SE529286C2 - Crash barrier, has cables extending between tubular posts and located by cavities in post walls - Google Patents
Crash barrier, has cables extending between tubular posts and located by cavities in post wallsInfo
- Publication number
- SE529286C2 SE529286C2 SE0402796A SE0402796A SE529286C2 SE 529286 C2 SE529286 C2 SE 529286C2 SE 0402796 A SE0402796 A SE 0402796A SE 0402796 A SE0402796 A SE 0402796A SE 529286 C2 SE529286 C2 SE 529286C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- post
- recesses
- longitudinal direction
- guardrail
- posts
- Prior art date
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 title abstract 3
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 14
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 claims description 2
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 4
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/06—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of cables, nettings or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Description
l5 20 25 30 35 40 i 529 286 2 Genom SE-CZ-S 16 599 är det känt ytterligare en variant på ovan beskrivit tema. Denna publikation visar således en rörfonnad stolpe, vilken i sin övre ände har ett längsgående, uppåt öppet urtag i vilket samtliga, i skyddsräcket ingående linor är upptagna. l5 20 25 30 35 40 i 529 286 2 An additional variant of the theme described above is known from SE-CZ-S 16 599. This publication thus shows a tubular post, which at its upper end has a longitudinal, upwardly open recess in which all the ropes included in the guardrail are accommodated.
Enligt denna publikation är det väsentligt dels att linorna hålles i korrekta in- bördes lägen och dels att de delar av den slítsade stolpens övre ändparti, som i sidled begränsar slitsen, kan förstärkas så att de i slitsen upptagna linoma inte lämnar slitsen i förtid.According to this publication, it is essential that the ropes are kept in correct mutual positions and that the parts of the upper end portion of the slotted post which laterally limit the slot can be reinforced so that the ropes received in the slot do not leave the slot prematurely.
Patenskriften visar ytterligare förstärkningar i det aktuella området genom förekomsten av bultar, genomgående sprintar och så vidare.The patent specification shows further reinforcements in the area in question through the presence of bolts, continuous pins and so on.
För att en stolpe av den ovan beskrivna typen överhuvudtaget skall kunna accepteras måste den ha en tillräckligt liten diameter och en tillräckligt liten godstjocklek för att kunna fällas i skyddsräckets längdriktning vid en direkt träff av även ett lättare fordon utan att förorsaka personskador hos passage- rarna i fordonet. Å andra sidan blir en så klent dimensionerad stolpe helt otill- räcklig när ett tyngre fordon träffar skyddsräcket mer eller mindre tvärs skyddsräckets längdriktning.In order for a post of the type described above to be acceptable at all, it must have a sufficiently small diameter and a sufficiently small wall thickness to be able to fold in the longitudinal direction of the guardrail in the event of a direct hit by even a lighter vehicle without causing personal injury to passengers in the vehicle. On the other hand, such a small dimensioned post becomes completely inadequate when a heavier vehicle hits the guardrail more or less across the longitudinal direction of the guardrail.
Oavsett ovan berörda dimensioneringsproblem vid den kända stolpen finns på grund av förstärkningsringarna, bultarna, sprintarna etc. inga garantier för att linorna lämnar stolpens övre ändparti vid en påkörning av skyddsräcket.Regardless of the above-mentioned dimensioning problems at the known post, due to the reinforcing rings, bolts, pins, etc., there are no guarantees that the ropes leave the upper end portion of the post in the event of a collision with the guardrail.
Skulle detta inte ske, kommer räcket i sin helhet att fällas till marken och det påkörande fordonet sannolikt köra över räcket i sin helhet.Should this not happen, the railing in its entirety will be folded to the ground and the oncoming vehicle will probably drive over the railing in its entirety.
PROBLEMSTÄLLNING Den föreliggande uppfinningen har till ändamål att så utforma det inlednings- vis antydda skyddsräcket att detta eliminerar nackdelama hos känd teknik.OBJECTION OF THE PROBLEMS The present invention has for its object to design the initially indicated protective railing in such a way that it eliminates the disadvantages of the prior art.
