SE537276C2 - Arrangement for guiding lubricant to a rolling bearing carrying a gear on an axle in a gearbox - Google Patents
Arrangement for guiding lubricant to a rolling bearing carrying a gear on an axle in a gearbox Download PDFInfo
- Publication number
- SE537276C2 SE537276C2 SE1350886A SE1350886A SE537276C2 SE 537276 C2 SE537276 C2 SE 537276C2 SE 1350886 A SE1350886 A SE 1350886A SE 1350886 A SE1350886 A SE 1350886A SE 537276 C2 SE537276 C2 SE 537276C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- gear
- shaft
- blocking element
- rolling bearing
- gearbox
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0469—Bearings or seals
- F16H57/0471—Bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/44—Needle bearings
- F16C19/48—Needle bearings with two or more rows of needles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
- F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
- F16C25/083—Ball or roller bearings self-adjusting with resilient means acting axially on a race ring to preload the bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/6659—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles
- F16C33/6674—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles related to the amount supplied, e.g. gaps to restrict flow of the liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/6659—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles
- F16C33/6677—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles from radial inside, e.g. via a passage through the shaft and/or inner ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0409—Features relating to lubrication or cooling or heating characterised by the problem to increase efficiency, e.g. by reducing splash losses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/0018—Shaft assemblies for gearings
- F16H57/0031—Shaft assemblies for gearings with gearing elements rotatable supported on the shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0493—Gearings with spur or bevel gears
- F16H57/0494—Gearings with spur or bevel gears with variable gear ratio or for reversing rotary motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N2210/00—Applications
- F16N2210/14—Bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Sammandrag Foreliggande uppfmning avser ett arrangemang fOr att tillfora smorjmedel till ett rullningslager (10) som bar upp ett kugghjul (7) pa en roterbar axel (9) i en vaxellada, Vaxelladan innefattar en inkopplingsanordning (11) med vilken kugghjulet (7) är applicerbart i ett rotationslast lage i vilket kugghjul (7) och axe! (9) roterar riled samma varvtal och i ett frikopplat lase i vilket kugghjul (7) och axe! (9) finals att rotera med olika varvtal. Arrangemanget innefattar en smorjpassage som leder smorjmedel till rullningslagret (19) och ett blockeringselernent (8, 16) som är arrangerat i ett parti av smOrjpassagen dar den hr rorligt anordnad Indian en oppen position i vilket det tillater att smiirjmedel leds till rullningslagret (10), och en stangd position i vilket det blockerar tillforseln av smorjmedlet till rullningslagret (10). Blockeringselernentet (8, 16) är anpassat att anordnas i den oppna positionen vid tillfallen da kugghjulet (7) är i det rotationslasta laget och i den stangda positionen vid tillfallen dá kugghjulet (7) är det frikopplade Summary The present invention relates to an arrangement for supplying lubricant to a rolling bearing (10) which carried a gear (7) on a rotatable shaft (9) in a gearbox. The gearbox comprises a coupling device (11) with which the gear (7) is applicable in a rotational load bearing in which gear (7) and axle! (9) rotates riled the same speed and in a disengaged lase in which gear (7) and axle! (9) finals to rotate at different speeds. The arrangement comprises a lubricating passage leading lubricant to the rolling bearing (19) and a blocking element (8, 16) arranged in a portion of the lubricating passage where the movably arranged Indian has an open position in which it allows lubricant to be led to the rolling bearing (10). and a closed position in which it blocks the supply of the lubricant to the rolling bearing (10). The blocking element (8, 16) is adapted to be arranged in the open position when the gear (7) is in the rotationally loaded layer and in the closed position in the event when the gear (7) is disengaged.
Description
Arrangemang for leda smorjmedel till ett rullningslager som bar upp ett kugghjul pa en axel i en vaxellada UPPFINNINGENS BAKGRUND OCH KAND TEKNIK Foreliggande uppfinning avser ett arrangemang for att leda smorjmedel till ett rullningslager som bar upp ett kugghjul pa en axel i en vdxellada enligt patentkravets 1 ingress. BACKGROUND OF THE INVENTION AND PRIOR ART The present invention relates to an arrangement for guiding lubricant to a roller bearing which carries a gear on a shaft in a gear shaft according to a patent. .
En konventionell vaxellada innefattar i regel en huvudaxel och en sidoaxel vilka har ett flertal kugghjulspar som är i konstant ingrepp med varandra. Kugghjulen pa sidoaxeln är i regel fasta medan kugghjulen pa huvudaxeln är monterade med hjdlp av nallager. A conventional gearbox generally comprises a main shaft and a side shaft which have a plurality of gear pairs which are in constant engagement with each other. The gears on the side axle are usually fixed, while the gears on the main axle are mounted by means of needle bearings.
