SE538083C2 - Transmission för fordon och förfarande för att styra denna - Google Patents

Abstract

Sammandrag Uppfinningen avser transmission, innefattande: - en ingaende axel (14) vid vilken ett forsta kugghjul (20) är roterbart anordnat; - en i linje med den ingaende axeln (14) anordnad huvudaxel (18) vid vilken huvudaxel (18) ett andra kugghjul (22) är roterbart anordnat; - en sidoaxel (32) pa vilken ett farsta och andra kuggdrev (36) är fast anordnade, vii- ket forsta kuggdrev (34) är i ingrepp med det forsta kugghjulet (20) och vilket andra kuggdrev (36) är i ingrepp med det andra kugghjulet (22); - en forsta kopplingshylsa (46), som medelst splines (48) är anordnad pa den ingaende axeln (14) och som är axiellt forskjutbar utmed den ingaende axeln (14), vilken forsta kopplingshylsa (46) i ett forsta lage är anordnad att medelst invandiga tander (49) ingripa med det forsta kugghjulet (20), for att forbinda det forsta kugghjulet (20) med den ingaende axeln (14) och vilken forsta kopplingshylsa (46) i ett andra lage är anordnad att frikoppla det forsta kugghjulet (20) pa den ingaende axeln (14); och - en andra kopplingshylsa (50), som medelst invandiga tander (52) är i ingrepp med och är forskjutbart anordnad pa det andra kugghjulet (22), vilken andra kopplingshyl- sa (50) i ett forsta lage är anordnad att frikoppla det andra kugghjulet (22) fran den ingaende axeln (14) och vilken andra kopplingshylsa (50) i ett andra lage är anordnad att ingripa med den ingaende axeln (14), far att forbinda det andra kugghjulet (22) med den ingaende axeln (14). Den forsta och andra kopplingshylsan (46, 50) är anordnade mellan det farsta och andra kugghjulet (20, 22). Uppfinningen avser ock- sá en vaxellada, som innefattar en sadan transmission, ett fordon, som innefattar en sadan vaxellada samt ett farfarande far att styra en transmission.

Description

Transmon for fordon och forfarande for aft styra donna UPPANNINGENS BAKGRUND OCH KAND TEMP< FOreliggande uppfinning avser en transmission enligt ingressen till patentkravet 1, en vaxellada, corn innefattar en sedan transmission enligt ingressen till patentkravet 8, ett fordon, corn innefattar en sadan vaxellada enligt ingressen till patentkravet 9 samt ett fartarande ter all styra en transmission enligt ingressen till patentkravet 10.

Fordon, och speciellt tyngre fordon, exempelvis lastbilar, forces vanligtvis mod en till fOrbranningsmotorn kooplad vaxellada, corn ken vara autornatisk, manueil, eller en kombination darav. Vid en automatvaxlad manuell transmission, en sa kallad AMT vaxellada styrs vaxelladan av en elektronisk styranordning. En sadan vaxellada ken vara fersedd med en transmission, corn innefattar en ingaende axel, en huvudaxel och en med den ingaende axein och huvudaxeln paraliell sidoaxel. Dot ar- ocksa mojligt all terse transmissionen med dubbia sidoaxlar. Vaxeltadan ken ooksa forces med en rangevaxellada, corn ken utgora en separat enhet eller vara integrerad vaxella- dan.