Speciellt har uppfinningen till ändamål att vid en rörforrnad stolpe medge en dimensionering av denna som är adekvat både vad avser påkörning i skydds- räckets längdriktning och tvärriktning men som också garanterar att av stol- pen uppburna linor lätt kan frigöras från stolpen i händelse av en påkörning.In particular, the object of the invention is to allow a dimensioning of it in the case of a tubular post which is adequate both in terms of impact in the longitudinal direction and transverse direction of the guardrail but which also guarantees that ropes supported by the post can be easily released from the post in the event of an impact. .
Vidare har uppfinningen till ändamål att så utforma skyddsräcket att stolpens ytteryta så långt möjligt kan göras slät och jämn för att därigenom undvika skador på oskyddade trañkanter. 10 15 20 25 30 35 40 529 286 PROBLEMLÖSNIN G Den till grund för uppfinningen liggande målsättningen uppnås om det inled- ningsvis antydda skyddsräcket kännetecknas därav, att urtagen är anordnade på båda sidor om ett plan, som definieras av en vertikal rnittlinje till stolpen och skyddsräckets längdriktning.Another object of the invention is to design the guardrail in such a way that the outer surface of the post can be made smooth and even as far as possible in order thereby to avoid damage to unprotected trace edges. 10 15 20 25 30 35 40 529 286 PROBLEM SOLVING The object underlying the invention is achieved if the initially indicated guardrail is characterized in that the recesses are arranged on both sides of a plane, which is defined by a vertical line of the post and the guardrail. longitudinal direction.
SAMMANSTÄLLNING ÖVER RITNINGSFIGURER Uppfinningen skall nu beskrivas närmare under hänvisning till bifogade ritningar. På dessa visar: ñg 1 en enligt uppfinningen utformad stolpe sedd i längdriktiiingen för skyddsräcket; fig 2 i större skala och med vissa dolda detaljer antydda medelst streckade linjer ett övre ändområde av stolpen enligt fig 2; fig 3 i en vy motsvarande fig 1 ett övre ändparti av en modifierad utfórings- form av stolpen enligt uppfinningen; fig 4 i en vy motsvarande fig 1 ett ytterligare modifierat utförande av upp- finningen och fi g 5 utföringsformen enligt fig 4 sedd tvärs skyddsräckets längdriktning.COMPILATION OF DRAWING FIGURES The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings. These show: ñg 1 a post designed according to the invention seen in the longitudinal direction of the guardrail; fi g 2 on a larger scale and with certain hidden details indicated by dashed lines an upper end area of the post according to fi g 2; Fig. 3 in a view corresponding to fi g 1 an upper end portion of a modified embodiment of the post according to the invention; Fig. 4 in a view corresponding to fi g 1 a further modified embodiment of the invention and fig 5 the embodiment according to fi g 4 seen across the longitudinal direction of the guardrail.
I fig 1 avser hänvisningsbeteclmingen l ett underlag, exempelvis en vägbana eller en vägren. En stolpe 2, vilken har rörprofil, är fäst i underlaget och sträcker sig något neri detta. Med rörprofil avses i detta sammanhang en slu- ten profil, vilken kan vara cirkulär, oval, fyrkantig, polyederformad eller lik- nande. Det väsentliga är att röiprofilen har en så långt möjligt slät yttre man- telyta för att därigenom eliminera riskmoment för oskyddade trafikanter.In Fig. 1, the reference numeral 1 refers to a base, for example a roadway or a roadside. A post 2, which has a pipe profile, is attached to the base and extends slightly below this. In this context, a pipe profile means a closed profile, which can be circular, oval, square, polyhedral or similar. The essential thing is that the clearing profile has as smooth an outer mantle surface as possible in order to eliminate risk factors for unprotected road users.