Med hjdlp av inkopplingsanordning kan kugghjulen pa huvudaxeln omvdxlande rotationslasas eller frikopplas. I manga fall är vaxelladans ingdende axel i konstant ingrepp med sidoaxeln. Kugghjulen pa sidoaxeln driver armed kugghjulen i de respektive kugghjulsparen pa huvudaxeln. Hos en vdxellada utan splitväxel är hogst ett av kugghjulen pa huvudaxeln i det rotationslasta ldget. Det kugghjulspar som innefattar det rotationslasta kugghjulet overfor sidoaxelns varvtal till huvudaxeln med en utvdxling som definieras av de ingdende kugghjulen. Ovriga kugghjul pa huvudaxeln är frikopplade. De frikopplade kugghjulen roterar i forhallande till huvudaxeln med hjalp av nalslager. Det kugghjul pa huvudaxeln som är rotationslast bars upp av atminstone ett icke roterande nallager eftersom kugghjulet och huvudaxel roterar med samma varvtal. Eftersom det rotationslasta kugghjulet overfor ett vridmoment till huvudaxeln belastas det icke roterande nalslagret och det erfordrar clamed smorjning. Ovriga kugghjul pa huvudaxeln dr frikopplade och roterar pa huvudaxeln med hjalp av obelastade nallager som vasentligen inte erfordrar nagon smorjning. 1 537 276 I konventionella smorjsystem leds smorjolja kontinuerligt till nallagren via borrade smorjkanaler i huvudaxeln. Ett nallager erfordrar emellertid inte mycket smorjolja och det är svart att reglera tillforseln av smorjolja till nallagren eftersom kanalerna som leder smorjolja till nallagren har en sâ liten diameter. I det obelastade tillstandet erfordrar nallagren saledes vasentligen ingen smorjning och tillforseln av smorjolja resulterar i detta fall i slapfOrluster i vaxelladan. Det forbrukas aven energi for att transportera smorjolja till nallagren i det obelastade laget. Tillforseln av smorjolja till obelastade nallager leder damned till en onodig hog bransleforbrukning hos en forbranningsmotor som är forbunden med vaxelladan. With the aid of a coupling device, the gears on the main shaft can be alternately rotationally locked or disengaged. In many cases, the input shaft of the gearbox is in constant engagement with the side shaft. The gears on the side axle drive the armed gears in the respective gear pairs on the main axle. In a gearbox without a split gear, at most one of the gears on the main shaft of the rotary load joint. The gear pair which includes the rotationally loaded gear opposite the speed of the side shaft to the main shaft with a gear ratio defined by the input gears. Other gears on the main shaft are disengaged. The disengaged gears rotate in relation to the main shaft with the help of squeegee bearings. The gear on the main shaft which is the rotational load is supported by at least one non-rotating tread bearing because the gear and the main shaft rotate at the same speed. Since the rotationally loaded gear opposite a torque to the main shaft is loaded, the non-rotating squeegee bearing and it requires clamed lubrication. The other gears on the main shaft are disengaged and rotate on the main shaft with the help of unloaded needle bearings which essentially do not require any lubrication. 1 537 276 In conventional lubrication systems, lubricating oil is continuously led to the teddy bear bearings via drilled lubrication channels in the main shaft. However, a teddy bear bearing does not require much lubricating oil and it is black to regulate the supply of lubricating oil to the teddy bear bearings because the channels that lead lubricating oil to the teddy bear bearings have such a small diameter. In the unloaded condition, the tread bearings thus essentially do not require lubrication and the supply of lubricating oil in this case results in slack losses in the gearbox. Energy is also consumed to transport lubricating oil to the teddy bear warehouses in the unloaded layer. The supply of lubricating oil to unloaded teat bearings leads to an unnecessarily high fuel consumption of an internal combustion engine connected to the gearbox.
US 2007/0072735 visar en vaxellada som innefattar ett flertal planetvaxlar. Planetvaxlarna är forsedda med planethjulbarare som bar upp planethjulen via axlar som är infasta i sidoplattor. Sidoplattoma är anordnade mellan angransande planetvaxlar i vaxelladan. En smorjpassage som innefattar radiellt ufat riktade smorjpassager tiff& smorjmedel till stOdlager for axlarna hos de respektive planethjulbararna. Smorjmedlet leds in i halrum hos axlarna nar belastningar verkar pa planetvaxlarna och axiallager som är anordnade mellan angransande planetvaxlar vilket reducerar flodesarea for smorjmedlet. US 2007/0072735 discloses a gearbox which comprises a plurality of planetary shafts. The planetary gears are equipped with planetary gear carriers that carried the planetary gears via axles that are attached to side plates. The side plates are arranged between adjacent planetary shafts in the gearbox. A lubrication passage which includes radially unidirectional lubrication passages tiff & lubricants to support bearings for the shafts of the respective planetary gear bars. The lubricant is led into the cavities of the shafts when loads act on the planetary shafts and axial bearings arranged between adjacent planetary shafts, which reduces the river area of the lubricant.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med foreliggande uppfinning är att tillhandahalla ett arrangemang som endast leder smorjmedel till ett rullningslager som bar upp ett kugghjul pa en axel i en vaxellada under tillfallen dâ rullningslagret erfordrar smorjning. SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide an arrangement which only conducts lubricant to a rolling bearing which carried a gear on a shaft in a gearbox during the events when the rolling bearing requires lubrication.
Detta syfte uppnas med arrangemanget av det inledningsvis namnda slaget, vilket kannetecknas av de sardrag som anges i patentkravets 1 kannetecknande del. Arrangemanget innefattar saledes ett blockeringselement som är rorligt anordnat mellan en oppen position, i vilket det tillater att smorjmedel leds till rullningslagret, och en stangd position, i vilket det blockerar tillforseln av smorjmedlet till rullningslagret. Med ett sadant blockeringselement är det mojligt att leda smorjmedel till rullningslagret under driftstillfallen dâ rullningslagret erfordrar smorjning och att forhindra tillforsel av smorjmedlet under driftstillfallen dâ rullningslagret inte behover smorjas. Vid driftstillfallen dâ ett kugghjul pa axeln är i det rotationslasta laget utgor det en kraftoverforande komponenter i vaxelradan. Kugghjulet är armed belastat liksom rullningslagret som bar upp kugghjulet. Rullningslagret behover saledes 2 537 276 smorjas da kugghjulet är i det rotationslasta laget. Av den anledningen fors blockeringselementet till den oppna positionen vid tillfallen som kugghjulet är i det rotationslasta laget. Vid driftstillfallen dâ kugghjulet är i det frikopplade laget utgor det inte en kraftoverforande komponenter i vaxelladan. Kugghjulet är har obelastat liksom rullningslagret som bar upp kugghjulet. Rullningslagret behover saledes inte smorjas da kugghjulet är i det frikopplade laget. Av den anledningen fors blockeringselementet till den stangda positionen vid tillfállen som kugghjulet är i det frikopplade laget. Med hjalp av ett sadant blockeringselement leds smorjmedel till ett rullningslager som bar upp ett kugghjul pa axeln endast vid tillfállen dâ kugghjulet erfordrar smOrjning. This object is achieved with the arrangement of the kind mentioned in the introduction, which can be characterized by the features stated in the characterizing part of claim 1. The arrangement thus comprises a blocking element which is movably arranged between an open position, in which it allows lubricant to be led to the rolling bearing, and a closed position, in which it blocks the supply of the lubricant to the rolling bearing. With such a blocking element it is possible to lead lubricant to the rolling bearing during operating conditions when the rolling bearing requires lubrication and to prevent supply of the lubricant during operating conditions when the rolling bearing does not need to be lubricated. In the case of operation when a gear on the shaft is in the rotationally loaded layer, it constitutes a force-transmitting component in the gear row. The gear is loaded as well as the roller bearing that carried the gear. The rolling bearing thus needs to be lubricated 2,537,276 as the gear is in the rotationally loaded layer. For this reason, the blocking element is moved to the open position in the event that the gear is in the rotationally loaded layer. In the case of operation when the gear is in the disengaged layer, it does not constitute a power-transmitting component in the gearbox. The gear is unloaded, as is the roller bearing that carried the gear. The roller bearing thus does not need to be lubricated as the gear is in the disengaged layer. For this reason, the blocking element is moved to the closed position when the gear is in the disengaged position. With the aid of such a blocking element, lubricant is led to a rolling bearing which carried a gear on the shaft only in cases where the gear requires lubrication.
