SE535410C2 - Böjbar vajerstolpe - Google Patents

Abstract

Böjbar vajerstolpe (1) avsedd att fixera vajrar i ett vaj erräcke, innefattande minst två kupadelinj aler (2) anslutna till varandra så att en mellanliggande hålighet (4) bildas mellan linj alema(2), vars linj aler (2) hålls samman med minst ett sarnrnanhållande organ (12). Det unika medden föreliggande böjbara vaj erstolpen (1) är att denna innefattar minst en linj al (3) mellan dekupade linj alema (2) mellanliggande långsträckt linj al (3), vars linj aler (2) och (3) i sin övreände är skårade i linjalemas (2, 3) längsriktning i vilka vajrar är avsedda att föras in. Stolpen(1) innefattar vidare minst en distansenhet (6), avsedd att anslutas till vajrama och stolpen (1), med vilken vajrarna positioneras i vertikal och horisontell riktning i förhållande till stolpen (1).

Description

535 410 finns det alltid stora skaderisker för vägarbetspersonal som under dessa reparationer måste vistas i trafiken där bilister många gånger inte respekterar sänkta hastighetsgränser.

Kort redogörelse av ändamålen med den föreliggande uppfinningen Den föreliggande patentansökans huvudsakliga ändamål är att åstadkomma en anordning som väsentligen inte uppvisar ovannämnda problem och nackdelar. Ett annat ändamål med den föreliggande patentansökan är att åstadkomma en anordning som företrädesvis är kostnadseffektivare att installera och underhålla än sedan tidigare kända konstruktioner. Ändamålen uppnås genom de nya i patentkraven angivna kännetecknen.

Kortfattad beskrivning av i följande stycken hänvisade figurer I den följ ande detaljerade beskrivningen av den föreliggande uppfinningen kommer hänvisning och referenser till följande figurer att ske. Dessa beskrivs kortfattat i den följande figurförteclmingen. De i figurema exemplifierade utföringsformema är inte begränsande för skyddsomfånget för den föreliggande patentansökan. Notera att figurema är schematiska och att detaljer därmed kan vara utelämnade i dessa.

Figur 1 visar i en vy framifrån den första utföringsfonnen av den föreliggande vajerstolpen.

Figur 2 visar i en vy från sidan den första utföringsforrnen av den föreliggande vajerstolpen.

Figur 3 visar ett tvärsnitt av vajerstolpen enligt snitt III i figur l.

Figur 4 visar ett tvärsnitt av vajerstolpen, med tillhörande fotdel, enligt snitt IV i figur 1.

Figur 5 visar ett tvärsnitt av en altemativ utföringsform av vajerstolpen med flertal linjaler Figur 6 visar ett tvärsnitt av vajerstolpen enligt snitt V i figur 1.

Figur 7 visar en altemativ utföringsforrn av vajerstolpen där denna är bredare i sin nedre del än i sin övre del.

Figur 8 visar en exemplifierande utföringsform av en distansenhet i en vy sedd framifrån, en vy från sidan, en vy bakifrån och en vy uppifrån.

Figur 9 visar ett vajerräcke sett från sidan.

Figur 10 visar ett vajerräcke sedd från ovan. 535 4'lÜ Figur 1 l visar ett vajerräcke sedd från ovan.

Figur 12 visar en stolpe sedd från ovan, något förstorad och vinklad.

Detaljerad beskrivning av uppfinningen Med hänvisning till figurerna visas en böjbar vaj erstolpe 1 i enlighet med den föreliggande patentansökan. Det unika med den föreliggande vajerstolpen 1 är att denna är böjbar i färdriktningen men har en god stabilitet i sidled och horisontalläget.

Den böjbara vajerstolpen l innefattar minst två eller flera kupolformade linjaler 2 med minst en mellanliggande linjal 3. De kupolfonnade linjalema bildar minst ett inre utrymme 4.

Linjalen 3 har företrädesvis ett plant utförande. Linj alerna 2 och 3 har huvudsakligen samrna bredd. De första kupolfonnade linjalemas 2 och den mellanliggande linjalens 3 sidokanter sammanfaller med varandra.