Det framgår av fig 1 att stolpen 2 sträcker sig upp från underlaget l och att den i ett övre ändområde uppbär ett antal linor 3. Det skall speciellt påpekas att linorna 3 i den i fig l visade vyn helt och hållet befinner sig innanför stol- pens mantelyta. Vidare framgår att linorna 3 är upptagna i urtag 4, som är anordnade i stolpens 2 väggmaterial och som är öppna i sidled tvärs skydds- räckets längdriktiiing. Av figuren framgår att urtagen 4 är anordnade i mot- satta sidor av stolpen 2, varför denna åtminstone i området för urtagen måste 10 15 20 25 30 35 40 529 286 4 ha en betydande bredd. Enligt uppfinningen är detta fördelaktigt eftersom då stolpens hällfasthet tvärs skyddsräckets längdriktning ökar.It can be seen from Fig. 1 that the post 2 extends up from the base 1 and that it carries a number of ropes in an upper end area. It should be pointed out in particular that the ropes 3 in the view shown in fi g 1 are completely inside the post mantelyta. Furthermore, it can be seen that the ropes 3 are received in recesses 4, which are arranged in the wall material of the post 2 and which are open laterally across the longitudinal direction of the guardrail. The figure shows that the recesses 4 are arranged in opposite sides of the post 2, so that this must have a considerable width at least in the area of the recesses 4. According to the invention, this is advantageous because when the pour strength of the post across the longitudinal direction of the guardrail increases.
Det skall också i fig 1 noteras att stolpen har ytterligare ett urtag 5, som är öppet uppåt mot stolpens övre ände 6.It should also be noted in fi g 1 that the post has a further recess 5, which is open upwards towards the upper end 6 of the post.
Den ovan beskrivna breddutsträckningen hos stolpen 2 tvärs skyddsräckets längdriktning är ökad i stolpens område vid infästningen i underlaget 1. I fig 1 framgår detta tydligt vid stolpens där bredare parti 7. Av fig 5 framgår att det bredare partiet 7 av stolpen i området vid underlaget 1 är åstadkommet genom en hopklämning av rörprofilen att denna vid det bredare partiet får ett ovalt eller tillplattat tvärsnitt. Speciellt framgår av fig 5 att tillplattningen av rörpro- filen på detta sätt åstadkommit en midja 8 i stolpen i vyn enligt fig 5. Stolpen är således i området vid underlaget 1 bred tvärs skyddsräckets längdriktning men smal i denna riktning.The above-described width extension of the post 2 across the longitudinal direction of the guardrail is increased in the area of the post at the attachment in the base 1. In fi g 1 this is clear at the wider portion 7 of the post 7. From fi g 5 it appears that the wider portion 7 of the post in the area 1 is achieved by squeezing the pipe profile so that it has an oval or flattened cross section at the wider part. In particular, it appears from fi g 5 that the flattening of the pipe profile has in this way produced a waist 8 in the post in the view according to fi g 5. The post is thus in the area at the base 1 wide across the longitudinal direction of the guardrail but narrow in this direction.
En stolpe med den ovan beskrivna tillplattningen, det bredare partiet 7 i in- fåstningsområdet i underlaget 1, blir stark tvärs skyddsräckets längdriktning men avsevärt mycket vekare i skyddsräckets längdriktning. Den ovan be- skrivna utformningen av stolpen 2 innebär också att det stora tvärmått på stolpen 2, som krävs för i sidled motriktade urtag 4 inte innebär något pro- blem med hänsyn till möjligheten att i skyddsräckets längdriktning fälla stol- pen redan vid påkörning av ett lätt fordon.A post with the flattening described above, the wider portion 7 in the fastening area in the base 1, becomes strong across the longitudinal direction of the guardrail but considerably softer in the longitudinal direction of the guardrail. The design of the post 2 described above also means that the large transverse dimension of the post 2, which is required for laterally recessed recesses 4, does not pose a problem with regard to the possibility of folding the post in the longitudinal direction of the guardrail already in the event of a collision. light vehicle.
