SK288247B6 - Saddle - Google Patents

Abstract

The saddle creates the seat part (1) arrow-shaped. From the bottom side of the seat part (1) are applied tree footing (5), two in the rear end (3) and one in the front end (4). The footing (5) applied in the front end (4) of the seat part (1) is connected with the footing (5) in the rear end (3 ) of the seat part (1) by the relieved flat stripes(10), wherein in the centre part (12) are the stripes (10) mounted in a horizontal and vertical direction parallel way. The centre part of the stripes (10) having in a longitudinal direction the groove (11) to fasten the appliance which connects seat to the saddle.

Description

Vynález sa týka sedadla na bicykel, hlavne na športový bicykel, kde sú kladené vysoké nároky na hmotnosť komponentov, z ktorých sa skladá a na rýchlosť výmeny sedacej časti.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a bicycle seat, in particular a sports bicycle, where high demands are placed on the weight of the components of the bicycle and the speed of changing the seat.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

V súčasnosti sa na trhu vyskytuje množstvo rôznych typov sedadiel. V dokumente SK 284883 je opísané sedadlo na bicykel a to obsahuje dve oddelené sedadlá nesené podporným prvkom pripevneným k rámu bicykla a umiestnené symetricky bočné na smer pohybu bicykla. Každé sedadlo obsahuje aspoň prvú časť sedadla, pevnú k podpornému prvku, a aspoň druhú časť sedadla, pohyblivú k prvej časti sedadla. Táto druhá časť je otočné spojená s čapom definujúcim horizontálnu os kolmú na smer pohybu bicykla. Prvá časť sedadla a druhá časť sedadla sú pokryté prvým čalúnením a druhým čalúnením, vyhotovenými z mäkkého materiálu. Každé prvé čalúnenie má vyhĺbenie, vyhotovené v zákryte s oblasťou, v ktorej vkladací bod hlavy stehennej kosti nohy jazdca vyčnieva do panvy. Každé prvé čalúnenie má predný výčnelok predĺžený za prednú hranu prvej časti sedadla, ku ktorej prvé čalúnenie patrí, a zasahujúce do zadného vyhĺbenia vytvoreného v každom druhom čalúnení. V dokumente CZ 1994-1879 je opísané sedadlo, ktoré pozostáva z pevného nosného skeletu sedadla s vrchnou sedacou vrstvou, zo strmeňa a z pneumatickej pružiny s ventilom. Nosný skelet sedadla je zo spodnej strany vybavený vodiacimi prvkami vodiaceho mechanizmu, ktorým je skelet sedadla vedený na strmeni po dráhe danej vodiacim mechanizmom (5), pričom spodná časť strmeňa je prispôsobená na upnutie do sedlovky a vrchná nosná plocha strmeňa je opretá o spodnú tvárnu časť pneumatickej pružiny, usporiadanej vo vnútornom priestore skeletu sedadla, a plášť pneumatickej pružiny je vybavený aspoň jedným ventilom, pričom pri zaťažení sedadla je nosná plocha strmeňa zatlačená spoločne so spodnou tvárnou časťou plášťa pneumatickej pružiny do vnútorného priestoru pneumatickej pružiny.There are many different types of seats on the market today. In SK 284883 a bicycle seat is described and it comprises two separate seats carried by a support element attached to the bicycle frame and positioned symmetrically laterally to the direction of travel of the bicycle. Each seat comprises at least a first seat portion fixed to the support member, and at least a second seat portion movable to the first seat portion. This second part is pivotally connected to a pin defining a horizontal axis perpendicular to the direction of travel of the bicycle. The first seat part and the second seat part are covered with a first upholstery and a second upholstery made of soft material. Each first upholstery has a recess made in alignment with an area at which the insertion point of the femur head extends into the pelvis. Each first upholstery has a front projection extending beyond the front edge of the first part of the seat to which the first upholstery belongs and extending into the rear depression formed in each second upholstery. In CZ 1994-1879 a seat is described which consists of a rigid seat back shell with a seat cushion, a yoke and a pneumatic spring with a valve. The seat back of the seat is guided from the underside of the guide mechanism by means of which the seat back is guided on the caliper along a track given by the guide mechanism (5), the lower part of the caliper being adapted to be clamped into the saddle post. and a pneumatic spring housing is provided with at least one valve, wherein when the seat is loaded, the caliper bearing surface is pushed together with the lower face portion of the pneumatic spring housing into the interior of the air spring.