Samtliga linjaler 2 och 3 är i sin övre del utrustad med en skåra 5 i linjalemas längsgående riktning där stålvajrama är avsedda att föras in uppifrån vid monter-ingen av dessa. Vajrama fixeras och positioneras i skåran 5 med minst en distansenhet 6. Distansenheten 6 är företrädesvis tillverkat av ett tunt fjäderstål eller ett material med liknande egenskaper.

Distansenheten 6 är företrädesvis utrustad med ett antal hål 7 som motsvarar antalet vajrar i vaj erräcket. Distansenheten 6 innefattar vidare ett antal slitsar (skåror) 8 från hålen 7 till kanten av distansenheten 6. Distansenheten 6 är företrädesvis utrustad med lika många slitsar som antalet hål 7. Slitsama har en bredd (mått) som företrädesvis är mindre än hålens diameter, vilket medför att vajrama låses och fixeras i ett vertikalt läge i stolpens skåra.

Vid användning av stolpen monteras vajrama uppiñån i skåran 5 i stolpen 1, sedan förs distansenheten 6 in från sidan, mellan linjalema 2 och låser vajrama i vertikalt läge.

Alternativt fästs distansenheten 6 till vajrama före det att vajrama och distansenheten förs in uppifrån i skåran 5. Distansenheten 6 är svagt kupad och är ovanför stolpens övre ände utrustad med reflekterande material och fimgerar i samma detalj som vamingsenhet.

Distansenheten är i sin övre ände förlängd (har en del som vid användning är synlig ovanför stolpens övre ände). Den förlängda delen är försedd med reflekterande material 9 på båda sidor. 535 410 Stolpen 1 innefattar i sin nedre del en fotdel 10 med vilken stolpen är avsedd att anslutas till vägbanan. Fotdelen 10 är i sin övre del avsedd att föras in i ett utrymme 4 mellan linjalema 2 i den nedre delen av stolpen. Den plana linjalen 3 är förbunden med fotdelen via en skära vilket visas i tvärsnittet IV-IV i figur 4. Fotdelen 10 utgör vidare en profil vilken är anpassad efier de yttre linjalemas 2 profil och förbinder linjalerna 2 och 3. Linjalema 2 och 3 monteras i fotdelen med genomgående nitar ll eller skruvar och omsluts därefter vid behov av ett lämpligt sammanhållningsorgan. Fotdelen 10 kan som altemativt formgjutas i ett plastmaterial eller liknande till önskad form och sammanfoga linjalerna 2 och 3 till en enhet och därigenom förenkla tillverkningsprocessen.

Distansenheten är företrädesvis en kombinerad reflex och distansenhet som kan med fördel vara vit till sin grundfärg eller av annan för ändamålet lämplig färg.

Altemativt kan stolpen eller distansenheten omslutas av ett sammanhållningsorgan 12 vilken är vit i sin färg och att reflexmaterial sedan monteras utanpå sammanhållningsorganet, företrädesvis på båda sidor såsom visas i figur 8.

Den första och sista stolpen i en sträcka av vajerräcke såsom exempelvis visas i figur 7 och 9 är utsatt för en högre belastning än övriga stolpar. Den högre belastningen är beroende av att vajern är fäst i vägbanan och är vinklad upp till stolpen medförande en högre belastning på den första respektive sista stolpen i en sträcka av vajerräcken. Den första stolpen respektive den sista stolpen 1 i en sträcka av vajerräcke är därför förstärkt. Försträkningen kan exempelvis uppnås genom att stolpen dimensioneras i ett tjockare material. Alternativt kan den första respektive den sista stolpen förstärkas genom flera kupade linjaleri stolpens nedre del.

I en altemativ utföringsform visad i figur 7 har stolpen i sin längsriktning en konisk form. Den koniska vajerstolpen gör stolpen stabilare i sin nedre del men behåller sina smidiga egenskaper upptill. Den koniska stolpen gör denna speciellt lämplig att använda som varningsmarkering i samband med att vajerräcket börjar respektive slutar. Att böij a och avsluta en sträcka av vajerräcken med en konisk vajerstolpe har även fördelen att denna bättre klarar de ökade krafterna som uppstår när vajrama övergår från fästpunkterna i vägbanan till ett högre horisontellt läge infäst i stolpen.