Av fig 1 framgår vidare att skyddsräcket har ett undre par av linor 3, där linoma är anordnade på ömse sidor om ett plan, som definieras av skydds- räckets längdriktning och en längsgående mittaxel 9 till stolpen 2. Vidare har skyddsräcket ett övre par av linor, vilka även de är anordnade på ömse sidor om det nämnda planet men fortfarande innanför stolpens mantelyta sett i vyn enligt fi g 1-4. Linorna i varje par är anordnade på olika höjd över under- laget 1.From fi g 1 it further appears that the guardrail has a lower pair of ropes 3, where the ropes are arranged on either side of a plane, which is defined by the longitudinal direction of the guardrail and a longitudinal central axis 9 to the post 2. Furthermore, the guardrail has an upper pair of ropes , which are also arranged on either side of the said plane but still inside the mantle surface of the post seen in the view according to fi g 1-4. The ropes in each pair are arranged at different heights above the base 1.
Av fig 2 framgår att de undre urtagen 4 har längdrilcmingar, som från urtagens mynningar 10 sträcker sig snett neråt och inåt mot stolpens längsgående mitt- linje 9. Av figuren framgår vidare att urtagen 4 har inre begränsningsväggar ll och yttre begränsningsväggar 12. Det framgår vidare att den inre begräs- ningsväggen ll har en in mot mittlinjen 9 riktad inbuktning 13, medan den yttre begränsningsväggen 12 har en näsa 14, som sträcker sig i riktning in mot mittlinj en 9. En sådan utfomining av urtagen 4 kan vara fördelaktig om man av någon anledning vill förhindra att linoma 3 i förtid lämnar urtagen. I ett alternativ till den under hänvisning till fig 2 beskrivna utformningen av ur- 10 15 20 25 30 35 40 529 286 5 tagen 4 kan näsan 14 och inbuktningen 13 vara uteslutna, så att den inre begränsningsväggen ll får ett mjukt och huvudsakligen rakt förlopp ner till den punkt, där den ansluter sig till eller tangerar linan 3. På motsvarande sätt skulle utan förekomsten av näsan 14 den yttre begränsningsväggen 12 rät- linjigt eller med en obetydlig välvning sträcka sig ner till området där den ansluter sig till eller tangerar linan. På motsvarande sätt skulle den övre begränsningskanten 15 på urtaget 4 kunna vara fasad eller avrundad för att därigenom underlätta linans 3 passage ut ur urtaget 4. Även om det övre urtaget 5 är öppet uppåt mot stolpens 2 övre ände framgår av fig 2 att det vid sitt undre ändparti har en utformning, som är analog med utformningen hos de undre urtagen 4 oavsett om dessa är utformade enligt fig 2 eller har det ovan beskrivna modifierade utseendet.From g 2 it appears that the lower recesses 4 have longitudinal curves which from the mouths 10 of the recesses extend obliquely downwards and inwards towards the longitudinal center line 9 of the post. The figure further shows that the recesses 4 have inner boundary walls 11 and outer boundary walls 12. that the inner boundary wall 11 has a dent 13 directed towards the center line 9, while the outer boundary wall 12 has a nose 14 which extends towards the center line 9. Such a design of the recesses 4 can be advantageous if one of for some reason wants to prevent the linoma 3 from leaving the recesses prematurely. In an alternative to the design of the recesses 4 described with reference to fi g 2, the nose 14 and the bulge 13 may be excluded, so that the inner boundary wall 11 has a smooth and substantially straight course downwards. to the point where it connects to or touches the line 3. Correspondingly, without the presence of the nose 14, the outer boundary wall 12 would extend rectilinearly or with an insignificant curvature down to the area where it connects to or touches the line. Correspondingly, the upper limiting edge 15 of the recess 4 could be bevelled or rounded to thereby facilitate the passage of the rope 3 out of the recess 4. Although the upper recess 5 is open upwards towards the upper end of the post 2, it appears from fi g 2 that at its lower end portion has a design which is analogous to the design of the lower recesses 4 regardless of whether these are designed according to fi g 2 or have the modified appearance described above.
