SE529028C2 - Plow - Google Patents

Description

20 25 30 529 028 2 fordonet oberoende av den andra sidan. Dessutom är det möjligt att justera plog- ningsvinkeln vid varje arbetsbredd. 20 25 30 529 028 2 the vehicle independently of the other side. In addition, it is possible to adjust the plowing angle at each working width.

En dylik plog eller dess plogvingar kan lätt vridas i förhållande till varandra och fås till olika ställningar, varvid det kan användas en och samma plog i olika uppgifter, t.ex. som spetsplog, sidoplog, V-plog, diagonalplog och schaktblad. Om ett service- fordon förses med två dylika anordningar så, att den ena är monterad framför fordo- net och den andra bakom fordonet, åstadkoms det ett antal kombinationer som för- snabbar arbetet.. En dylik kombination är bra, särskilt då det är svårt att vända for- donet, tex. på järnvägar. Plogen enligt uppfimiingen minskar de mot fordonet rikta- de sidokrafterna samtidigt som arbetsbredden förblir bra. Detta är viktigt eftersom stora sidokrafter är problematiska särskilt på järnvägar på grund av att de orsakar den faran att det plogande fordonet spårar ur. Plogen enligt uppfinningen kan ploga upp en vall på båda sidor av körbanan eller järnvägen, varvid sidokraftema upphä- ver varandra.Such a plow or its plow wings can be easily rotated relative to each other and obtained in different positions, whereby one and the same plow can be used in different tasks, e.g. as tip plow, side plow, V-plow, diagonal plow and dozer blade. If a service vehicle is equipped with two such devices so that one is mounted in front of the vehicle and the other behind the vehicle, a number of combinations are achieved which speed up the work. Such a combination is good, especially when it is difficult to turn the vehicle, e.g. on railways. The plow according to the invention reduces the lateral forces directed at the vehicle while the working width remains good. This is important because large lateral forces are problematic, especially on railways, because they cause the danger of the plowing vehicle derailing. The plow according to the invention can plow up a dike on both sides of the carriageway or the railway, the side forces canceling each other out.

Plogen enligt uppfinningen möjliggör användning av nya förfaranden. Till exempel vid skötsel av järnvägar kan ersättas två arbetsmaskiner med en. Snön har tidigare plogats bort med en banarbetsmaskin som har plogar i båda ändoma och som har följts av en andra arbetsmaskin med en borstanordning för putsning av växlarna. En banarbetsmaskin som är försedd med en plog enligt uppfmnirrgen kan dra en borst- maskin, varvid borstningen och plogningen kan utföras med samma arbetsmaskin.The plow according to the invention enables the use of new methods. For example, in the maintenance of railways, two work machines can be replaced by one. The snow has previously been plowed away with a track work machine which has plows at both ends and which has been followed by a second working machine with a brush device for polishing the gears. A web work machine which is provided with a plow according to the invention can pull a brushing machine, whereby the brushing and plowing can be carried out with the same working machine.

I en föredragen ytterligare utföringsforrn av uppfinningen omfattar plogen förflytt- ningsanordningar för att ändra mellanstommarnas och plogvíngarnas höjdläge. Möj- ligheten att ändra plogvíngamas höjdlägen självständigt betyder att med plogen kan plogas bl.a. refuger, trottoarer och andra områden som ligger högre än vanligt.In a preferred further embodiment of the invention, the plow comprises displacement devices for changing the height position of the intermediate frames and plow wings. The possibility to change the height positions of the plow wings independently means that with the plow you can plow e.g. refuges, sidewalks and other areas that are higher than usual.

I följande föredragen ytterligare utföringsform av uppfmningen är ledkonstruktio- nerna kulleder, vilket gör att delama kan vridas i olika riktningar och även i höjdled.In the following preferred further embodiment of the invention, the hinge constructions are ball joints, which means that the parts can be rotated in different directions and also in height.