Huvudaxeln Or med kugghjul anslutningsbar till den ing6ende axeln via sidoaxeln och till en utgaende axe l hoc vaxelladan via rangevaxeln om donna är ntegrerad vaxelladan. Huvudaxein ken Oven forbindas direkt med den ingaende axeln via en kopp- lingsanordning for att darmed uppratta en direktvaxel genom transmissionen och vaxelladan. Transmissionen ken Oven vara forsedd med en splitvaxelenhet, via vilken sidoaxeln Or anslutbar till den ingaende axeln via tva olika kugghjul. En brornsanordning ken anordnas att retardera sidoaxein vid byte av vaxel for aft pa sá vs astadkornma en vasentligen synkron rotationshastighet hoc sidoaxeln loch huvudaxeln med en utvaxling daremellan, sa aft den nya vaxeln ken ilaggas utan all nagot storre moment foreligger mean aktueila transmissionsdelar, vilka bringas ingrepp med varandra ogonblicket for ilaggning av den nya vaxeln. 1 Hos transmissioner av denna typ kan synkroniseringsanordningar forekomma, som innefattar koniska synkronseringsringar och kopplingsringar. Synkroniseringsanordningarna kan emellertid kombineras med eller ersattas av tandforsedda kopplingshylsor, som rnedelst manovergafflar forskjuts axiellt far att bringas I ingrepp mad pa den ingaende axeln och huvudaxeln agrade kugghjul. Var och ett av de kugghjul corn är agrade pa den ingaende axeln och huvudaxeln är ingrepp med motsvarande kugghjulsdrev, corn är vridfast forhundna med sidoaxeln. Vid vaxling fOrskluts kopplingshylsan axiellt for aft ingripa med pa valbart kugghjul anordnade kopplingstander for att sammankoppla och rotationslasa kugghjulet pa den ingaende axeln och huvudaxeln. hiar transmissionen ar anordnad en vaxellada hoe ett fordon är direktvaxellaget aft faredra vid drifttillstand yid vasentligen konstant hastighet, vilket är vanligt hoe nyttofordon, sasom lastbilar. Utvaxlingsforhallandet blir da 1:1 genom transmissionen och darmed minskar forluster vaxelladan. For att ytterligare minska bransleforbrukning- en är det onskvart aft frikoppla kugghjulen fran den ingaende axeln och huvudaxeln, vilket medfOr att sidoaxeln ever sidoaxlama star stilla. Darmed kommer de pa sidoaxlarna fast anordnade kuggdreven inte aft utava nagot bromsande moment oa fordo nets drivkalla, vilket medfar minskad bransleforbrukning. Nar sidoaxlarna roterar kommer de fast anordnade kuggdreven att rora sig i vaxelladans transmissionsolja, vilket skapar fOrluster och eft pa drivkalian motverkande moment.

Transrnissionen hoe ett fordon, och specielltlastbil, ornfattar ett stort antal vaxel- steg, vilket medfor aft transmissionen och vaxelladan kommer aft uppvisa en avse- yard langd och vikt, vilket i sin tur medfar okad vikt och Okad branslefarbrukning hoc fordonet samt att vaxelladan kommer aft krava ett sterre inbyggnadsutrymme fordo net.

Dokumentet US 7798937, 82 vicar en transmission med en sidoaxel, corn kan 'Was till ett stillastaende lage vid direktvaxel. Tva kugghjul ar anordnade pa den ingaende axeln, vilka var och eft ingriper med respektive kuggdrev pa sidoaxeln. Vaxelelement pa var side om ett av kugghjulen kan fora kugghjulen ingrepp med den ingaende axeln. Ett av vaxelelementen är aven anordnat att fOrbinda den ingaende axeln med en huvudaxel for aft astadkomma eft direktvaxellage. 2 Dokurnentet US 20110259147, Al visar en transmission, corn innefattar tva parallella sidoaxlar. En ingaende axe l kan medelst ett kopplingselement fOrbindas med en huvudaxel, sa aft ett direktvaxellage erhalles.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Trots kande lOsningar finns ett behov aft vidareutveckia en transmission, corn kraver eft begransat inbyggnadsutrymrne och som inte namnvart belastar en drivkalla nar ett direktvaxeilage genom transmissionen är inkepplat.

Syftet med uppfinningen ar saledes att tillhandanalla en transmission corn her en kompakt konstruktion.

Ett ytterligare syfte med uppfinningen ir aft tilinandahalla en transmission corn minskar bransleforbrukningen hoc eft fordon.

Dessa syften uppnas med en transmission av det inledningsvis narrinda slaget, ken kannetecknas av de sardrag corn anges patentkravet 1.