Genom att forhindra tillforsel av smorjmedel till rullningslager under tillfallen som det inte erfordrar smorjning kan slapforlusterna i vaxelladan reduceras samtidigt som mindre energi erfordras fOr att transportera smorjmedel till rullningslagret. By preventing the supply of lubricant to the rolling bearing during events that do not require lubrication, the slack losses in the gearbox can be reduced at the same time as less energy is required to transport lubricant to the rolling bearing.
Enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning är kugghjulet i ingrepp med en komponent i vaxelladan medelst snedstallda kuggar sâ kugghjulet paverkas av en axiellt riktad kraft i det rotationslasta laget vilken resulterar i en axiell rorelse av kugghjulet som utnyttjas for att fora blockeringselementet till den oppna positionen. Med snedstallda kuggar avses att kuggarna bildar en vinkel med axeln. Kuggarna har saledes inte en parallell strackning med axeln. Med sadana kuggar utsatts kugghjulet for en axiellt riktad kraft i det rotationslasta laget. Kugghjul pa axlar i vaxellador har i regel en viss rorlighet i en axiell riktning pa axeln. I detta fall utnyttjas saledes en befintlig axiell rorelse hos kugghjulet som uppkommer da kugghjulet är i det rotationslasta laget for att fora blockeringselementet till den oppna positionen. Darmed kan smOrjmedel ledas till rullningslagret dâ det är belastat och erfordrar smorjning. Blockeringselement fors har till den appna positionen pa ett mycket enkelt och tillforlitligt sat. According to an embodiment of the present invention, the gear engages a component in the gearbox by means of inclined teeth so that the gear is affected by an axially directed force in the rotational load layer which results in an axial movement of the gear used to guide the blocking element to the open position. By obliquely toothed teeth is meant that the teeth form an angle with the shaft. The teeth thus do not have a parallel tension with the shaft. With such teeth, the gear is subjected to an axially directed force in the rotationally loaded layer. Gears on shafts in gearboxes usually have a certain mobility in an axial direction on the shaft. In this case, an existing axial movement of the gear which occurs when the gear is in the rotationally loaded layer is thus used to move the blocking element to the open position. Thus, lubricant can be led to the rolling bearing when it is loaded and requires lubrication. Blocking elements for the open position have a very simple and reliable set.
Enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning är kugghjulet pa den roterbara axeln i konstant ingrepp med ett andra kugghjul som är anordnat pa en andra roterbar axel i vaxelladan. Konventionella vaxellador innefattar i regel en huvudaxel och en parallellt anordnad sidoaxel vilka är forsedda med kugghjulspar som är i konstant ingrepp med varandra. Kugghjulen pa sidoaxeln är fast anordnade medan kugghjulen pa huvudaxeln är monterade med rullningslager. I detta fall leds saledes smorjmedel till rullningslager som bar upp kugghjul pa en huvudaxel. 3 537 276 Enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning innefattar smorjpassagen ett fjaderorgan som är anpassat att forskjuta blockeringselementet mot den stangda positionen vid tillfállen da kugghjulet är i det frikopplade laget. Vid tillfállen da en inkopplingsanordning applicerar kugghjulet i det frikopplade laget ror sig blockeringselementet manga ganger av sig sjalv tillbaka till den stangda positionen i och med att den axiella kraften som verkar pa ett kugghjul med snedstallda kuggar upphor. For att sakerstalla att blockeringselementet fors tillbaka till den stangda positionen kan emellertid ett fjaderorgan appliceras i en position sa att det aktivt for tillbaka blockeringselementet med en fjaderkraft fran den oppna positionen till den stangda positionen nar den axiella kraften som verkar pa kugghjulet upphor. According to an embodiment of the present invention, the gear on the rotatable shaft is in constant engagement with a second gear which is arranged on a second rotatable shaft in the gearbox. Conventional gearboxes generally comprise a main shaft and a side shaft arranged in parallel which are provided with pairs of gears which are in constant engagement with each other. The gears on the side axle are fixedly arranged while the gears on the main axle are mounted with roller bearings. In this case, lubricant is thus routed to roller bearings that support gears on a major shaft. According to an embodiment of the present invention, the lubrication passage comprises a spring means which is adapted to displace the blocking element towards the closed position at the times when the gear is in the disengaged layer. In the case where a coupling device applies the gear in the disengaged layer, the blocking element often moves by itself back to the closed position as the axial force acting on a gear with inclined teeth ceases. However, in order to ensure that the blocking element is moved back to the closed position, a spring means can be applied in a position such that it actively returns the blocking element with a spring force from the open position to the closed position when the axial force acting on the gear ceases.
Enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning utgOr blockeringselementet en del av kugghjulet. I de fall dâ kugghjulet innefattar snedstallda kuggar erhaller det saledes en axiellt riktad rorelse dâ det är i det rotationslasta Eget. Ett blockeringselement som utgOr en del av kugghjulet erhaller darmed en motsvarande axiell rOrelse som kugghjulet. Med kannedom om de positioner som kugghjulet intar i det rotationslasta laget och i det frikopplade laget är det mojligt att forse kugghjulet med ett vidhangande blockeringselement som blockerar oljepassagen dâ kugghjulet är i det frikopplade laget och frilagger oljepassagen dâ kugghjulet är i det rotationslasta laget. Altemativt utgOr blockeringselementet en separat enhet i forhallande till kugghjulet. I detta fall kan blockeringselementet vara i direkt eller indirekt i kontakt med kugghjulet sâ att den axiella rorelsen av kugghjulet overfors till en rorelse av blockeringselementet mellan den oppna positionen och den stangda positionen. According to an embodiment of the present invention, the blocking element forms part of the gear. In cases where the gear comprises inclined teeth, it thus obtains an axially directed movement when it is in the rotational load Eget. A blocking element which forms part of the gear wheel thus obtains a corresponding axial movement as the gear wheel. With knowledge of the positions that the gear occupies in the rotationally loaded layer and in the disengaged layer, it is possible to provide the gear with an attached blocking element which blocks the oil passage when the gear is in the disengaged layer and exposes the oil passage when the gear is in the rotating load. Alternatively, the blocking element constitutes a separate unit in relation to the gear. In this case, the blocking element can be in direct or indirect contact with the gear so that the axial movement of the gear is transferred to a movement of the blocking element between the open position and the closed position.
Enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning innefattar arrangemanget en smorjkanal inuti axeln vilken har en utloppsoppning i en perifer yta hos axeln i anslutning till namnda rullningslager. Med hjalp av en smorjkanal som stacker sig genom axeln kan smorjmedel pa ett enkelt och effektivt satt ledas till ett rullningslager som är anordnat pa axeln. Smorjpassagen kan innefatta en forsta kanal som har en axiell strackning inuti axeln och en andra kanal som har en radiell strackning inuti axeln fran den axiella kanalen till utloppsoppningen. Sadana raka smorjkanaler kan relativt Nit borras upp i axlar. Den axiella kanalen inuti axeln är med fordel forbunden med atminstone en ytterligare radiell kanal inuti axeln vilken leder olja till ett annat rullningslager som bar upp ett annat kugghjul pa axeln. Foretradesvis levererar smorjpassagen smiiirjmedel till samtliga rullningslager pa axeln som bar upp kugghjul. According to an embodiment of the present invention, the arrangement comprises a lubrication channel inside the shaft which has an outlet opening in a peripheral surface of the shaft adjacent to said rolling bearing. With the aid of a lubrication channel which protrudes through the shaft, lubricant can in a simple and efficient manner be led to a rolling bearing which is arranged on the shaft. The lubrication passage may comprise a first channel having an axial tension inside the shaft and a second channel having a radial tension inside the shaft from the axial channel to the outlet opening. Such straight lubrication channels can relatively Nit be drilled up in shoulders. The axial channel inside the shaft is advantageously connected to at least one further radial channel inside the shaft which leads oil to another rolling bearing which carried another gear on the shaft. Preferably, the lubrication passage delivers lubricant to all of the roller bearings on the shaft which supported the gears.
I och med att hogst ett kugghjul med rullningslager at gangen belastas i en vaxellada 4 537 276 medan ovriga kugghjul med rullningslager är obelastade kan en pump i smorjpassagen leverera en vasentligen konstant mangd smorjmedel under drift. Med hjalp av ett blockeringselement i anslutning till samtliga rullningslager som bar upp kugghjul pa axeln kan smorjmedlet levereras till det rullningslager som for stunden är belastat. By chopping down a gear with roller bearings at a time, it is loaded in a gearbox 4,537,276 while other gears with roller bearings are unloaded, a pump in the lubrication passage can deliver a substantially constant amount of lubricant during operation. With the aid of a blocking element in connection with all the rolling bearings which carried gears on the shaft, the lubricant can be delivered to the rolling bearing which is currently loaded.
SmOrjmedel behover saledes endast levereras i en konstant mangd som erfordras for att smorja rullningslager som bar upp ett av kugghjulen pa axeln. Lubricants thus only need to be supplied in a constant quantity required to lubricate roller bearings which carried one of the gears on the shaft.
Enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning är blockeringselementet arrangerat i ett parti av smOrjpassagen i anslutning till utloppsOppningen och att det innefattar en yta som är anpassad att tacka Over hela utloppsoppningen i den stangda positionen och att frilagga atminstone en del av utloppsoppningen i den oppna positionen. Ett sadant blockeringselement kan anordnas vid en sida av kugghjulet dar det har en yta som är i kontakt eller vasentligen i kontakt med en perifer yta hos axeln som innefattar utloppsoppningen. Blockeringselementet kan utgoras av ett ringformat element som är axiellt fOrskjutbart anordnad pa den roterbara axeln. Ett sadant ringformat element kan ha en invandig yta som stracker sig runt den roterbara axeln i anslutning till utloppsoppningen. I och med att axeln roterar i forhallande till kugghjulet och blockeringselementet i det frikopplade laget tacker ett sa.dant ringformat blockeringselement utloppsoppningen oavsett axelns rotationsposition. Alternativt kan blockeringselementet vara fast anordnat pa axeln i anslutning till utloppsoppningen. According to an embodiment of the present invention, the blocking element is arranged in a portion of the lubrication passage adjacent to the outlet opening and that it comprises a surface which is adapted to thank the entire outlet opening in the closed position and to expose at least a part of the outlet opening in the open position. Such a blocking element can be arranged at one side of the gear where it has a surface which is in contact or substantially in contact with a peripheral surface of the shaft which comprises the outlet opening. The blocking element can be constituted by an annular element which is axially displaceably arranged on the rotatable shaft. Such an annular element may have an inner surface extending around the rotatable shaft adjacent the outlet opening. As the shaft rotates in relation to the gear and the blocking element in the disengaged layer, such an annular blocking element thanks the outlet opening regardless of the rotational position of the shaft. Alternatively, the blocking element can be fixedly arranged on the shaft adjacent to the outlet opening.
Ett sadant fast anordnat blockeringselement erfordrar endast en relativt liten yta som har kapacitet att tacka Over utloppsoppningen. Such a fixedly arranged blocking element requires only a relatively small area which has the capacity to fill over the outlet opening.
Enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning är niimnda rullningslager ett nallager. Ett eller tva parallellt anordnade nallager kan utnyttjas for att bara upp kugghjulet pa den roterbara axeln. Darmed kan kugghjulet rotera i forhallande till den roterbara axeln i det frikopplade laget med en vasentligen forsumbar friktion. Alternativt kan kugghjulet baras upp pa den roterbara axeln med hjalp av andra typer av rullningslager sasom kullager eller rullager. According to an embodiment of the present invention, said rolling bearing is a teddy bear bearing. One or two parallel-arranged pin bearings can be used to just raise the gear on the rotatable shaft. This allows the gear to rotate in relation to the rotatable shaft in the disengaged layer with a substantially negligible friction. Alternatively, the gear can be supported on the rotatable shaft by means of other types of roller bearings such as ball bearings or roller bearings.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA I det foljande beskrivs, sasom exempel, foredragna utforingsformer av uppfinningen med hanvisning till bifogade ritningar, pa vilka: Fig. 1visar en vaxellada, 537 276 Fig. 2visar ett arrangemang enligt en forsta utforingsform med ett blockeringselement i en Oppen position, Fig. 3visar arrangemanget i Fig. 2 med blockeringselementet i en stangd position, Fig. 4visar ett arrangemang enligt en andra utforingsform med ett blockeringselement i en oppen position och Fig. visar arrangemanget i Fig. 4 med blockeringselementet i en stangd position. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS In the following, by way of example, preferred embodiments of the invention are described with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a gearbox, 537 276 Fig. 2 shows an arrangement according to a first embodiment with a blocking element in an open position, Fig. 3 shows the arrangement in Fig. 2 with the blocking element in a closed position, Fig. 4 shows an arrangement according to a second embodiment with a blocking element in an open position and Fig. Shows the arrangement in Fig. 4 with the blocking element in a closed position.
