SE530609C2 - Multikoppling innefattande centralt drivorgan - Google Patents

Description

25 30 530 B09 traktor, där löstagbara verktyg, såsom en skopa, gaffel, plog etc. används. Vidare visas i EP O 522 493 B2 en multikoppling där hävannsprincipen tillämpas med hjälp av tappar inrättad på bägge sidor om en platta uppbärande kopplingsorganen. Ofta är fallet med kända multikopplingar det att elektriska anslutningar måste göras vid sidan av multikopplingens sammankoppling. Likaså saknar kända multikopplingar medel för flexibla tillämpningar och är inte uppbyggda på så sätt att separata kopplingsdelar kan anslutas till den del av multikopplingen som är monterad vid maskinen. Ibland kan det vara lämpligt att ansluta lösa separata slangar från ett verktyg till maskinen.

Det vore önskvärt att åstadkomma en mindre skrymmande multikoppling som även innefattar elanslutning och som enkelt kan användas tillsammans med separata kopplingsdelar. Ändamålet med föreliggande uppfinning är även att åstadkomma en multikoppling som undanröj er nackdelarna hos känd teknik.

Ovannärnnda problem har lösts med hjälp av den i inledningen beskrivna multi- kopplingen medelst de i patentkravets 1 kännetecknande del angivna särdragen.

Genom att inrätta ett för kopplingsdelamas sammankoppling centralt i multikopplingen beläget drivorgan kan multikopplingen åstadkommas ej skrymmande samtidigt som hopkopplingskraften ej snedvrider multikopplingen. Samtidigt kan sidoutbredningen hos multikopplingen vara så liten som möjligt eftersom elkontakten ligger i linje med drivorganet. Därmed har även åstadkommits en multikoppling med få komponenter för fórflyttning av kopplingsdelama mot varandra.

Då centrumtappens utskjutande organ är inrättat för ingrepp i spårmedel hos den i kopplingsuppsättningen roterbara kamhylsan så att vid rotation av karnhylsan spårmedlet samverkar med det utskjutande organet för förflyttning av kopplings- uppsättningen, kan multikopplingens hopkoppling och uppbyggnad vara enkel.

Tillverkningen av multíkopplingen blir kostnadseffektiv då kamhylsans kamspår 10 15 20 25 30 530 B09 medelst ett enkelt tillverkningsförfarande, exempelvis fräsning, kan åstadkommas.

Kamhylsan tjänstgör även som styrningsmedel för styrning av centrumtappen vid hopkopplingsförfarandet.

Företrädesvis innefattar kopplingsuppsättningen ett andra elkontaktmedel för kontakt med det första elkontaktmedlet.

På så sätt kan multikopplingen användas för överföring elektriska signaler och/eller ström. I fallet då kopplingsuppsättningen utgörs av ett block med däri monterade kopplingsdelar omkring drivorganet erhålls en automatisk elektrisk anslutning vid hopkoppling av multikopplingen. Exempelvis kan det första elkontaktmedlet vara inrättat vid centrumtappens ände vänd mot blocket för att komma i kontakt med det andra, fast monterat i blocket, elkontaktmedlet inrättat vid kamhylsan ände vänd från basdelen.

Lämpligen innefattar drivorganet en vid kamhylsorganet monterad manövreringsarrn vridbar i ett plan huvudsakligen tvärs kopplingsorganens utsträckning.

Därmed åstadkommes rotation hos den sträckande sig parallellt med kopplingsorganen kamhylsan. På så sätt kan ett manuellt handhavande av multikopplingen ske på ett snabbt och effektivt sätt.

Företrädesvis innefattar var och en av de andra kopplingsdelarna i kopplingsuppsättningen ett första honparti vänt mot basdelen samt ett andra honparti vänt bort från basdelen.

Genom att låta blockets borrningar för kopplingsdelarna inrymma dels passande basdelens kopplingsdelar kopplingspartier, dels kopplingspartier passande slangkopplingar för önskade maskindelar, kan flexibelt och snabbt byte av slangpaket för olika hydraulikverktyg ske. Exempelvis användes snabbkopplingar med stoppbricka och snäpplåsning vid blockets från basdelen vända parti. 10 15 20 25 30 530 EDB Lämpligen innefattar multikopplingen en första och en andra skyddsdel hopkopplingsbara med varandra, den första skyddsdelen är kopplingsbar med kopplingsuppsättningen och den andra skyddsdelen är kopplingsbar med basdelen.

