SE537360C2 - Arrangemang och förfarande för att uppskatta en bränsleblandnings halt av ett tillsatsbränsle - Google Patents

Abstract

Sammandrag Foreliggande uppfmning avser ett arrangemang och ett fdrfarande for att uppskatta en bransleblandnings innehall av ett tillsatsbransle. Forbranningsmotom (1) är fthsedd med ett s.k. Common Rail system med en hOgtryckspump (6) och en ackamulatortank (7) for lagring av bransleblandningen innan den sprutas in i forbranningsmotorn (1). Arrangemanget innefattar en styrenhet (9) som at anpassad aft bestamma tryekandringen (Ap) i en aekumulatortank (7) inom ett tidsintervall (At) med hjdlp av tryckvarden ft-an en trycksensor (7a), att tillhandahalla information om en motsvarande tryckand- 1 0ring (Apo) for en referensbrdnsleblandning med en kand halt av tillsatsbranslet inom ett motsvarande tidsintervall (At) och all uppskatta brdnsleblandningen halt av tillsatsbrdnslet genom att jarnfora tryckandringen (Ap) fOr brdnsleblandningen med tryckfordndringen (Apo) fdr referensbransleblandningen.

Description

Arrangernang och forfarande for att uppskatta en brausleblandnings halt av ett tillsatsbransle UPPFINNINGENS BAKGRUND OCH KAND TEKNIK Foreliggande uppfinning avser ett arrangemang och ett fOrfarande for att uppskatta en bransleblandnings halt av ett tillsatsbransle enligt patentkravens 1 och 11 ingresser.

Dieselbransle innefattar pa senare lid en blandning av konventionell dieselolja och FAME (Fatty Acid Methyl Ester). FAME är ett sarnlingsnamn pa fornybar diesel med huvudsakligen vcgctabiliska oljor som favaror. Den vanligaste ravaran är rapsolja som kan fOrestras till rapsmetylester RME. RME är saledes ar en form av FAME. Dieselbranslet i Sverige innehaller idag 7 % FAME. I andra hinder forekommer det andra halter av FAME i dieselbranslet. I synnerhet fordon som fardas over nationsgranser kan saledes drivas med dieselbransle som innehaller varierande halter av FAME.

Dieselbransle som innehaller FAME far andrade egenskaper i forhMlande till konventionell dieselolja. Hur mycket dieselbranslets egenskaper andras beror pa hur stor halt FAME som dieselbranslet innehaller. Dieselbransle med FAME har, exempelvis, en annan antandningstemperatur, ett annat energiinnehall och en annan forangningstempe- ratur an konventionell dieselolja. Dessa egenskaper paverkar dieselmotoms fOrbran- ningsprocess, efterbehandlingen av avgaserna och motoroljan.

Dieselbransle sprutas i regel in med ett mycket hOgt tryck i en dieselmotors fOrbranningsutrymmen. FOr att mojliggOra en sadan bransleinsprutning är del vanligt att an- vands ett s.k. "Common Rail system". Eli Common Rail system innefattar en hogtryckspump som pumpar bransle med ett mycket htigt tryck till en ackurnulatortank (Common Rail). Trycket i ackumulatortanken kan under drift vara upp till 2000 bar. Branslet i ackumulatortanken sprutas in i dieselmotoms cylindrars medelst elektroniska insprutare. En elektrisk styrenhet beraknar vasentligen kontinuerligt den mangd bransle som ska tillfOras till de respektive cylindrarna med information fran olika rnotorpara- metrar sasom bl.a. belastning och varvtal. Den elektriska styrenheten mottar aven in- 1 formation fran en trycksensor avseende det radande trycket i ackumulatortanken. Med kannedom om trycket i ackumulatortanken styr den elektriska styrenheten oppetliderna fOr de elektroniska insprutarna sâ all den beraknade mangden bransle med en god noggrannhet tillfirs till de respektive cylindramas forbranningsutrymmen.

SE 518 924 visar ett forfarande och en anordning for all uppskatta branslekvaliteten hos ett bransle. Det gör genom all detektera rorelsen av en ventil i en ventitkropp under en tillslutningsfas till ett for branslets energiinnehall signifikant varde. Mangden i motom insprutat bransle styrs utgaende fran namnda varde.