En sadan transmission kraver ett begransat inbyggnadsutryrnme. De farsta och andra kopplingshylsorna är forskjutbart anordnade det axiella utymme, corn bildas mean det fersta och andra kugghjuiet. Darmed kommer transmissionens iangd att begransas, vilket medfor en kompakt transmission. Aven de till den forsta och andra kopplingshylsan anslutna manovergafflarna med tillhorande styrutrustning ken rnon- teras kompakt forhallande till varandra, vilket minskar transmissionens storlek och krav pa inbyggnadsutrymme.

Nar kuggnjuien frikopplas frail den ingaende axeln och huvudaxeln, kommer sidoax- eln eller sidoaxlarna aft sta stifle. Darmed kommer pa sidoaxlarna fast anordnade kuggdrev kite all utava nagot bromsande moment pa fordonets drivkalla, viiket med for minskad bransleforbrukning, 3 Ovan angivna syften uppnas Oven med en vaxellada av det inledningsvis namnda siaget, vilken kannetecknas av de card rag corn anges patentkravet 8.

Oven angivna syften upprias aven med ett fordon av det inledningsvis namnda sla5 get, vilket kannetecknas av de sardrag sorn anges patentkravet 9.

Oven angivna syften uppnes Oven mad eft forfarande far aft styra en transmission av det iniedningsvis namnda siaget, vilket kannetecknas av de sardrag corn anges i patentkravet 10.

Ytterligare fordelar med uppfinningen framgar av faljande detaljerade beskrivning: KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA det foljande beskrivs, sasom eft exempel, faredragna utfaringsformer av uppfin- ningen med hanvisning till bifogade ritningar, p vilka: Hg. 1 visar i en schematisk sidovy ett fordon med en vaxeliada och transmission enligt foreliggande uppfinning, Fig. 2 visar en tvarsniftsvy av en transmission enligt foreliggande uppfinning, Fig. 3 viser en tvarsnittsvy detaij av transmissionen enligt foreliggande uppfinning eft farsta lage, Fig. 4 visar en sidovy av en ingaende axel hoc transmissionen, sedd riktningen A i fig. 3, Fig. 5 visar en tvarsnittsvy detalj av transmissionen enligt fareliggande uppfinning ett andra lage, Fig. 6 visar en farsta kopplingsbylsa i en perspektivvy, Fig. 7 vicar en tredje kopplingsskiva i en perspektivvy, 4 Fig. 8 visar en tvarsnittsvy detalj av transmissionen enligt fareliggande uppfinning eft tredje iage, och Fig. 9 visar ett flodesschema Over eft forfarande far aft styra transmissionen enligt foreliggande uppfinning.

DETALJERAD BESKRIVNING AV EN FOREDRAGEN UTFORINGSFORM AV UPPFINNINGEN Fig. 1 visar ett fordon lien schematisk sidovy, vilket fordon I ar forsett med en transmission 2 enligt toreliggande uppfinning. Transmissionen 2 ferefinns i en vaxellada 6, som är kopplad till en drivmotor, sasom en forbranningsmotor 8 och ever en elmotor, vilken driver fordonets 1 drivhjul 10 via vaxelladan 6 och en kardanaxel 12.

Fig. 2 visar en snittvy av transmissionen 2 enligt foreliggande uppfinning. Transmis- sionen 2 innefattar en ingaende axe l 14 vid vilken ett forsta kugghjul 20 är roterbart anordnat. Den ingaende axein 14 kan i en farsta ande 16 anpassas for aft anslutas ti il forbranningsmotorn 8 (fig. 1) via en manOvrerbar friktionskoppling (inte visad). Transmissionen 2 innefattar ocksa en i linje med den ingaende axeln 14 anordnad huvudaxel 18 vid vilken huvudaxel 18 ett andra kugghjul 22 är roterhart anordnat Den ingaende axeln 14 al. vid en fran den farsta anden 16 vand andra ande 24 lagrad pa huvudaxeln 18 medelst eft ruilningslager 26. Huvudaxeln 18 är fOretradesvis utformad aft i en fran den ingaende axeln 14 vand ande 28 kopplas till fordonets 1 kardanaxel 12. Pa huvudaxein 18 är ytterligare kugghjul 30 anordnade i syfte aft astadkomrna eft flertal olika utvaxiingar genom transmissionen 2.