Därmed har åstadkommits ett dammskydd för multikopplingen när basdelen respektive kopplingsuppsättningen inte är hopkopplade, vilket är fördelaktigt för exempelvis en traktor som rör sig i terräng. Kopplingsuppsättningen parkeras då i ett parkeringsläge i den första skyddsdelen, vilken är fast vid traktor.

Företrädesvis innefattar kopplingsuppsättningen ett huvudsakligen homogent block genom vilket de andra kopplingsdelama sträcker sig.

På så sätt kan tillverkningen kostnadseffektiviseras emedan exempelvis en aluminiumprofil kan strängsprutas och sedan kapas i lämpiga längder, vilka genomborras för inrymmande av de andra kopplingsdelama.

Lämpli gen innefattar kopplingsuppsättningen även ett separat tredje elkontaktmedel kopplingsbart med det första elkontaktmedlet hos centrumtappen samt innefattar åtminstone två separata andra kopplingsdelar.

Därmed har en multikoppling åstadkommits som är flexibelt användbar i ett modulsystem där kopplingsuppsättningen innefattar ett separat tredje elkontaktmedel och separata andra kopplingsdelar, vilka en användare kan koppla till basdelen istället för ovannämnda block.

FIGURSAMMANDRAG I det följande kommer föreliggande uppfinning att närmare förklaras med hänvisning till närslutande ritningar, på vilka schematiskt: 10 15 20 25 30 530 E09 FIG. la-lb visar en multikoppling enligt en första utfóringsforin isärkopplad respektive hopkopplad; FIG. lc visar den i FIG. la återgivna multikopplingens funktionalitet avseende flexibel användning; FIG. 2 visar en multikoppling med sex kopplingsorgan; FIG. 3a-3b visar ett fordon med arbetsverktyg där multikopplingen utnyttjas; FIG. 4 visar en multikoppling med fem kopplingsorgan och drivorgan centralt arrangerat; FIG. 5 visar en multikopplings kopplingsuppsättning i form av ett kopplingsblock enligt en foredragen utföringsform i isärkopplat läge; FIG. 6 visar multikopplingens basdel innefattande centrumtapp hos drivorganet med första elkontaktmedel; FIG. 7 visar multikopplingen i hopkopplat läge; FIG. 8 visar kopplingsuppsättningen i FIG. 5 med kopplingsblocket ej illustrerat; FIG. 9 visar centrumtapp och kamhylsa hos drivorganet; och FIG. 10 visar en av de andra kopplingsdelama i kopplingsblocket.

BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGSEXEMPEL Föreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas såsom utforingsexempel. För tydlighetens skull har komponenter utan betydelse för uppfinningen utelämnats på ritningen. Samma detaljer som visas i flera figurer kan i vissa fall sakna hänvisningsbeteckning, men motsvarar de som har hänvisningsbeteckning.

FIG. la visar schematiskt en multikoppling 1 enligt en första utföringsforrn innefattande två parallella kopplingsorgan 3, det vill säga deras centrumlinjer CL är parallella med varandra. Var och en av kopplingsorganen 3 innefattar passande varandra forsta och andra kopplingsdelar 5, 7 för överföring av fluid. Den första kopplingsdelen är en handel 5 eller så kallad nippeldel. Den andra kopplingsdelen 7 är en hondel och är en integrerad del i en kopplingsuppsättning 9 bestående av ett block 11 i aluminium med borrningar 13, 13' inryrnmande de bägge hondelama 7 samt ett 10 15 20 25 30 530 E09 hos ett drivorgan 14 kamhylsorgan 15, i form av en cirkulär långsträckt ihålig hylsa som används för drivning av blocket ll mot en basdel 17. Hylsan 15 är lagrad i blocket ll vid en nedre och övre lagring 19, 20 samt är fritt roterbari den hos blocket 1 l centrala borrningen 13 '_ Basdelen 17 innefattar de två handelarna 5 samt en centrumtapp 21 innefattat i drivorganet 14 och inrättat för förflyttning av hondelama 7 hos blocket 11 i riktning mot basdelen 17. Drivorganets 14 centrumtapp 21 är huvudsakligen centralt placerad mellan handelarna 5 hos basdelen 17. Centrumtappen 21 omfattar ett forsta elkontaktmedel 23 i formen av stickuttag och innefattar ett utskjutande organ 25 i form av en drivtapp. Det i kopplingsuppsättningen 9, eller blocket ll, roterbara kamhylsorganet 15 innefattar en skruvformig kamyta 27 for ingrepp med det hos centrumtappen 21 utskjutande organet 25. Kamytan 27 är innefattad i ett hylsan 15 urfräst spår 29 som sträcker sig spiralformi gt i hylsans 15 vägg omkring en hos hylsan centrumaxel parallell med kopplingsorganens 3 centrumlinjer CL.