SAMMANFATTN1NG AV UPPFINNIN GEN Syftet med fc5religgande uppfinning at all tillhandahalla ett an-angemang och en metod fOr all uppskatta en bransleblandnings halt av ett tillsatsbransle i anslutning till all bransleblandningen ska fOrbrannas i en fOrbraimingsmotor.

Data syfte uppnas med arrangemanget av det inledningsvis namnda slaget, vilket kannetecknas av de sardrag som anges i patcntkravets I kannetecknande del. Enligt upp- finningen utnyttjas ett insprutningssystem dar bransleblandningen trycksatts av en hogtryckspump och leds till en ackamulatortank innan det spmtas in i forbrarmingsmo- torn. Med hjalp av en trycksensor i ackumulatortanken ar det mojligt aft uppskatta bransleblandningens tryckOkning i ackumulatortanken da hogtryckpumpen arbetar. Denna tryckokning at relaterad till bransleblandningens densitet, viskositet, kompressibilitet etc. I manga fall kan ovan naninda storheter hos tva blandbara branslen vara relativt olika. Da bransleblandningar med olika halter av ett tillsatsbransle trycksatts en hogtryckspump erhalls en klart matbar tryckskillnad. Enligt uppfinningen bestams bransleblandningens tryckOkning efter aft den trycksatts av hogtryekspumpen. Styrenheten har enligt uppfinningen tillgang till information avseende ett motsvarande tryckokningsvarde for en referensbransleblandning som innehaller en kand halt av tillsats- branslet. Genom att jamfora bransleblandningens tryckokning efter att den trycksatts av hogtryckspumpen med referensblandningens tryckokning kan styrenheten relatera bransleblandningens tryckokning till tryckokningen for referensbransleblandningen. Ar bransleblandningens tryckokningen ungefar lika stor som referensblandningens tryckokning innehaller bransleblandningen en lika stor halt av tillsatsbranslet som referens- bransleblandningen. Ar bransleblandningens tryckokningen stone eller mindre an refe- rensbransleblandningens tryckokning innehaller bransleblandningen en hogre eller lag- 2 re halt av tillsatsbranslet an referensbransleblandningen. Ar bransleblanclningens tryckOkaingen, exempelvis, stone in referensbranslehlandningens tryckokning innehaller bransleblandningen en hOgre halt av tillsatsbranslet An referensbransleblandningen om en okad halt av tillsatsbranslet resulterar i en storre tryckokning.

Enligt en utfOringsform av fOreliggande uppfinning ar styrenheten anpassad att tillhandahalla information om motsvarande tryckandringar Mom namnda tidsintervall for flera referensbransleblandningar med olika kand halter av tillsatsbranslet. I delta fall kart styrenheten uppskatta halt av tillsatsbranslet pa ett mer noggrant salt. Styrenheten kan har, exempelvis, uppskatta att bransleblandningens halt av tillsatsbranslet ligger mellan tva referensbranslehlandnings kanda halter av tillsatsbranslet. Alternativt, kan styrenheten uppskatta ett mer preciserat varde pa halten av tillsatsbranslet i bransleblandningen. I data fall kan styrenheten med hjalp av storleken pa kvoten eller skillnaden mellan tryekokningen for bransleblandningen och tayekokningen Mr referensbraus- leblandaingen_ gora en sadan tiler noggrann uppskattning av bransleblandningens halt av tillsatsbranslet.

Enligt en utfOringsform av foreliggande uppfinning ar styrenheten anpassad atttillhandahalla information avseende tryckforandringen for referensbransleblandningen fran tidigare drift av fOrbranningsmotom dã den drivits med referensbransleblandningen.

Tva hogtryckspumpar av en och samma typ har inte exakt samrna egenskaper. En aldre hogtryckspump kan aven erhalla nagot andrade egenskaper i fOrhafiande till da den var ny. Vid tillfhllen som en bransleblandning utnyttjas som bar en val definierad halt av tillsatsbranslet kan styrenheten lagra referensvarden avseende tryekokningen under olika driftstillfallen for den specifika hOgtryekspumpen som trycksatter branslebland- ningen. Detta kan ske med regelbundna intervall. Darned har styrenheten alltid till-gang till aktuella tryckokningsvarden som astadkoms med hOgtryckspumpen Mr en referensblandning. Altemativt eller i kombination sã kan mer allmanna tryckhOjningsvarden fOr en eller flera referensbransleblandningar som ar relaterade till en vis typ av hogtryckpump finnas tiligangliga for styrenheten.