DETALJERAD BESKR1VNING AV FOREDRAGNA UTFOR1NGSFORMER AV UPPFINNINGEN Fig. 1 visar en vaxellada som kan vara anordnad i ett tungt fordon. Vaxelladan är infast i ett hus 1. Vaxelladan innefattar en ingdende axel 2 som drivs av en icke visad fOrbranningsmotor. Vaxelladans ingdende axel 2 är fOrsedd med ett ingaende kugghjul 3 som är i konstant ingrepp med ett kugghjul 4 hos en sidoaxel 5 i vaxelladan. Sidoaxeln 5 tillhandahaller damned en rotationsrorelse av den ingdende axeln 2. Sidoaxeln 5 är fOrsedd med ett flertal ytterligare kugghjul 6 av olika storlekar. Kugghjulen 6 är fast monterade pa sidoaxeln 5. Det ingdende kugghjulet 3 kan awn f6rbindas med ett splitkugghjul 7a. Ett av kugghjulen 6a pa sidoaxeln 5 är i konstant ingrepp med splitkugghjulet 7a medan de ovriga kugghjulen 6 är var och en i konstant ingrepp med ett ordinarie kugghjul 7 pa en huvudaxel 9. Kugghjulen 6, 7 är cylindriska med perifera ytor som är forsedda med snedstallda kuggar. Kuggarna är vinklade i fOrhallande till huvudaxeln 9 och de stracker sig saledes inte den kortaste vagen over kugghjulens perifera yta. Med snedstallda kuggar erhalls en lagre ljudvolym i vaxelladan an med raka kuggar. DETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS OF THE INVENTION Fig. 1 shows a gearbox which may be arranged in a heavy vehicle. The gearbox is mounted in a housing 1. The gearbox comprises an input shaft 2 which is driven by an internal combustion engine (not shown). The input shaft 2 of the gearbox is provided with an input gear 3 which is in constant engagement with a gear 4 of a side shaft 5 of the gearbox. The side shaft 5 then provides a rotational movement of the input shaft 2. The side shaft 5 is provided with a plurality of additional gears 6 of different sizes. The gears 6 are fixedly mounted on the side shaft 5. The input gear 3 can also be connected to a split gear 7a. One of the gears 6a on the side shaft 5 is in constant engagement with the split gear 7a while the other gears 6 are each in constant engagement with an ordinary gear 7 on a main shaft 9. The gears 6, 7 are cylindrical with peripheral surfaces provided with oblique numbers. cogs. The teeth are angled in relation to the main shaft 9 and thus do not extend the shortest path over the peripheral surface of the gears. With obliquely toothed teeth, a lower sound volume is obtained in the gearbox than with straight teeth.
Kugghjulen 7 är anordnade pa huvudaxeln 9 med hjalp av rullningslager som i detta fall är nallager 10. Inkopplingsanordningar 11 är anordnade i anslutning till kugghjulen 7 pa huvudaxeln 9. Var och en av inkopplingsanordningarna 11 har till uppgift att synkronisera varvtalet hos atminstone ett av kugghjulen 7 i forhallande till huvudaxelns 9 varvtal och tillhandahalla en rotationslasning av kugghjulet 7 i forhallande till huvudaxeln 9 vid tillfallen som en vaxel ska laggas i. Vid tillfallen som ett kugghjul 7 är i det rotationslasta laget utgor det en kraftoverforande komponent i vaxelladan. Da ett kugghjul 7 är i det rotationslasta laget roterar det med samma varvtal som huvudaxeln 9. Med hjalp av inkopplingsanordningama 11 frikopplas 6 537 276 kugghjulen 7 fran huvudaxeln 9 da en befintlig vaxel ska laggas ur. I det frikopplade laget kan kugghjulen 7 rotera fritt i forhallande till huvudaxeln 9 med hjalp av nallagren 10. HOgst ett av de ordinarie kugghjulen 7 pa huvudaxeln 9 är i det rotationslasta laget medan de ovriga kugghjulen 7 är i det frikopplade laget. I detta fall overfors huvudaxelns 9 rorelse, via en rangevaxel 12, till en utgaende axel 13. Med hjalp av en rangevaxel 12 kan alla ordinarie utvaxlingar i vaxelladan ges en hog respektive en lag utvaxling. Darmed kan vaxelladan erhalla dubbelt sa manga vaxlar. The gears 7 are arranged on the main shaft 9 by means of rolling bearings which in this case are tapered bearings 10. Coupling devices 11 are arranged in connection with the gears 7 on the main shaft 9. Each of the coupling devices 11 has the task of synchronizing the speed of at least one of the gears 7 in relation to the speed of the main shaft 9 and provide a rotational welding of the gear 7 in relation to the main shaft 9 in the cases where a gear is to be loaded. In the case where a gear 7 is in the rotational load layer it constitutes a force transmitting component in the gearbox. When a gear 7 is in the rotationally loaded layer, it rotates at the same speed as the main shaft 9. With the aid of the coupling devices 11, the gears 7 are disengaged from the main shaft 9 when an existing gear is to be disassembled. In the disengaged layer, the gears 7 can rotate freely in relation to the main shaft 9 with the aid of the needle bearings 10. At most one of the ordinary gears 7 on the main shaft 9 is in the rotationally loaded layer while the other gears 7 are in the disengaged layer. In this case, the movement of the main shaft 9 is transmitted, via a gear shaft 12, to an output shaft 13. With the aid of a gear shaft 12, all ordinary gear ratios in the gearbox can be given a hog and a straight gear ratio, respectively. Thus, the gearbox can receive twice as many gears.