Paralielit med den ingaende axeln 14 och huvudaxeln 18 stacker sig en sidoaxel 32 vilken eft forsta och andra kuggdrev 34, 36 är fast anordnade. Det farsta kuggdre- vet 34 ar i ingrepp med det forsta kugghjulet 20 och det andra kuggdrevet 36 är i30 grepp med det andra kugghjulet 22. Det är ocksa majligt att forse transmissionen 2 med en ytterligare, andra sidoaxel 38, sa aft transmissionen 2 innefattar dubbla sidoaxlar 32, 38. fig. 2 visas den andra sidoaxeln 38 schematiskt med streckade linjer.

Pa den andra sidoaxeln 38 är ett tredje och fjarde kuggdrev 40, 42 är fast anordnade, vilket tredje kuggdrev 40 är i ingrepp med det forsta kugghjuiet 20 och vilket fjarde kuggdrev 42 är ingrepp med det andra kugghjulet 22. Pa sidoxlame 32, 38 kan ytterligare kuggdrev 44 anordnas som âr ngrepp med de pa huvudaxeln 18 anordnade ytterligare kugghjulen 30. Det farsta och andra kugghjulet 20, 22 samt de ytterligare kugghjulen 30 är agrade pa den ingaende axeln 14 respektive huvudaxeln 18. Om dubble sidoaxlar 32, 38 anvands är det dock mojligt att anordna det fOrsta och andra kugghjulet 20, 22 samt de ytterligare kugghjuien 30 utan lager, viiket medfOr att de kommer aft uppvisa eft radielit kontaktlost fbrhallande till den ingaende axein 14 respektive huvudexeln 18. Kuggdreven pa sidoaxeln kan bade drives och drive. De kan saledes eft drifttillstand drive kugghjuien 20, 22 samt de ytterligare kugghjulen 30.1 eft annat drifttillstand kan de drives av kugghjulen 20, 22 samt de ytterligare kugghju- len 30.

Fig, 3 visar en tvarsniftsvy detaij av transmissionen 2 enligt foreliggande uppfinning ett farsta !age I emradet dar den ingeende exein 14 är lagrad pa huvudexein 18. En forsta kopplingshylsa 46 ar medelst splines 48 anordnad pa den ingaende axein 14 och är axielit forskjutbar utmed den ingaende axein 14. Den fOrsta kopplingshylsen 46 ãr dot forsta aget anordnad att medelst invandiga tander 49 ingripa med det forsta kugghjulet 20, far aft farbinda det fOrsta kugghjulet 20 pa den ingaende axein 14. En andra kopplingshylsa 50 är medelst invandiga tander 52 ingrepp med och är for - skjutbart anordnad pa det andra kugghjulet 22, viiken andra kopplingshylsa 50 i ett fig. 3 visat farsta lage är anordnad aft frikoppla dot andra kugghjulet 22 fran den ingaende axein 14 och huvudexein 18. En fOrsta kopplingsskiva 54 med perifert anordnade tander 56 at forbunden med dot forsta kugghjulet 20. Nar den farsta kopplingshylsan 46 är farskjuten till dot farsta laget ingriper den farsta kopplingshylsans 46 invandiga tander 49 med de pa den fOrsta kopplingsskivan 54 anordnade perifera tanderna 56. En andra kopplingsskiva 58 med perifert anordnade tander 60 är farbunden med dot andra kugghjulet 22. Nat den andra kopplingshylsan 50 at forskjuten till det farsta aget ingriper den andra kopplingshylsans 50 invandiga Lander 52 med de pa den andre kopplingsskiven 58 anordnade perifera tanderna 60. En tredje kopplingsskiva 62 med perifert anordnade Vander 64 är anordnad pa den ingatende axein 14 melian den forsta och andra kopplingshylsan 50. Den tredje kopplingsskivans 62 funktion beskrivs narmare nedan. 6 Nar den forsta kopplingshylsan 46 är forskjuten till det forsta aget kommer saledes det farsta kugghjuiet 20 att drives av den ingaende axein 14. Eftersorn det forsta kugghjulet 20 är ingrepp med det forsta kuggdrevet 34 pa sidoaxeln 32, kommer sidoaxeln 32 at drives med eft varvtal sorn motsvaras av utvaxiingen mean det fOr-. sta kugghjulet 20 och det forsta kuggdrevet 34. Genom att inkoppia vat yfterligare kugghjui 30 pa huvudaxeln 18 kommer huvudaxein 18 aft drives av sidoaxeln 32. Beroende av utvaxlingen mean de ytterligare inkopplade kugghjuien 30 och kuggdreven 44 kommer huvudaxeln 18 aft drives med ett specifikt varytal, Forskjutningen av de farsta och andra kopplingshylsorna 46, 50 utfors av pneumatiskt, hydrauliskt eller elektriskt styrda manovergafflar 66, viika visas schematiskt i fig. 3. Ytterligare manOvergafflar och kopplingshylsor (inte visade) finns for aft in- och urkoppla de ytterligare kugghjuien 30 med huvudaxeln 18.