Av fig 2 framgår vidare att stolpens 2 övre ände 6 är innesluten av en skydds- hylsa 16, vilken med snäppfästen 17 är fäst på stolpens 2 övre ände 6. Mate- rialet i skyddshylsan 16 har en hållfasthet som innebär att den enkelt kan slitas bort från stolpen i sådana situationer då linoma 3 skall lämna sina respektive urtag 4 eller 5.From fi g 2 it further appears that the upper end 6 of the post 2 is enclosed by a protective sleeve 16, which with snap fasteners 17 is attached to the upper end 6 of the post 2. The material in the protective sleeve 16 has a strength which means that it can be easily worn away from the post in such situations when the ropes 3 must leave their respective recesses 4 or 5.
I utfóringsfornien enligt fig 3 är det övre paret av linor upptaget i urtag l8 respektive 19 som är öppna mot stolpens övre ände 6 och som kan beskrivas som i stolpens längdriktning förlöpande slitsar. Urtagen 18 och 19 är belägna på ömse sidor om det plan som definieras av stolpens längsgående mittlinje 9 och längdnktningen for skyddsräcket. Även i utföringsforrnen enligt fig 3 är samtliga linor 3 upptagna i sina egna urtag. Härigenom elimineras behovet av varje linhållardel, distansstycke eller liknande som skulle kunna påverka eller försvåra linomas frigöring från stol- pen och som eventuellt skulle kunna fastna i ett oförskjutbart läge längs linorna.In the embodiment according to fi g 3, the upper pair of ropes are received in recesses 18 and 19, respectively, which are open towards the upper end 6 of the post and which can be described as slots extending in the longitudinal direction of the post. The recesses 18 and 19 are located on either side of the plane defined by the longitudinal center line 9 of the post and the longitudinal groove of the guardrail. Also in the embodiments according to fi g 3, all ropes 3 are included in their own recesses. This eliminates the need for any rope holder part, spacer or the like which could affect or hinder the release of the ropes from the post and which could possibly get stuck in a non-displaceable position along the ropes.
I fig 4 och 5 visas ytterligare en utföringsforrn av skyddsräcket enligt uppfin- ningen. Av figurema framgår att stolpen 2 har sin undre, till underlaget l anslutande del utförd med det ovan beskrivna, bredare partiet 7 och midjan 8.Figures 4 and 5 show another embodiment of the guardrail according to the invention. From the fi gures it appears that the post 2 has its lower, connecting part to the base 1 made with the wider portion 7 described above and the waist 8.
För att säkerställa ett väl definierat vikningsområde i händelse av påköming av stolpen i skyddsräckets längdriktning är det i stolpens infästningsorriråde i underlaget anordnat en platta 20 vilken har en öppning, genom vilken stolpens undre parti är fört. Kanten 21 på denna öppning bildar en brytkant, längs vilken merparten av deformationen sker när stolpen vikes i längdrikmingen för skyddsräcket. 10 15 20 25 30 35 '3529 286 Av tig 4 framgår att urtagen för upptagning av linoma 3 har en annorlunda utformning än vad som beskrivits ovan. Speciellt framgår att samtliga urtag är öppna i sidled tvärs skyddsräckets längdriktning.In order to ensure a well-defined folding area in the event of a collision of the post in the longitudinal direction of the guardrail, a plate 20 is arranged in the attachment area of the post in the base, which has an opening through which the lower part of the post is passed. The edge 21 of this opening forms a breaking edge, along which the majority of the deformation occurs when the post is folded in the longitudinal groove of the guardrail. 10 15 20 25 30 35 '3529 286 It can be seen from Fig. 4 that the recesses for receiving the ropes 3 have a different design than that described above. In particular, it appears that all recesses are open laterally across the longitudinal direction of the guardrail.