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nedostatky sú odstránené podľa vynálezu opísaného v tomto patente, ktorého podstata spočíva v tom, že sedadlo je tvorené zo sedacej časti, ktorá má šípový tvar. Stredom sedacej časti z vrchnej strany je vedená priehlbina, ktorá sa smerom od širokého zadného konca k zužujúcemu prednému koncu zmenšuje až do stratená. Zo spodnej strany sedacej časti sú aplikované tri pätky, vzadu dve v rozstupe od seba a jedna vpredu. Každá pätka je potom tvorená spodnou časťou s lúčmi, ktorá je zabudovaná do telesa sedacej časti, a vrchnou časťou, ktorá má tvar plochého kvádra, je zakončená rádiusom, pričom plochý kváder je vybavený priečnym otvorom. Pätka aplikovaná vpredu sedacej časti je spojená s pätkami aplikovanými vzadu sedacej časti odľahčenými plochými tvarovanými pásovinami, pričom približne v ich strednej časti sú tieto pásoviny skoro rovnobežne usporiadané tak v horizontálnom, ako aj vertikálnom smere, potom konce pásovín sú vyhnuté dohora, majú vyhotovené upevňovacie otvory a sú cez ne upevnené k pätkám. Stredné časti pásoviny majú v pozdĺžnom smere vyhotovené pozdĺžne drážky na upevnenie prípravku, ktorým sa sedadlo pripevní k sedlovke. Spojenie pätiek a pásovín je realizované spojovacím materiálom. Všetky komponenty sedadla sú vyrobené z pevného a ľahkého materiálu. Sedacia časť môže byť vyrobená z kompozitných materiálov ako kevlar a/alebo uhlíkové vlákna, a/alebo sklené vlákna so živicou, a/alebo plast. Pätky a pásoviny sú výhodne vyrobené z hliníkových zliatin alebo titánových zliatin. Spojovacím materiálom sa môže rozumieť skrutka, podložka, matica alebo nit, kde je tiež výhodné, že sú vyrobené z kovu a/alebo z hliníkových zliatin, a/alebo titánových zliatin, a/alebo plastu.These drawbacks are eliminated according to the invention described in this patent, the essence of which is that the seat is formed from a seat part having an arrow shape. The center of the seat part from the upper side is a recess which decreases from the wide rear end to the tapered front end until it is lost. Three feet are applied from the bottom of the seat, two at the back and one at the front. Each foot is then formed by a lower part with rays, which is built into the body of the seat part, and the upper part, which is in the form of a flat block, terminates in a radius, the flat block having a transverse opening. The heel applied at the front of the seat part is connected to the heels applied at the back of the seat part by lightweight flat shaped belts, approximately in the middle part of which the belts are arranged almost parallel in both horizontal and vertical direction, then the ends of the belts are bent upwards and they are fastened through them to the feet. The central parts of the belt have longitudinal grooves for fastening the fixture by which the seat is attached to the seat post. The connection of the heels and belts is realized by the fastening material. All seat components are made of strong and lightweight material. The seat portion may be made of composite materials such as kevlar and / or carbon fibers, and / or resin glass fibers, and / or plastic. The heels and belts are preferably made of aluminum alloys or titanium alloys. The fastener may be a screw, washer, nut or thread, where it is also preferred that they are made of metal and / or aluminum alloys, and / or titanium alloys, and / or plastic.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Na obrázku 1, 2 a 3 je znázornené sedadlo v rôznych pohľadoch. Na obrázku 4, 5 a 6 je znázornené sedadlo s rôznymi tvarmi odľahčovacích otvorov v pásovinách. Na obrázku 7 je znázornený približný tvar pätky. Na obrázku 8 je znázornené sedadlo v „rozstrele“.Figures 1, 2 and 3 show the seat in different views. Figures 4, 5 and 6 show a seat with different shapes of relief holes in the strips. 7 shows the approximate shape of the bead. Figure 8 shows the seat in a "shoot-out".

