SK31897A3

SK31897A3 - Opening filler with system securing ventilation and sound-deadening

Info

Publication number: SK31897A3
Application number: SK31897A
Authority: SK
Inventors: Milan Nemcek
Original assignee: Milan Nemcek
Priority date: 1997-03-11
Filing date: 1997-03-11
Publication date: 1998-10-07
Also published as: DE29823519U1; WO1998040598A1; AU6645698A

Description

Vynález sa týka otvorových výplní stavebných a iných konštrukcií ,ktoré umožňujú prirodzené prúdenie vzduchu pri svojom otvorení bez prenikania zvuku.

Doterajší stav_techniky

Pri doteraz používaných otvorových výplniach,najmä s prirodzeným vetraním /okná,dvere/ pri otvorení krídla /napríklad okenného krídla/ prúdi do vetraného priestoru vzduch a zároveň vniká aj zvuk, ktorý je nežiaduci.

Podstata vynálezu _________— — — - — —

Podstata vynálezu je nasledovná. Rám a krídlo otvorovej výplne pri vzájomnom oddialení vytvoria vetrací kanál ktorým prúdi vzduch z jednej strany otvorovej výplne na druhú. Steny vetracieho kanála sú uspôsobené tak, že pôsobia ako tlmič zvuku Tlmenie zvuku môže byť dosiahnuté rôznymi spôsobmi bežnými v technike tlmenia zvuku. Zvukotlmiace prvky môžu byť upevnené na konštrukcii krídla alebo rámu otvorovej výplne, alebo môžu byť vo vnútri konštrukcie. Ak sú vo vnútri konštrukcie, táto musí byť uspôsobená tak,aby zvuk mohol cez ňu prestupovať do zvukotlraiacich prvkov, napríklad perforovaním. Zvukotlmiacim prvkom môže byť hmota pohlcujúca zvuk, dutinový rezonátor, dekompresná dutina, kazetovanie a iné.

Intenzita vetrania závisí od veľkosti a tvaru vetracieho ka nála,alebo od veľkosti vstupného otvoru do vetracieho kanála.

Toto sa mení vzájomnou polohou krídla a rámu.

✓

Útlm zvuku ktorý vstupuje do vetracieho kanála závisí od druhu, rozmerov a tvaru zvukotlmiacich prvkov.Tieto musia byť navrhnuté tak, aby tlmili zvuk v požadovaných frekvenciách a dostatočne intenzívne. Opísané tlmenie zvuku je funkčné len vtedy, ak medzera medzi krídlom a rámom nie je príliš veľká, teda v začiatočnej fáze otvárania krídla.

Ak rám a krídlo sú spojené prostredníctvom otočných závesov, upravia sa tieto tak, aby umožňovali vznik vetracieho kanála aj na strane závesov, čím je umožnené prirodzené vetranie po celom obvode krídla. Ich pôvodná funkcia ostáva zachovaná.

Oproti doterajšiemu stavu techniky má konštrukcia otvorovej výplne podľa tohoto vynálezu nasledovné výhody:

pri vetraní do vetranej miestnosti preniká len tlmený zvuk, na vetranie je možné použiť doposiaľ bežné vetracie zariadenia po konštrukčnej úprave, prirodzené vetranie s tlmením zvuku nevyžaduje energiu,

- plynulá regulácia intenzity vetrania je jednoduchá,uskutočňuje sa nastavením.vzájomnej polohy krídla a rámu otvorovej výplne ,

- pri osadzovaní otvorovej výplne nie sú potrebné žiadne zvláštne stavebné úpravy.

- vetranie s tlmením zvuku prebieha len v počiatočnej fáze odďaľovania krídla od rámu, avšak krídlo je možno otvoriť úplne.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Na obr. 1 je rez rámom a krídlom okna v polohe kedy vytvárajú vetrací kanál. Hmota pohlcujúca zvuk je vo vnútri konštrukčného profilu rámu a krídla. Je to rez B-B z obr. 3·

Na obr. 2 je rez rámom a krídlom okna v polohe kedy vytvárajú vetrací kanál, hmota pohlcujúca zvuk je 'upevnené na konštrukčnom profile rámu a krídla.

Na obr.3 je v pravouhlom premietaní znázornené okno s jedným krídlom, ktoré je spojené s rámom prostredníctvom dvoch závesov .

Na obr.4 a 5 je rez rámom a krídlom okna v polohe kedy je otvorený vetrací kanál. Vetrací kanál je vytvorený v konštrukčnom profile rámu a krídla, je znázornené použitie pružnej vložky.

Na obr. 6 je rez rámom a krídlom okna v polohe keď je otvorený vetrací kanál, je znázornené použitie posuvného tesnenia.

Na obr.7 sú znázornené ňalšie možné tvary vetracieho kanála a použitie niektorých zvukotlmiacich prvkov.

Na obr. 8 je znázornené okno s vodorovne posuvným krídlom.

