SE526661C2 - A device with extra headrests in a vehicle seat - Google Patents

A device with extra headrests in a vehicle seat

Info

Publication number
SE526661C2
SE526661C2 SE0400260A SE0400260A SE526661C2 SE 526661 C2 SE526661 C2 SE 526661C2 SE 0400260 A SE0400260 A SE 0400260A SE 0400260 A SE0400260 A SE 0400260A SE 526661 C2 SE526661 C2 SE 526661C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
extra
headrest
shaft
clip
around
Prior art date
Application number
SE0400260A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0400260L (en
SE0400260D0 (en
Inventor
Per-Olof Blomqvist
Jan-Inge Johansson
Original Assignee
Kongsberg Automotive Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kongsberg Automotive Ab filed Critical Kongsberg Automotive Ab
Priority to SE0400260A priority Critical patent/SE526661C2/en
Publication of SE0400260D0 publication Critical patent/SE0400260D0/en
Priority to PCT/SE2005/000137 priority patent/WO2005075243A1/en
Publication of SE0400260L publication Critical patent/SE0400260L/en
Publication of SE526661C2 publication Critical patent/SE526661C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/885Head-rests provided with side-rests
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838Tiltable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

The invention relates to an arrangement (100) for a headrest in a vehicle seat, comprising a first extra headrest (110) and also a first axle (111) with a first extent, around which first axle (111) the first extra headrest (110) can be moved. The arrangement also comprises a first clip (112), with the aid of which the first extra headrest is arranged around the said first axle, the clip having a part (114) for fastening around the axle, which fastening part of the clip has at least one plane surface (114a, 114b) and one rounded surface (114c, 114d). The cross-sectional area (115) of the axle has, over at least 10 part of the extent of the axle, correspondingly designed straight surfaces (115a, 115b) and rounded surfaces (115c, 115d), the extra headrest being provided with defined snap positions in its movement around the axle by interaction between the plane surfaces and rounded surfaces on the axle and on the fastening part of the clip.

Description

20 25 30 5 2 6 6 6 1 " " o c 0 Q oc 2 lösningen skall pà ett enkelt sätt kunna monteras i en befintlig mekanisk lösning. 20 25 30 5 2 6 6 6 1 "" o c 0 Q oc 2 the solution must be easy to assemble in a stable mechanical solution.

Detta behov tillgodoses av föreliggande uppfinning genom att den redovisar en anordning vid ett nackstöd i en fordonsstol, vilken innefattar ett första extra nackstöd samt en första axel med en första utsträckning, runt vilken det första extra nackstödet kan röras.This need is met by the present invention by disclosing a device for a headrest in a vehicle seat, which comprises a first extra headrest and a first shaft with a first extent around which the first extra headrest can be moved.

Anordningen vidare innefattar ett första clips med vars hjälp det första extra nackstödet anordnas kring första nämnda axel. Clipset har en del för fastsättning kring axeln, där fastsättningsdelen i clipset har minst en plan yta och en rundad yta. Axelns tvärsnittsyta under åtminstone del av axelns utsträckning har motsvarande utformade raka respektive rundade ytor, vilket leder till att det extra nackstödet ges bestämda snäpplägen i sin rörelse runt axeln genom samverkan mellan de plana respektive rundade ytorna på axeln respektive clipsets fastsättningsdel.The device further comprises a first clip by means of which the first extra headrest is arranged around the first said shaft. The clipset has a part for fastening around the shaft, where the fastening part in the clip has at least a flat surface and a rounded surface. The cross-sectional area of the shaft during at least part of the extension of the shaft has correspondingly designed straight and rounded surfaces, which leads to the extra headrest being given specific snap positions in its movement around the shaft by co-operation between the flat and rounded surfaces of the shaft and the clip part.

Genom utformningen av antalet raka respektive runda ytor i clipsets fastsättningsdel och axeln kan, pà ett sätt som kommer att framgå, det extra nackstödet ges önskat antal snäpplägen i sin rörelse kring axeln. Hela anordningen kan på ett enkelt sätt fastgöras i en befintlig mekanisk lösning för ett nackstöd, vilket kommer att visas i den efterföljande beskrivningen.By designing the number of straight and round surfaces in the fastening part of the clip and the shaft, in an manner which will become apparent, the extra headrest can be given the desired number of snap positions in its movement around the shaft. The entire device can be easily attached to an existing mechanical solution for a headrest, which will be shown in the following description.

