SE532297C2 - Lastutrymme för en skotare - Google Patents

Description

25 30 ,j P hä RJ 23 Kl stöttan och låsa den i olika lägen, varvid lastutrymmets bredd kan varieras. De sidobegränsande enheterna kan vara utdragbara i förhållande till banken, exempelvis tele- skoperande. Förflyttningen av den sidobegränsande enheten mellan de låsta lägena och läsningen kan ske manuellt eller med hjälp av hydrauliska eller pneumatiska anordningar. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att frambringa ett lastutrymme som gör det möjligt att ändra last- utrymmets bredd på ett alternativt sätt, vilket last- utrymme medger att avståndet mellan stöttor anordnade på samma banke kan ökas eller minskas på ett tillförlitligt och enkelt sätt.

Lastutrymmet enligt uppfinningen kännetecknas av att den lastutrymmesbegränsande enheten för minst en av de sido- begränsande enheterna innefattar en förflyttnings- anordning, som innefattar: - en làsanordning för bildande av ett lösbart förband mellan banken och den sidobegränsande enheten, en första ingreppsdel, som är anordnad vid den sido- begränsande enheten, och - en andra ingreppsdel, som är anordnad vid banken, vilka ingreppsdelar är anordnade att bilda ingreppsorgan för lösgöring av det lösbara förbandet och förflyttning av den sidobegränsande enheten relativt banken med hjälp av gripenheten.

Lastutrymmet enligt uppfinningen kräver således inga hydrauliska eller pneumatiska system för att ändra last- utrymmets bredd eller för att läsa den sidobegränsande enheten i sina olika lägen. Samtidigt medger uppfinningen 10 15 20 25 30 J? CLJ PJ PQ IB *J att lastfordonets förare kan ändra lastutrymmets bredd utan att han behöver lämna lastfordonets förarhytt.

Lastutrymmet enligt uppfinningen medger dessutom enkel inställning av alla sidobegränsande enheter hos last- utrymmet i samma position. Det är i detta sammanhang viktigt att stöttorna på samma sida om lastfordonet erhåller samma position i sidled.

Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas närmare med hänvisning till ritningarna.

Figur l visar en lastutrymmesbegränsande enhet sedd bakifrån, vilken lastutrymmesbegränsande enhet omfattar en banke, sidobegränsande enheter samt förflyttnings- anordningar enligt en första utföringsform av uppfinningen.

Figur 2 är en toppvy av den lastutrymmesbegränsande enheten i figur 1, där de sidobegränsande enheterna är indragna.

Figur 3 är en toppvy av den lastutrymmesbegränsande enheten i figur l, där de sidobegränsande enheterna är utdragna.

Figurer 4 och 5 visar förflyttningsanordningen enligt figur 1 i förstoring.

Figur 6 visar en lastutrymmesbegränsande enhet sedd bakifrån, vilken lastutrymmesbegränsande enhet omfattar förflyttningsanordningar enligt en andra utföringsform av uppfinningen. 10 15 20 25 30 UÉ üä FU Figurer 7 och 8 visar förflyttningsanordningen enligt figur 1 i förstoring.

Figurer 1-8 visar en lastutrymmesbegränsande enhet 1, som är avsedd att bilda ett lastutrymme 2 hos en skötare försedd med en gripenhet. Enheten 1 är således anordnad att stödja skogsràvara i form av timmer, vilket timmer lastas på och av skotaren med hjälp av gripenheten (ej visad).

Den lastutrymmesbegränsande enheten 1 innefattar en banke 3, som är anordnad att sträcka sig tvärs skotarens längdriktning, och två sidobegränsande enheter 4, vilka är anordnade vid bankens 3 ändar för att bilda sidostöd för timret i lastutrymmet 2.

Banken 3 innefattar ett väsentligen U-format basparti 5.

Baspartiet 5 uppvisar två sidopartier 6 och ett bottenparti 7 som förbinder dessa, vilket bottenparti 7 sträcker sig mellan sidopartiernas 6 nedre ändar.

