 58 vzduchovej medzery 5 a v smere osi rotorového poľa RA natočené o 90° oproti ose statorového poľa SA v kľudnej polohe rotora má úzke miesta magnetických zväzkov plechov 13. 14. Úzke miesta magnetických zväzkov plechov 13. 14 sa vytvoria rovnako ako rozšírenie vzduchovej medzery 51, 58 vystrihnutím (vylisovaním) časti zväzku plechov pólov z vonkajšej strany, prípadne zo strany vzduchovej medzery; vystrihnutie časti zväzku plechov pólov £ na vonkajšej strane pre vytvorenie požadovaných úzkych miest £3, 14 majú príslušné označenia 15, 16.According to the invention, part of the stack of pole plates 6 in the direction of the axis of the stator array SA, given by excitation of the coils of the stator winding 6, 6, has an air gap extension 51,58 and an axis 90 of rotation of the rotor array RA relative to the axis of the stator array SA. the rotor magnetic position has narrow magnetic strip stacks 13. 14. Narrow magnetic strip stacks 13, 14 are formed as well as an extension of the air gap 51, 58 by cutting (pressing) a portion of the pole plate from the outside or the air gap side; cutting out a part of the stack of pole plates na on the outside to create the desired bottlenecks 3 3, 14 have the corresponding designations 15, 16.

Na obr, 8 je podľa vynálezu uvedený jednofázový synchrónny motor s nesúmerným strihom plechov statorového zväzku plechov. Zväzok statorových plechov sa skladá z časti zväzku plechov pólov 3 v tvare U a z časti zväzku plechov spätného uzatvorenia väzby 4 lisovaním uloženého medzi voľné konce jadra časti zväzku plechov pólov 3 po nasadení cievok statorového vinutia 7, 7 na strany Jadra časti zväzku plechov pólovFIG. 8 shows a single-phase synchronous motor with asymmetrical shearing of the stator stack of sheets according to the invention. The stator sheet bundle consists of a U-shaped sheet of sheet metal bundle 3 and a press-fit sheet of the closed-loop sheet metal sheet 4 pressed between the loose ends of the core of the pole sheet 3 after inserting the stator winding coils 7, 7.

3. Podobným spôsobom ako na obr. 1 sú tiež na príklade vytvorenia podľa obr. 8 umiestnené rozšírenia vzduchovej medzery 53, 54 v smere osi podľa statoru SA da nom budením cievok statorového vinutia 7, 7 v základnom jadre zväzku plechov pólov 3 v tvare U a úzke miesta zväzku plechov statora 33, 34, vzniká vystrihnutím vnútorných krajov 35, 56 v časti zväzku plechov pólov 3, ktoré sú v ose rotorového poľa RA, ležiace vzhľadom k rozšíreniam vzduchovej medzery v bludnej polohe kolmo.3. In a similar manner to FIG. 1 are also exemplified in FIG. 8 the air gap extensions 53, 54 in the axial direction according to stator SA given by the excitation of the stator winding coils 7, 7 in the base core of the U-shaped pole plate 3 and the narrow positions of the stator plate 33, 34 arise by cutting the inner edges 35, 56 in the part of the stack of pole sheets 3, which are in the axis of the rotor field RA, lying perpendicularly to the stray position in relation to the widening of the air gap.

Permanentnými magnetmi budený motor, obsahujúci severný pól N a južný pól S, je na obr. 1 a na obr. 2 nakreslený v polohe, ktorú rotor zaujíma vplyvom uvedených rozšíreniach vzduchovej medzery 51 . 52 prípadne 53, 54, ked cievky statorového vinutia 6, 6, prípadne 7, 7, nie sú pripojené, t.j. nie je dosiahnuté pohotového budenia statora.A permanent magnet driven motor comprising a north pole N and a south pole S is shown in FIG. 1 and FIG. 2 shown in the position occupied by the rotor due to said air gap extensions 51. 52 or 53, 54 when the stator winding coils 6, 6 and 7, 7, respectively, are not connected, i. the ready stator excitation is not achieved.