Lämpligen innefattar anordningen även ett andra dylikt extra nackstöd samt en till detta hörande dylik andra axel och ett andra dylikt clips, varvid den första och den andra axeln är anordnade väsentligen parallellt med varandra i anordningen. Lämpligen innefattar anordningen vidare även pàverkansmedel, med vars hjälp en rörelse av ett av de extra nackstöden kommer att ge upphov till motsvarande rörelse hos det andra av de extra nackstöden. Med hjälp av dessa pàverkansmedel räcker det med andra ord om den som sitter i stolen för ett av de extra nackstöden runt dess axel, det 10 15 20 25 30 526 661 3 andra extra nackstödet kommer då automatiskt att utföra en motsvarande rörelse kring sin axel.Suitably the device also comprises a second such extra headrest and an associated such second shaft and a second such clip, the first and the second shaft being arranged substantially parallel to each other in the device. Suitably, the device further also comprises impact means, by means of which a movement of one of the extra headrests will give rise to a corresponding movement of the other of the extra headrests. In other words, with the aid of these means of impact, it is sufficient if the person sitting in the chair for one of the extra headrests around its shoulder, the other extra headrest will then automatically perform a corresponding movement around its shoulder.

FIGURBESKRIVNING Uppfinningen kommer att beskrivas i mer detalj nedan, med hjälp av de bifogade bilderna, där Fig 1 visar en traditionell bygel för nackstöd, med en anordning enligt uppfinningen, och ' Fig 2 visar samma som fig 1, från andra hållet, och Fig 3 visar ett clips och en axel enlig tuppflnningen, och F ig 4 visar en alternativ utföringsform av ett clips, och F ig 5 visar clipsets fastsättning i närmare detalj, och Fig 6 visar anordningen från fig 1 och 2 snett uppifrån, för att illustrera påverkansmedlen, och _ Fig 7 visar samma fig 1-3, men framifrån med hölje på bägge de extra nackstöden, och Fig 8 visar ett komplett nackstöd med en anordning enligt uppfinningen UTFÖRINGSFORMER lfig 1 visas en traditionell bygel 10 för ett nackstöd i ett fordon, försedd med fastgöringsöglor 20 med vars hjälp bygeln 10 kan sammanfogas med en befintlig struktur i en stolsrygg. Över bygeln är avsett att anordnas ett sammanhängande hölje i ett kraftupptagande material, varvid man erhåller ett nackstöd av traditionell utformning. Bygeln 10 är ej en väsentlig del av uppfinning, utan visas mest för att underlätta förståelsen för uppfinningen.DESCRIPTION OF THE FIGURES The invention will be described in more detail below, with the aid of the accompanying pictures, in which Fig. 1 shows a traditional headrest bracket, with a device according to the invention, and Fig. 2 shows the same as Fig. 1, from the other side, and Fig. 3 Fig. 4 shows an alternative embodiment of a clip, and Fig. 4 shows the attachment of the clip in more detail, and Fig. 6 shows the device from Figs. 1 and 2 obliquely from above, to illustrate the means of action, and Fig. 7 shows the same Figs. 1-3, but from the front with housing on both the extra headrests, and Fig. 8 shows a complete headrest with a device according to the invention. EMBODIMENTS Fig fastening loops 20 by means of which the stirrup 10 can be joined to an existing structure in a chair back. A cohesive casing in a force-absorbing material is intended to be arranged over the stirrup, whereby a headrest of traditional design is obtained. The jumper 10 is not an essential part of the invention, but is shown mostly to facilitate the understanding of the invention.

Bygeln 10 i fig 1 är även försedd med en anordning 100 enligt uppfinningen.The jumper 10 in 1 g 1 is also provided with a device 100 according to the invention.

Anordningen 100 innefattar ett första och ett andra extra nackstöd, 110, 120, men det bör framhållas att principen enligt uppfinningen möjliggör att man bara har ett extra nackstöd, om så skulle önskas. De två extra nackstöden 110, 120, utgörs i fig 1 av väsentligen plana rektangulära ”vingar", men andra 10 15 20 25 30 526 661 o n u n n ø a n u c q ' ' ' 0 oo' ozon 4 utformningar är också möjliga inom ramen för uppfinningen, vilket kommer att 'l inses av den efterföljande beskrivningen.The device 100 comprises a first and a second extra headrest, 110, 120, but it should be emphasized that the principle according to the invention makes it possible to have only one extra headrest, if desired. The two additional headrests 110, 120, in Fig. 1, consist of substantially planar rectangular "wings", but other non-ozone 4 designs are also possible within the scope of the invention, which will be appreciated from the following description.