Bottenpartiet 7 är förbundet med skotarens chassi (ej visat). Banken 3 innefattar dessutom två làngsträckta bärarmar 8, där vardera bärarm 8 har sin utsträckning från respektive sidopartis 6 övre ände, i riktning bort från baspartiet 5, i baspartiets 5 plan. Varje bärarm 8 är fast förbunden med sitt sidoparti 6.

De två sidobegränsande enheterna 4 är i huvudsak L-formade. Varje enhet 4 innefattar en i huvudsak liggande arm 9 (se figur 3) och en i huvudsak upprätt- stående och med armen 9 förbunden stötta 10. Armen 9 är teleskopiskt anordnat vid sin bärarm 8 så att armen 9 kan föras fram och tillbaka i bärarmarnas 8 längdriktning. 10 15 20 25 30 Im zu ha Med andra ord är varje sidobegränsande enhet 4 skjutbar mellan ett första, indraget läge, som visas i figur 2, och ett andra, utdraget läge, som visas i figur 3, varigenom lastutrymmets bredd, dvs. avståndet mellan stöttorna 10, kan ändras.

Företrädesvis har bärarmen 8 och armen 9 formen av stàlbalkar som uppvisar rektangulära tvärsnitt, där åtminstone bärarmens 8 stålbalk är rörformig. Stàlbalken som bildar armen 9 har därvid utvändiga dimensioner som är något mindre än de invändiga dimensionerna hos bär- armens 8 rorformiga stàlbalk, varvid armen 9 med teleskopisk passning passar inuti bärarmen 8.

För varje sidobegränsande enhet 4 innefattar den last- utrymmesbegränsande enheten 1 en förflyttnings- anordning ll för att dels förskjuta den sidobegränsade enheten 4 i förhållande till banken 3, dels låsa den sidobegränsade enheten 4 i något av ett antal förbestämda lägen eller positioner. Dessa förbestämda lägen inne- fattar nämnda utfällda och infällda lägen samt ett antal förbestämda lägen mellan de utfällda och infällda lägena.

Förflyttningsanordning ll innefattar en första ingrepps- del 12 för samverkan med skotarens gripklo. Ingrepps- delen 12 är anordnad vid stöttans 10 nedre del och har formen av ett stag som utskjuter från stöttan 10 i huvudsak vinkelrätt mot stöttans 10 och armens 9 längd- riktningar.

Förflyttningsanordning ll innefattar även en andra ingreppsdel 13 för samverkan med skotarens gripklo.

Ingreppsdelen 13 är anordnad vid bärarmen 8 och kommer i 10 15 20 25 30 n: mä ru hfi EJ nl det följande att beskrivas närmare med hänvisning till figurerna 4 och 5.

Ingreppsdelen 13 innefattar två parallella fäst- plattor 14, vilka är fast anordnade på bärarmen 8 med ett förbestämt avstånd ifrån varandra. Mellan fäst- plattorna 14 är en vridarm 15 vridbart anordnad kring en tapp 16, som löper mellan fästplattorna 14 och igenom vridarmen 15. Vridarmens 15 ena fria ände har formen av en hake 17, vilken väsentligen utgår vinkelrätt från vridarmen 15, bort från bärarmen 8. Vridarmens 15 andra fria ände har formen av en utskjutande làsdel 18, vilken sträcker sig genom en öppning i bärarmen 8 för att samverka med urtagningar eller öppningar 19 anordnade i armen 9. Dessa urtagningar eller öppningar 19 är anordnade på förbestämda avstånd från varandra i armens 9 längdriktning.

Låsdelen 18 uppvisar en rak sida 20, som vänder inåt, dvs. mot stöttan hos den motstående sidobegränsande enheten, och en snedställd sida 21, som vänder utåt, dvs. bort från motstående stödsektion hos lastbanken. Den raka sidan 20 är anordnad att samverka med en av ovan nämnda urtagningar eller öppningar 19 i armen 9 för att för- hindra en utàtgående rörelse hos armen 9 i förhållande till bärarmen 8. Genom den snedställda sidan 21 säkerställs samtidigt att en inåtgàende rörelse hos armen 9 i förhållande till bärarmen 8 inte hindras. För att möjliggöra en utàtgående rörelse hos armen 9, bringas vridarmen 15 att vrida sig kring tappen 16 så att làsdelen 18 går fri från armens 9 urtagningar eller öppningar 19, varefter armen 9 är fri att glida i bärarmen 8. 10 15 20 25 30 532 ES? Foreträdesvis innefattar den andra ingreppsdelen 13 en fjäder (ej visad), som påverkar vridarmen 15 att inta en låst position då vridarmen 15 inte påverkas av en yttre kraft. Med låst position avses här en position, där lås- delen 18 är i ingrepp med en av armens 9 urtagningar eller öppningar 19.