Fig. 2 och 3 visar ett arrangemang med en smOrjpassage ficir att tillfora smorjmedel i form av smorjolja till tva nallager 10 som bar upp ett kugghjul 7 pa huvudaxeln. En icke visad pump tillfor smorjolja till smorjpassagen. Smorjpassagen innefattar en axiell smorjkanal 14 som har en central strackning inuti huvudaxeln. Den axiella kanalen 14 är forbunden med ett antal radiella smorjkanaler 15 som var och en har en utloppsoppning 15a vid en perifer yta hos huvudaxeln 9 i anslutning till atminstone ett nallager 10 som bar upp ett kugghjul 7. Fig. 2 och 3 visar dock endast ett kugghjul 7 som bars upp av tva nallager 10. Kugghjulet 7 innefattar ett vidhangande ringformat blockeringselement 8 vid en sidoyta. Det ringformade blockeringselementet 8 har en invandig yta 8a som är i kontakt eller i det narmast i kontakt med en perifer yta hos huvudaxeln 9 dar utloppsoppningen 15a är anordnad. Det ringformade blockeringselementet 8 utgor i detta fall en del av kugghjulet 7. Kugghjulet 7 har en viss rOrlighet i en axiell riktning pa huvudaxeln 9. Huvudaxeln har ett parti med en radiellt utat skjutande yta 9a som begransar kugghjulets 7 axiella rorlighet at hoger i Fig. 2 och 3. Ett icke visat kugghjul eller annan radiellt utat riktad yta pa axeln 9 begransar kugghjulets axiella rorelse at vanster. Figs. 2 and 3 show an arrangement with a lubrication passage for supplying lubricant in the form of lubricating oil to two needle bearings 10 which carried a gear 7 on the main shaft. A pump (not shown) supplies lubricating oil to the lubrication passage. The lubrication passage comprises an axial lubrication channel 14 which has a central tension within the main shaft. The axial channel 14 is connected to a number of radial lubrication channels 15, each of which has an outlet opening 15a at a peripheral surface of the main shaft 9 in connection with at least one teddy bear bearing 10 which supported a gear 7. However, Figs. 2 and 3 show only one gear 7 carried by two tread bearings 10. The gear 7 comprises an attached annular blocking element 8 at a side surface. The annular blocking element 8 has an inner surface 8a which is in contact or almost in contact with a peripheral surface of the main shaft 9 where the outlet opening 15a is arranged. The annular blocking element 8 in this case forms part of the gear 7. The gear 7 has a certain mobility in an axial direction on the main shaft 9. The main shaft has a portion with a radially outwardly projecting surface 9a which limits the axial mobility of the gear 7 to the right in Figs. 2 and 3. A gear (not shown) or other radially outwardly directed surface on the shaft 9 limits the axial movement of the gear to the left.
Under drift stalls ett av kugghjulen 7 i det rotationslasta laget da en vaxel laggs in i vaxelladan. Darmed tillhandahalls en utvaxling i vaxelladan som definieras av det rotationslasta kugghjulet 7 pa huvudaxeln 9 och det i ingrepp staende kugghjulet 6 pa sidoaxeln 5. Da ett kugghjul 7 pa huvudaxeln 9 är i det rotationslasta laget roterar inte nallagrets 10 komponenter i forhallande till varandra. Eftersom kugghjulet 7 är i det rotationslasta laget utgor det en kraftoverforande komponent i vaxelladan. Nallagren 10 som bar upp kugghjulet 7 utsatts darmed aven for en belastning. Nallagren 10 erfordrar darmed smorjning. Ovriga kugghjul 7 pa huvudaxeln 9 ar i det frikopplade laget. De ovriga kugghjulen 7 pa huvudaxeln tillhandahaller darmed en rotationsrorelse i forhallande till huvudaxeln med hjalp av nallagren 10. Nallagren 10 som bar upp 7 537 276 frikopplade kugghjul 7 är obelastade och de erfordrar darfor vasentligen ingen smorjning. During operation, one of the gears 7 is placed in the rotationally loaded layer when a gear is loaded into the gearbox. Thereby a gear ratio is provided in the gearbox defined by the rotationally loaded gear 7 on the main shaft 9 and the engaged gear 6 on the side shaft 5. Since a gear 7 on the main shaft 9 is in the rotationally loaded layer, the components of the teddy bear bearing 10 do not rotate in relation to each other. Since the gear 7 is in the rotationally loaded layer, it constitutes a force-transmitting component in the gearbox. The tread bearing 10 which carried the gear 7 was thus also subjected to a load. The tread bearing 10 thus requires lubrication. Other gears 7 on the main shaft 9 are in the disengaged team. The other gears 7 on the main shaft thus provide a rotational movement in relation to the main shaft with the aid of the tread bearings 10. The tread bearings 10 which carried 7 537 276 disengaged gears 7 are unloaded and they therefore require essentially no lubrication.
Kugghjulen 7 har saledes en viss rorlighet i en axiell riktning pa huvudaxeln 9. The gears 7 thus have a certain mobility in an axial direction on the main shaft 9.
Eftersom de i ingrepp staende kugghjulsparen 6, 7 är forsedda med snedstallda kuggar tillhandahaller kugghjulen 7 en mindre forskjutningsrOrelse i en axiell riktning dâ ett kugghjul 7 stalls i det rotationslasta laget vid vilket en kraftoverforing erhalls over ett kugghjulspar 6, 7. Fig. 2 visar kugghjulet 7 da det är i det rotationslasta laget. Kugghjulet 7 har har erhallit en mindre forskjutningsrorelse i en axiell riktning till en position i vilket kugghjulets ringformade parti 8 kommit i kontakt med den radiellt utat skjutande ytan 9a pa huvudaxeln. I denna position tacker det ringformade blockeringselementet invandiga yta 8a endast en del av den radiella oljekanalens 15 utloppsoppning 15a. Smorjolja fran den axiella smorjkanalen 14 leds har ut i den radiella smorjkanalen 15 och ut genom utloppsoppningen 15a till ett utrymme i anslutning till nallagren 10 som bar upp kugghjulet 7. Nallagren 10 erhafter darmed en god smorjning. Nar den anslutande inkopplingsanordningen 11 frikopplar det visade kugghjulet 7 kan det rotera i forhaftande till huvudaxeln 9. Darmed upphor den kraft som tenderar att fOrskjuta kugghjulet 7 i en axiell riktning at vanster. Kugghjulet 7 erhafter darmed en axiell rorelse till en stangd position i vilket det skapas ett gap mellan det ringformade blockeringselementet 8 och den radiellt utat skjutande ytan 9a pa huvudaxeln 9. Den invandiga ytan 8a hos det ringformade blockeringselementet 8 tacker i denna stangda position Over hela den radiella smorjkanalens utloppsoppning 15a. Darmed leds vasentligen ingen smorjolja till nallagren 10 da de är obelastade. Since the engaged gear pairs 6, 7 are provided with inclined teeth, the gears 7 provide a smaller displacement in an axial direction when a gear 7 is placed in the rotationally loaded layer at which a power transmission is obtained over a gear pair 6, 7. Fig. 2 shows the gear pair. 7 as it is in the rotationally loaded team. The gear 7 has obtained a slight displacement movement in an axial direction to a position in which the annular portion 8 of the gear has come into contact with the radially outwardly projecting surface 9a on the main shaft. In this position, the inner surface 8a of the annular blocking element fills only a part of the outlet opening 15a of the radial oil channel 15. Lubricating oil from the axial lubricating channel 14 is led out into the radial lubricating channel 15 and out through the outlet opening 15a to a space adjacent to the teddy bear bearings 10 which carried the gear 7. The teddy bear bearings 10 thereby obtain a good lubrication. When the connecting coupling device 11 disengages the gear 7 shown, it can rotate in attachment to the main shaft 9. Thus the force which tends to displace the gear 7 in an axial direction to the left ceases. The gear 7 thus acquires an axial movement to a closed position in which a gap is created between the annular blocking element 8 and the radially outwardly projecting surface 9a of the main shaft 9. The inner surface 8a of the annular blocking element 8 abuts in this closed position. radial lubrication channel outlet opening 15a. Thus, essentially no lubricating oil is led to the teddy bear bearings 10 as they are unloaded.