Príklady uskutočneniaEXAMPLES

Sedadlo je tvorené zo sedacej časti 1, ktorá má šípový tvar. Stredom sedacej časti I z vrchnej strany je vedená priehlbina 2, ktorá sa smerom od širokého zadného konca 3 k zužujúcemu prednému koncu 4 zmenšuje až do stratená. Zo spodnej strany sedacej časti I sú aplikované tri pätky 5, v zadnom konci 3 dve v roz2 stupe od seba a jedna v prednom konci 4. Každá pätka 5 je potom tvorená spodnou časťou s lúčmi 6, ktorá je zabudovaná do telesa sedacej časti I, a vrchnou časťou 7, ktorá má tvar plochého kvádra, je zakončená rádiusom 8, pričom plochý kváder je vybavený priečnym otvorom 9. Pätka 5 aplikovaná v prednom konci 4 sedacej časti 1 je spojená s pätkami 5 aplikovanými v zadnom konci 3 sedacej časti 1 odľahčenými plochými tvarovanými pásovinami W, pričom približne v ich strednej časti J2 sú tieto pásoviny 10 skoro rovnobežne usporiadané tak v horizontálnom, ako aj vertikálnom smere, potom konce pásovín 10 sú vyhnuté dohora, majú vyhotovené upevňovacie otvory a sú cez ne upevnené k pätkám 5 napríklad rýchloupínacími prostriedkami. Stredné časti pásoviny W majú v pozdĺžnom smere vyhotovené pozdĺžne drážky 11 na upevnenie prípravku, ktorým sa sedadlo pripevní k sedlovke. Spojenie pätiek 5 a pásovín 10 je realizované spojovacím materiálom. Pásoviny 10 majú v priečnom reze tvar obdĺžnika. Všetky komponenty sedadla sú vyrobené z pevného a ľahkého materiálu. Sedacia časť I môže byť vyrobená z kompozitných materiálov ako kevlar a/alebo uhlíkové vlákna, a/alebo sklené vlákna so živicou, a/alebo plast. Pätky 5 a pásoviny 10 je výhodné, ak sú vyrobené z kovu a/alebo z hliníkových zliatin, a/alebo titánových zliatin, a/alebo plastu. Spojovacím materiálom sa môže rozumieť skrutka, podložka, matica alebo nit, kde je tiež výhodné, že sú vyrobené z kovu a/alebo z hliníkových zliatin, titánových zliatin a/alebo plastu.The seat is formed from a seat portion 1 having an arrow shape. A central depression 2 extends through the center of the seat portion 1 from the upper side, which decreases from the wide rear end 3 to the tapered front end 4 until it is lost. Three feet 5 are applied from the underside of the seat part 1, two at the rear end 3 spaced apart from each other and one at the front end 4. Each foot 5 is then formed by a lower part with spokes 6 which is incorporated into the body of the seat part I, and a flat rectangular top 7 is terminated with a radius 8, the flat rectangular block being provided with a transverse bore 9. The foot 5 applied in the front end 4 of the seat 1 is connected to the foot 5 applied in the rear end 3 of the seat 1 with lightweight flat shaped strips W, approximately in their central part J2, the strips 10 are arranged almost parallel in both horizontal and vertical directions, then the ends of the strips 10 are bent upwards, have fastening openings and are fastened to them by means of quick-release means . The central parts of the web W have longitudinal grooves 11 in the longitudinal direction for attaching the fixture by which the seat is attached to the seat post. The connection of the feet 5 and the belts 10 is realized by a fastener. The strips 10 have a rectangular cross section. All seat components are made of strong and lightweight material. The seat portion I may be made of composite materials such as kevlar and / or carbon fibers, and / or resin glass fibers, and / or plastic. The heels 5 and strips 10 are preferably made of metal and / or aluminum alloys, and / or titanium alloys, and / or plastic. The fastener may be a screw, washer, nut or thread, where it is also preferred that they are made of metal and / or aluminum alloys, titanium alloys and / or plastic.

