SE533774C2 - Presentation av information i motorfordon - Google Patents
Presentation av information i motorfordon Download PDFInfo
- Publication number
- SE533774C2 SE533774C2 SE0950333A SE0950333A SE533774C2 SE 533774 C2 SE533774 C2 SE 533774C2 SE 0950333 A SE0950333 A SE 0950333A SE 0950333 A SE0950333 A SE 0950333A SE 533774 C2 SE533774 C2 SE 533774C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- presentation
- information
- type
- status signal
- display unit
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 23
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims description 17
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims description 10
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 8
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 4
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 5
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 238000007429 general method Methods 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000013479 data entry Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0816—Indicating performance data, e.g. occurrence of a malfunction
- G07C5/0825—Indicating performance data, e.g. occurrence of a malfunction using optical means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/65—Instruments specially adapted for specific vehicle types or users, e.g. for left- or right-hand drive
- B60K35/654—Instruments specially adapted for specific vehicle types or users, e.g. for left- or right-hand drive the user being the driver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
- B60R16/0232—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for measuring vehicle parameters and indicating critical, abnormal or dangerous conditions
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D7/00—Indicating measured values
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D7/00—Indicating measured values
- G01D7/02—Indicating value of two or more variables simultaneously
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/043—Identity of occupants
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D2207/00—Indexing scheme relating to details of indicating measuring values
- G01D2207/30—Displays providing further information, in addition to measured values, e.g. status
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
Informationspresentationssystemet för ett motorfordon innefattaren visningsenhet (110) och en styrenhet (120). Visningsenheten(110) presenterar information rörande fordonet och/eller dessomgivning. Fordonet är även anpassat att avläsa data beskri-vande en förarspecifik identitet (ID), exempelvis frän en minnes-modul (165) eller via ett inloggningsförfarande. Styrenheten(120) tar emot den avlästa identiteten (ID), statussignaler (S)beskrivande tillstånd hos fordonet och/eller dess omgivningsamt avläser en presentationshistorik (H) frän ett förutbestämtlagringsutrymme (170, 175). På basis av statussignalerna (S)och presentationshistoriken (H) för den aktuella identiteten (ID)alstrar styrenheten (120) utdata (D) för presentation via vis-ningsenheten (110), så att en viss statussignal (S) resulterar ien första typ av informationspresentation vid ett första tillfälleoch i en andra typ av informationspresentation vid ett andra till-fälle givet att vid det andra tillfället ätminstone ett villkor för pre-sentationshistoriken (H) är uppfyllt vilket villkor inte var uppfylltvid det första tillfället. l\/led andra ord resulterar en viss status-signal (S) i en informationspresentation via visningsenheten(110), vilken presentation beror av presentationshistoriken (H)för den aktuella identiteten (ID). Dessutom uppdaterar styrenhe-ten (120) fortlöpande presentationshistoriken (H) i lagringsut-rymmet (170, 175). (Fig. 1)
Description
533 'E74 DE 102 08 916 A1 redogör för en lösning varvid ett kombina- tionsinstrument innefattar en display för uppvisande av var- nings- och instruktionsmeddelanden. Efter en viss tid, eller efter kvittens, försvinner texten i displayen och ersätts av en eller flera symboler på ett annat ställe av lnstrumentpanelen. Därige- nom kan föraren lära sig vilka symboler som motsvarar vilka var- ningar/meddelanden.
DE 10 2004 001 509 A1 visar ett annat system där textinforma- tion visas som förklaring till en på instrumentpanelen uppvisad symbol då fordonet befinner sig i ett visst driftstillstånd. Textin- formationen kan vara en sammanfattande beskrivning av symbo- lerna eller ange vikten av att åtgärda det aktuella driftstillstån- det.
US 2007/0124027 beskriver ett system där information tillhanda- hålls som en funktion av de faktorer vilka objektivt belastar föra- rens uppmärksamhet under framfart av fordonet. Således kan mindre information presenteras i situationer då föraren förväntas vara hårt belastad än vid andra tillfällen. Även presentations- metoden kan variera beroende på förarens belastning.
Det finns emellertid ingen lösning, som erbjuder en verklig per- sonifiering av informationssystemets beteende, utan alla even- tuella anpassningar av informationspresentationen utgår från ett visst fordon. Om en ny förare tar över ett fordon från en annan förare, så kommer därför informationssystemets beteende att bero av de inställningar/anpassningar som den föregående föra- ren har gjort.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syftet med föreliggande uppfinning är därför att tillhandahålla en lösning, vilken mildrar ovanstående problem och således erbju- der en effektiv och användarvänlig föraranpassning av beteen- det hos ett informationspresentationssystem för ett motorfordon. 10 15 20 25 30 533 'TM Enligt en aspekt av uppfinningen uppnås syftet genom det inled- ningsvis beskrivna systemet, varvid systemet är konfigurerat att avläsa en förarspecifik identitet. Styrenheten är vidare konfigu- rerad att motta den avlästa identiteten och avläsa presentations- parametrar från ett förutbestämt lagringsutrymme. Styrenheten alstrar sedan utdatat på vidare basis av identiteten och presen- tationsparametrarna, så att en viss statussignal resulterar i en informationspresentation via visningsenheten, vilken presenta- tion beror av en av presentationsparametrarna återspeglad pre- sentationshistorik för den aktuella identiteten. Dessutom uppda- terar styrenheten fortlöpande presentationshistoriken i nämnda lagringsutrymme.