Enligt en annan foredragen utfOringsfonn av fcirefiggande uppfinning utgOr namnda tidsintervall en sammanhAngande tidsperiods under vilken hogtryckspumpen trycksatter bransleblandningen. En hogtryekspump kan ha en konstruktion sâ att den trycksat- ter bransleblandningen intermittent. I detta fall kart styrenheten jamfora branslebland- ningens nyckokning under en sadan tidsperiod med varden pa referensbranslebland- 3 ningens tryckokning under en motsvarande tidsperiod med en motsvarande hOgtryckspump. Hogtryckspumpen kan vara en kolvpump och att tidsintervallet utgor den tid det tar fOr lnigtryckspumpen att utfora eft kompression.sslag av bransleblandningen. Alternativt kan tidsintervallet relateras till flera kompressionsslag eller till kolvpumpens varvtal. En kolvpump hojer bransleblandningens tryck under kompressionsslaget me- dan branslebandningen tryck halls konstant eller blir nagot lagre i ackumulatortanken under pumpens returslag. HOgtryckspumpen fillsatter vasentligen en motsvarande mangd av bransleblandningen i ackumulatortanken som sprutas in i fcirbranningsmotom.

Enligt en annan fdredragen utforingsform av fOreliggande uppfinning är styrenheten anpassad att styra forbranningsmotorn med information om bransleblandningens uppskattade halt av tillsatsbranslet. Bransleblandningens egenskaper varierar med halten av till satsbranslet. Bransleblandningens halt av tillsatsbranslet paverkar bl.a. fOrbran- nhigsprocessen, efterbehandlingen av fcirbranningsmotorns avgaser och motoroljan. I detta fall uppskattar styrenheten saledes bransleblandningens halt av tillsatsbranslet innan det ska sprutas in i forbranningsmotorn. Med derma information kan styrenheten tillhandahalla en specifik styrning av forbranningsmotorn i beroende av bransleblandningens halt av tillsatsbranslet sã aft forbranningsprocessen, efterbehandlingen av Rr- branningsmotoms avgaser och motoroljan erhaller onskade egenskaper vasentligen oberoende av halten av tillsatsbranslet i bransleblandningen.

Enligt en annan fOred.ragen utfOringsform av fdreliggande uppfinning är styrenheten anpassad att uppskatta bransleblandnings innehall av tillsatsbranslet vid bestarnda driftstillstand hos fdrbranningsmotom. Det är inte under alla driftstillstand lampligt eller mojligt aft uppskatta bransleblandnings innehall av tillsatsbranslet. Eftersom bransleblandningen vasentligen endast kan erhalla en markant andring av halten av tillsatsbranslet vid tankning kan det racka att uppskatta halten av tillsatsbranslet efter varje tankning eller endast vid tillfallen som tankning sker med en bransleblandning som innehaller en okand halt av tillsatsbranslet. For att erhalla en sa god uppskattning av bransieblandningens halt av tillsatsbranslet som mOjligt dr det lampligt att utfdra uppskattningen vid bestarnda driftstilliuillen. Styrenheten kan darvid vara anpassad att utfora namnda uppskattning vid driftstillfallen dá hiigtryckspumpen tryeksatter en vasentligen maximal volym av bransleblandningen samtidigt som inget bransle sprutas in i forbranningsmotom. I detta fall erhalls en maximal tryckokning i ackumulatortanken och darmed mojlighet att uppskatta bransleblandningens halt av tillsatsbranslet med en 4 optimal noggrannhet. Med en maximal volym ett 100% fyllt pumpslag i en kolvpump som hat en geomeixiskt val definierad volym.