Det tram& ocksa av fig, 3 hur de forsta och andra kopplingshylsorna 46, 50 al' for - skjutbart anordnade det axiella utrymme, som bildas mean det feirsta och andra kugghjulet 20, 22. Darmed kommer transmissionens 2 langd aft begransas, viiket medfor en kompakt transmission 2. Aven de till den forsta och andra kopplingshylsan 46, 50 anslutna manavergafflarna 66 med tillhorande styrutrustning ken monteras kompakt forhallande till varandra, vilket minskar transmissionens 2 storlek och krav pa inhyggnadsutrymme.

Fig. 4 visar en sidovy av den ingaende axeln 14, sedd i pilens riktning A i fig. 3. Det framgar ocksa hur ett snitt BB i fig. 4 motsvarar snittvyn i fig. 3. Det fOrsta kugghjulet 20 ar pa' sin periferi forsedd med kuggar 68. Med det forsta kugghjulet 20 ar ockse den farsta kopplingsskivan 54 forbunden, vilken farsta kopplingsskiva 54 ar pa sin periferi farsedd med tander 56, som ar utformade aft i ingripa och samverka med pA den forsta kopplingshylsan 46 anordnade invandiga tander 49 nar den farsta kopplingshylsan 46 ar forskjuten till sift forsta !Age. Den ingaende axeln 14 at- ',id sin forsta ande 16 farsedd med splines 70, Fig. 5 visar en tvarsnittsvy i detalj av transmissionen 2 enligt foreliggande uppfinning nar den farsta kopplingshylsan 46 forskjutits till ett andra lage. Den fOrsta kopplingshylsan 46 ar i det andra aget anordnad aft frikoppla det forsta kugghjuiet 20 pa den ingaende axeln 14 och den forsta kopplingsbylsan 46 ar i det andra aget anordnad 7 att medelst splines 72 ingripa med huvudaxeln 18, 1 vilket andra lage den farsta kopplingshylsan 46 forbinder den ingaende axeln 14 och huvudaxeln 18 med varandra till eft direktvaxellage. I direktvaxellaget är bade det forsta och andra kuaghjulet 20, 22 frikopplade fran den ingeende axeln 14 respektive huvudaxeln 18, vilket innebar all sidoaxeln 321nte kommer all drivas av varken den ingaende axein 14 eller huvudaxeln 18. De ytterligare kugghjulen 30 pa huvudaxeln 18 ar frankopplade huvudaxeln 18, vilket medfor att de roterar frittlfarhallande till huvudaxeln 18. Darmed kommer sidoaxlarna 32, 38 hie all rotera direktvaxellaget, vilket medfar de positive effekter som beskrivs oven.