Genom att inrätta ett för kopplingsdelamas 5, 7 sammankoppling centralt i multikopplingen 1 beläget drivorgan 14 kan multikopplingen 1 åstadkommas ej skrymmande samtidigt som hopkopplingskraften ej snedvrider multikopplingen 1.

Samtidigt kan sidoutbredningen hos multikopplingen l vara så liten som möjligt eftersom elkontakten 23 ligger i linje med drivorganet 14. Därmed har även åstadkommits en multikoppling 1 med få komponenter samtidigt som förflyttning av kopplingsdelama 5, 7 mot varandra kan ske på ett enkelt sätt. Därmed blir tillverkningen av multikopplingen 1 kostnadseffektiv då kamhylsans 15 kamspår 29 medelst ett enkelt tillverkningsförfarande kan åstadkommas. Karnhylsan 15 tjänstgör även som stymingsmedel för styrning av centrumtappen 21 vid hopkopplingsförfarandet.

I FIG. lb visas multikopplingen l i FIG. lai ett nästan till filllo fullbordat hopkopplat läge. Ett handtag 31 är förbundet med kamhylsan 15 och är vridbar i ett plan 10 15 20 25 30 530 B09 huvudsakligen tvärs kopplingsorganens 3 längsgående utsträckning. Vid vridning av handtaget 31 roterar kamhylsan 15 innefattande kamspåret 29, varvid kamhylsan 15 anliggande den nedre lagringen 19 driver blocket 11 mot basdelen 17, emedan centrumtappens 21 drivtapp 25 är placeradi spåret 29 och drivtappen 25 pressas mot nedre 27 hos spåret 29 vid rotationen av kamhylsan 15. En avslutning på kamspåret 19 är åstadkommen huvudsakligen flack för att medge en säker låsning av kopplingsdelama 5, 7 mot varandra. Kopplingsdelarna 5, 7 öppnar genom att nippeldelens ventil 33 skjuts in i nippeldelen 5 törspänd medelst fjäder (ej visad) med hjälp av hondelens 7 ventilöppnare 35 som är fast monterad i hondelen 7. Samtidigt skjuter handelens 5 hylskropp 37 hondelens 7 ventilhylsa 39 i riktning inåt i blocket ll och fluid kan passera. Det sista hopkopplingsskeendet innebär att stickuttagen 23 i centrumtappens 21 övre ände vänd mot blocket 11 kommer i kontakt med stickkontakter 41 hos ett andra elkontaktmedel 43 fast monterat i blocket 11 för kontakt med det första elkontaktmedlet 23. Det andra elkontakt1ned1et43 är arrangerat vid kamhylsans 15 ände vänd i riktning från basdelen 17 och skjuter in ett stycke i kamhylsan 15. Kamhylsan 15 är således roterbar omkring det andra elkontaktmedlet 43. Elkablar 45 sträcker sig från respektive elkontakt 23, 43. Hydraulikledningar är betecknade med H.

På så sätt kan multikopplingen 1 användas för överföring elektriska signaler och/eller ström. En automatisk elektrisk anslutning sker vid hopkoppling av multikopplingen 1 och bredvidliggande elektrisk hopkoppling behöver ej göras.