En viktig fördel som uppnås genom det här informationspresen- tationssystemet är att informationspresentationen kan göras helt individanpassad. Därmed kan missförstånd och potentiella sä- kerhetsproblem undvikas vilka är orsakade av andra förares in- ställningar i systemet.
Enligt en utföringsform av den här aspekten av uppfinningen är visningsenheten konfigurerad att presentera nämnda information via ett visuellt gränssnitt och/eller ett akustiskt gränssnitt. Detta är fördelaktigt, eftersom det visuella gränssnittet kan avläsas när- helst föraren så finner lämpligt medan det akustiska gränssnittet inte fordrar förarens visuella uppmärksamhet.
Enligt en annan utföringsform av den här aspekten av uppfinnin- gen är visningsenheten konfigurerad att presentera informatio- nen via ett visuellt gränssnitt anpassat att uppvisa textinforma- tion och/eller grafiska data av symboltyp. Därmed kan förklaran- de text åtfölja uppvisade symboldata, vilket ökar förarens chan- ser att tillägna sig informationen.
Enligt ytterligare en utföringsform av den här aspekten av upp- finningen är visningsenheten konfigurerad att dessutom presen- tera informationen via ett akustiskt gränssnitt. En sådan kombi- nation av ljud och bild ger föraren en mycket stor flexibilitet vad 10 15 20 25 30 533 TF!! gäller val av data att beakta.
Enligt ännu en annan utföringsform av den här aspekten av upp- finningen är styrenheten konfigurerad att alstra utdatat, så att en viss statussignal vid det första tillfället resulterar i att visnings- enheten presenterar textinformation och grafiska data av sym- boltyp; och att statussignalen vid det andra tillfället resulterar i att visningsenheten presenterar grafiska data av symboltyp utan att nämnda textinformation presenteras. Därmed kan förklarande text inledningsvis åtfölja symbolerna medan vid senare tillfällen symbolerna kan visas utan sådan text. Naturligtvis behöver nämnda första och andra tillfällen inte vara konsekutiva, utan kan ett godtyckligt antal presentationstillfällen förekomma där- emellan.
Enligt ännu en utföringsform av den här aspekten av uppfinnin- gen är styrenheten konfigurerad att alstra utdatat, så att status- signalen vid ett tredje tillfälle, då åtminstone ytterligare ett vill- kor med avseende på den åtminstone en händelseparametern är uppfyllt, resulterar i att visningsenheten alstrar en akustisk sig- nal utan att vare sig nämnda grafiska data eller nämnda textin- formation presenteras. Således erhålls ännu ett alternativ till för- aranpassad informationspresentation.
Enligt en annan utföringsform av den här aspekten av uppfinnin- gen anger presentationshistoriken ett antal gånger som en viss typ av information har presenterats via en given typ av informa- tionspresentation, och/eller en förfluten tid sedan en viss typ av information presenterades via en given typ av informations- presentation -då den minnesmodul vilken för närvarande är an- sluten till dockningsenheten var ansluten till dockningsenheten.
Därmed erhålls ännu fler alternativ till föraranpassad informa- tionspresentation.
Enligt en vidare utföringsform av den här aspekten av uppfinnin- gen är styrenheten anpassad att motta manuellt alstrade kvit- tenssignaler gällande informationspresentationen via visnings- 10 15 20 25 30 533 774 enheten. Som svar på en mottagen kvittenssignal för en presen- tation av en viss statussignal via en första typ av informations- presentation är styrenheten anpassad att vid ett senare tillfälle då denna statussignal mottas alstra utdata för presentation av statussignalen via en andra typ av informationspresentation. Den i lagringsutrymmet lagrade presentationshistoriken anger här för varje statussignal huruvida eller inte en kvittenssignal har mot- tagits för respektive typ av informationspresentation av för sta- tussignalen förekommande typer av informationspresentation.
Detta möjliggör ett beteende hos systemet som beror av förarens individuella kvittenser av olika informationspresentationer.
Enligt en annan utföringsform av den här aspekten av uppfinnin- gen ingår lagringsutrymmet för presentationshistoriken i en för fordonet specifik komponent. Presentationshistoriken finns så- ledes alltid lagrad i fordonet. Ett visst fordon kan därigenom med fördel lagra presentationshistorik för ett stort antal olika förare, så att tillämpliga data enkelt kan tas fram beroende på vilken förares minnesmodul som för närvarande har matats in i dockningsenheten.
Enligt utföringsformer av den här aspekten av uppfinningen in- nefattar systemet antingen ett organ konfigurerat att emotta data beskrivande den förarspecifika identiteten samt till denna an- knutna autentiseringsuppgifter, eller så innefattar systemet en dockningsenhet, som är konfigurerad att motta en förarspecifik minnesmodul och därur avläsa en identitet.
Enligt ännu en annan utföringsform av den här aspekten av upp- finningen inkluderar den förarspecifika minnesmodulen lagrings- utrymmet för presentationshistoriken. Därmed säkerställs till- gång till adekvat presentationshistorik. Dessutom kan en förares inställningar gjorda i ett första fordon mycket enkelt överföras till ett andra fordon. Detta innebär förutom viktiga tidsvinster att för- arna kan interagera med godtyckligt fordon på ett konsekvent sätt, vilket naturligtvis är fördelaktigt ur såväl effektivitets- som trafiksäkerhetshänseende. 10 15 20 25 30 533 72-74 Enligt en annan aspekt av uppfinningen uppnås syftet genom den inledningsvis beskrivna metoden, varvid metoden vidare in- nefattar mottagning av en förarspecifik identitet och avläsning av presentationsparametrar från ett förutbestämt lagringsutrymme.