Claims (3)

1. Sedadlo tvorené zo sedacej časti (1), ktorá má šípový tvar, kde stredom sedacej časti (1) z vrchnej strany je vedená priehlbina (2), ktorá sa smerom od širokého zadného konca (3) k zužujúcemu sa prednému koncu (4) zmenšuje až do stratená, vyznačujúce sa tým, že zo spodnej strany sedacej časti (1) sú aplikované tri pätky (5), v zadnom konci (3) dve v rozstupe od seba a jedna v prednom konci (4), pričom každá pätka (5) je potom tvorená spodnou časťou s lúčmi (6), ktorá je zabudovaná do telesa sedacej časti (1), a vrchnou časťou (7), ktorá má tvar plochého kvádra a je zakončená rádiusom (8), pričom plochý kváder je vybavený priečnym otvorom (9), potom pätka (5) aplikovaná v prednom konci (4) sedacej časti (1) je spojená s pätkami (5) aplikovanými v zadnom konci (3) sedacej časti (1) odľahčenými plochými tvarovanými pásovinami (10), pričom v ich strednej časti (12) sú tieto pásoviny (10) rovnobežne usporiadané tak v horizontálnom, ako aj vertikálnom smere, potom konce pásovín (10) sú vyhnuté dohora a majú vyhotovené upevňovacie otvory a sú cez ne upevnené k pätkám (5), potom stredné časti pásoviny (10) majú v pozdĺžnom smere vyhotovené pozdĺžne drážky (11) na upevnenie prípravku, ktorým sa sedadlo pripevní k sedlovke, spojenie pätiek (5) a pásovín (10) je realizované spojovacím materiálom.A seat formed from an arrow-shaped seat part (1), wherein a recess (2) extends from the center of the seat part (1) from the top, which extends from the wide rear end (3) to the tapered front end (4) ) decreases to the lost, characterized in that three heels (5) are applied from the underside of the seat part (1), at the rear end (3) two spaced apart and one at the front end (4), each foot (5) is then formed by a lower part with rays (6), which is built into the body of the seat part (1), and an upper part (7), which has the shape of a flat block and terminates in a radius (8); through a transverse opening (9), then the heel (5) applied at the front end (4) of the seat (1) is connected to the heels (5) applied at the rear end (3) of the seat (1) by lightweight flat shaped belts (10), wherein, in their central part (12), these strips (10) are arranged parallel to each other horizontally and vertically, then the ends of the webs (10) are bent upwards and have fastening holes and are fastened thereto to the feet (5), then the middle portions of the web (10) have longitudinal grooves (11) in the longitudinal direction. the fastening of the fixture by which the seat is attached to the seat post, the connection of the heels (5) and the belts (10) is realized by a connecting material. 2. Sedadlo podľa prvého a druhého nároku, vyznačujúce sa tým, že pätky (5) a pásoviny (10) sú vyrobené z kovu a/alebo z hliníkových zliatin, a/alebo titánových zliatin.Seat according to the first and second claims, characterized in that the heels (5) and the strips (10) are made of metal and / or aluminum alloys, and / or titanium alloys. 3. Sedadlo podľa prvého, druhého a tretieho nároku, vyznačujúce sa tým, že spojovacím materiálom sa rozumie skrutka, podložka, matica, nit alebo rýchloupínacie prostriedky, kde je výhodné, že sú vyrobené z kovu a/alebo z hliníkových zliatin, a/alebo titánových zliatin, a/alebo plastu.Seat according to the first, second and third claims, characterized in that the connecting material means a bolt, washer, nut, thread or quick-release means, where it is advantageous that they are made of metal and / or aluminum alloys, and / or titanium alloys, and / or plastic.