Enligt en amian fc5redragen utthringsform av foreliggande uppfinning är styrenheten anpassad uppskatta en dieselbransleblandnings innehall av ett tillsatsbransle. Diesel- bransle irmehaller idag vanligtvis konventionell dieselolja och nagon form av biodiesel som tillsatsbransle. Biodiesel at ett drivmedel liknande diesel som inte bestar av petroleumprodukter utan av langa kedjor av alkylestrar. Biodiesel framstalls genom transesterfiering av vegetabiliska oljor eller animaliskt fett och kan anvandas ensamt eller blandat med konventionell dieselolja. Styrenheten kan hat vara anpassad att uppskatta dieselbransleblandningens innehall av tillsatsbranslet FAME. FAME är ett samlingsnamn pa biodiesel med huvudsakligen vegetabiliska oljor son' ravaror. En form av FAME ar RME som tillverkas av rapsolja, metanol och kaliumhydroxid.

Det ovan angivna syftet uppnas aven med forfarandet av det inledningsvis narnnda slaget, vilket kannetecknas av de sardrag som anges i patentkravets 11 kannetecknande del.

KURT BESKRIVNING AV RITNINGARNA det foljande beskaivs, sasom exempel, fdredragna utthringsformer av uppfinningen med hanvisning till bifogade ritningar, pa vilka: Fig. 1 ett arrangemang fdr att uppskatta en dieselbransleblandnings halt av FAME, Fig. 2 visar ett diagram med kurvor som beskriver bur trycket kan variera med tiden i en ackumulatortank for tva. dieselbransleblandningar med olika halter av FAME och Fig. 3 visar ett flodesschema som beskriver ett fOrfarande enligt fOreliggande uppfinning.

DETALJERAD BESKRIVNING AV FOREDRAGNA UTFOR14GSFORMER AV UPPFINNINGEN Fig. 1 visar ett bransleinsprutningssystem for en fOrbranningsnaotor i form av en sche- matiskt indikerad dieselmotor 1. Bransleinsprutningssystemet och dieselmotom 1 at med fordel monterad i ett tungt fordon. Bransleinsprutningssystemet är ett s.k. Corn- mom Rail system och innefattar en bransleledning 2 fir all tillfora bransle fran en bransletank 3 till dieselmotoms 1 cylindrar. Branslet ar i delta fall en dieselbransleblandning bestaende av konventionell dieselolja och FAME. FAME är ett drivmedel som fiamstalls genom transesterifiering av vegetabiliska oljor eller animaliskt fett.

FAME ar biologiskt nedbrytbart och inte giftigt. En branslepump 4 dr anordnad bransleledningen 2 fir att transportera bransle fran bransletanken 3, via ett filter 5, till en hogtryckspump 6. Hogtryckspumpen 6 ar anpassad att trycksatta branslet sa att det med ett hogt tryck matas in i en ackumulatortank 7 som utgors av en s.k. Commom Rail. HOgtryckspumpen 6 innefattar en kolv som trycksatter branslet under ett kom- pressionslag. Det hoga bransletryeket i ackumulatortanken 7 utgOr en drivkalla thr all mOjliggora insprutning av bransle med ett Nigt tryck i dieselmotoms 1 respektive cylindrar. Fir att styra insprutningen av branslet är ett insprutningsorgan 8 anordnat i var och en av forbindningama mellan ackumulatortanken 7 och dieselmotorns 1 respektive cylindrar. Dâ ett insprutningsorgan 8 stalls i ett oppet [age sprutar bransle med ett hogt tryck i de respektive cylindrarna. En elektrisk styrenhet 9 ax anpassad att styra driftcn av branslepumpen 4, hogtryckspumpen 6 och insprutningsorganen 8. En trycksensor 7a är monterad i ackumulatortanken 7 for att avkanna trycket i ackumulatortanken 7 och all sanda signaler med information om avkanda tryckvarden till styrenheten 9.

DA dieselmotom I startas aktiverar styrenheten 9 branslepumpen 4 och hOgtryekspum- pen 6 sá all bransle med ett hogt tryck matas in i ackumulatortanken 7. Styrenheten 9 aktiverar samtidigt insprutningsorganen 8 sa att bransle med ett hOgt tryck sprutar in i dieselmotoms 1 respektive cylindrar fran den gernensamma ackumulatortanken 7. Under drift av diesehnotom 1 mottar styrenheten 9 vasentligen kontinuerligt styrsignaler avseende motorparametrar sasom, exempelvis, belastning och varvtal. Med hjalp av derma information beraknar styrenheten 9 den mangd bransle som behover tillforas till dicsclmotorns 1 cylindrar. Styrenheten 9 mottar samtidigt information avseende det momentana trycket i ackumulatortanken 7 fran trycksensom 7a. Med kannedom om onskad branslemangd och trycket i ackumulatortanken 7 kan styrenheten 9 reglera Op- pettidcma for de respektive insprutningsorganen 8 sh att en optimal mangd bransle tillfOrs till var och en av dieselmotoms 1 cylindrar vid en korrekt tidpunkt.