Utdatat alstras på vidare basis av identiteten och presentations- parametrarna, så att en viss statussignal resulterar i en infor- mationspresentation via visningsenheten, vilken presentation beror av en av presentationsparametrarna återspeglad pre- sentationshistorik för den aktuella identiteten. Dessutom uppda- teras presentationshistoriken som är lagrad i det förutbestämda lagringsutrymmet fortlöpande. Fördelarna med denna metod, så väl som med de föredragna utföringsformerna därav, framgår av diskussionen här ovan med hänvisning till det föreslagna infor- mationspresentationssystemet.
Enligt ytterligare en aspekt av uppfinningen uppnås syftet genom ett datorprogram direkt nedladdningsbart till internminnet hos en dator, innefattande mjukvara för att styra stegen enligt den ovan föreslagna metoden när nämnda program körs på en dator.
Enligt ännu en aspekt av uppfinningen uppnås syftet genom ett datorläsbart medium med ett därpå lagrat program, där program- met är anpassat att förmå en dator att styra stegen enligt den ovan föreslagna metoden.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Föreliggande uppfinning kommer nu att förklaras närmare me- delst utföringsformer, vilka beskrivs som exempel, och med hän- visning till den bifogade ritningen.
Figur1 visar schematiskt ett informationspresentations- system enligt föredragna utföringsformer av upp- finningen, och Figur2 visar ett flödesschema vilket illustrerar den all- männa metoden enligt uppfinningen. 10 15 20 25 30 533 'E74 BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER AV UPPFINNINGEN Vi hänvisar inledningsvis till Figur 1, som visar ett föreslaget in- formationspresentationssystem för ett motorfordon. Systemet in- nefattar en visningsenhet 110 och en styrenhet 120. Systemet är även anpassat att avläsa en förarspecifik identitet ID. identiteten lD kan exempelvis anges genom datainmatning via ett inmat- nings- eller avläsningsorgan, såsom en knappsats eller en skan- ner. l sådana fall bör lämpligen identiteten lD àtföljas av autenti- seringsuppgifter, vilka styrker datats riktighet. Alternativt kan systemet innefatta en dockningsenhet 160, vilken är konfigu- rerad att motta en förarspecifik minnesmodul 165 och ur en i dockningsenheten 160 inmatad minnesmodul 165 avläsa identi- teten ID. Den förarspecifika minnesmodulen 165 kan således ut- göras av en ID-handling av smartkortstyp.
Visningsenheten 110 är konfigurerad att presentera information rörande själva fordonet och/eller fordonets omgivning (såsom data beträffande trafiksituationen, väderleken, väglaget, navige- ringsdata, färddata etc.). Förutom sedvanliga visarinstrument in- kluderar visningsenheten 110 för detta ändamål med fördel en grafisk displayenhet 130 och/eller en textskärm 140.
Styrenheten 120 är konfigurerad att motta den avlästa identite- ten ID samt avläsa händelse-/presentationsparametrar P från ett förutbestämt lagringsutrymme, såsom en specifik minneskompo- nent 170 i fordonet eller ett minnesutrymme 175 i den förarspe- cifika minnesmodulen 165. Styrenheten 120 är även konfigu- rerad att motta statussignaler S beskrivande tillstånd hos fordo- net och/eller dess omgivning. På basis av statussignalerna S, händelse-/presentationsparametrarna P och identiteten ID är styrenheten 120 konfigurerad att alstra utdata D för presentation via Visningsenheten 110, exempelvis i form av textmeddelanden 145, grafiska symboler B1, B2, B3 och B4 och/eller akustiska signaler A.
Utdatat D alstras här så att en viss statussignal S resulterar i en informationspresentation via Visningsenheten 110, vilken pre- 10 15 20 25 30 533 774 sentation beror av en av presentationsparametrarna P återspeg- lad presentationshistorik H för den aktuella identiteten ID. Spe- cifikt är utdatat D sådant att en viss statussignal S resulterar i en första typ av informationspresentation vid ett första tillfälle och i en andra typ av informationspresentation vid ett andra tillfälle givet att vid det andra tillfället åtminstone ett villkor med avseende på den åtminstone en händelseparametern P är upp- fyllt vilket åtminstone ett villkor inte var uppfyllt vid det första tillfället. Det kan här vara värt att påpeka att det första och det andra tillfället inte behöver vara konsekutiva, utan ett godtyckligt antal mellanliggande tillfällen kan förekomma. Vidare kan krono- login mellan tillfällena vara omvänd, så att det andra tillfället de facto föregår det första tillfället. Förutsättningarna är således att en första uppsättning villkor är uppfyllda vid ett första tillfälle (och då resulterar statussignalen S i en första typ av informa- tionspresentation); och en andra uppsättning villkor är uppfyllda vid ett andra tillfälle (och då resulterar statussignalen S i en andra typ av informationspresentation).
Oberoende av var det förutbestämda lagringsutrymmet 170 eller 175 är placerat är styrenheten 120 också konfigurerad att fortlö- pande uppdatera presentationshistoriken H i detta lagringsut- wmme Enligt vad som har berörts ovan kan visningsenheten 110 med fördel vara konfigurerad att presentera information via ett visuellt gränssnitt och/eller ett akustiskt gränssnitt. Det visuella gränssnittet kan här vara representerat av en grafisk displayen- het 130 och/eller en textskärm 140.