Det framgar av fig. 5 aft den forsta kopplingshylsan 46 är forsedd riled minst eft axielit utskjutande part i 74 pa vilket splines 72 är anordnade for ingrepp med huvudaxeln 18. Huvudaxeln 18 al- farsedd med en radiellt utskjutande ring 76 med splines 78 anordnade pa dess periferi. Ringen 76 ken vara en pa huvudaxeln 18 separat enhet eller vara integrerad med denna. Damned majliggars en rotationslast fOrbindelse rnel- Ian den forsta kopplingshylsans 46 axiellt utskjutande part 74 och huvudaxeln 18. Far att majliggera den forsta kopplingshylsans-46 forskjutning till det andra laget är den tredje kopplingsskivan 62 forsedd minst ett urtag 80, som är sa utformat att urtaget medger en passage far den farsta kopplingshylsans 46 axiellt utskjutande parti 74. Den andra kopplingshylsan 50 är fig. 5 forskjuten till det forsta laget och ingriper med de pa den andra kopplingsskivan 58 anordnade perifera tanderna 60.

Fig, 6 visar den forsta kopplingshylsan 46 en perspektivvy. Foretradesvis är fiera axiellt utskjutande pater 74 symmetriskt anordnade i den forsta kopplingshylsans 46 25 omkretsriktning.

Fig. 7 visar den tredje kopplingsskivan 621 en perspektivvy. Faretradesvis är flera urtag 80 symmetriskt anordnade den tredje kopplingsskivans 62 omkretsriktning, vilka är sa utformade och placerade att urtagen 80 medger en passage for de pa den fOrsta kopplingshylsans 46 axiellt utskjutande partierna 74.

Fig. 8 vicar en tvarsnittsvy detalj av transmissionen 2 enligt fareliggande uppfinning nar den torsta kopplingshylsan 46 forskjutits till ett tredje lage och den andra kopplingshylsan 50 farskjutits till ett andra lage. Den forsta kopplingshylsan 46 her det 8 tredje aget intagit ett frilage, vilket den forsta kopplingshylsan 46 inte ingriper med den forsta kopplingsskivan 54 och inte ingriper med huvudaxein 18. Darrned kommer det farsta kugghjulet 20 att kunna rotera fritt i forhallande till den ingaende axeln 14. Huvudaxeln 18 är inte heller forbunden med den ingaende axeln 14. Den andra kopplingshylsan 50 ar det andra aget anordnad att med de invandiga tanderna 52 ingripa med tanderna 64 pa den tredje kopplingsskivans 62 periferi sarntidigt som den andra kopplingshylsans 50 tander 52 ingriper med tandema 60 pa den andra kopplingsskivans 58 periferi. Darmed kommer det andra kugghjulet 22 att vara forbundet med den ingaencle axeln 14 via den andra kopplingshylsan 50. Den ingaende axein 14 driver darmed det andra kugghjk.11et 22, som i sin tur driver sidoaxeln 32 eller sidoaxlarna 32, 38 via det andra kuggdrevet 36 med en utvaxiing som beror av utvaxlingsfarhallandet mean det andra kugghjulet 22 och det andra kuggdrevet 36. Pa huvudaxeln 18 inkapplas ett av de ytterligare kugghjulen 30, sa att huvudaxeln 18 drivs av sicloaxlarna 32, 38 med vald utvaxling. SOM ett resultat kommer de forsta och andra kugghjulen 20, 22 att fungera som en splitvaxelenhet.

Forskjutningen av de forsta och andra kopplingshyisorna 46, 50 utfars efter aft eft momentlest tillstand uppkommit mean de forste och andra kopplingshylsorna 46, 50 sarnt de komponenter de ingriper med och skall ingripa med. Defta ken astadkorn- mas medelst en bromsanordning 82 (fig, 2) pa sidoaxlarna 32, 38 °oh/eller en vid de forsta och andra kugghjulen 20, 22 anordnad synkroniseringsanordning (kite visad). Far all astadkomma vaxling aktiveras bromsanordningen 82 for aft retardera sidoaxeln 32 vid byte av vaxel och far aft pa sa vs astadkomma en vasentligen synkron rotationshastighet hos sidoaxeln 32 och huvudaxeln 18 med urvaxling daremellan, sa att den nya vaxeln ken ilaggas utan att nagot starre moment foreligger mean aktueila transmissionsdelar, vilka bringas i ingrepp med varandra i egonblicket for ilaggning av den nya vaxeln.