De två extra nackstöden är lagrade kring varsin axel, 111,121, vilka är anordnade väsentligen parallellt med varandra. Axlarna är lämpligen del av en större struktur 130 för fastgöring i bygeln 10. Strukturens 130 fastgöring i bygeln kommer att beskrivas längre fram i denna text, först kommer funktionen hos de extra nackstöden 110, 120, och axlama 111,121, att beskrivas.The two extra headrests are mounted around each axis, 111,121, which are arranged substantially parallel to each other. The shafts are suitably part of a larger structure 130 for attachment to the bracket 10. The attachment of the structure 130 to the shackle will be described later in this text, first the function of the additional headrests 110, 120, and the shafts 111,121 will be described.

Som nämnt kommer ett hölje att anordnas över bygeln 10 för att erhålla det färdiga nackstödet, och på samma vis kommer höljen att anordnas över de extra nackstöden 110, 120 , men för tydlighetens skull visas anordningen 100 först utan dessa höljen. Huvudet hos den som sitter i stolen är tänkt att kunna ligga an mot de extra nackstöden från det håll som betraktaren ser anordningen i fig 1. För att höja komforten för den som sitter i stolen kan de extra nackstöden föras runt sina respektive axlar, och i den rörelsen sättas fast i ett antal snäpplägen.As mentioned, a casing will be arranged over the bracket 10 to obtain the finished headrest, and in the same way the casings will be arranged over the additional headrests 110, 120, but for the sake of clarity the device 100 is first shown without these casings. The head of the person sitting in the chair is intended to be able to abut against the extra headrests from the direction that the viewer sees the device in Fig. 1. To increase the comfort of the person sitting in the chair, the extra headrests can be moved around their respective shoulders, and in that movement is fixed in a number of snap positions.

Det bör framhållas att snäpplägena, och extrastöden överhuvudtaget, inte är avsedda att kunna ta upp krafter vid en olycka eller en kraftig inbromsning, de är enbart tänkta att kunna ta upp den kraft som uppstår när ett huvud lutas mot dem för att vila eller sova. Vid exempelvis en olycka kommer ett huvud som trycks bakåt att få extrastöden att tryckas mot bygeln 10, eller dess hölje, varvid det ordinarie nackstödets kraftupptagande funktion erhålles. lfig 1 visas de extra nackstöden 110, 120, samt deras respektive axlar, 111, 121, samt även ett fastsättningsclips 112, 113, per extrastöd. Med hjälp av fastsättningsclipsen lägesbestäms extrastöden runt sina respektive axlar samt ges en rörlighet runt dessa, på ett sätt som kommer att beskrivas 'i närmare detalj nedan. 10 15 20 25 30 526 661 z' .' : :oo:ø|o . ' u c c u nu l fig 2 visas anordningen från fig 1 bakifrån, där samma detaljer som i fig 1 framgår, och där det tillsammans med fig 1 tydligt framgår att clipsen löper runt sina respektive axlar. I fig 1 och 2 kan man även se att clipsen har en del ' som löper runt axeln, nedan benämn ”fastsättningsdel", samt en del som sträcker sig från axeln ut över nackstödet. l fig 3 visas en möjlig utformning av fastsättningsdelen 114 av ett av clipsen, 112, samt ett tvärsnitt 115 av en av axlarna 121: som visas har fastsättningsdelen 114 två plana ytor 114a, 114b, vilka i denna utföringsform vetter mot varandra. Vidare har fastsättningsdelen två rundade ytor 114e, 114d, där den ena rundade ytan bryts av den delen 114e av fastsättningsdelen som sträcker sig mot extrastödet.It should be emphasized that the snap positions, and the extra supports in general, are not intended to be able to absorb forces in the event of an accident or a sharp deceleration, they are only intended to be able to absorb the force that occurs when a head is tilted towards them to rest or sleep. In the event of an accident, for example, a head which is pushed backwards will cause the extra supports to be pressed against the bracket 10, or its housing, whereby the force-absorbing function of the ordinary headrest is obtained. Fig. 1 shows the extra headrests 110, 120, and their respective axles, 111, 121, as well as a fastening clip 112, 113, per extra support. With the aid of the fastening clips, the extra supports around their respective axes are determined and a mobility is given around these, in a manner which will be described in more detail below. 10 15 20 25 30 526 661 z '.' :: oo: ø | o. Fig. 2 shows the device from Fig. 1 from behind, where the same details as in Fig. 1 appear, and where together with Fig. 1 it is clear that the clips run around their respective axes. In Figs. 1 and 2 it can also be seen that the clips have a part 'which runs around the shaft, hereinafter referred to as "fastening part", and a part which extends from the shaft out over the headrest. of the clips, 112, and a cross-section 115 of one of the shafts 121: shown, the fastening part 114 has two flat surfaces 114a, 114b, which in this embodiment face each other. is broken by the part 114e of the fastening part which extends towards the extra support.