Stolpen 2 har i utföringsforrnen enligt fig 4 och 5 två undre urtag 22 vilka är anordnade på motsatta sidor av det plan som definieras av stolpens 2 längs- gående mittlinje 9 och skyddsräckets längdriktning. Urtagen har undre partier 23 vilka har längdriktningar, som i huvudsak är vertikala eller i huvudsak parallella med stolpens längsgående mittlinje 9. Vidare har urtagen 22 övre, krökta partier 24, vilka mynnar i sidled i stolpens vägmaterial. De krökta par- tierna 24 har längdriktningar som från urtagens 22 mynningar är riktade snett neråt, ungefärligen 45°, in mott stolpens längsgående mittlinje 9.In the embodiments according to fi g 4 and 5, the post 2 has two lower recesses 22 which are arranged on opposite sides of the plane defined by the longitudinal center line 9 of the post 2 and the longitudinal direction of the guardrail. The recesses have lower portions 23 which have longitudinal directions which are substantially vertical or substantially parallel to the longitudinal center line 9 of the post. Furthermore, the recesses 22 have upper, curved portions 24 which open laterally in the road material of the post. The curved portions 24 have longitudinal directions which from the mouths of the recesses 22 are directed obliquely downwards, approximately 45 °, towards the longitudinal center line 9 of the post.
I sidled, dvs i riktning ut från mittlinjen 9 är urtagen 22 begränsade av en uppåt riktad tunga 25, vilken består av stolpens väggmaterial. Bredden på tungoma 25 räknad i längdriktningen för linoma 3 är förhållandevis liten i jämförelse med motsvarande partier i utföringsformerna enligt fig l-3. Bred- den kan lämpligen uppgå till l-3 lindiametrar och väljs så liten att tungorna lätt kan deformeras och böjas ut när linorna 3 skall lämna urtagen 22.Laterally, ie in the direction out from the center line 9, the recesses 22 are limited by an upwardly directed tongue 25, which consists of the wall material of the post. The width of the tongues 25 calculated in the longitudinal direction of the ropes 3 is relatively small in comparison with the corresponding portions in the embodiments according to fi g 1-3. The width can suitably amount to 1-3 line diameters and is chosen so small that the tongues can be easily deformed and bent out when the lines 3 are to leave the recesses 22.
Det övre linparet i utföringsfonnen enligt fig 4 och 5 är upptagna i urtag 26, vilka har sina undre partier riktade på samma sätt som partierna 23 av urtagen 22. Detta innebär att urtagens 26 undre partier är i huvudsak parallella med stolpens 2 längsgående mittlinje 9. Urtagen 26 har vidare krökta, övre änd- partier 27, vilka mynnar i sidled genom öppningar i stolpens sidoväggar. Öppningarna från de krökta övre partierna befinner sig endast på obetydligt avstånd under stolpens övre ände 6. De väggpartier 28 som uppåt begränsar de övre urtagens 26 övre, krökta partier 27, har försvagningar 29 i form av jack, vilka är dimensionerade på ett sådant sätt att de övre väggpartierna 28 lätt skall kunna böjas uppåt så att de i de övre urtagen 26 upptagna linoma lätt skall kunna lämna urtagen ungefärli gen i stolpens längdriktning uppåt.The upper pair of lines in the embodiment according to fi g 4 and 5 are received in recesses 26, which have their lower portions directed in the same way as the portions 23 of the recesses 22. This means that the lower portions of the recesses 26 are substantially parallel to the longitudinal center line 9 of the post 2. The recesses 26 further have curved, upper end portions 27, which open laterally through openings in the side walls of the post. The openings from the curved upper portions are located only at an insignificant distance below the upper end 6 of the post. The wall portions 28 which upwardly delimit the upper, curved portions 27 of the upper recesses 26 have weakenings 29 in the form of jacks, which are dimensioned in such a way that the upper wall portions 28 can be easily bent upwards so that the ropes accommodated in the upper recesses 26 can easily leave the recesses approximately in the longitudinal direction of the post upwards.