I figurerna 6-8 visas en andra utföringsform av en andra ingreppsdel 22 hos forflyttningsanordningen 11. I likhet med den ovan beskrivna ingreppsdelen 13, innefattar även ingreppsdelen 22 två i huvudsak parallella fäst- plattor 14, vilka är fast anordnade på bärarmen 8 med ett förbestämt avstånd ifrån varandra och mellan vilka en tapp 16 löper. I tappen 16 är en vridarm 23 vridbart anordnad. Vridarmen 23 uppvisar en första fri, yttre ände 24, som vänder bort från bärarmen 8, och en andra fri, inre ände 25, som vänder mot bärarmen 8. Den yttre änden 24 uppvisar en urtagning 26, som vänder bort från lastutrymmets centrumplan, och den inre änden 25 uppvisar en urtagning 27, som vänder mot lastutrymmets centrum- plan. Med lastutrymmets centrumplan avses här det verti- kala plan, som sträcker sig i lastutrymmets längdriktning och delar lastutrymmet i två lika delar.

Ingreppsdelen 22 innefattar dessutom ett långsträckt ele- ment 28, vilket har en första ände som är fast förbunden med vridarmen 23 mellan tappen 16 och vridarmens 23 inre ände 25. Elementet 28 sträcker sig i huvudsak parallellt med bärarmen 8, och vid elementets 28 andra, fria ände är en låsdel 29 ledat anordnad. I likhet med den ovan beskrivna låsdelen 18, sträcker sig làsdelen 29 genom en öppning i bärarmen 8 för att samverka med öppningarna eller urtagningarna 19 i armen 9. Vid elementets 28 fria 10 15 20 25 30 Éšišâ 23? ände är en dragfjäder 30 anordnad, vilken är avsedd att hålla låsdelen 29 i sitt låsta läge då vridarmen 23 inte påverkas av en yttre kraft.

Genom att bringa vridarmen 23 att vrida sig kring tap- pen 16, kan ingreppsdelen 22 föras mellan ett låst läge, där låsdelen 29 är i ingrepp med armens 9 öppningar eller urtagningar 19, och ett öppet läge, där làsdelen 29 går fri från nämnda öppningar eller urtagningar 19. Armen 9 frigörs från sitt låsta läge genom att en tryckkraft anbringas på vridarmen 23 vid någon av urtagningarna 26 och 27, så att vridarmen 23 vrids kring tappen 16. Vrid- rörelsen hos vridarmen 23 överförs genom elementets 28 försorg till en utåtgàende translationsrörelse hos lås- delen 29, vilket lösgör förbandet mellan lâsdelen 29 och urtagningarna eller öppningarna 19.

Till skillnad från den ovan beskrivna låsdelen 18, uppvisar làsdelen 29 två raka sidor 31. I sitt låsta läge är således làsdelen 29 anordnad att förhindra en utåtgàende såväl som en inàtgående rörelse hos armen 9 i förhållande till bärarmen 8.

I de båda utföringsformerna ovan bildar den första ingreppsdelen 12 och haken 17, respektive urtagningarna 26 och 27 hos den andra ingreppsdelen 13 respektive 22, ingreppsorgan för samverkan med gripklorna hos skotarens gripenhet.