Fig 3 visar även en tvärsnittsyta 115 av en del av axeln kring vilken fastsättningsdelen 114 skall löpa. Som framgår har även axelns tvärsnittsyta 115 två plana ytor 114a, 114b, och två rundade ytor 115c och 115 d.Fig. 3 also shows a cross-sectional area 115 of a part of the shaft around which the fastening part 114 is to run. As can be seen, the cross-sectional area 115 of the shaft also has two flat surfaces 114a, 114b, and two rounded surfaces 115c and 115d.

När fastsättningsdelen 115 är anordnad runt axelns del 115 kommer följande att inträffa: när de plana ytoma 114 a, 114 b, i fastsättningsdelen 114 ligger an mot motsvarande ytor 115a, 115b i axeln kommer ett bestämt snäppläge för clipset och därmed även det extra nackstödet att erhållas. Om däremot de rundade ytorna 114c, 114d, i clipset ligger an mot motsvarande ytor 115c, 115d, i axeln kommer en mjuk rörelse att kunna utföras av clipset, och därmed även av det extra nackstödet.When the fastening part 115 is arranged around the part 115 of the shaft, the following will occur: when the flat surfaces 114a, 114b, in the fastening part 114 abut against corresponding surfaces 115a, 115b in the shaft, a certain snap position for the clip and thus also the extra headrest will obtained. If, on the other hand, the rounded surfaces 114c, 114d, in the clip abut against the corresponding surfaces 115c, 115d, in the shaft, a soft movement will be able to be performed by the clip, and thus also by the extra headrest.

Således har med den beskrivna utformningen av clipsets fastsättningsdel och axeln en rörelse kunnat erhållas hos det extra nackstödet som innehåller mjuk förflyttning, samt ett fast snäppläge. Det inses att det antal plana respektive rundade ytor som visas hos detaljerna i fig 3 enbart år avsett att illustrera en princip. Utgående från den i fig 3 visade principen kan man erhålla ett stort antal kombinationer av snäpplägen och lägen för mjuk 10 15 20 25 30 526 661 6 förflyttning, med lämplig utformning och antal plana respektive rundade ytor hos clips respektive axel.Thus, with the described design of the fastening part of the clip and the shaft, a movement has been obtained with the extra headrest which contains soft movement, as well as a fixed snap position. It will be appreciated that the number of flat and rounded surfaces shown in the details in fi g 3 only is intended to illustrate a principle. Based on the principle shown in fi g 3, a large number of combinations of snap positions and positions for soft surfaces can be obtained, with a suitable design and number of flat and rounded surfaces of clips and shaft, respectively.

För tydlighetens skull visas i fig 4 en altemativ utformning av clips/axeltvärsnitt. Denna utformning uppvisar fyra stycken plana ytor 410, 411, 412, 413, där två av de plana ytorna,410 och 411 möter varandra i en vinkel o, och förbinds med de två andra plana ytorna 412, 413 med två rundade ytor 414, 415. De två andra plana ytorna 412, 413, möter varandra i samma vinkel a. På grund av denna utformning kommer ett större antal snäpplägen att kunna erhållas än med utföringsformen i fig 3. Det inses att ' antalet möjliga sådana utformningar med hjälp av den redovisade principen är stort.For the sake of clarity, Fig. 4 shows an alternative design of clips / shaft cross-sections. This design has four flat surfaces 410, 411, 412, 413, where two of the flat surfaces, 410 and 411 meet at an angle o, and are connected to the other two flat surfaces 412, 413 by two rounded surfaces 414, 415 The two other flat surfaces 412, 413, meet at the same angle a. Due to this design, a larger number of snap positions will be obtainable than with the embodiment in Fig. 3. It will be appreciated that the number of such designs using the the principle is great.