Var och en av de andra kopplingsdelama i blocket 11 innefattar dels ett första honpartiet 44 vänt mot basdelen 17, dels ett andra honparti 45 vänt bort från basdelen 17. Detta andra honparti 45 är en hondel som snabbt och enkelt kan sammankopplas med en handel hos hydraulikslangen H i formen av en WEO-koppling ”click to connect”. Detta innebär att hydraulikslangar H enkelt kan kopplas in och ur blocket 11 utan att man behöver använda speciella verktyg eller skiftnycklar. 10 15 20 25 30 530 EÜH Genom att låta blockets 11 borrningar 13 för kopplingsdelarna 5, 7 inrymma dels för basdelens 17 handelar 5 passande första honpartier 44, dels andra honpartier 45 passande slangkopplingar för önskade maskindelar, kan flexibelt och snabbt byte av slangpaket för olika hydraulikverktyg ske.

Vid fullbordad vridning av handtaget 31 låses handtaget 31 mot blocket 11 (se FIG. 5). medelst ett haklås 47 och kopplingsdelarna 5, 7 hålls med kraft mot varandra medelst drivtappens 25 ingrepp i kamhylsans 15 kamspår 29 samtidigt som fullgod elektrisk förbindning åstadkommes.

I FIG. lc visas den i FIG. la återgivna multikopplingens 1 funktionalitet avseende en flexibel användning. Kopplingsuppsättningen 9 innefattar även ett separat tredje elkontaktmedel 43' som är kopplingsbart med det första elkontaktmedlet 23 hos centrumtappen 21. En stickkontakt hos elkontaktmedlet 43 * är arrangerad i en plasthylsa 45 (streckad linje). Plasthylsan 45 har ett spår 47 som i sin avslutningsände utvidgar sig för inrymmande av drivtappen 25 (det utskjutande partiet). Vid anslutning av stickkontakten påförs plasthylsan 45 centrumtappen 21 hos basdelen 17 och spårets 47 öppning inpassas i drivtappen 25. Vid fullgod elkontaktanslutning snäpper drivtappen 25 in i utvidgningen och plasthylsan 45 innefattande det tredje elkontaktmedlet 43 ' är monterad. Samtidigt kan önskade hydraulikslangar H kopplas till basdelens 17 första kopplingsdelar 5. Hydraulikslangarna H innefattar hondelar med låshylsa 49 omslutande hylskroppen, så kallade snabbkopplingar, varmed multikopplingen 1 även kan användas för separata andra kopplingsdelar 7” enligt ett modulsystem.

FIG. 2 visar en utföringsforin innefattande sex kopplingsorgan 3, där hondelar är inrättade i basdelen och handelar är inrättade i blocket 11. Kopplingsuppsättningen 9 innefattar ett homogent block 11 av aluminium genom vilket de andra kopplingsdelarna 7 sträcker sig. På så sätt kan tillverkningen kostnadseffektiviseras emedan exempelvis en aluminiumprofil kan strängsprutas och sedan kapas i lämpiga längder, vilka genombonas för inrymmande av de andra kopplingsdelarna 7. 10 15 20 25 30 5311 503 FIG. 3a-3b visar schematiskt ett fordon 51 med hydrauliskt styrda arbetsverktyg där multikopplingen 1 utnyttjas (multikopplingen är förstorad i figuren). FIG. 3a visar en fordonet 51 påkopplad skopann 53. Multikopplingen 1 är hopkopplad och manövrering av skoparinen 53 kan ske från fordonets 51 förarhytt. Multikopplingen 1 innefattar en första 55 och en andra 57 skyddsdel hopkopplingsbara med varandra.

Den första skyddsdelen 55 är fast monterad på skoparmen 53. Den andra skyddsdelen 57 är monterad löstagbart på den första skyddsdelen 55 så att smuts och damm inte kan nedsmutsa skyddsdelarnas interiörer. När fordonet 51 skall frånkopplas skoparmen 53, se FIG 3b, avlägsnas den andra skyddsdelen 57 från den första skyddsdelen 55, multikopplingen 1 isärkopplas och blocket 11 placeras iställeti den första skyddsdelen 55 (parkeringsläge). Den andra skyddsdelen 57 placeras på basdelen 17. Därmed har åstadkommits ett dammskydd för multikopplingen 1 när basdelen 17 respektive kopplingsuppsättníngen 9 (innefattande blocket 11) inte är hopkopplade, vilket är fördelaktigt för exempelvis en traktor som rör sig i terräng.