För att öka lastbankens bredd placerar föraren grip- enheten så, att den ena gripklon anligger mot ingrepps- delen 12 och den andra gripklon mot klon 17 respektive urtagningen 26. Därefter bringar föraren gripenheten att 10 15 20 25 30 53.? 25? öppna sig, varvid låsdelen 18 respektive 29 frigörs från den urtagning eller öppning 19 med vilken den tidigare var i ingrepp. Vartefter att gripenheten öppnas ytterligare, kommer klon 17 respektive urtagningen 26 att fungera som ett mothåll, och den gripklo, som anligger mot ingreppsdelen 12, kommer att föra den sidobegränsande enheten 4 och dess stötta 10 bort från lastutrymmets centrumplan. Då önskad bredd på lastutrymmet har erhållits, förs den gripklo som anligger mot klon 17 respektive urtagningen 26 bort från densamma samtidigt som den gripklo som anligger mot ingreppsdelen 12 fortsätter att föra den sidobegränsande enheten 4 utåt tills dess att låsdelen 18 respektive 29, genom fjäderns försorg, bringas i ingrepp med nästa öppning eller urtagning 19 i armen 9. Armen 9 kan på detta sätt flyttas utåt från ett förbestämt låst läge till ett annat.

För att minska bredden hos den lastutrymmesbegränsande enhet som är försedd med ingreppsdelen 13, behöver föraren endast trycka varje sidobegränsande enhet 4 inåt med hjälp av gripenheten, varvid den sidobegränsande enheten 4 rör sig inåt tack vare låsdelens 18 snedställda sida 21.

För att minska bredden hos den lastutrymmesbegränsande enhet som är försedd med Ingreppsdelen 22, placerar föraren gripenheten så, att den ena gripklon anligger mot ingreppsdelen 12 och den andra gripklon mot urtagningen 27. Därefter bringar föraren gripenheten att stänga sig, varvid låsdelen 29 frigörs från den urtagning eller öppning 19 med vilken den tidigare var i ingrepp. Vart- efter att gripenheten stängs ytterligare, kommer ur- tagningen 27 att fungera som ett mothåll och den gripklo 10 15 20 25 30 E32 29? 10 som anligger mot ingreppsdelen 12 kommer att föra den sidobegränsande enheten 4 och dess stötta 10 in mot lastutrymmets centrumplan. Då önskad bredd på last- utrymmet har erhållits, förs den gripklo som anligger mot urtagningen 27 bort från densamma samtidigt som den grip- klo som anligger mot ingreppsdelen 12 fortsätter att föra den sidobegränsande enheten 4 inåt tills dess att lås- delen 29, genom fjäderns 30 försorg, bringas i ingrepp med nästa öppning eller urtagning 19 i armen 9. Armen 9 kan på detta sätt flyttas inåt från ett förbestämt låst läge till ett annat.

Urtagningar eller öppningar 19 och låsdelen 18 respektive 29 bildar således en låsanordning hos förflyttnings- anordningen 11, vilken låsanordning i sin tur bildar ett lösbart förband mellan banken 3 och den sidobegränsande enheten 4. Ingreppsdelarna 12 och 13 respektive 22 är anordnade att bilda ingreppsorgan för lösgöring av det lösbara förbandet och förflyttning av den sidobegränsande enheten 4 relativt banken 3 med hjälp av gripenheten.

Således kan skotarens förare lätt ändra lastutrymmets bredd utan att lämna fordonets förarhytt.

Det inses, att föraren istället för att aktivt föra den sidobegränsande enheten från ett låst läge till ett annat med hjälp av gripenheten, alternativt kan utnyttja timrets tyngd för att bredda lastutrymmet. Om timmer finns i lastutrymmet, kan föraren enkelt åstadkomma en breddning genom att lösgöra làsdelen med hjälp av grip- enheten pà det sätt som har beskrivits ovan, varefter timrets tyngd kommer att pressa den sidobegränsande enheten utåt till angränsande låsposition, där làsdelen genom fjäderns försorg kommer att bringas i ingrepp med 10 15 20 25 30 EQ? ll armens urtagning eller öppning i denna position och låsa den sidobegränsande enheten vid balken.