Den grafiska displayenheten 130 är anpassad att visa grafiska data av symboltyp, såsom en första symbol B1 representerande framljusinställningar, en andra symbol B2 representerande bak- ljusinställningar, en tredje symbol B3 representerande en var- ning för låg spolarvätskenivå och en fjärde symbol B4 represen- terande varning för låg bränslenivà. Textskärmen 140 är an- passad att visa textmeddelanden 145, exempelvis en uppmaning 10 15 20 25 30 533 774 att fylla på spolarvätska. Som svar på en statussignal S indike- rande att spolarvätskenivån understiger ett tröskelvärde kan så- ledes styrenheten 120 alstra utdata D så att den tredje grafiska symbolen B3 och/eller nämnda textmeddelande 145 presenteras via visningsenheten 110.
Enligt utföringsformer av uppfinningen är visningsenheten 110 även konfigurerad att presentera information via ett akustiskt gränssnitt 150, såsom en högtalare eller liknande element. Där- igenom kan styrenheten 120 alstra utdata D så att en statussig- nal S, som ett alternativ eller ett komplement till den visuella in- formationen, under vissa betingelser resulterar i en akustisk sig- nal A.
Specifikt kan styrenheten 120 vara konfigurerad att alstra utda- tat D så att en viss statussignal S vid ett första tillfälle resulterar i att visningsenheten 110 presenterar textinformation 145 till- sammans med grafiska data B3 av symboltyp. Vid ett andra till- fälle däremot (då presentationshistoriken H för den aktuella identiteten ID indikerar att en annan uppsättning villkor är upp- fyllda) alstrar istället styrenheten 120 utdatat D så att visnings- enheten 110 presenterar grafiska data B3 av symboltyp utan att nämnda textinformation 145 presenteras som svar på status- signalen S.
Vidare kan styrenheten 120 med fördel vara konfigurerad att alstra utdatat D så att statussignalen S vid ett tredje tillfälle (då presentationshistoriken H för den aktuella identiteten ID indi- kerar att åtminstone ytterligare ett villkor är uppfyllt) resulterar i att visningsenheten 110 alstrar en akustisk signal A utan att nämnda grafiska data B3 eller nämnda textinformation 145 pre- senteras. Naturligtvis kan presentationen av den akustiska sig- nalen A tidsmässigt överlappa presentationen av det grafiska symboldatat B3, exempelvis nämnda andra tillfälle, så att föra- ren därigenom utbildas på innebörden av den akustiska signalen A. Denna signal kan nämligen ses som en slags ”ljudikon” vilken föraren med tiden blir bekant med. Den akustiska signalen A kan 10 15 20 25 30 35 533 774 10 representeras av ett röstmeddelande eller ett varningsljud. Ty- pen av akustisk signal A kan också variera beroende på presen- tationshistoriken H för den aktuella identiteten ID, så att exem- pelvis ett röstmeddelande spelas upp vid ett första tillfälle me- dan ett varningsljud alstras vid ett andra tillfälle som svar på en viss statussignal S, eller kombination av statussignaler S. Bero- ende på allvarsgraden hos den aktuella informationen kan den akustiska signalen A antingen alstras kontinuerligt eller återkom- mande till dess att adekvat åtgärd har vidtagits.
Enligt en utföringsform av uppfinningen anger presentationshis- toriken H ett antal gånger som en viss typ av statusinformation har presenterats via en given typ av informationspresentation_ Alternativt, eller som ett komplement, kan presentationshisto- riken H ange en förfluten tid sedan en viss typ av information presenterades via en given typ av informationspresentation då den minnesmodul 165 vilken för närvarande är ansluten till dockningsenheten 160 var ansluten till dockningsenheten 160.
Därmed kan informationspresentationen anpassas så att om fö- raren antas kunna ha glömt vad en viss signal, symbol etc. rep- resenterar, visningsenheten 110 presenterar en mera fullödig in- formation som svar på en viss statussignal S, eller kombination av statussignaler S.
För att erbjuda föraren en direkt möjlighet att anpassa informa- tionspresentationssystemets beteende kan styrenheten 120 med fördel vara anpassad att motta manuellt alstrade kvittenssig- naler K gällande informationspresentationen via visningsenheten 110. Som svar på en mottagen kvittenssignal K avseende en presentation av en viss statussignal S via en första typ av infor- mationspresentation är styrenheten 120 således anpassad att vid ett senare tillfälle då denna statussignal S mottas alstra ut- data D för presentation av statussignalen S via en andra typ av informationspresentation. Styrenheten 120 uppdaterar även den i lagringsutrymmet 170 eller 175 lagrade presentationshistoriken H för statussignalerna S, så att det för respektive statussignal S anges huruvida eller inte en kvittenssignal K har mottagits för 10 15 20 25 30 533 774 11 respektive typ av informationspresentation av för statussignalen S förekommande typer av informationspresentation (det vill säga textmeddelande, grafisk symbol, röstmeddelande, varningsljud etc.). Således kan exempelvis ett textmeddelande 145 som ini- tialt åtföljer en grafisk symbol B3 kvitteras bort, så att när sam- ma situation uppträder nästa gång endast den grafiska symbo- len B3 presenteras.