Fig. 4 och 5 visar ett alternativt arrangemang med en smorjpassage for att tillfora smorjmedel i form av smorjolja till tva nallager som bar upp ett kugghjul 7 pa huvudaxeln 9. Smorjpassagen innefattar aven i detta fall en axiell smorjkanal 14 som ar anordnad inuti huvudaxeln 9. Den axiella smorjkanalen 14 är forbunden med ett antal radiella smorjkanaler 15 som var och en har en utloppsoppning 15a vid en perifer yta hos huvudaxeln 9 i anslutning till atminstone ett nallager 10 som bar upp ett kugghjul 7. Ett separat ringformat blockeringselement 16 ar anordnat i anslutning till kugghjulet 7. Det separata blockeringselementet 16 har en invandig yta 16a som ar i kontakt med en perifer yta hos huvudaxeln 9. Det separata blockeringselementet 16 ar forbundet med ett ringformat fjaderorgan 17. Fjaderorganet 17 ar anordnat mellan det separata ringformade blockeringselementet 16 och en radiellt utat skjutande yta 9a pa huvudaxeln 9. Fjaderorganet 17 har en radiell strackning men aven en viss axiell 8 537 276 strdckning mellan en invandigt radiell kantyta och en utvandigt radiell kantyta i ett obelastat tillstand. Fjdderorganet 17 stravar claimed efter att forskjuta det ringformade blockeringselementet 16 i en axiell riktning pa huvudaxeln 9 at hOger i Fig. 4 och 5. Figs. 4 and 5 show an alternative arrangement with a lubrication passage for supplying lubricant in the form of lubricating oil to two needle bearings which carried a gear 7 on the main shaft 9. The lubrication passage also in this case comprises an axial lubrication channel 14 arranged inside the main shaft 9. The axial lubrication channel 14 is connected to a number of radial lubrication channels 15 each having an outlet opening 15a at a peripheral surface of the main shaft 9 adjacent to at least one taper bearing 10 which supported a gear 7. A separate annular blocking element 16 is provided in connection to the gear 7. The separate blocking element 16 has an inner surface 16a which is in contact with a peripheral surface of the main shaft 9. The separate blocking element 16 is connected to an annular spring member 17. The spring means 17 is arranged between the separate annular blocking element 16 and a radially outwardly projecting surface 9a on the main shaft 9. The spring member 17 has a radial tension but also a certain a extending between an inner radial edge surface and an outer radial edge surface in an unloaded condition. The spring member 17 strains claimed to displace the annular blocking element 16 in an axial direction on the main axis 9 to the right in Figs. 4 and 5.
Under drift stalls ett av kugghjulen 7 pa huvudaxeln 9 i det rotationslasta ldget da en vaxel laggs in i vaxelladan. Da kugghjulet 7 är i det rotationslasta laget tillhandahalls en kraftoverforing over kugghjulsparet 6, 7. Damned tillhandahalls en mindre forskjutningsrorelse av kugghjulet 7 i en axiell riktning at vanster mot verkan av ftdderorganet 17. Fig. 5 visar kugghjulet 7 da det är i det rotationslasta laget. During operation, one of the gears 7 is placed on the main shaft 9 of the rotational load when a gear is loaded into the gearbox. When the gear 7 is in the rotationally loaded layer, a force transmission is provided over the gear pair 6, 7. Thereby a smaller displacement movement of the gear 7 is provided in an axial direction to the left against the action of the feed member 17. Fig. 5 shows the gear 7 when it is in the rotationally loaded layer .
Fjdderorganet 16 har hdr tryckts samman sa att det enbart har en radiell strackning mellan den invdndiga kantytan och den utvandiga kantytan. I denna position tacker det ringformade blockeringselementets kontaktyta 16a enbart en del av den radiella oljekanalens 15 utloppsoppning 15a. Blockeringselementet 16 är nu i den oppna positionen. Smorjolja fran den axiella smorjkanalen 14 leds hdr ut i den radiella smorjkanalen 15 och ut genom utloppsOppningen 15a till ett utrymme i anslutning till nallagren 10 som bdr upp kugghjulet 7. Nallagren 10 erhaller ddrmed en god smorjning. Ndr den anslutande inkopplingsanordningen 11 frikopplar kugghjulet 7 upphor den axiellt riktade kraften som tenderar att forskjuta kugghjulet 7 i en axiell riktning at vanster. Kugghjulet 7 atertar darmed en ursprunglig stangd position med hjdlp av ftdderorganet 17. Fig. 4 visar kugghjulet i det frikopplade ldget. Den invandiga ytan 16a hos det ringformade blockeringselementet 16 tacker i den stangda positionen over hela den radiella smorjkanalens utloppsoppning 15a. Ddrmed leds vdsentligen ingen smorjolja till nallagren 10. The spring member 16 has been compressed so that it has only a radial tension between the inner edge surface and the outer edge surface. In this position, the contact surface 16a of the annular blocking element abuts only a part of the outlet opening 15a of the radial oil channel 15. The blocking element 16 is now in the open position. Lubricating oil from the axial lubrication channel 14 is led hdr out into the radial lubrication channel 15 and out through the outlet opening 15a to a space adjacent to the teddy bear bearings 10 which supports the gear 7. The teddy bear bearings 10 thereby obtain a good lubrication. When the connecting coupling device 11 disengages the gear 7, the axially directed force which tends to displace the gear 7 in an axial direction to the left ceases. The gear wheel 7 thus regains an original closed position with the aid of the feed member 17. Fig. 4 shows the gear wheel in the disengaged joint. The inner surface 16a of the annular blocking element 16 abuts in the closed position over the entire outlet opening 15a of the radial lubrication channel. Thus, essentially no lubricating oil is led to the teddy bear bearings 10.