Uppfinningen beskrivs mer detalj erat i det följande med hänvisning till bifogade rit- ningar på vilka figurerna la, lb och lc visar plogar enligt uppfinningen sett ovanifrån, från sidan och snett ovanifrån, som spetsplog på framsidan och som sidoplog på baksidan, figurema 2a, 2b och 2 c visar fordonet och plogarna enligt figur l sett ovanifrån, från sidan och snett ovanifrån, med ändrad körriktning, 10 15 20 25 30 529 028 3 figurema 3a och 3b visar framför ett fordon fästa plogar sett från sidan och ovan- ifrån, i form av en V-plog, figurema 4a och 4b visar framför ett fordon fästa plogar sett från sidan och ovan- iflån, i form av en spetsplog, figurema 5a och Sb visar framför ett fordon fästa plogar sett från sidan och ovan- ifrån, i form av en diagonalplog, figurerna 6a och 6b visar framför ett fordon fästa plogar sett från sidan och ovan- ifrån, i form av ett schaktblad, och figur 7 visar en arman utföringsform av plogen enligt uppfmningen sett bakifrån.The invention is described in more detail in the following with reference to the accompanying drawings in which fi gures 1a, 1b and 1c show plows according to the invention seen from above, from the side and obliquely from above, as a tip plow on the front and as a side plow on the back, ur gures 2a, 2b and 2c shows the vehicle and the plows according to fi gur l seen from above, from the side and obliquely from above, with changed direction of travel, 15 gures 3a and 3b show in front of a vehicle attached plows seen from the side and from above, in in the form of a V-plow, fi gures 4a and 4b show in front of a vehicle attached plows seen from the side and above the river, in the form of a tip plow, fi gures 5a and Sb show in front of a vehicle attached plows seen from the side and from above, in in the form of a diagonal plow, the gurus 6a and 6b show in front of a vehicle attached plows seen from the side and from above, in the form of a dozer blade, and figure 7 shows another embodiment of the plow according to the invention seen from behind.

En plog omfattar i utföringsforrnerna enligt figurerna 1-7 en stomme 1, två mellan- stommar 3, två skilda plogvingar 2, första vridanordningar 5, andra vrídanordningar 6 samt förflyttningsanordningar 7. Stommen kan fästas vid ett fordon på ett i och for sig känt sätt antingen på framsidan eller baksidan därav. Mellanstommarna 3 är vridbart fästa vid ett stöd 8 i stommen. I utföringsformen enligt figuren 7 är mellan- stommama ledbart fästa vid stödet 8 med hjälp av en kulleder 4. Mellanstommarna 3 är dessutom vridbart ñsta i närheten av den ena vertikala sidokanten av plogving- arna. Iutföringsformerna enligt figurerna 1-6 är mellanstommarna fackverksliknan- de konstruktioner. I utföringsforrnen enligt figur 7 omfattar mellanstommama två balkar som är ledbart fästa vid plogvingarna och stommen med hjälp av kulleder 4.In the embodiments according to Figures 1-7, a plow comprises a body 1, two intermediate bodies 3, two different plow wings 2, first turning devices 5, second turning devices 6 and moving devices 7. The body can be attached to a vehicle in a manner known per se. either on the front or back thereof. The intermediate frames 3 are rotatably attached to a support 8 in the frame. In the embodiment according to Figure 7, the intermediate bodies are hingedly attached to the support 8 by means of a ball joint 4. The intermediate bodies 3 are also rotatably located in the vicinity of one vertical side edge of the plow wings. The embodiments according to Figures 1-6 are the intermediate frames and truss-like constructions. In the embodiment according to Figure 7, the intermediate frames comprise two beams which are hingedly attached to the plow wings and the frame by means of ball joints 4.

De första vridanordningama 5 är monterade mellan plogvingarna 2 och mellan- stommarna 3 och med hjälp av dem vrids plogvingama i förhållande till mellan- stommen och samtidigt även i förhållande till stommen och fordonet. I utförings- fonnema enligt figurerna är de första vridanordningarna 5 hydraulcylindrar som i sin ena ända är ledbart fästa vid en mellanstomme och som i sin andra ända är led- bart fästa vid en plogving 2, i närheten av den ena vertikala sidokanten därav, vilken sidokant är motsatt i förhållande till den sidokant vid vilken mellanstommen är fäst.The first turning devices 5 are mounted between the plow wings 2 and the intermediate bodies 3 and by means of them the plow wings are rotated in relation to the intermediate body and at the same time also in relation to the body and the vehicle. In the embodiments according to the figures, the first turning devices 5 are hydraulic cylinders which at one end are hingedly attached to an intermediate body and which at their other end are hingedly attached to a plow wing 2, in the vicinity of one vertical side edge thereof, which side edge is opposite to the side edge to which the intermediate frame is attached.