Den tidigare nämnda tidregistreringen kan förstås kombineras med utnyttjandet av kvittenssignalerna K, så att om en tillräckligt lång tid har förflutit sedan en viss typ av information presentera- des via en given typ av informationspresentation (då den min- nesmodul 165 vilken för närvarande är ansluten till dockningsen- heten 160 var ansluten till dockningsenheten 160) en tidigare bortkvitterad informationspresentation likväl visas som svar på en statussignal S. Detta sker typiskt sett då föraren förväntas kunna ha glömt bort vad den annars presenterade informations- typen representerar.
Styrenheten 120 inkluderar med fördel, eller är på annat sätt knuten till, en minnesmodul M innefattande mjukvara för att styra enheten att utföra den ovan beskrivna proceduren. l syfte att summera kommer nu den allmänna metoden enligt uppfinningen för att presentera fordonsrelaterad statusinforma- tion i ett motorfordon att beskrivas med hänvisning till flödes- schemat i figur 2.
Ett första steg 210 undersöker huruvida eller inte en statussig- nal har mottagits. Om det visar sig att en statussignal har motta- gits följer ett steg 220, och i annat fall loopar proceduren tillba- ka och stannar i steg 210.
Steg 220 avläser presentationsparametrar från ett förutbestämt utrymme, exempelvis en minneskomponent i fordonet eller ett minnesutrymme i den förarspecifika minnesmodulen, och extra- herar ur presentationsparametrarna en presentationshistorik för den föraridentitet vilken anges av den förarspecifika minnesmo- 10 15 20 25 30 533 1-'74 12 dul som för närvarande är ansluten till dockningsenheten.
Därefter följer ett steg 230 varvid utdata alstras för presentation via visningsenheten. Utdatat är sådant att statussignalen pre- senteras i enlighet med de av presentationshistoriken uppfyllda villkoren. Detta innebär att en viss statussignal resulterar i en första typ av informationspresentation vid ett första tillfälle och i en andra typ av informationspresentation vid ett andra tillfälle gi- vet att vid det andra tillfället åtminstone ett villkor med avseende på presentationshistoriken för den aktuella identiteten är uppfyllt vilket villkor inte var uppfyllt vid det första tillfället.
Slutligen loopar proceduren tillbaka till steg 210 för en förnyad detektering av eventuella statussignaler.
De med hänvisning till figur 2 beskrivna metodstegen kan styras med hjälp av en programmerad datorapparat. Dessutom, även om de ovan med hänvisning till figurerna beskrivna utföringsformerna av uppfinningen innefattar en dator och processer utförda i en dator, utsträcker sig uppfinningen till datorprogram, speciellt da- torprogram på eller i en bärare anpassad att praktiskt imple- mentera uppfinningen. Programmet kan vara i form av källkod, objektkod, en kod som utgör ett mellanting mellan käll- och ob- jektkod, såsom i delvis kompilerad form, eller i vilken annan form som helst lämplig att använda vid implementering av processen enligt uppfinningen. Bäraren kan vara godtycklig entitet eller anordning vilken är kapabel att bära programmet. Exempelvis kan bäraren innefatta ett lagringsmedium såsom ett flashminne, ett ROM (Read Only Memory), exempelvis en CD (Compact Disc) eller ett halvledar-ROM, EPROM (Electrically Programmable ROM), EEPROM (Erasable EPROM), eller ett magnetiskt inspel- ningsmedium, exempelvis en floppydisk eller hårddisk. Dessutom kan bäraren vara en överförande bärare såsom en elektrisk eller optisk signal, vilken kan ledas genom en elektrisk eller optisk kabel eller via radio eller på annat sätt. Då programmet gestaltas av en signal som kan ledas direkt av en kabel eller annan anord- ning eller organ kan bäraren utgöras av en sådan kabel, anord- 533 774 13 ning eller organ. Alternativt kan bäraren vara en integrerad krets i vilken programmet är inbäddat, där den integrerade kretsen är anpassad att utföra, eller för att användas vid utförande av, de aktuella processerna.
Uppfinningen är inte begränsad till de utföringsformer, som be- skrivits med hänvisning till figurerna utan kan varieras fritt inom omfånget hos de påföljande patentkraven.
Claims (22)
1. Ett informationspresentationssystem för ett motorfordon, där systemet innefattar: en visningsenhet (110) konfigurerad att presentera informa- tion rörande åtminstone endera av fordonet och fordonets omgiv- ning, och en styrenhet (120) konfigurerad att: motta statussignaler (S) beskrivande tillstånd hos for- donet och/eller dess omgivning, motta åtminstone en händelseparameter (P, H), och på basis av statussignalerna (S) och den åtminstone en händelseparametern (P, H) alstra utdata (D) för presentation via visningsenheten (110), där utdatat (D) är sådant att en viss statussignal (S) resulterar i en första typ av informationspresentation vid ett första tillfälle och i en andra typ av informationspresenta- tion vid ett andra tillfälle givet att vid det andra tillfället åtminstone ett villkor med avseende på den åtminstone en händelseparametern (P, H) är uppfyllt vilket åtminstone ett villkor inte var uppfyllt vid det första tillfället, kännetecknat av att systemet är konfigurerat att avläsa data beskrivande en förarspecifik identitet (ID), och styrenheten (120) är konfigurerad att: motta den avlästa identiteten (ID), avläsa presentationsparametrar (P) från ett förutbestämt lagringsutrymme (170, 175), alstra utdatat (D) på vidare basis av identiteten (ID) och presentationsparametrarna (P) så att en viss statussignal (S) re- sulterar i en informationspresentation via visningsenheten (110), vilken presentation beror av en av presentationsparametrarna (P) återspeglad presentationshistorik (H) för den aktuella iden- titeten (ID), och fortlöpande uppdatera presentationshistoriken (H) i nämnda lagringsutrymme (170, 175). 10 15 20 25 30 533 774 15
2. Systemet enligt krav 1, varvid visningsenheten (110) är konfigurerad att presentera nämnda information via åtminstone endera av ett visuellt gränssnitt (130, 140) och ett akustiskt gränssnitt (150).