Aven om FAME kan betecknas som ett dieselbransle har det andra egenskaper an konventionell dieselolja. FAME har, exempelvis, en hogre forbranningstemperatur, ett lagre energiinnehall och en hogre forangningstemperatur an konventionell dieselolja.

Bransleblandningen som forbrarms i dieselmotorn 1 kommer darned all ha en forbran- 6 ningstemperatur, ett energiinnehall och en forangningstemperatur som varierar med halten av FAME i bransieblandningen. VW drift av diesehnotorn 1 efterstravas bl.a. aft ge forbranningsmotom en Wig verkningsgrad, reducera bildandet av emissioner under forbranningsprocessen, ge avgaserna en lamplig temperatur sá att de kan erhalla en optimal rening, i exenapelvis en oxidationskatalysator, SCR-katalysator, partikelfilter etc., och att uppratthalla en temperatur ph motoroljan sa att bransle som ofrankomligt blandas in i motoroljan fcirangas. Vid tankning av dieselbransle olika lander kan halten av FAME variera I dieselbranslet. I ett konventionellt insprutningssystem är styrenheten 9 anpassad att styra insprutningen av en dieselbransleblandning till en dieselrnotor med en bransleblandning som innehaller en forbestamd halt FAME. Ar branslebland- ningens halt av FAME hogre eller lagre erhalls inte ovan onskade egenskaper pa ett optimalt sat.

FAME har aven en densitet, viskositet och kompressibilitet som skiljer sig fran mot- svarande egenskaper hos konventionell dieselolja. Dessa skilda egenskaper resulterar i all FAME erhaller ett hogre tryck an konventionell dieselolja dä en motsvarande volym av FAME och konventionell dieselolja komprimeras.

I Fig. 2 visas med en tjock heldragen linje 10 hut trycket p i ackumulatortanken 7 kan variera under olika driftstillstand av dieselmotorn 1 fcir en referensbransleblancining som innehaller en kand halt x av FAME och en tunnare heldragen linje 11 hut- trycket i ackumulatortanken 7 variera under en motsvarande drift av dieselmotom 1 med en bransleblandning som innehaller en hogre halt x av FAME. Under en fOrsta tidsperiod som stracker sig fran tidpunkten to till tidpunkten t1 stiger trycket i ackumulatortanken 7. I detta fall utnyttjas inte hela hogtryckspumpens 6 slagvolym for aft trycksatta brans- let i ackumulatortanken 7. Vid tidpunkten to har bransleblandningen ett lagre tryck an referensbran.sleblandningen vid motsvarande tidpunkt. Okning av trycket I ackumulatortanken 7 uppkommer under hogtryckspumpens 7 kompressionsslag medan trycket ar vasentligen konstant eller sjunker nagot under hagtryckspumpens returslag. De tempo- rara trycksankningarna i ackumulatortanken 7 beror vasentligen pa all bransle sprutas in i dieselmotorn 1.

Vid tidpunkten t1 har bransleblandningen och referensbransleblandningen samma tryck. Det kan saledes konstateras all bransleblandningens tryck har °kat mer an refe- rensbransleblandningens tryck under tidsperioden to till ti. Vid tidpunkten ti har en hogsta acceptabel tryekniva. i ackumulatortanken 7 uppnatts. Styrenheten 9 styr darfOr 7 hogtryckspumpen 6 sa att den endast utfor ett relativt litet arbete under tidsperioden ti till t2. Trycket sjunker har enligt kurvan 10 stegvis for brfinsleblandningen i ackumulatortanken 7 och referensbransleblandningen. Kurvorna 10 och 11 sarnmanfaller under derma tidsperiod. Vid tidpunkten t2 nas en lagsta acceptabel tryckniva i ackumulator- tanken 7. Under en tredje tidsperiod t2 till t3 stiger trycket i ackumulatortanken 7 mycket snabbt. I detta fall utnyttjas hela hogtryckspumpens 6 slagvolym for att tryeksatta branslet i ackumulatortanken 7 samtidigt som inget bransle sprutas in i dieselmotom 1. Hai- kan styrenheten 9 bestamma tryckokningen Ap fOr varje kompressionsslag hos hOgtrycksbranslepumpen 6 med information fi-an trycksensorn 7a. Kompressions- slaget utfcirs under en tidsperiod At som är relaterad till hogtryckspumpens 6 varvtal.