De andra vridanordningama 6 är monterade mellan mellanstommarna 3 och stom- men 1 och med hjälp av dem vrids mellanstommama i förhållande till stommen 1. Även de andra vridanordningarna 6 är hydraulcylindrar och ledbart fästa vid en mellanstomme, i närheten av en plogving, i sin ena ända och ledbart fästa vid stommen l, på ett avstånd från stödet 8, i sin andra ända. 10 15 20 25 30 529 028 4 Plogvingama kan förflyttas och vridas till olika lägen separat, obereonde av varand- ra och effektivt, med hjälp av hydraulcylindarna.The second rotating devices 6 are mounted between the intermediate bodies 3 and the body 1 and by means of them the intermediate bodies are rotated relative to the body 1. The other rotating devices 6 are also hydraulic cylinders and articulated attached to an intermediate body, in the vicinity of a plow, in one end and hingedly attached to the frame 1, at a distance from the support 8, at its other end. 10 15 20 25 30 529 028 4 The plow wings can be moved and turned to different positions separately, independently of each other and efficiently, by means of the hydraulic cylinders.

De i figur 7 visade förflyttningsanordningama 7 är monterade mellan mellanstom- mama och stommen 1 och med hjälp av dem ändras mellanstommarnas 3 och plog- vingarnas höjdläge. Förflyttningsanordningama 7 är hydraulcylindrar som i sin ena ända är ledbart fasta vid en mellanstomme 3, i närheten av en plogving, med hjälp av kulleder 4, och som i sin andra ända är ledbart fästa vid stommen 1, på ett av- stånd från stödet, med hjälp av kulleder 4.The connecting devices 7 shown in Figure 7 are mounted between the intermediate bodies and the body 1 and by means of them the height position of the intermediate bodies 3 and the plowshares is changed. For the leveling devices 7, hydraulic cylinders which at one end are articulated to an intermediate body 3, in the vicinity of a plow, by means of ball joints 4, and which at their other end are articulated to the body 1, are at a distance from the support, by means of ball joints 4.

I figurema 1-7 visas olika altemativ för fastande av plogen enligt uppfinningen vid ett fordon och för användning av den i samband med det. Plogen kan fästas antingen framför, bakom eller både framför och bakom fordonet. Plogen omfattar åtminstone två plogvingar och de kan vridas till olika lägen separat. De i figurema la - lc pä framsidan placerade plogvingama fungerar som spetsplog medan de på baksidan placerade plogvingama fungerar som sidoplog. I figurema 2a-2c har fordonet änd- rad köniktning och de i bakdelen av fordonet placerade plogvingama fungerar som spetsplog och de i framdelen av fordonet placerade plogvingarna fungerar som si- doplog vid hackning. I ñgurema 3a-6b visas vid fronten av fordonet fästa plogving- ar och de fungerar som V~plog i figurema 3a och 3b, som spetsplog i figurema 4a och 4b, som diagonalplog i ñgurema Sa och 5b och som schaktblad i figurerna 6a och 6b.Figures 1-7 show various alternatives for attaching the plow according to the invention to a vehicle and for using it in connection therewith. The plow can be attached either in front, behind or both in front of and behind the vehicle. The plow comprises at least two plow wings and they can be turned to different positions separately. The plow blades placed in la gurema la - lc function as a tip plow while the plow blades placed on the back function as a side plow. In ur gures 2a-2c, the vehicle has a change of direction and the plow wings placed in the rear of the vehicle function as a tip plow and the plow wings placed in the front of the vehicle function as a side log during chopping. Plugs 3a-6b are shown attached to the front of the vehicle and they act as V plows in pliers 3a and 3b, as tip plows in pliers 4a and 4b, as diagonal plows in pliers Sa and 5b and as dozer blades in Figures 6a and 6b. .

Plogvingama är vridbara till olika lägen vid plogen enligt uppfinningen. Det inbör- des läget mellan plogvingarna och mellanstommen kan ändras på önskat sätt med hjälp av de första vridanordningama. Som extremlägen visas t.ex. i figurerna la-lc den framför fordonet placerade spetsplogen som består av plogvingar och där plog- vingama är vridna mot en mellanstomme och den bakom fordonet placerade sido- plogen där plogvingarna är vridna utåt som mycket som möjligt och där de bildar en sidoplog. Plogvingarnas vridbarhet mellan extremlägena är litet under 180°.The plow wings are rotatable to different positions in the plow according to the invention. The mutual position between the plow wings and the intermediate body can be changed in the desired manner with the aid of the first turning devices. As extreme modes, e.g. in fi gures la-lc the tip plow placed in front of the vehicle consisting of plow wings and where the plow wings are turned towards an intermediate frame and the side plow placed behind the vehicle where the plow wings are turned outwards as much as possible and where they form a side plow. The rotatability of the plow wings between the extreme positions is slightly below 180 °.