Det bör även framhållas här att hela axeln 111, 121, inte behöver ha en tvärsnittsyta som motsvarar utformningen hos clipsets fastsättningsdel. Som framgår av fig 1 och 2 griper fastsättningsdelen bara runt en del av axelns totala längd, vilket gör att det bara är denna del av axeln som behöver vara sålunda utformad. Vad gäller de möjliga kombinationerna av plana och rundade ytor kan även nämnas att en ”minimivariant” är att ha en plan yta och en rundad yta. l fig 5 visas i närmare detalj hur ett av clipsen 112 samverkar med ”sitt” extra nackstöd 110 för att hålla fast nackstödet kring den extra axeln 111: vid monteringen anordnas clipsets fastgöringsdel 114 i en urtagning 540 i det extra nackstödet 110, och resten av clipset sträcker sig längs nackstödets sidor. l detta läge är clipset "öppet”, med andra ord har det en tunga som sträcker sig på vardera sidan om nackstödet. Nackstödet med clipset träs därefter över axeln 111 tills clipset når den del av axeln som har den ovan beskrivna tvärsnittsytan. Lämpligen har anordningen ett mekaniskt stopp här för att förhindra nackstödet att träs längre ner på axeln, ett stopp som exempelvis kan vara i form av en klack 550, vilken antyds i fig 5. 10 15 20 25 30 526 661 När nackstöd och clips har nått önskat läge på axeln fixeras clipset med hjälp av en làsdetalj 552, vilken också visas i fig 5. Låsdetaljen omgriper bägge de nämnda tungorna hos clipset, vilket sker genom att nackstödet uppvisar en öppning där tungorna slutar, i vilken öppning Iåsdetaljen kan träs in.It should also be emphasized here that the entire shaft 111, 121, need not have a cross-sectional area corresponding to the design of the fastening part of the clip. As can be seen from Figures 1 and 2, the fastening part grips only around a part of the total length of the shaft, which means that only this part of the shaft needs to be designed in this way. With regard to the possible combinations of flat and rounded surfaces, it can also be mentioned that a “minimum variant” is to have a flat surface and a rounded surface. Fig. 5 shows in more detail how one of the clips 112 cooperates with "its" extra headrest 110 to hold the headrest around the extra shaft 111: during assembly, the fastening part 114 of the clip is arranged in a recess 540 in the extra headrest 110, and the rest of the clip extends along the sides of the headrest. In this position the clip is "open", in other words it has a tongue extending on either side of the head restraint. a mechanical stop here to prevent the headrest from being threaded further down the shaft, a stop which may, for example, be in the form of a lug 550, which is indicated in fi g 5. 10 15 20 25 30 526 661 When the headrest and clips have reached the desired position on the shaft is fixed to the clip by means of a locking member 552, which is also shown in Fig. 5. The locking member encloses both the mentioned tongues of the clip, which is done by the headrest having an opening where the tongues end, into which opening the locking member can be inserted.

Låsdetaljen är i den visade utformning gjord som en öppen rektangel, och låser tungorna i clipset runt en klack 553 i det extra nackstödet.The locking detail is in the design shown made as an open rectangle, and locks the tongues in the clip around a lug 553 in the extra headrest.

Hittills har skildrats hur de extra nackstöden och deras respektive extra axlar är utformade, samt hur extrastödets olika snäpplägena och rörelse uppnås med hjälp av uppfinningen. l fig 6 visas att en föredragen utföringsform av uppfinningen innefattar ytterligare ett särdrag. Med hjälp av detta särdrag räcker det om det ena av de extra nackstöden förs runt sin axel för att åstadkomma motsvarande rörelse hos det andra extrastödet.So far, it has been described how the extra headrests and their respective extra axles are designed, as well as how the extra snap positions and movement of the extra support are achieved with the help of the extension. Fig. 6 shows that a preferred embodiment of the invention comprises a further feature. By means of this feature, it is sufficient if one of the extra headrests is moved around its axis to bring about a corresponding movement of the other extra support.

Det bör framhållas att det särdrag som beskrivs nedan (kuggkransar) enbart är med i en föredragen utföringsform av uppfinningen, det är således fullt möjligt att inom ramen för uppfinningen tänka sig en konstruktion utan detta särdrag eller annat särdrag som ger samma eller motsvarande funktion.It should be emphasized that the feature described below (gears) is only included in a preferred embodiment of the invention, it is thus quite possible to conceive within the scope of the invention of a construction without this feature or other feature which gives the same or corresponding function.