Pri pripojení jednofázového synchrónneho motora, t. j. pri pripojení napájacieho napätia na cievky statorového vinutia 6, 6, prípadne 7, 7 sa vytvorí na základe podľa vynálezu opatrených úzkych miest zväzku plechov 13. 14., prípadne 33, 34 priebeh statorového poľa, ktoré prebieha v časti zväzku plechov pólov 1 prípadne 3 v podstate v smere osi statorového poľa SA, z oblúka póla väzby póla vystupuje , prípadne vstupuje do práve v tej dobe sa vyskytujúcej vzduchovej medzery a preteká permanentnými magnetmi budený rotor N, S. Statorový budiaci tok sa môže úzkym miestam zväzku plechov úplne vyhnúť tým, že vystrihnutie 15, 16, prípadne 35, 36 a tým plochy priečnych rezov úzkych miest zväzku plechov 13, 14, prípadne 33, 34 sú dimenzované tak, že nevznikne vplyvom samotného budenia rotora síce ešte nasýtenie v oblasti úzkych miest zväzku plechov, predsa sa tohoto nasýtenia dosiahne pri pripnutí cievok statorovéhc vinutia a tým sa dosiahne pohotové pole statora.When connecting a single-phase synchronous motor, i. j. when the supply voltage is applied to the coils of the stator windings 6, 6 or 7, 7, the narrow spots of the sheet metal stack 13, 14 and 33, 34 respectively are formed according to the invention. substantially in the direction of the axis of the stator array SA, the pole of the pole of the pole of the pole protrudes or enters the air gap currently occurring and flows through the permanent magnet-driven rotor N, S. The stator excitation flux can be completely avoided that the cuts 15, 16 and 35, 36 and thus the cross-sectional areas of the narrow spots of the stack 13, 14 and 33, 34 are dimensioned so that saturation in the area of the narrow spots of the stack does not arise the saturation reaches the stator windings when the coils are connected and the stator ready field is reached.

Aby sa mohlo jednoduchým spôsobom zabrániť vznikajúcemu nežiaducemu striedavému kmitaniu dvojnásobnej sieťovej frekvencie v ustálenom chode pri jednofázovom permanentnými magnetmi budenom synchrónnom motore popísanom ako príklad, sú podľa vynálezu usporiadané na permanentných magnetoch budenej rotorovej časti elektricky vodivé rotorové časti, ktoré vplyvom vznikajúcich vírivých prúdov utlmia nežiadúce kmitavé pohyby rotora; na obr. 1, 2 je schematicky usporiadaný plášť H ako elektricky vodivá časť rotora z elektricky vodivého materiálu, obklopujúci vonkajší obvod permanentnými magnetmi budenej rotorovej časti N, S.In order to prevent the undesired alternating oscillation of the double mains frequency at steady-state operation in a single-phase permanent magnet excited synchronous motor described by way of example, in a simple manner, electrically conductive rotor portions are provided on the permanent magnet excited rotor parts. rotor movements; FIG. 1, 2 is a schematically arranged housing 11 as an electrically conductive rotor portion of an electrically conductive material surrounding the outer periphery of the permanent magnet-excited rotor portion N, S.

Ďalšie výhodné nákresy podľa vynálezu opatrených elektricky vodivých častí sú vysvetlené na ďalších príkladoch vytvorenia podľa obr. 3 až 11.Further advantageous drawings according to the invention provided with electrically conductive parts are explained in further embodiments of FIG. 3 to 11.

Obr. 3 ukazuje permanentnými magnetmi budenú rotorovú časť N, S; N, S v tvare dvoch misiek teraz z vonkajšej strany obklopenou elektricky vodivou sústrednou časťou plášťa HT; HT polkruhového tvaru s výhodou z diamagnetického, prípadne paramagnetického plného materiálu. Obr. 4 ukazuje ako elektricky vodivé rotorové časti dva vzájomne sústredné plášte Hl. H2 usporiadané s radiálnym odstupom s medzi uloženými permanentnými magnetmi budenými rotorovými časťami v tvare polkruhov prípadne pologuľových misiek.Fig. 3 shows the rotor part N, S driven by permanent magnets; N, S in the form of two bowls now surrounded externally by an electrically conductive concentric portion of the sheath HT; HT of semicircular shape is preferably made of diamagnetic or paramagnetic solid material. Fig. 4 shows as two electrically conductive rotor parts two concentric shells H1. H2 is arranged at a radial distance with semicircular or semi-spherical cup-shaped rotor parts driven between the mounted permanent magnets.