3. Systemet enligt krav 2, varvid visningsenheten (110) är konfigurerad att presentera nämnda information via ett visuellt gränssnitt (140; 130) anpassat att uppvisa åtminstone endera av textinformation (145) och grafiska data (B1, B2, B3, B4) av sym- boltyp.
4. Systemet enligt krav 3, varvid visningsenheten (110) är konfigurerad att dessutom presentera nämnda information via ett akustiskt gränssnitt (150).
5. Systemet enligt något av kraven 3 eller 4, varvid styrenhe- ten (120) är konfigurerad att alstra utdatat (D) så att en viss sta- tussignal (S) vid nämnda första tillfälle resulterar i att visnings- enheten (110) presenterar textinformation (145) och grafiska data (B3) av symboltyp, och att statussignalen (S) vid nämnda andra tillfälle resulterar i att visningsenheten (110) presenterar grafiska data (B3) av symboltyp utan att nämnda textinformation (145) presenteras.
6. Systemet enligt krav 4 och 5, varvid styrenheten (120) är konfigurerad att alstra utdatat (D) så att statussignalen (S) vid ett tredje tillfälle, då åtminstone ytterligare ett villkor med avse- ende på den åtminstone en händelseparametern (H) är uppfyllt, resulterar i att visningsenheten (110) alstrar en akustisk signal (A) utan att nämnda grafiska data (B3) eller nämnda textinfor- mation (145) presenteras.
7. Systemet enligt något av föregående krav, varvid presenta- tionshistoriken (H) anger åtminstone endera av: ett antal gånger som en viss typ av information har pre- senterats via en given typ av informationspresentation, och 10 15 20 25 30 533 774 16 en förfluten tid sedan en viss typ av information presente- rades via en given typ av informationspresentation då den min- nesmodul (165) vilken för närvarande är ansluten till en dock- ningsenhet (160) var ansluten till dockningsenheten (160).
8. Systemet enligt något av kraven 1 till 6, varvid styrenheten (120) är anpassad att motta manuellt alstrade kvittenssignaler (K) gällande infor- mationspresentationen via visningsenheten (110), och som svar på en mottagen kvittenssignal (K) för en presentation av en viss statussignal (S) via en första typ av informationspresentation vid ett senare tillfälle då denna statussignal (S) mottas alstra utdata (D) för presentation av statussignalen (S) via en andra typ av informationspresentation, och den i lagringsutrymmet (170, 175) lagrade presentationshisto- riken (H) för varje statussignal (S) anger huruvida eller inte en kvittenssignal (K) har mottagits för respektive typ av informa- tionspresentation av för statussignalen (S) förekommande typer av informationspresentation_
9. Systemet enligt något av föregående krav, varvid lagrings- utrymmet (170) för presentationshistoriken (H) ingår i en för for- donet specifik komponent.
10. Systemet enligt något av föregående krav, varvid systemet innefattar organ konfigurerat att emotta data beskrivande identi- teten (ID) samt till denna anknutna autentiseringsuppgifter.
11. Systemet enligt något av kraven 1 till 8, varvid systemet in- nefattar en dockningsenhet (160) vilken är konfigurerad att: motta en förarspecifik minnesmodul (165), och avläsa identiteten (ID) ur en i dockningsenheten (160) in- matad minnesmodul (165).
12. Systemet enligt krav 11, varvid den förarspecifika minnes- modulen (165) inkluderar lagringsutrymmet (175) för presenta- tionshistoriken (H). 10 15 20 25 30 533 71-'4 17
13. En metod för presentation av information i ett motorfordon, metoden innefattande: presentation via en visningsenhet (110) av information rö- rande åtminstone endera av fordonet och fordonets omgivning; mottagning av statussignaler (S) beskrivande tillstànd hos fordonet och/eller dess omgivning, mottagning av åtminstone en händelseparameter (P, H), och på basis av statussignalerna (S) och den åtminstone en händelseparametern (P, H) alstring av utdata (D) för presentation via visningsenheten (110), varvid utdatat (D) är sådant att en viss statussignal (S) resulterar i en första typ av informationspresentation vid ett första tillfälle och i en andra typ av informationspresentation vid ett andra tillfälle givet att vid det andra tillfället åtminstone ett villkor med avseende på den åtminstone en händelseparametern (P, H) är uppfyllt vilket åtminstone ett villkor inte var uppfyllt vid det första tillfället, kännetecknad av mottagning av en förarspecifik identitet (lD); avläsning av presentationsparametrar (P) från ett förutbes- tämt lagringsutrymme (170, 175); alstring av utdatat (D) på vidare basis av identiteten (ID) och presentationsparametrarna (P) så att en viss statussignal (S) resulterar i en informationspresentation via visningsenheten (110) vilken presentation beror av en av presentationsparamet- rarna (P) återspeglad presentationshistorik (H) för den aktuella identiteten (lD); och fortlöpande uppdatering av presentationshistoriken (H) vil- ken är lagrad i det förutbestämda lagringsutrymmet (170, 175).
14. Metoden enligt krav 13, innefattande presentation av nämn- da information via åtminstone endera av ett visuellt gränssnitt (130, 140) och ett akustiskt gränssnitt (150).
15. Metoden enligt krav 14, innefattande presentation av nämn- da information i form avåtminstone endera av textinformation 10 15 20 25 30 533 774 18 (145) och grafiska data (B1, B2, B3, B4) av symboltyp.
16. Metoden enligt krav 15, innefattande presentation av nämn- da information i form av akustiska signaler (A).
17. Metoden enligt något av krav 15 eller 16, innefattande alstring av utdatat (D) vid nämnda första tillfälle så att en viss statussignal (S) resulterar i att visningsenheten (110) pre- senterar textinformation (145) och grafiska data (B3) av sym- boHyp,och alstring av utdatat (D) vid nämnda andra tillfälle så att sta- tussignalen (S) resulterar i att visningsenheten (110) presenterar grafiska data (B3) av symboltyp utan att nämnda textinformation (145) presenteras.
18. Metoden enligt krav 16 och 17, innefattande alstring av ut- datat (D) så att statussignalen (S) vid ett tredje tillfälle, då åt- minstone ytterligare ett villkor med avseende på den åtminstone en händelseparametern (H) är uppfyllt, resulterar i att visnings- enheten (110) alstrar en akustisk signal (A) utan att nämnda gra- fiska data (B3) eller nämnda textinformation (145) presenteras.
19. Metoden enligt något av kraven 13 till 18, varvid presenta- tionshistoriken (H) anger åtminstone endera av: ett antal gånger som en viss typ av information har presen- terats via en given typ av informationspresentation, och en förfluten tid sedan en viss typ av information presente- rades via en given typ av informationspresentation då den min- nesmodul (165) vilken för närvarande är ansluten till en dock- ningsenhet (160) var ansluten till dockningsenheten (160).
20. Metoden enligt något av kraven 13 till 18, innefattande de konsekutiva stegen: mottagning av en första statussignal (S); alstring av en första typ av informationspresentation (145, B3) återspeglande den första statussignalen (S); 10 15 533 'F74 19 mottagning av en manuellt alstrad kvittenssignal (K) gäl- lande den första typen av informationspresentation (145, B3); uppdatering av presentationshistoriken (H) för den första statussignalen (S) beträffande: typen av informationspresentation (145, B3), och en tidpunkt för mottagande av kvittenssignalen (K); mottagning av den första statussignalen (S); och alstring av en andra typ av informationspresentation (B3) återspeglande den första statussignalen (S) givet att den första statussignalen (S) har mottagits inom ett förutbestämt tidsinter- vall efter tidpunkten då kvittenssignalen (K) mottogs.
21. Ett datorprogram direkt nedladdningsbart till internminnet (M) hos en dator, innefattande mjukvara för att styra stegen enligt något av kraven 13 till 20 när nämnda program körs på datorn.
22. Ett datorläsbart medium (M) med ett därpå lagrat program, där programmet är anpassat att förmå en dator att styra stegen enligt något av kraven 13 till 20.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0950333A SE533774C2 (sv) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | Presentation av information i motorfordon |
BRPI1006610A BRPI1006610A2 (pt) | 2009-05-13 | 2010-05-04 | "apresentação de informação em veículo motor" |
KR1020117029765A KR101340001B1 (ko) | 2009-05-13 | 2010-05-04 | 자동차의 정보 제시 |
PCT/SE2010/050485 WO2010132009A1 (en) | 2009-05-13 | 2010-05-04 | Presentation of information in motor vehicle |
CN2010800205478A CN102421625A (zh) | 2009-05-13 | 2010-05-04 | 机动车辆中的信息呈现 |
EP10775161.2A EP2429853B1 (en) | 2009-05-13 | 2010-05-04 | Presentation of information in motor vehicle |
RU2011150509/11A RU2509662C2 (ru) | 2009-05-13 | 2010-05-04 | Представление информации в автотранспортных средствах |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0950333A SE533774C2 (sv) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | Presentation av information i motorfordon |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0950333A1 SE0950333A1 (sv) | 2010-11-14 |
SE533774C2 true SE533774C2 (sv) | 2011-01-11 |
Family
ID=43085220
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0950333A SE533774C2 (sv) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | Presentation av information i motorfordon |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2429853B1 (sv) |
KR (1) | KR101340001B1 (sv) |
CN (1) | CN102421625A (sv) |
BR (1) | BRPI1006610A2 (sv) |
RU (1) | RU2509662C2 (sv) |
SE (1) | SE533774C2 (sv) |
WO (1) | WO2010132009A1 (sv) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015002973B4 (de) * | 2015-03-10 | 2020-09-24 | Airbus Defence and Space GmbH | Verfahren zur gemeinsamen Darstellung sicherheitskritischer und nicht-sicherheitskritischer Informationen und Anzeigevorrichtung |