Som visas i fig 6 har vardera av de extra nackstöden 110, 120 minst en del 662, 661, som är utformad som en kuggkrans. Kuggkransarnas funktion ör följande: De bägge axlar 111,121, runt vilka de extra nackstöden rör sig är placerade så att de två kuggkransdelarna i respektive extrastöd kommer i ingrepp med varandra. Således kommer en rörelse av det första extrastödet 110 längs dubbelpilen A i fig 6 att åstadkomma motsvarande rörelse hos det andra extrastödet 120 längs dubbelpilen B.As shown in 6 g 6, each of the additional headrests 110, 120 has at least a portion 662, 661, which is formed as a ring gear. The function of the gear rings is as follows: The two axes 111,121, around which the extra head restraints move, are positioned so that the two gear ring parts in the respective extra supports engage with each other. Thus, a movement of the first auxiliary support 110 along the double arrow A in fi g 6 will bring about a corresponding movement of the second auxiliary support 120 along the double arrow B.

Att de bägge axlarna placeras så att kuggkransarna kommer i kontakt med varandra kan givetvis även uttryckas som att kuggkransama ges en storlek som, med hänsyn tagen till övriga relevanta mått i anordningen 100 gör att kuggkransarna kommer i ingrepp med varandra. 10 15 20 25 30 1 à š§"§;:,§,_§""'::_ 'å å" ' ' 8 I fig 6, och även i övriga ritningar, är kuggkransarna ritade som delar av extrastöden vilka är högst upp respektive längst ner med avseende på axeln.The fact that the two shafts are placed so that the gears come into contact with each other can of course also be expressed as the gears being given a size which, taking into account other relevant dimensions in the device 100, causes the gears to engage with each other. 10 15 20 25 30 1 à š§ "§;:, §, _§" "':: _' å å" '' 8 In Fig. 6, and also in other drawings, the gear rings are drawn as parts of the extra supports which are at the top and bottom, respectively, with respect to the shoulder.

Andra placeringar kan givetvis tänkas, eller att hela den sida av extrastöden som vetter mot varandra utformas som en kuggkrans.Other locations are of course conceivable, or that the entire side of the extra supports facing each other is designed as a gear ring.

Ett av de problem som skulle lösas av föreliggande uppfinning var att anordningen skulle göra det möjligt att pà ett enkelt sätt fastgöra extra nackstöd i en befintlig struktur för nackstöd. Med förnyad hänvisning till fig 1 och 2 kommer nu att beskrivas hur uppfinningen löser detta problem: I fig 1 syns en ram 130 bakom de extra nackstöden 110, 120, vilken ram sitter fast pà bygeln 10. Som nämnts är bygeln 10 den ordinarie bygeln för ett nackstöd i ett fordon. l en föredragen utföringsform är de två axlarna för extrastöden en del av denna ram.One of the problems to be solved by the present invention was that the device would make it possible to easily attach extra headrests in a durable structure for headrests. With renewed reference to fi g 1 and 2, it will now be described how the invention solves this problem: Fig. 1 shows a frame 130 behind the extra headrests 110, 120, which frame is fixed to the bracket 10. As mentioned, the bracket 10 is the ordinary bracket for a headrest in a vehicle. In a preferred embodiment, the two axles for the extra supports are part of this frame.

I fig 2 syns ramen 130 och dess fastsättning i bygeln 10 ännu tydligare: ramen 130 är fastsatt i bygelns 10 bägge ”ben” med hjälp av snäpplàs i ramen, vilka är så dimensionerade att ramen enkelt men ändå säkert kan snäppas fast i bygeln.In Fig. 2, the frame 130 and its attachment to the yoke 10 are even clearer: the frame 130 is attached to the two "legs" of the yoke 10 by means of snap fasteners in the frame, which are so dimensioned that the frame can easily but still be snapped into the yoke.

Som också framgår av fig 2 innefattar bygeln en tvärslå 140 vilken förbinder nämnda tvâ ben i bygeln. Tvärslån är perforerad, m.a.o. uppvisar den en mängd hål. Ramen 130 uppvisar därför med fördel en eller flera piggar 131, 132, vilka är dimensionerade efter nämnda hål i tvärslàn.As also shown in Fig. 2, the stirrup comprises a transverse bar 140 which connects said two legs in the stirrup. Cross loans are perforated, i.e. it has a number of holes. The frame 130 therefore advantageously has one or more studs 131, 132, which are dimensioned after said holes in the transverse bar.