Na obr. 9 je rez oknom z obrázka 8 v zatvorenej polohe.

Na obr. 10 je rez oknom z obrázka 8 v otvorenej polohe.

Na obr. 11 je v pravouhlom premietaní znázornený záves okna.

Na obr. 12 je znázornené krídlo okna pri rôznych polohách závesu. Na obr. 13 sú znázornené rôzne polohy okenného krídla.

Príklady_uskutočnenia

Príklady uskutočnenia sú zobrazené na pripojených výkresoch.

Na obr. 1 je znázornený rez konštrukciou otvorovej výplne ktorú predstavuje okno s jedným vetracím krídlom. Je to rez 3-8 z obr 3. Okno je osadené v obvodovom múre 7 budovy. Fozostáva z rámu 1, krídla 2, ktoré vzájomnou polohou vytvárajú vetrací kanál 3. Rám 1 a krídlo 2 sú vytvorené z dutých konštrukčných profilov 4, ktoré svojim tvarom určujú tvar vetracieho kanála. Hmota 5 pohlcujúca zvuk je vo vnútri profilov 4. Duté konštrukčné profily 4 sú perforované v mieste kde vytvárajú vetrací kanál 3. Krídlo má sklenenú výplň 6.

Na obr. 2 je znázornený rez konštrukciou okna s jedným okenným krídlom. Pozostáva z rámu 1 a krídla 2, ktoré vzájomnou polohou vytvárajú vetrací kanál 3. Konštrukčné profily 4 rámu a krídla môžu, ale nemusia byť duté. Hmota 5 pohlcujúca zvuk je upevnená na konštrukčných profiloch 4 a vytvára povrch vetracieho kanála 3. '

Na obr. 3 je v pravouhlom premietaní znázornené okno s jedným vetracím krídlom 2, ktoré je spojené s rámom 1 prostredníctvom závesov. Rám 1 a krídlo 2 vytvárajú vetrací kanál 3.

Na obr. 4 je rez rámom a krídlom okna. Prevažná časť vetracieho kanála 3 je vytvorená v konštrukčnom profile 4 rámu 1. Pružná vložka 14 je upevnená na priečke 13 ktorá je súčasťou konštrukčného profilu 4. Je perforovaná tak, že umožňuje prúdenie vzduchu vo vetracom kanále 3, ako je na obrázku naznačené.

Na obr. 5 je vetrací kanál vytvorený v konštrukčnom profile 4 rámu aj krídla, je použitá pružná vložka 14.

Na obr. 6 je znázornené použitie posuvrgího tesnenia 15 ktoré sa posúva po konštrukcii krídla 2 a plní rovnakú funkciu ako pružná vložka 14.

Na obr. 7 sú znázornené ďalšie možné tvary vetracieho kanála 3 a použitie dutinového rezonátora 16, kazetovania 17 a dekompresnej dutiny 18.

Na obr. 8 je v pravouhlom premietaní znázornené okno s jedným vodorovne posuvným krídlom. Vetrací kanál je len vo zvislých stenách.

Na obr.9 je rez oknom z obr. 8 pri zatvorenej polohe krídla

2. Vstup a výstup z vetracieho kanála 3 uzatvára krídlo 2.

Na obr 10 je rez oknom z obr.8 v otvorenej polohe. Prúdenie vzduchu je naznačené šípkami.

Na obr.11 je v pravouhlom premietaní znázornené spojenie krídla 2 s rámom 1 prostredníctvom závesu. Záves;pozostáva z posuvného vedenia 8 upevneného na ráme 1 v ktorom je zasunutá posuvná časť 9 s dvoma otvormi pre vodorovný čap 12,prČom spodná časť otočného závesu 10 je opatrená otvorom a je prostredníctvom čapu 12 otočné spojená s posuvnou časťou 9. Otočný záves 10 je na hornej strane opatrený zvislým čapom, na ktorom je nssunutý hranol 11, ktorý je upevnený na krídle 2.

Opísané konštrukcia otvorovej výplne umožňuje prirodzené vetranie vetracím kanálom 3- Oráha prúdiaceho vzduchu je naznačená šípkami. Prúdenie môže byť aj opačným smerom ako naznačujú šípky. Intenzita vetrania sa plynulé mení vzájomnou polohou rámu 1 a krídla 2 . Ak sa krídlo 2 dotýka rámu 1 vetranie neprebieha. Postupným odňaľovaním krídla od rámu sa intenzita ✓

vetrania zväššuje. Útlm zvuku bude najväčší pri určitej optimálnej šírke vetracieho kanála ak sa jeho dľžka nemení. V prípadoch kde je vetrací kanál vytvorený medzerou medzi krídlom a rámom, oddialením krídla od rámu sa mení šírka vetracieho kanála. Po prekročení uvedenej optimálnej šírky vetracieho kanála začne útlm zvuku klesať, až dosiahne nulovú hodnotu pri veľkom oddialení krídla od rámu. V prípadoch kde je vetrací kanál vytvorený vo vnútri konštrukčných profilov 4 sa jeho šírka nemení. Oddialením krídla od rámu sa otvára vstup do vetracieho kanála. Použitím pružnej vložky 14 alebo posuvného tes5 · z