Styrenheten 9 kan innefatta lagrad information tryckokningen Apo for referensbransleblandningen under en tidsperiod At vid ett motsvarande driftstillstand. Denna information har styrenheten 9 med fordel skaffat under tidigare drift da dieselmotorn 1 drivits med en bransleblandning som hade en kand halt av FAME. Altemativt kan styrenheten 9 ha tillgang till lampliga tryckokningsvarden Apo fOr en referensbransleblandning pa annat sat.

Fig. 3 visar ett flodesschema som visar ett exempel pa ett fOrfarande for aft uppskatta halten av FAME i en bransleblandning. FOrfarandet startar vid steget 12. For att upp- skaffa en bransleblandnings innehalla av FAME med en sa stor noggrannhet som mOj- ligt ar det lampligt att jamfora tryckokningen Ap for bransleblandningen och tryckOkningen fOr referensbranslet dã de har sä stora varden som mOjligt. Maximala tryckokningar Apo fOr bransleblandningen erhalls under ett driftstillfalle da hela hogtryckspumpens 6 slagvolym utnyttjas fOr at trycksatta bransleblandningen samtidigt som inget bransle matas ut fran ackumulatortanken 7 till dieselmotom. En sadant driftstill- stand visas i Fig. 2 under tidsperioden t2 till t3. FOrfarandet starta.s med fordel da ett sadant driftstillstand upptrader fdrsta &igen efter att fordonet tankats. Detta kan ske automatiskt eller initieras av en forare av fordonet med en lamplig knapp eller dylikt cla fOraren vet eller misstanker att bransleblandningen har en annan halt an referensbrans- leblandningen. Vid steget 13, upptrader ett sadant driftstillstand och styrenheten 9 mot- tar tryckvarden p frail trycksensom 7 avseende tryeket i ackumulatortanken 7. Styrenheten 9 bestammer med hjalp av mottagna tryckvarden p tryckokningen Ap under tidsperioden At som saledes motsvarar tiden for ett kompressionsslag hos hogtryckspumpen 6. Med fordel bestams eft medelvarde av tryckokningen Ap fOr flera efterfOljande kompressionsslag fOr at bestamma tryckokningen Ap med en optimal noggrannhet. 8 Vid steget 14, mottar styrenheten 9 information avseende en motsvarande tryckokning Apo under tidsperioden At fOr referenshransleblandningen. Derma information kan sâ- som anges ovan baseras pa en tidigare drift av dieselmotorn 1 med referensbransleblandningen som har en kind halt xo av FAME. Hahen xo av FAME kan, exempelvis, vara 7 % vilket är halten av FAME i dieselbranslet som Rr ndrvarande anvands i Sverige. Vid steget 15, beraknar styrenheten 9 kvoten q mellan tryckaningen Ap fOr bransleblandningen och tryekokningen Apo few referensbransleblandningen. Altemativt kan skillnaden bestammas mellan tryckokningsvardena. Vid steget 16, bestammer styrenheten 9 om kvoten q ligger inom eft interval! som defmieras av eft nedre grans- varde qi som är nagot lagre an 1 och eft ovre gransvarde q2 som är nagot storre an 1.

Om tryckokning Ap for bransleblandningen belt motsvarar tryckiikningen Apo for referensbransleblandningen blir kvoten q lika med 1. Om kvoten ligger Mom intervallet qi till q2 konstateras styrenheten 9, vid steget 17, att bransleblandningen i acicumulatortanken 7 har vasentligen samma halt xo av FAME som referensbransleblandningen.

Vid steget 18, tillhandahaller styrenheten 9 en motsvarande insprutning och drift exo av bransleblandningen som fOr referensbransleblandningen. FOrfarandet startar ddrefter om, vid steget 12, nal- fordonet har tankats nasta gang.