Uppfinningen dr pa intet satt begransad till pa ritningarna visade utforingsformema utan kan varieras fritt Mom patentkravens ramar. Arrangemanget enligt uppfinningen är inte begransad till att anvandas i den typ av vaxellada som visas i Fig. 1 utan den kan appliceras i vdsentligen alla typer av vaxellador for att smorja rullningslager som bdr upp kugghjul som altemativt är applicerbara i ett rotationslast ldge och eft frikopplat ldge pa en roterbar axel. 9 The invention is in no way limited to the embodiments shown in the drawings but can be varied freely within the scope of the patent claims. The arrangement according to the invention is not limited to use in the type of gearbox shown in Fig. 1, but it can be applied in essentially all types of gearboxes to lubricate rolling bearings which support gears which are alternatively applicable in a rotational load ldge and after disengaged ldge on a rotatable shaft. 9
Claims (12)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1350886A SE537276C2 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Arrangement for guiding lubricant to a rolling bearing carrying a gear on an axle in a gearbox |
| PCT/SE2014/050836 WO2015009226A1 (en) | 2013-07-16 | 2014-07-02 | Arrangement for directing lubricant to a rolling bearing which supports a gearwheel on a shaft in a gearbox |
| DE112014002537.2T DE112014002537B4 (en) | 2013-07-16 | 2014-07-02 | Arrangement for guiding lubricant to a roller bearing which carries a gear on a shaft in a transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1350886A SE537276C2 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Arrangement for guiding lubricant to a rolling bearing carrying a gear on an axle in a gearbox |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1350886A1 SE1350886A1 (en) | 2015-01-17 |
| SE537276C2 true SE537276C2 (en) | 2015-03-24 |
Family
ID=52346551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1350886A SE537276C2 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Arrangement for guiding lubricant to a rolling bearing carrying a gear on an axle in a gearbox |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE112014002537B4 (en) |
| SE (1) | SE537276C2 (en) |
| WO (1) | WO2015009226A1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3078756B1 (en) * | 2018-03-09 | 2020-04-10 | Renault S.A.S | ARRANGEMENT FOR THE AXIAL STOP OF A SPROCKET ON A SHAFT |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2527161Y2 (en) * | 1989-03-28 | 1997-02-26 | ジャトコ 株式会社 | Carrier assembly of planetary gear set |
| DE19603975A1 (en) * | 1996-02-05 | 1997-07-03 | Daimler Benz Ag | Synchromesh gear engaging mechanism |
| DE19902565B4 (en) * | 1999-01-22 | 2009-06-04 | Schaeffler Kg | Thrust washer of a planetary drive |
| DE10203265A1 (en) * | 2002-01-29 | 2003-07-31 | Ina Schaeffler Kg | Thrust washer of a planetary gear |
| JP4211333B2 (en) * | 2002-09-17 | 2009-01-21 | 株式会社ジェイテクト | Power transmission device |
| JP2004270736A (en) * | 2003-03-05 | 2004-09-30 | Toyota Motor Corp | Lubricating structure of planetary gear device |
| JP2006316932A (en) * | 2005-05-13 | 2006-11-24 | Aisin Ai Co Ltd | Lubrication mechanism for transfer |
| DE102005031592A1 (en) * | 2005-07-06 | 2007-01-11 | Schaeffler Kg | Planet carrier for a planetary gear |
| US7300377B2 (en) * | 2005-09-23 | 2007-11-27 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Power transmission lubrication system |
| DE102009028383A1 (en) * | 2009-08-10 | 2011-02-17 | Zf Friedrichshafen Ag | Bearing assembly for a motor vehicle transmission, with improved lubricant supply |
| DE102010024598A1 (en) * | 2010-06-22 | 2011-12-22 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Transmission device and lubricating device and rolling bearing for the transmission device |
| JP2013068252A (en) * | 2011-09-21 | 2013-04-18 | Ntn Corp | Lubricating device for planetary gear speed reducer |
-
2013
- 2013-07-16 SE SE1350886A patent/SE537276C2/en unknown
-
2014
- 2014-07-02 WO PCT/SE2014/050836 patent/WO2015009226A1/en active Application Filing
- 2014-07-02 DE DE112014002537.2T patent/DE112014002537B4/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE112014002537T5 (en) | 2016-03-10 |
| WO2015009226A1 (en) | 2015-01-22 |
| DE112014002537B4 (en) | 2020-12-10 |
| SE1350886A1 (en) | 2015-01-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20170175863A1 (en) | Drive assembly for an electric drive | |
| US8353797B2 (en) | Lubrication system for a planetary gear set | |
| DE102010036826B4 (en) | Compensation unit of a drive train of a motor vehicle and its structure for loss minimization Demand lubrication | |
| KR100827260B1 (en) | Automatic transmission | |
| DE112010003465T5 (en) | DRIVE DEVICE OF A VEHICLE | |
| US9625028B2 (en) | Shaft retention and lubrication system and method | |
| US9382997B2 (en) | Gear set lubrication system and method | |
| DE112014002541B4 (en) | Power transmission device | |
| DE112010005735B4 (en) | Vehicle power transmission system | |
| US10408325B2 (en) | Cooling ring gear | |
| US11060603B2 (en) | Transmission arrangement for a motor vehicle | |
| US9022193B2 (en) | Recirculating ball screw assembly | |
| US3677109A (en) | Continuously variable friction gear | |
| SE537276C2 (en) | Arrangement for guiding lubricant to a rolling bearing carrying a gear on an axle in a gearbox | |
| DE112016001558T5 (en) | SPEED CHANGE DEVICE | |
| CN110081150B (en) | Wind power gear box and planet wheel bearing lubrication fixing structure thereof | |
| CN106122452B (en) | A kind of lightweight heavy duty marine gearbox | |
| US20080034907A1 (en) | Linear Actuator Assembly With Torque Multiplier | |
| JP2008089078A (en) | Pinion shaft and automatic transmission | |
| US9057407B2 (en) | Disconnect assembly | |
| WO2013012357A1 (en) | Bearing unit | |
| JP6794236B2 (en) | Drive device for twin-screw extruder | |
| DE102012206139A1 (en) | Drive device for a motor vehicle | |
| JP2009008139A (en) | Radial needle roller bearing | |
| US11674591B2 (en) | Vehicle transmission |