FIG. 4 visar en multíkoppling 1 med fem kopplingsorgan 3 och drivorgan 14 centralt arrangerat. Drivorganet 14 innefattar en elmotor 59 som styrs medelst en på avstånd belägen styrenhet (inte visad).

FIG. 5 visar en multikopplings 1 kopplingsuppsättning 9 i ett kopplingsblock 11 enligt en föredragen utföríngsform i isärkopplat läge. FIG. 5 visar manövreringsarmen 31 innefattande ett förspänt haklås 47 omfattande en hake som passar i blockets ll sida.

Användaren kan låsa manövreringsarmen 31 vid blocket ll även då blocket ll parkerats i parkeringsläge. I FIG. 5 visas hydraulikledningar H anslutna till blockets 11 andra honpartier 45 medelst ”Plug-In anslutning”. Manövreringsarmen 31 är inrättad att kunna ”låsas” i det öppnade läget medelst fjäderbelastade kulorgan (inte visade).

FIG. 6 visar multikopplingens 1 basdel 17 innefattande centrumtapp 21 hos drivorganet med första elkontaktmedlet 23. En fästplåt 61 uppbär basdelen. Fästplåten 61 kan monteras på ett fordon. Vid basdelen 17 är centrumtappen 21 fast monterad. En 10 15 20 25 30 530 B05 10 bonning i centrumtappen 21 inrymmer det första elkontaktmedlet 23, innefattande stickuttag. l FIG. 6 visas fyra stycken handelar 5 syrnetliskt placerade omkring centrumtappen 21. Centrumtappen 21 innefattar två stycken drivtappar 25 (utskjutande organ) (endast den ena är synlig). Drivtapparna 25 är avsedda att drivas av kamspåret 29 hos kamhylsan (se FIG. 9) i riktning parallell med centrumlinjen CL hos kopplingsorganen 3.

FIG. 7 visar multikopplingen 1 i hopkopplat läge, vari mot basdelen 17 har kopplats blocket 11. lnvändi ga detaljer är inte åskådliggjorda i figuren. Manövreringsarmen 31 har vridits åt sidan påverkande kamhylsan (inte visad) att driva blocket ll mot basdelen 17 varmed koppling av kopplingsorganen 3 sker samtidigt som elkontaktrnedlet 23, 43 sammankopplas för överföring av signaler och/eller ström.

Elkablarna 63 står därmed i elektrisk förbindelse med varandra.

I FIG. 8 visas kopplingsuppsättningen 9 i FIG. 5 med kopplingsblocket 11 ej illustrerat. Förspända fjädrar 65 utanpåliggande ventilhylsorna 39 hos de mot basdelen vända första honpartierna 44 är synliga. Ventilhylsorna 39 är Skjutbara i blockets 11 bormingar 13 inrättade för de andra kopplingsdelama 7, det vill säga de första honpartierna 44 och de andra honpartierna 45. De andra honpartierna 45 tjänstgör for insnäppning av hanpaitier 67 hos hydraulikslangarna H. I den centrala borrningen 13 ' i blocket inryms den roterbara kannhylsan 15. I FIG. 8 återges två stycken spiralformiga kamspår 29 som sträcker sig genom hylsans 15 vägg med sina ingångar placerade motstående varandra i hylsans 15 ände vänd mot basdelen 17.

FIG. 9 visar centrumtappen 21 och kamhylsan 15 hos drivorganet frigjorda från basdelen 17 respektive blocket 11 i illustrativt syfte. Urtagningar 69 i vilka manövreringsarmen 31 kan inpassas är inrättade i kamhylsans 15 ände vänd bort från basdelen 17. En ansats 71 hos kamhylsan 15 är utformad för att anligga mot en plastbricka i blocket 11, kvarhållande kamhylsan 15 i blocket ll i axiell riktning.

Centrumtappen 21 innefattar en fläns 73 för anliggning mot basdelen 17 upptagande 10 15 20 530 B09 11 axiella krafter. En sprint (inte visad) sträcker sig genom basdelen 17 och centrumtappen 21 för att kvarhålla centrumtappen 21 vridfast relativt basdelen 17.