Om kvoten q mellan tryekOkning Ap fOr bransleblandningen och tryckokningen Apo inte ligger inorn intervallet qi till q2 fortsatter fOrfarandet, vid steget 19. Har uppskattar styrenheten 9 om kvoten q är stone an det ovre gransvardet q2. Om sä at fallet konstateras, vid steget 20, all tryckokning Ap for bransleblandningen at klart stone an tryckokningen Apo fOr referensbransieblandningen. Det innebar att bransleblandningens halt x av FAME at Hart hOgre i an referensbransleblandningens halt xo av FAME. Vid ste- get 21, tillhandahaller styrenheten 9 en insprutning av bransleblandningen och drift e- av dieselmotom 1 sä att onskade driftsegenskaper erhalls fOr en bransleblandning som innehaller en hogre halt av FAME an referensbransleblandningen. Forfarandet startar darefter om, vid steget 12, nasta gang som fordonet tankas.

Om kvoten q mellan bransleblandningens tryckokning Ap fOr och referensbransle- blandningens tryckokning Apo inte är stOue an q2 konstateras styrenheten 9 aft kvoten q maste vara mindre an det lagre gransvardet qi. Bransleblandningens tryckokning Ap är saledes klart mindre an referensbransleblandningens tryckokning Apo. Vid steget 22 konstateras all bransleblandningens halt x av FAME at lagre i an referensbranslebland- ningens halt xo av FAME. Vid steget 23, tillhandahaller styrenheten 9 en insprutning bransleblandningen och drift ex_ av dieselmotom 1 sá att onskade driftsegenskaper er- 9 halls for en branslebland.ning som innehailer en lage halt av FAME an referensbransleblandningen. Forfarandet startar darefter om, vid steget 12, i samband med nasta gang som fordonet tankas. Med foreliggande uppfinning kan optimala driftsegenskaper erhallas vasentligen oberoende av halten FAME i bransleblandningen.

Uppfinningen är pa inlet salt begransad till de pa ritningarna beskrivna utfdringsformerna utan kan vaxieras fritt inom patentkravens ramar.

Claims (14)

Patentkrav 1. Arrangemang air att uppskatta halten av ett tillsatsbransle i en bransleblandning som driver en forbrdnningsmotor (1), varvid forbranningsmotorn (1) är forsedd med ett bransleinsprutningssystem som innefattar en bransleledning (2) for att tillfora bransle till forbranningsmotom, en hOgtryckspump (6) som är anpassad att trycksatta branslet i bransleledningen (2), en ackumulatortank (7) som är anpassad att mottaga och lagra bransle fran hogtryckspumpen (6) med ett hogt tryck, en trycksensor (7a) som är anpassad att avkanna trycket i ackumulatortanken (7) och insprutningsorgan (8) som är anpassade att spruta in det trycksatta branslet som finns i ackumulatortanken (6) i for- branningsmotoms (1) respektive forbranningsutrymmen, varvid arrangemanget innefattar en styrenhet (9) som är anpassad

1. att bestamma tryckandringen (Ap) i ackumulatortanken (7) Mom ett tidsintervall (At) med hjdlp av tryckvarden fran trycksensom (7a), — att tillhandahalla information om en motsvarande tryckandring (Apo) for en referens- bransleblandning med en kand halt av tillsatsbranslet Mom ett motsvarande tidsintervall (At) och 2. att uppskatta bransleblandningens halt av tillsatsbranslet genom att jamfora tryckandringen (Ap) for bransleblandningen med tryckforandringen (Apo) for referensbransleblandningen, kannetecknat av att hOgtryckspumpen är en kolvpump (6) och att styrenheten (9) är anpassad 3. att utfora namnda uppskattning vid driftstillfallen da. kolvpumpen (6) trycksdtter en maximal volym av bransleblandningen samtidigt som inget bransle sprutas in i for- branningsmotorn (1) och 4. att definiera tidsintervallet (At) som en sammanhdngande tidsperiod under vilken kolvpumpen (6) utfOr ett eller flera kompressionsslag av brdnsleblandningen.

2. Arrangemang enligt krav 1, kannetecknat av att styrenheten (9) är anpassad att till- handahalla information om motsvarande tryckiindringar (Apo) for flera referensbrdnsle- blandningar med olika kand halter av tillsatsbrdnslet inorn ett motsvarande tidsintervall (At).

3. Arrangemang enligt krav 1 eller 2, kannetecknat av att styrenheten (9) är anpassad att tillhandahalla information avseende tryckforandringen (Apo) for referensbransle- 1 1 blandningen fran tidigare drift av forbranningsmotorn (1) dâ den drivits av referensbransleblandningen.

4. Arrangemang enligt nagot av foregaende krav, kannetecknat av att styrenheten (9) är anpassad att styra forbranningsmotorn (1) med information om bransleblandningens uppskattade halt av tillsatsbrdnslet.

5. Arrangemang enligt nagot av foregaende krav, kannetecknat av att styrenheten (9) är anpassad att uppskatta bransleblandnings innehall av tillsatsbranslet vid bestamda driftstillstand hos forbranningsmotorn (1).

6. Arrangemang enligt nagot av foregaende krav, kannetecknat av att styrenheten är anpassad uppskatta en dieselbransleblandnings innehall av ett tillsatsbransle.

7. Arrangemang enligt krav 6, kannetecknat av att styrenheten är anpassad att upp- skatta dieselbransleblandningens innehall av tillsatsbranslet FAME.

8. Forfarande for att uppskatta halten av ett tillsatsbransle i en bransleblandning som driver en forbranningsmotor (1), varvid forbranningsmotorn (1) är forsedd med ett bransleinsprutningssystem som innefattar en bransleledning (2) for att tillfora bransle till forbranningsmotorn, en hOgtryckspump (6) som är anpassad att trycksatta branslet i bransleledningen (2), en ackumulatortank (7) som är anpassad att mottaga och lagra bransle fran hogtryckspumpen (6) med ett hogt tryck, en trycksensor (7a) som är anpassad att avkanna trycket i ackumulatortanken (7) och insprutningsorgan (8) som är anpassade att spruta in det trycksatta branslet som finns i ackumulatortanken (6) i for- branningsmotorns respektive forbrdnningsutrymmen, varvid forfarandet innefattar stegen att — att bestiimma tryckiindringen (Ap) i ackumulatortanken (7) inom ett tidsintervall (At) med hjalp av tryckvarden fran trycksensorn (7a), 1. att tillhandahalla information om en motsvarande tryckdndring (Apo) for en referens- brdnsleblandning med en kiind halt av tillsatsbriinslet inom ett motsvarande tidsinter- vall (At) och 2. att uppskatta bransleblandningens halt av tillsatsbrdnslet genom att jdmfora tryckandringen (Ap) for bransleblandningen med tryckforandringen (Apo) for referensbransleblandningen, kannetecknat av att stegen 12 3. att utfora namnda uppskattning vid driftstillfallen dâ en hogtryckspump (6) i form av en kolvpump trycksatter en maximal volym av bransleblandningen samtidigt som inget bransle sprutas in i forbranningsmotorn (1), 4. att definiera tidsintervallet (At) som en sammanhangande tidsperiod under vilken kolvpumpen (6) utfor ett eller flera kompressionsslag av bransleblandningen.

9. Forfarande enligt krav 8, kannetecknat av steget att tillhandahalla information om motsvarande tryckandringar (Apo) for flera referensbransleblandningar med olika kand halter av tillsatsbranslet inom ett motsvarande tidsintervall (At).

10. Forfarande enligt krav 8 eller 9, kannetecknat av steget att tillhandahalla information avseende tryckfOrandringen (Apo) for referensbransleblandningen fran tidigare drift av forbranningsmotorn (1) dà den drevs med referensbransleblandningen.

11. FOrfarande enligt nagot av fOregaende krav 8 till 10, kannetecknat av steget att styra forbranningsmotorn (1) med information om bransleblandningens uppskattade halt av tillsatsbranslet.

12. Forfarande enligt nagot av foregaende krav 8 till 11, kannetecknat av steget att uppskatta bransleblandnings innehall av tillsatsbranslet vid bestamda driftstillstand hos forbranningsmotorn (1).

13. Forfarande enligt nagot av foregaende krav 8 till 12, kannetecknat av steget att uppskatta en dieselbransleblandnings innehall av ett tillsatsbransle.

14. Forfarande krav 13, kannetecknat av steget att uppskatta dieselbransleblandningens innehall av tillsatsbranslet FAME. 13 8 Tr 9