Med hänvisning till figur 10 visas hur vajerstolparna i ett mitträcke kan placeras vinkelrät 90 grader i förhållande till vägens färdriktning. 535 410 Med hänvisning till figur 11 visas hur stolparna i ett mitträcke kan vara placerade vinklade i förhållande till färdriktningen. Vinklingen av stolparna medför att ytterligare minska skadorna i samband med påköming av stolpama.

Stolpens sidostabilitet förstärks genom att en eller flera tunna plana linjaler 3 placerats mellan de kupade linj alema 2. Den nya vaj erstolpen behåller genom en kombination av kupade linjaler och en eller flera plana linjaler en sidostabilitet som sammantaget förhindrar trafik att komma över till mötande trafiks körbana.

Den nya vajerstolpen kan med fördel användas både som vajerstolpe i ett mittvajerräcke och ett sidovajerräcke. Konstruktionen medför i båda användningsområdena en minskad risk för personskador vid påköming av vaj erräcket av motorcyklister.

Fördelar med den föreliggande uppfinningen Med den föreliggande vajerstolpen erhålls en väsentligt förbättrad vajerstolpe som i stor omfattning minskar personskadorna i samband med påkörning av dessa. Mera specifikt minskar personskadoma i stor omfattning för en motorcyklist som kör på vajerstolpen. En ytterligare fördel med den föreliggande vaj erstolpen är att den förorsakar mindre skador på fordon som kör på stolpen än sedan tidigare kända konstruktioner av vajerstolpar. Den föreliggande vajerstolpen har även fördelen att denna innefattar farre delar. Exempelvis innefattar stolpen delar som har flera funktioner i en och samma detalj. Vidare minskar behovet av fastelement såsom klammer, distanser med mera. Det är också en fördel med föreliggande vajerstolpe att samma konstruktion kan användas för både mitt- och sidovajerräcken. En ännu ytterligare fördel med föreliggande vajerstolpe är att dess böjlighet kommer att reducera behovet av dyr och farlig underhâllsarbete eñersom stolparna på grund av dess återfiädrande egenskaper inte knäcks i samma utsträckning som nuvarande konstruktioner.

Claims (8)

535 410 Patentkrav

1. Böjbar vajerstolpe (1) avsedd att fixera vajrar i ett vajerräcke, innefattande minst två kupade linjaler (2) anslutna till varandra så att en mellanliggande hålighet (4) bildas mellan linjalema (2), vars linjaler (2) hålls sarmnan med minst ett sarnmanhållande organ (12) kännetecknad av att stolpen (1) innefattar minst en mellan de kupade linjalerna (2) mellanliggande långsträekt linjal (3), vars linjaler (2) och (3) i sin övre ände är skårade i linjalemas (2, 3) längsriktning i vilka vajrar är avsedda att föras in samt att stolpen innefattar minst en distansenhet (6), avsedd att anslutas till vajrarna och stolpen (1), med vilken vajrama positioneras i vertikal och horisontell riktning i förhållande till stolpen (1).

2. Böjbar vajerstolpe (1) i enlighet med ett av tidigare patentkrav känneteckuad av att stolpens (1) kanter, i stolpens längsriktning, är väsentligen parallella .

3. Böjbar vajerstolpe (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kännetecknad av att stolpen (1) är bredare i sin nedre del än sin övre del.

4. Böjbar vajerstolpe (l) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kännetecknad av att linj alema är tillverkande av ett fjädrande material såsom fjäderstål.

5. S. Böjbar vajerstolpe (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kännetecknad av att det sammanhållande organet utgörs av krympslang eller självhäftande band.

6. Böjbar vajerstolpe (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kännetecknad av att den böjbara vajerstolpen (1) innefattar minst en fot.

7. Böjbar vajerstolpe (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kännetecknad av att vajerstolpen (l) är avsedd att användas väsentligen vinkelrätt placerad i förhållande till vajrarnas längsriktning.

8. Böjbar vajerstolpe (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kännetecknad av att vajerstolpen (l) är avsedd att användas vinklad i förhållande till vajraxnas längsriktning.