Av fig 5 framgår att de väggpartier 30 som i sidled begränsar de övre urta- gen 26 i riktning ut från stolpens längsgående mittlinje 9 i linornas längdrikt- ning har betydlig större bredd än vad som gäller de uppåtriktade tungorna 25.From Fig. 5 it can be seen that the wall portions 30 which laterally delimit the upper recesses 26 in the direction out from the longitudinal center line 9 of the post in the longitudinal direction of the ropes have a considerably greater width than with regard to the upwardly directed tongues 25.
Denna bredd är företrädesvis större än halva stolpdiametern och kan lämpli- gen uppgå till 60-75 % av stolpdiametem. 529 286 7 I likhet med utforingsfonnerna i fig 1-3 har även utföringsforrnen enligt fig 4 och 5 en övre skyddshylsa 16, som uppåt sluter stolpen och därigenom hind- rar att dennas övre, vassa kanter exponeras.This width is preferably greater than half the post diameter and can suitably amount to 60-75% of the post diameter. 529 286 7 Like the embodiments in 1-3 g 1-3, the embodiments according to fi g 4 and 5 also have an upper protective sleeve 16, which closes the post upwards and thereby prevents its upper, sharp edges from being exposed.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0402796A SE529286C2 (en) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | Crash barrier, has cables extending between tubular posts and located by cavities in post walls |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0402796A SE529286C2 (en) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | Crash barrier, has cables extending between tubular posts and located by cavities in post walls |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0402796D0 SE0402796D0 (en) | 2004-11-09 |
SE0402796L SE0402796L (en) | 2006-05-10 |
SE529286C2 true SE529286C2 (en) | 2007-06-19 |
Family
ID=33516467
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0402796A SE529286C2 (en) | 2004-11-09 | 2004-11-09 | Crash barrier, has cables extending between tubular posts and located by cavities in post walls |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE529286C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2920370A4 (en) * | 2012-11-14 | 2016-08-03 | Valmont Highway Technology Ltd | A post |
-
2004
- 2004-11-09 SE SE0402796A patent/SE529286C2/en unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2920370A4 (en) * | 2012-11-14 | 2016-08-03 | Valmont Highway Technology Ltd | A post |
US10385529B2 (en) | 2012-11-14 | 2019-08-20 | Valmont Highway Technology Limited | Post |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE0402796D0 (en) | 2004-11-09 |
SE0402796L (en) | 2006-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5680630B2 (en) | Vehicle side structure | |
US6290427B1 (en) | Guardrail beam with enhanced stability | |
JP6066973B2 (en) | Body side structure | |
CN108463398A (en) | The aerodynamics deflector of wheel for motor vehicles | |
JP2004051016A5 (en) | ||
SE521966C2 (en) | side rail | |
NO331365B1 (en) | A collision protection device and method for preventing or reducing collision damage with an auto guard | |
SE528769C2 (en) | Road safety barriers | |
CN104918848B (en) | Deflector device and motor vehicle in which the front shield carries said deflector device | |
SE529286C2 (en) | Crash barrier, has cables extending between tubular posts and located by cavities in post walls | |
SE528438C2 (en) | Post with catching means in a railing with lower flattened portion | |
EP3277885A1 (en) | Spacer for road safety barrier | |
US20210310206A1 (en) | Wire rope safety barrier | |
SE528049C2 (en) | Crash barrier | |
AU2017375977A1 (en) | Mounting assembly for a traffic barrier and traffic barrier comprising a mounting assembly | |
KR20200001976U (en) | Safety indicator for safety cone | |
JP4956228B2 (en) | road | |
KR200150858Y1 (en) | Guard rail reinforced safety | |
EA031844B1 (en) | Street pole | |
JP5930859B2 (en) | Street signage equipment | |
IT201800010489A1 (en) | Road safety barrier | |
KR101839694B1 (en) | Road pole structure having means for inducing rotation about lateral load | |
US11078637B2 (en) | Support | |
JP4662486B2 (en) | Snow blow fence | |
CN211143247U (en) | Pavement drainage system of high expressway |