Hur anordningen 100 enligt uppfinningen anordnas vid en befintlig bygel 10 torde nu stå klart: De extra nackstöden, med clipsen, träs på sina respektive axlar på det vis som har beskrivits ovan, varvid de extra axlarna lämpligen är integrerade delar i ramen 130. Därefter låses clipsen på det vis som 'har beskrivits, med hjälp av de nämnda låsdetaljerna. 10 526 661 no 0 o o U co 9 Ramen 130, innefattande anordningen 100, snäpps nu fast på bygeln 10, med hjälp av snäppdetaljer i ramen 130 vilka låser fast ramen vid vardera av bygelns ben. Dessutom anordnas piggarna 131, 132 så att de snäpper in i hål i tvärslån 140.How the device 100 according to the invention is arranged at a permanent bracket 10 should now be clear: The extra headrests, with the clips, are threaded on their respective shafts in the manner described above, the extra shafts being suitably integral parts of the frame 130. Then locked the clips in the manner described, by means of the said locking details. The frame 130, comprising the device 100, is now snapped onto the yoke 10, by means of snap details in the frame 130 which lock the frame to each of the legs of the yoke. In addition, the studs 131, 132 are arranged so that they snap into holes in the transverse bar 140.

För fullständighetens skull visas i flg 7 och 8 hur det färdiga nackstödet ser ut och uppnås: ifig 7 visas samma som i fig 1-3, men med ett hölje på bägge de extra nackstöden , och i fig 8 visas slutligen det färdiga nackstödet, med höljen över bygeln 10 och över anordningen 100 enligt uppfinningen.For the sake of completeness, fl g 7 and 8 show what the finished headrest looks like and is achieved: ifig 7 shows the same as in 1-3 g 1-3, but with a cover on both the extra headrests, and in fi g 8 finally shows the finished headrest, with housings over the bracket 10 and over the device 100 according to the invention.

Claims (3)

10 15 20 25 w 526 661 10 PATENTKRAV10 15 20 25 w 526 661 10 PATENT REQUIREMENTS 1. En anordning (100) vid ett nackstöd i en fordonsstol, innefattande ett första extra nackstöd (110) samt en första axel (111) med en första utsträckning, runt vilken första axel (111) det första extra nackstödet (110) kan röras, kännetecknad av att anordningen vidare innefattar ett första clips (112) med vars hjälp det första extra nackstödet anordnas kring första nämnda axel, varvid clipset har en del (114) för fastsättning kring axeln, vilken fastsättningsdel i clipset uppvisar minst en plan yta (114a,114b) och en rundad yta (114c, 114d), samt att axelns tvärsnittsyta (115) under åtminstone del av axelns utsträckning har motsvarande utformade raka (115a, 115b) respektive rundade ytor (115c, 115d), varvid det extra nackstödet ges bestämda snäpplägen i sin rörelse runt axeln genom samverkan mellan de plana respektive rundade ytorna pà axeln respektive clipsets fastsättningsdel.A device (100) at a headrest in a vehicle seat, comprising a first auxiliary headrest (110) and a first shaft (111) having a first extent, around which first shaft (111) the first auxiliary headrest (110) can be moved , characterized in that the device further comprises a first clip (112) by means of which the first extra headrest is arranged around said first shaft, the clip having a part (114) for fastening around the shaft, which fastening part in the clip has at least one flat surface (114a , 114b) and a rounded surface (114c, 114d), and that the cross-sectional area (115) of the shaft has at least part of the extension of the shaft correspondingly shaped straight (115a, 115b) and rounded surfaces (115c, 115d), respectively, the extra headrest being determined snap positions in their movement around the shaft by co-operation between the flat and rounded surfaces on the shaft and the fastening part of the clip, respectively. 2. Anordningen (100) enligt krav 1, innefattande ett andra dylikt extra nackstöd (120) samt en till detta hörande dylik andra axel (121) 'och ett andra dylikt clips (113), varvid den första och den andra axeln är anordnade väsentligen parallella med varandra i anordningen, och vilken anordning innefattar påverkansmedel (661, 662) med vars hjälp en rörelse av ett av de extra nackstöden ger upphov till motsvarande rörelse hos det andra av de extra nackstöden. iThe device (100) according to claim 1, comprising a second such extra headrest (120) and an associated such second shaft (121) 'and a second such clip (113), the first and second shafts being arranged substantially parallel to each other in the device, and which device comprises actuating means (661, 662) by means of which a movement of one of the additional headrests gives rise to a corresponding movement of the other of the additional headrests. in 3. Anordning enligt krav 2, i vilken nämnda påverkansmedel (661, 662) utgörs av en del av det första respektive andra extra nackstödet, vilken del är utformad som en kuggkrans, och där den första respektive andra axeln är så positionerade i anordningen att de extra nackstödens kuggkransar griper in i varandra, varvid rörelse hos ett av de extra nackstöden kring sin respektive axel kommer att medföra att det andra extra nackstödet medbringas i rörelsen. IDevice according to claim 2, in which said actuating means (661, 662) constitute a part of the first and second additional head restraints, respectively, which part is designed as a ring gear, and wherein the first and second shafts are so positioned in the device that they the toothed ring members of the extra headrests engage in each other, whereby movement of one of the extra headrests around their respective axis will cause the other extra headrest to be brought into the movement. IN
SE0400260A 2004-02-10 2004-02-10 A device with extra headrests in a vehicle seat SE526661C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0400260A SE526661C2 (en) 2004-02-10 2004-02-10 A device with extra headrests in a vehicle seat
PCT/SE2005/000137 WO2005075243A1 (en) 2004-02-10 2005-02-04 A device with an extra head rest in a vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0400260A SE526661C2 (en) 2004-02-10 2004-02-10 A device with extra headrests in a vehicle seat