Företrädesvis innefattar varje arm 9 tre till fem öppningar eller urtagningar, anordnade med jämna mellanrum längs armen 9. Därigenom definieras tre till fem förbestämda lägen med lika inbördes avstånd, där armen 9 kan låsas vid sin bärarm 8. För att inte äventyra stabiliteten hos skotaren, är det föredraget att föraren ställer alla sidobegränsande enheter 4 hos skotaren i samma låsta läge innan skotaren lastas. Därför är företrädesvis avståndet mellan tvâ angränsande låsta lägen tillräckligt stort så att föraren visuellt kan avgöra huruvida alla de sidobegränsande enheterna 4 hos skotaren befinner sig i samma låsta läge. Företrädesvis bör avståndet mellan två låsta lägen vara minst cirka 8-10 cm. Hos en lastutrymmesbegränsande enhet där varje stödsektion kan ställas i fem olika lägen med 10 cm avstånd mellan varje läge, är följaktligen skillnaden i bredd mellan det infällda läget och det utfällda läget hos den lastutrymmesbegränsande enheten cirka 2x4xl0=8O cm.

Uppfinningen har ovan beskrivits utifrån några specifika utföringsformer. Det inses emellertid, att andra utföringsformer och varianter är möjliga inom ramen för de efterföljande patentkraven.

Det är till exempel möjligt att den ovan beskrivna förflyttningsanordningen är anordnad vid endast en av de sidobegränsande enheterna hos den lastutrymmesbegränsande enheten. Föredraget är emellertid, att båda 10 15 20 25 30 3532 29? 12 sidobegränsande enheter är försedda med en förflyttnings- anordning enligt uppfinningen.

Claims (9)

10 l5 20 25 30 532 25? l3 E>AfPEl¶TI

1. l. Lastutrymme för en skötare försedd med en gripenhet, omfattande minst en lastutrymmesbegränsande enhet (l), som innefattar en banke (3) och två vid bankens (3) ändar anordnade sidobegränsande enheter (4), vilka är låsbara vid banken (3) i olika förbestämda lägen för att variera lastutrymmets bredd, kännetecknat av att den lastutrym- mesbegränsande enheten (l) för minst en av de sido- begränsande enheterna (4) innefattar en förflyttnings- anordning (ll), som innefattar: - en làsanordning för bildande av ett losbart förband mellan banken (3) och den sidobegränsande enheten (4), - en första ingreppsdel (12), som är anordnad vid den sidobegränsande enheten (4), och - en andra ingreppsdel (13, 22), som är anordnad vid banken (3), vilka ingreppsdelar (l2, 13, 22) är anordnade att bilda ingreppsorgan för lösgöring av det lösbara förbandet och förflyttning av den sidobegränsande enheten (4) relativt banken (3) med hjälp av gripenheten.

2. Lastutrymme enligt krav l, kännetecknat av att nämnda minst en sidobegränsande enhet (4) innefattar dels en relativt banken (3) och i bankens (3) längdriktning skjutbar arm (9), dels en vid armen (9) (lO). i huvudsak upprättstàende stötta

3. Lastutrymme enligt krav 2, kännetecknat av att armen (9) är teleskopiskt in- och utskjutbar relativt banken (3). 10 l5 20 25 30 E32 29? 14

4. Lastutrymme enligt något av kraven 2 och 3, känne- tecknat av att den första ingreppsdelen (12) är anordnad vid stöttans (10) nedre del och har formen av ett stag som utskjuter från stöttan (10).

5. Lastutrymme enligt krav 4, kännetecknat av att staget (12) utskjuter i huvudsak vinkelrätt mot stöttans (10) och armens (9) längdriktningar.

6. Lastutrymme enligt något av kraven 2-5, kännetecknat av att låsanordningen innefattar dels urtagningar eller öppningar (19) i armen (9) anordnade vid förbestämda positioner längs armens (9) längdriktning, dels en làsdel (18, 29) anordnad att samverka med urtagningarna eller öppningarna (19) för att bilda nämnda lösbara förband.

7. Lastutrymme enligt krav 6, kännetecknat av att urtagningarna eller öppningarna (19) är anordnade med jämna mellanrum längs armen (9).

8. Lastutrymme enligt krav 6, kännetecknat av att avståndet mellan två närliggande urtagningar eller öppningar (19) är minst 8-10 cm.

9. Lastutrymme enligt något av kraven 6-8, kännetecknat av att den andra ingreppsdelen (13, 22) innefattar en med låsdelen (18, 29) förbunden och i banken (3) vridbart anordnad vridarm (15, 23), vilken vridarm (15, 23) innefattar en hake (17) eller urtagning (26, 27) för bildande av ingreppsorgan för samverkan med gripenheten.