Transmissionen enligt uppfinningen inryrris foretradesvis i en vaxeliada 6 (fig. 1) viiken smorjolja for transmissionen 2 ocksa inryms.

FOrfarandet far att styra transmissionen 2 enligt foreliggande uppfinning skall det foljande beskrivas tillsammans med flodesschemat i fig. 9, vilket forfarande innefattar stegen: 9 forskjut den andra kopplingsnyisan 50 till det forsta aget, for att frikoppla det andra kugghjulet 22 fra'n den ingeiende axeln 14, och fOrskjut den forsta kopplingshylsan 46 till ett andra lage for att med den fOrsta kopplingshylsan 46 forbinda den ing6ende axeln 14 och huvuidaxeln 18 med var- andra th eft direktvaxellage.

Angivna komponenter och sardrag som anges oven ken inom ramen far upofinningen komloineras mean olika angivna utforingsformer.

Claims (2)

Pate ntkrav 1. Transmission, innefattande: - en ingaende axe i (14) yid vilken ett torsta kugghjul (20) ar roterbart anorcinat; - en i linje med den ingaende axeln (14) anordnad huvudaxel (18) yid vilken huvudaxel (18) eft andra kugghjul (22) ar roterbart anordnat - en sidoaxel (32) pa viiken ett forsta och andra kuggdrev (36) ar fast anordnade, viikat fOrsta kuggdrev (34) ar ingrepp med det fOrsta kugghjulet (20) och vet andra kuggdrev (36) ar ingrepp med det andra kugghjulet (22); -en fOrsta kopplingshylsa (46), som medelst splines (48) ar anordnad pa den ingaende axeln (14) och sorn ar axiellt fOrskjutbar utmed den ingaende axein (14), %/liken fOrsta kopplingsnyisa (46) ett forsta lage ar anordnad aft medelst invandiga tander (49) ingripa med det forsta kugghjulet (20), for aft forbinda det fOrsta kugghjulet (20) med den ingaende axein (14) och vilken fOrsta kopplingshylsa (46) all andra lage ar anordnad att frikoppla det fOrsta kugghjulet (20) pa den ingaende axeln (14); och - en andra kopplingshylsa (50), som medelst invandiga tander (52) ar ingrepp med och ar fOrskjutbart anordnad pa det andra kugghjuiet (22), vilken andra kopplingshylsa (50) ett fOrstalage ar anordnad aft frikoppia det andra kugghjulet (22) fran den ingaende axeln (14) °oh viiken andra kopplingshylsa (50) ett andra iage ar anord- nad att inaripa med den ingaende axein (14), fOr aft forbinda det andra kuggnjulet (22) med den ingaende axeln (14); kannetecknad av att den fOrsta kopplingsnylsan (46) i det andra laget ar anordnad aft medelst splines (70) ingripa med huvudaxein (18), vilket andraiage den fOrsta kopplingshylsan (46) fOrbinder den ingaende axein (14) och huvudakein (18) med varandra till eft direktvaxellage; aft den fOrsta kopplingsnyisan (46) ett tredje !age ar anordnad aft intaga ett frilage, i viiket den fOrsta kopplingshyisan (46) inte ingriper med den fOrsta kopplingsskivan (54) och inte ingriper med huvudaxeln (18); samt aft den fOrsta och andra kopplingsnylsan (46, 50) ar anordnade rnellan det forsta och andra kugghjuiet (20, 22). 11 2. Transmission enligt krav 1, kSnnetecknad av att en kopplingsskiva (62) Jr tr.- hunden med den ingaende axeln (14) mellar: den fOrsta och andra kopplinoshylsan (46, 50), varvid den andra kopplingshyisan (50) i det andraiaget ar anordnad att med de invandiga tanderna (52) ingripa med Under (64) pa kopplingsskivans (62) periferi. 3. Transmission enligt nagot av krav 1 och 2, kannetecknad av att den fOrsta kopplingshylsan (46) är fOrsedd med minst ett axielit utskjutande part i (74) pa viiket splines (72) ar anordnade fer ingrepp med huvudaxeln (18). 