Det inbördes läget mellan mellanstommama och stommen kan ändras på önskat sätt med hjälp av de andra vridanordningama. I så fall utgörs extremlägena av en spets- plog där mellanstommarna är vridna mot fordonet så mycket som möjligt och t.ex.The mutual position between the intermediate frames and the frame can be changed in the desired manner by means of the other turning devices. In that case, the extreme positions consist of a pointed plow where the intermediate frames are turned towards the vehicle as much as possible and e.g.

V-plogen enligt figurema 3a och 3b där mellanstommama är vridna i riktning bort från fordonet så mycket som möjligt.The V-plow according to fi gures 3a and 3b where the intermediate frames are turned in the direction away from the vehicle as much as possible.

Det inbördes höjdläget mellan mellanstommarna kan ändras med förflyttningsan- ordningarna. I den i figur 7 visade utföringsforrnen har den högra plogvingen lyfts 529 028 5 uppåt från fordonets och den vänstra plogvingens plan för putsning av en trottoar el- ler refug.The relative height position between the intermediate frames can be changed with the fl lifting devices. In the embodiment shown in Figure 7, the right plow wing has been lifted 529 028 upwards from the plane of the vehicle and the left plow wing for trimming a pavement or refuge.

En utföringsform omfattar flera än två plogvirigar. En dylik konstruktion omfattar likaså flera mellanstommar och för plogen fås även flera olika konstruktionsalterna- tiv och dessutom flera användningsalternativ.One embodiment comprises fl era than two plow wires. Such a construction also comprises fl your intermediate frames and for the plow you also get fl your various construction alternatives and also fl your use alternatives.

Uppfinningen begränsas inte till de beskrivna föredragna uttöringsforrnerna utan den kan variera inom ramen för uppfinningstariken som definieras i patentlaaven.The invention is not limited to the described preferred forms of drying, but it may vary within the scope of the invention as defined in the Patents Act.

Claims (6)

10 15 20 529 028 PATENTKRAV10 15 20 529 028 PATENT REQUIREMENTS 1. Plog med en till ett fordon fästbar stomme (1) och åtminstone två till stommen anslutna plogvingar (2), kännetecknad av att plogen omfattar vid stommen ledbart fästa mellanstommar (3), plogvingama (2) är ledbart fästa vid mellanstommarna med hjälp av ledkonstruktioner (4), och att plogen omfattar första vridanordningar (5) för vridning av plogvingama i förhållande till mellanstommarna och andra vrid- anordningar (6) för vridning av mellanstommarna (3) i förhållande till stommen.Plow with a body (1) attachable to a vehicle and at least two plow wings (2) connected to the body, characterized in that the plow comprises articulated intermediate bodies (3) attached to the body, the plow wings (2) being articulated to the intermediate bodies by means of hinge constructions (4), and that the plow comprises first turning devices (5) for rotating the plow wings relative to the intermediate bodies and second turning devices (6) for rotating the intermediate bodies (3) relative to the body. 2. Plog enligt patentkrav 1, kännetecknad av att plogen omfattar förflyttningsanord- ningar (7) för ändring av mellanstommarnas (3) och plogvingarnas (2) höj dläge.A plow according to claim 1, characterized in that the plow comprises moving devices (7) for changing the height of the intermediate frames (3) and the plow wings (2). 3. Plog enligt patentkrav 1, kännetecknad av att ledkonstruktionerna (4) är kulleder.Plow according to claim 1, characterized in that the hinge structures (4) are ball joints. 4. Plog enligt patentkrav 1, kännetecknad av att de första vridanordningarna (5) är hydraulcylindrar som i sin ena ända är ledbart fasta vid en mellanstomme och som i sin andra ända är ledbart fasta vid en plogvinge (2).Plow according to claim 1, characterized in that the first turning devices (5) are hydraulic cylinders which at one end are hingedly fixed to an intermediate body and which at their other end are hingedly fixed to a plow wing (2). 5. Plog enligt patentkrav 1, kännetecknad av att de andra vridanordningarna (6) är hydraulcylindrar som i sin ena ända är ledbart fästa vid en mellanstomme och som i sin andra ända är ledbart fästa vid stommen (1).Plow according to claim 1, characterized in that the second turning devices (6) are hydraulic cylinders which at their one end are hingedly attached to an intermediate body and which at their other end are hingedly attached to the body (1). 6. Plog enligt patentkrav 2, kännetecknar! av att törflyttningsanordningarna (7) är hydraulcylindrar som i sin ena ända är ledbart fasta vid en mellanstomme och som i sin andra ända är ledbart fasta vid stommen (1).Plow according to claim 2, characterized in! of the drying orifice devices (7) are hydraulic cylinders which at one end are articulated to an intermediate body and which at their other end are articulated to the body (1).