JP6606878B2 (ja) * | 2015-06-11 | 2019-11-20 | 日本精機株式会社 | 車両用表示装置 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19728226A1 (de) * | 1997-07-02 | 1999-01-07 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Benutzerspezifisches Fahrzeug |
RU2138409C1 (ru) * | 1998-06-24 | 1999-09-27 | Вознесенский Александр Николаевич | Способ комплексированного представления визуальной информации для водителя транспортного средства |
DE19857836A1 (de) * | 1998-12-15 | 2000-06-29 | Mannesmann Vdo Ag | Einbauaggregat für ein Kraftfahrzeug |
DE19961619A1 (de) * | 1999-12-11 | 2001-06-28 | Steffen Lehmann | Personalisierung der Einstellung von veränderbaren Einrichtungen in Kraftfahrzeugen |
DE10117410B4 (de) * | 2001-04-06 | 2004-11-18 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Ausgabe von Daten über eine Information eines Kraftfahrzeugs |
DE10153987B4 (de) | 2001-11-06 | 2018-05-30 | Daimler Ag | Informationssystem in einem Fahrzeug |
DE10208916A1 (de) | 2002-02-27 | 2003-09-04 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Darstellung von Warnmeldungen und Interaktionsaufforderungen |
JP2004252752A (ja) | 2003-02-20 | 2004-09-09 | Toyota Motor Corp | 個人認証システムおよびコンテンツ提供システム |
DE10310719B4 (de) * | 2003-03-10 | 2021-09-23 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Bedienung eines adaptiven Geschwindigkeitsreglers |
JP2005067317A (ja) * | 2003-08-21 | 2005-03-17 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用情報提供装置 |
US20050043864A1 (en) * | 2003-08-22 | 2005-02-24 | Echtenkamp Patti F. | System and method for customizing an audio message system within a vehicle |
DE10343683A1 (de) | 2003-09-20 | 2005-04-21 | Daimler Chrysler Ag | Informationssystem für Kraftfahrzeuge |
JP2005096664A (ja) * | 2003-09-26 | 2005-04-14 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用表示装置 |
JP2005178541A (ja) | 2003-12-18 | 2005-07-07 | Equos Research Co Ltd | 車載画像表示装置 |
DE102004001509A1 (de) | 2004-01-09 | 2005-08-04 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung einer Symbolanzeige für Kraftfahrzeuge |
JP2006162529A (ja) | 2004-12-10 | 2006-06-22 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用表示装置 |
US20070069880A1 (en) * | 2005-09-29 | 2007-03-29 | Best Steven F | Customizing the layout of the instrument panel of a motorized vehicle |
WO2008108844A1 (en) * | 2007-03-02 | 2008-09-12 | Nanolumens Acquisition, Inc. | Dynamic vehicle display system |
-
2009
- 2009-05-13 SE SE0950333A patent/SE533774C2/sv unknown
-
2010
- 2010-05-04 RU RU2011150509/11A patent/RU2509662C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-05-04 KR KR1020117029765A patent/KR101340001B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2010-05-04 EP EP10775161.2A patent/EP2429853B1/en active Active
- 2010-05-04 WO PCT/SE2010/050485 patent/WO2010132009A1/en active Application Filing
- 2010-05-04 BR BRPI1006610A patent/BRPI1006610A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-05-04 CN CN2010800205478A patent/CN102421625A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2509662C2 (ru) | 2014-03-20 |
SE0950333A1 (sv) | 2010-11-14 |
EP2429853A1 (en) | 2012-03-21 |
KR20120023783A (ko) | 2012-03-13 |
EP2429853A4 (en) | 2012-11-14 |
RU2011150509A (ru) | 2013-06-20 |
WO2010132009A1 (en) | 2010-11-18 |
CN102421625A (zh) | 2012-04-18 |
KR101340001B1 (ko) | 2013-12-11 |
BRPI1006610A2 (pt) | 2016-04-19 |
EP2429853B1 (en) | 2016-07-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108885836A (zh) | 驾驶辅助方法和利用该驾驶辅助方法的驾驶辅助装置、自动驾驶控制装置、车辆、驾驶辅助***以及程序 | |
CN103063224B (zh) | 用于操作导航***的方法 | |
US11535260B2 (en) | Attention-based notifications | |
JPWO2009136616A1 (ja) | 運転状態判定方法、運転状態判定システム及びプログラム | |
KR20180034602A (ko) | 적어도 하나의 비디오 신호 또는 제어 신호를 계산하기 위한 장치, 차량, 방법 및 컴퓨터 프로그램 | |
US11721110B2 (en) | Method, system and computer program product for providing driving assistance | |
CN105339760A (zh) | 交通信息引导***、交通信息引导装置、交通信息引导方法以及计算机程序 | |
CN114454890A (zh) | 用于限制驾驶员分心的***和方法 | |
CN111337038A (zh) | 导航方法、导航***、车辆和导航终端 | |
SE533774C2 (sv) | Presentation av information i motorfordon | |
JP2020190778A (ja) | 情報処理装置、情報処理方法および情報処理プログラム | |
KR20220065669A (ko) | 온-디바이스 캐시를 이용한 하이브리드 페칭 | |
CN112208546B (zh) | 车辆控制***、车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质 | |
EP2918061A1 (en) | Augmenting handset sensors with car sensors | |
US20220317837A1 (en) | Vehicle display system, display method, and recording medium | |
CN114815676A (zh) | 与自动化控制***的行为相关的解释的生成和呈现 | |
CN114834456A (zh) | 向车辆的驾驶员提供辅助信息的方法和装置 | |
CN104517540A (zh) | 具有安全按钮的曲面显示装置 | |
JP2019023806A (ja) | 情報制御装置 | |
JP2021056939A (ja) | 情報処理装置 | |
JP7270206B2 (ja) | 情報提示システム、情報提示方法、プログラム、及び、移動体 | |
US20040236505A1 (en) | Method and device for ouput of data on an attribute on a digital street map | |
JP7435683B1 (ja) | 電子機器、車両、及びプログラム | |
US20180024709A1 (en) | Social media radio | |
Jaiswal | Android in-vehicle infotainment system |