FIG. 10 visar en av de andra kopplingsdelama 7 i ett parti av kopplingsblocket 11, det vill säga de bägge efter varandra anordnade första och andra honpartiema 44, 45 i blocket 11. En ventilpåverkare 35 för påverkan av handelens 5 ventilspindel 33 är fast inrättad i det första honpartiet 44 medelst en krage (inte visad) anbringad mot bakparten hos det första honpartiet 44. Ventilhylsor 39 är Skjutbara i riktning in i blocket 11 och är förspända medelst fjädrar 65. Det andra honpartiet 45 innefattar spärrhakar 75 i härdat gulzinkromaterat stål som bringas att fiädra undan vid avlägsnande av monteringsstopp (inte visat) hos hydraulikslangens kopplingsände och då kopplingsänden trycks i riktning mot blocket 11. Vid montering snäpps enkelt kopplingsänden in det andra honpartiet 45 (så kallade WEO ”plug in” anslutningar) Föreliggande uppfinning skall inte ses begränsad till ovan beskrivna utföringsexempel utan modifieringar och kombinationer av dessa kan förekomma inom ramen för föreliggande uppfinning. Exempelvis kan materialvalet för blocket vara, förutom aluminium, plast eller stål eller andra metaller. Blocket kan vara, förutom att inneha erforderliga borrningar för inrymmande av kopplíngsdelar och kamhylsa och andra delar hos drivorganet, vara homogent eller delvis homogent eller vara av skalkonstruktion. Antalet drivtappar och kamspår kan variera. Likaså antalet kopplingsorgan. Naturligtvis kan basdelens kopplíngsdelar istället för hanpartier innefatta honpartier, och blocket innefatta hanpartier hos de andra kopplingsdelarna vänd mot basdelen samt istället för andra honpartier innefatta andra hanpartier.

Claims (6)

10 15 20 25 30 530 S03 12 PATENTKRAV

1. Multikoppling innefattande åtminstone två parallella kopplingsorgan (3), vardera omfattande passande varandra första och andra kopplingsdelar (5, 7) för överföring av fluid; multikopplingen (1) innefattar en basdel (17) omfattande de tvâ första kopplingsdelama (5) samt ett drivorgan (14) inrättat för förflyttning av de andra kopplingsdelarna (7) hos en kopplingsuppsättning (9) i riktning mot basdelen ( 17), kännetecknad av att drivorganet (14) innefattar en, huvudsakligen centralt placerad mellan kopplingsorganen (3) och vridfast basdelen (17), centrumtapp (21) omfattande ett första elkontaktrnedel (23); samt ett i kopplingsuppsättningen (9) roterbart kamhylsorgan (15) innefattande en skruvformig kamyta (27) för ingrepp med hos centrumtappen (21) utskjutande organ (25), och kopplingsuppsätmingen (9) innefattar ett andra elkontaktmedel (43), omkring vilket kamhylsorganet (15) är roterbart, för kontakt med det första elkontaktmedlet (23).

2. . Multikoppling enligt krav 1, vari drivorganet ( 14) innefattar en vid kamhylsorganet (15) monterad rnanövreringsarrn (31) vrídbar i ett plan huvudsakligen tvärs kopplingsorganens (3) utsträckning.

3. . Multikoppling enligt något av krav 1-2, vari var och en av de andra kopplingsdelarria (7) i kopplingsuppsättriingen (9) innefattar ett första honparti (44) vänt mot basdelen (17) samt ett andra honparti (45) vänt bort fi°ån basdelen (17).

4. . Multikoppling enligt något av föregående krav, vari multikopplingen innefattar en första och en andra skyddsdel (5 5, 57) hopkopplingsbara med varandra, den första skyddsdelen (55) är köpplingsbar med kopplingsuppsättningen (9) och den andra skyddsdelen (57) är kopplingsbar med basdelen (17). 530 E03 13

5. Multikoppling enligt något av föregående krav, vari kopplingsuppsättningen (9) innefattar ett huvudsakligen homogent block genom vilket de andra kopplingsdelarna (7) sträcker sig.

6. Multikoppling enligt krav 1, vari kopplingsuppsättningen (9) även innefattar ett separat tredje elkontaktrnedel (43') kopplingsbart med det första elkontaktmedlet (23) hos centrumtappen (21) samt innefattar åtminstone två separata andra kopp1ingsde1ar(7').