nenia 15 sa dosiahne toho, aby vzduch prúdil celou dĺžkou vetracieho kanála, tak ako je naznačené šípkami a aby pritom bolo možné plynulé meniť vzdialenosť krídla od rámu. Pri zatvorenom krídle na obr. 4 je pružná vložka 14 stlačená /naznačené čiarkovane/-Pri vetraní s tlmením zvuku je pružne dotláčaná na krídlo 2. Pri aalšom otváraní krídla prestane sa pružná vložka dotýkať krídla, čo umožní prúdenie vzduchu aj mimo vetrací kanál 3 a vetranie prebieha bez požadovaného tlmenia zvuku.Na obr. ó a S je tento účel použité posuvné tesnenie 15,ktoré sa posúva po konštrukcii krídla.

Lruh, rozmery a tvar hmoty 5 pohlcujúcej zvuk a ostatných zvukotlmiscich prvkov závisia od frekvencie tlmeného zvuku a požadovaného útlmu zvuku. Na obr. 7 je znázornené použitie zvukotlmiacich prkov : dutinového rezonátora 16, kazetovania 17 a dekompresnej dutiny 18.

Vznik vetracieho kanála na strane otočných závesov umožňuje konštrukcia závesu podľa obr. 11 tým, že posuvná časť 9 'sa posunie v posuvnom vedení 8. Funkcia otočného závesu ostáva pritom zachovaná. Na obr. 12 sú znázornené polohy závesov pri ich posúvaní. Je to pohľad P z obr. 3. V polohe 1 je znázornené zatvorené okno, v polohe II je vrchný záves odsunutý, v polohe III sú obidva závesy a tým aj krídlo 2 odsunuté od rámu 1.

Na obr. 13 sú schématicky znázornené rôzne polohy krídla

2. Je to pohľad smerom S z obr. 3. Poloha IV znázorňuje okno zatvorené. V polohe V je krídlo pootočené okolo neodsunutých závesov. V polohe VI je vrchný záves odsunutý tak ako v polohe

II. Poloha VII znázorňuje krídlo s odsunutým horným aj spodným závesom, tak ako v polohe III. Poloha VIII znázorňuje úplne otvorené krídlo, je to prípad bežného vetrania bez tlmenia zvuku, závesy nie sú odsunuté.

Spôsob priemyselnej_využiteľnosti_vynálezu

Vynález ja možné využiť na zlepšenie úžitkových vlastností otvorových výplní všade tam, kde sa vyžaduje najmä prirodzené vetranie bez prenikania zvuku do vetraného priestoru.

I ?/

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1.

Otvorová výplň s úpravou zabezpečujúcou vetranie a súčasne tlmenie 'zvuku, ktorá pozostáva z rámu A/a krídla /2/vyznačená tým, že pri vzájomnom oddialení krídla a rámu vytvárajú medzi sebou po celom obvode alebo po časti obvodu krídla /2/ vetrací kanál /3/, ktorého steny sú upravené tak,že pôsobia ako tlmič zvuku tým, že na stenách konštrukčných profilov /4/ krídla a rámu je upevnená hmota /5/ pohlcujúca zvuk a vytvára steny vetracieho kanála /3/, alebo je táto hmota vo vnútri konštrukčných profilov /4/ krídla a rámu, ktoré sú potom perforované a vytvárajú steny vetracieho kanála /3/,pričom vetrací kanál /3/ môže byť vytvorený aj vo vnútri konštrukčných profilov /4/ krídla a rámu.
2.

Otvorová výplň podľa bodu 1 vyznačená tým, že rám A/ a krídlo /2/ sú spojené prostredníctvom závesu, ktorý pozostáva z posuvného vedenia /8/, upevneného na ráme A/, v ktorom je zasunutá posuvná časť /9/ s dvoma otvormi pre vodorovný čap A2/, pričom spodná časť otočného závesu AO/ je opatrená otvorom a je prost rečníctvom čapu A2/ otočné spojená s posuvnou časťou /9/, otoč ný záves AO/ je na hornej strane opatrený zvislým čapom, na ktorom je posuvný hranol Al / a je upevnený na krídle /2/.
3.

Otvorová výplň podľa bodu 1. vyznačená tým,že vzájomnú vzdialenosť medzi krídlom /2/ a rámom A/ je možné plynulé meniť od polohy keň je krídlo v zatvorenej polohe, teda keď sa krídlo do týka rámu po celom svojom obvode, až po polohu keď je krídlo postavené tak, že umožňuje maximálne vetranie.

'5