4, Transmission enligt krav 2 och 3, kannetecknad av att kopplingsskivan (62) inne- fatter rninst ett urtag (80), som ar sä utformat att urtaget (80) medger en passage fer den fOrsta kopplingshyisans (46) axiellt utskjutande part i (74). 5. Transmission enligt nagot av fOregaende krav, kainnetecknad av att det fOrsta och andra kugghjulet (20, 22) Or agrade pa den ingaende axeln (14) respektive huvud- axeln (18). 6. Transmission enligt nagot av f6regaende krav, kannetecknad av att den ingaende axein (14) ar agrad pa huvudaxeln (18). 7. Transmission enligt nagot av fOregaende krav, kannetecknad av att transmissionen (2) innefattar en ancira sidoaxei (38) pa vilken ett tredje och fjarde kuggdrev (40, 42) ar fast anordnade, viiket tredje kuggdrev (40) är ingrepp med det fOrsta kugghjuiet (20) och vilket fjarde kuggdrev (42) är i ingrepp med det andra kugghjulet (22), 8. Vaxellada (6), karmetecknad av aft den innefattar en transmission (2) enligt nagot av kraven 1 - 7. 9. Fordon (1), kannetecknat av aft det innefattar en vaxellada (6) enligt kravet 8. 10. FOrfarande for aft styra en transmission (2), innefattande -en ngaende axe i (14) vid vilken ett fOrsta kugghjui (20) är roterbart anordnat; 12 -eni linje med den ingaende axeln (14) anordnad huvudaxel (18) vid vilken huvudaxel (18) ett andra kugghjui (22) ar roterbart anordnat; - en sidoaxel (32) pa vliken eft forsta och andra kuggdrev (36) ar fast anordnade, vilket fOrsta kuggdrev (34) ar ingrepp med det forsta kugghjuiet (20) och vilket andra kuggdrev (38) ar ingrepp med det andra kugghjulet (22); - en fOrsta kopplingshylsa (46), som medeist splines (48) ar anordnad pa den ingaende axeln (14) och som ar axiellt ferskjutbar utmed den ingaende axeln (14), vilken fdrsta kopplingshylsa (46) i ett forsta iage ar anordnad att medelst invandiga tander (49) ingripa med det fOrsta kugghjulet (20), fOr aft fOrbinda det fOrsta kugghjulet (20) med den ingaende axeln (14) och vilken fOrsta kopplingshyisa (46) i eft andra iage ar anordnad att frikoppla det fOrsta kugghjulet (20) pa den ingaende mein (14) och me -deist splines (70) ingripa med huvudaxeln (18), varvid den fOrsta kopplingshylsan (46) fordinder den ingaende axeln (14) och huvudaxein (18) med varandra till ettrektvaxellAge och yilken fOrsta kopplingshylsa (46) i ett tredje lage ar anordnad att intaga ett frilage, vilket den fOrsta kopplingshylsart (46) inte ingriper med den fOrsta kopplingsskivan (54) och inte ingriper med huvudaxeln (18); och -en andra kopplingshyisa (50), som mecielst invandiga Wider (52) ar ingrepp med och ar fdrskjutbart anordnad pa det andra kugghjulet (22), vilken andra kopplingshylsa (50) ett fOrsta lage ar anordnad aft frikappla det andra kugghjulet (22) fran den ingaende axeln (14) och viiken andra kopplingshylsa (50) ett andra lage ar anord- nad aft ingripa med den ingaende axeln (14), fOr att forbinda det andra kuggnjulet (22) med den ingaende axeln (14); varvid den fOrsta och andra kopplingshylsan (46, 50) ar anordnade mean det fOrsta och andra kugghjiAet (20, 22), varvid fOrfarandet innefattar stegen:

1. fOrskjut den andra kopplingsnylsan 50 till det fOrsta get, fOr att frikoppla det andra kugghjulet 22 fran den ingaende axein 14, och

2. fOrskjut den fOrsta kopplingshylsan till det andralaget fOr aft med den fOrsta kopplingshylsan fOrbinda den ingaende axein 14 och huvudaxelni 18 med varandra till ett 30 direktvaxellage, 13 118 .0) I - 42 38