Obr. 5 ukazuje rotor vytvorený v tvare vrstiev s elektricky vodivými medzi vrstvami SE medzi permanentný7Fig. 5 shows a rotor formed in the form of layers with electrically conductive between layers SE between permanent 7

mi magnetmi budenými rotorovými častami. NS vytvorenými tiež v tvare vrstiev.magnets driven by rotor parts. NS also formed in the form of layers.

Obr. 6 ukazuje permanentnými magnetmi budenú rotorovú časť NS; NS zostavenú z dvoch polomisiek a z vonkajšej strany obklopujúci sústredný vodivý plášť H vystriekaný z umelej hmoty s vloženými elektricky vodivými časticami P ako elektricky vodivú časť rotora. Obr 7 ukazuje rotor tvorený dvomi permanentnými magnetmi budenými časťami rotora N, S; N, S v tvare polomisiek s priamo vloženými elektricky vodivými časticami P.Fig. 6 shows the rotor part NS driven by magnets; NS composed of two half-shells and an outer conductive shell H surrounded by an extruded plastic with embedded electrically conductive particles P as the electrically conductive part of the rotor. Fig. 7 shows a rotor formed by two permanent magnets driven by rotor parts N, S; Semi-bowl N, S with directly inserted electrically conductive P.

Obr. 8, 9 ukazujú teraz rotor z dvomi permanentnými magnetmi budenými rotorovými časťami N, S; N, S v tvare polomisiek a teraz z vonkajšej strany presahujúcimi elektricky vodivými časťami plášťov HT: HT z feromegnetického materiálu, pričom je opatrený na ochranu proti skratu medzi obidvomi časťami plášťov oblasťou magnetického nasýtenia MS podľa obr. 8 alebo prerušením U podľa obr. 9.Fig. 8, 9 now show a rotor with two permanent magnets driven by the rotor parts N, S; N, S in the form of half-shells and now extending externally from the electrically conductive housing parts HT: HT of ferromagnetic material, being provided to protect against short circuits between the two housing parts by the magnetic saturation region MS of FIG. 8 or by interruption U of FIG. 9th

Obr. 10 ukazuje permanentnými magnetmi budenú rotorovú časť N, S v perspektívnom zobrazení s axiálne prebiehajúcimi elektricky vodivými tyčami ST usporiadanými na jeho vonkajšej ploche, ktoré sú na čelných stranách prepojené tiež elektricky vodivými kruhmi R; obr. 11 ukazuje podobné usporiadanie ako na obr. 10 s elektricky vodivými tyčami ST ležiacimi na vonkajšom povrchu permanentnými magnetmi budených rotorových častí N, S, ktoré sa rozprestierajú axiálne po dĺžke permanentnými magnetmi budených rotorových častí N, S bez elektricky vodivých kruhov na koncoch.Fig. 10 shows a permanent magnet-excited rotor part N, S in a perspective view with axially extending electrically conductive rods ST arranged on its outer surface, which are also connected at the ends by electrically conductive rings R; Fig. 11 shows a similar arrangement to that of FIG. 10 with the electrically conductive rods ST lying on the outer surface of the permanent magnet-driven rotor portions N, S extending axially along the length of the permanent magnet-driven rotor portions N, S without the electrically conductive rings at the ends.

Claims (10)

1. Pohon čerpadla domáceho spotrebiča jednofázovým synchrónnym motorom napájaným zo striedavej siete, vyznačujúci sa tým , že má permanentnými magnetmi budenú rotorovú časť (N, S) s aspoň dvomi pólmi a nerovnomernú vzduchovú medzeru na vytvorenie rozbehového momentu a tiež aspoň jednu obzvlášť elektricky vodivú časť (H; HT; SE; P; ST) v tvare vrstvy na utlmenie rotorových kývavých pohybov dvojnásobnej sieťovej frekvencie pôsobením vírivých prúdov v elektricky vodivej rotorovej časti.1. The drive of a household appliance pump by a single-phase synchronous motor powered by an AC power supply, characterized in that it has a permanent magnet-excited rotor part (N, S) with at least two poles and an uneven air gap for generating starting torque and also at least one particularly electrically conductive part (H; HT; SE; P; ST) in the form of a layer for attenuating the rotor oscillating movements of twice the line frequency by the action of eddy currents in the electrically conductive rotor portion. 2. Pohon čerpadla podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým , že má elektricky vodivú rotorovú časť v tvare plášťa (Hl; H2) sústredne obklopujúcu aspoň jednu permanentnými magnetmi budenú rotorovú časť (N, S).Pump drive according to claim 1, characterized in that it has an electrically conductive sheath-shaped rotor part (H1; H2) concentrically surrounding at least one permanent magnet-driven rotor part (N, S). 3. Pohon čerpadla podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým , že má niekoľko vzájomne sústredných plášťov (Hl; H2), obklopujúcich teraz aspoň jednu permanentnými magnetmi budenú rotorovú časť (N, S).A pump drive according to claim 1, characterized in that it has a plurality of concentric shells (H1; H2) surrounding the at least one permanent magnet-driven rotor part (N, S). 4. Pohon čerpadla podľa nároku 1 a/alebo nároku 2, vyznačujúci sa tým , že má plášte zložené zo zvláštnych dvoch častí plášťov (HT, HT) .Pump drive according to claim 1 and / or claim 2, characterized in that it has skins composed of separate two housing parts (HT, HT). 5. Pohon čerpadla podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 4 , vyznačujúci sa tým , že má niekoľko sústredných plášťov (Hl; H2) obklopujúcich ·/.Pump drive according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that it has a plurality of concentric shells (H1; H2) surrounding · /. teraz jeden polpár (N, S) obsahujúci permanentnými magnetmi budené rotorové časti (N, S; N, S.;.now one half-pair (N, S) containing permanent magnet driven rotor parts (N, S; N, S.;. 6. Pohon čerpadla podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 5 , v y z n a č u j ú c i sa tým , že má plášte, prípadne časti plástov, prípadne permanentnými magnetmi budené rotorové časti (N, S) z nosiča z umelej hmoty a do neho vložené rotorové časti v zvláštnej forme častíc (P), ktoré elektricky vedú vznikajúce vírivé prúdy.Pump drive according to at least one of Claims 1 to 5, characterized in that the rotor parts (N, S) of the plastic carrier and / or the rotor parts (N, S) which are driven by the magnets, parts in a particular form of particles (P) that electrically conduct the generated eddy currents. 7. Pohon čerpadla podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým , že má zvláštne axiálne prebiehajúce rotorové časti (SE) teraz v tvare vrstiev, ktoré elektricky vedú vznikajúce vírivé prúdy a ktoré sú usporiadané medzi permanentnými magnetmi budenými rotorovými časťami (N, S).Pump drive according to claim 1, characterized in that it has separate axially extending rotor portions (SE) now in the form of layers which electrically conduct the resulting eddy currents and which are arranged between the permanent magnets driven by the rotor portions (N, S). 8. Pohon čerpadla podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým , že má zvláštne axiálne prebiehajúce rotorové časti (ST) teraz v tvare tyčí, ktoré elektricky vedú vznikajúce vírivé prúdy, ktoré sú prípadne vo vnútrajšku permanentnými magnetmi budených rotorových častí (NS) a v danom prípade sú vzájomne elektricky prepojené prostredníctvom zvláštnych kruhov (R) na koncových stranách.Pump drive according to claim 1, characterized in that it has separate axially extending rotor parts (ST) now in the form of rods which electrically conduct the generated eddy currents, which are possibly internal permanent magnet excited rotor parts (NS) and in the present case are electrically connected to each other by means of special rings (R) at the ends. 9. Pohon čerpadla podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 8, vyznačujúci sa tým , že má rotorové časti, ktoré elektricky vedú vznikajúce vírivé prúdy, z paramagnetického alebo diamagnetického materiálu.Pump drive according to at least one of Claims 1 to 8, characterized in that it has rotor parts which conduct the resulting eddy currents of paramagnetic or diamagnetic material. 10. pohon čerpadla podľa aspoň jedného z nárokovPump drive according to at least one of the claims 1 a ξ 9 , v y z η a c u j ú c i sa t y m , ž © má rotorové časti, ktoré elektricky vedú vznikajúce vírivé prúdy z feromagneticého materiálu a.· teraz majú neticé ochrany proti skratu vytvorené pomocou presnia (U:, prípadne magnetickým nasýtením (MS) medzi jednotlivými permanentnými magnetmi budenými časťami rotoru (NS).1 and ξ 9, characterized in that it has rotor portions that electrically conduct the resulting eddy currents of ferromagnetic material; and · now have leak-proof short-circuit protections made by precision (U: or magnetic saturation (MS)). between individual permanent magnets driven by rotor parts (NS).