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0400260D0 SE0400260D0 (en) 2004-02-10
SE0400260L SE0400260L (en) 2005-08-11
SE526661C2 true SE526661C2 (en) 2005-10-18

Family

ID=31885259

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0400260A SE526661C2 (en) 2004-02-10 2004-02-10 A device with extra headrests in a vehicle seat

Country Status (2)

Country Link
SE (1) SE526661C2 (en)
WO (1) WO2005075243A1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008011336B4 (en) * 2007-11-05 2013-05-29 Johnson Controls Gmbh Headrest, in particular for a motor vehicle
DE102013218595A1 (en) * 2013-09-17 2015-03-19 Volkswagen Aktiengesellschaft Headrest with holding device for a side head rest, side head rest and retrofit kit with same as well as seat
US20170113582A1 (en) * 2014-05-14 2017-04-27 Johnson Controls Technology Company Adjustment mechanism for a head restraint
KR101998657B1 (en) * 2017-12-26 2019-07-10 현대트랜시스 주식회사 Switch type Headrest for vehicle

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2806984A1 (en) * 2000-04-04 2001-10-05 Cera Automobile headrest comprises padding, mounted on frame, in two symmetrical parts each able to pivot about vertical spindle
US6692071B2 (en) * 2002-02-08 2004-02-17 Lear Corporation Side impact active head restraint
DE20204949U1 (en) * 2002-03-27 2003-06-12 Grammer Ag Headrest of a vehicle seat comprises pivotable side sections provided with curved support elements with a series of depressions which interact with catches made of an entropy-elastic, compliant material

Also Published As

Publication number Publication date
SE0400260L (en) 2005-08-11
SE0400260D0 (en) 2004-02-10
WO2005075243A1 (en) 2005-08-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9578968B2 (en) Chair
US9789795B2 (en) Head rest
EP1348357A3 (en) Seat structure
JP2006306390A (en) Movable type trail rack for motorcycle
EP2660100A1 (en) Headrest
EP2444305A2 (en) Rear seat structure of all terrain vehicles
SE526661C2 (en) A device with extra headrests in a vehicle seat
CN104918822B (en) Foldable head restraint component
EP2902254A1 (en) Head rest
US3387886A (en) Automobile headrest
ITTO20130194A1 (en) CLOSING LOCK IN PARTICULAR FOR A RECLINABLE BACKREST OF A SEAT OF A VEHICLE.
JP6355883B2 (en) Chair
JP5860513B2 (en) Chair
JP5490175B2 (en) Chair
JP6001175B1 (en) Aircraft passenger seat locking mechanism
JP2008302061A (en) Chair
JP2012176259A5 (en)
CN201737028U (en) Baby vehicle and handrail mechanism thereof
JP6343801B2 (en) Chair face material mounting structure, chair body support member and chair
FR2917684A1 (en) Seat headrest assembly for motor vehicle, has side support device including vertical support branches connected with each other by spacer and reversible mounting unit arranged to permit mounting or demounting of support device
CN210149475U (en) Folding mechanism and folding car thereof
JP2013151188A (en) Vehicle seat
JP2017217377A (en) Load bearing member for chair and chair
JP6312296B2 (en) Chair
JP6469337B2 (en) Chair

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed