SE522423C2 - Fordonsdörr och sätt att tillverka sådan - Google Patents

Description

522 423 2 Sättet enligt uppfinningen innefattar man tillverkar en bärande dörram av höghållfast stål med sidokrockskyddsbalk och fäster en ytterpanel på dörramen så att sidokrockskyddsbalken kommer nära ytterpanelen, och monterar en balkstruktur på ramen, varvid man före monteringen av balkstrukturen har monterat en fönsterstruktur på denna så att fönsterstrukturen kommer att befinna sig mellan ramen och balkstrukturen när balkstrukturen har monterats.

Lämpligen tillverkas dörramen genom att man varmformar ett ämne av härdbar stålplåt till den bärande dörramen med integrerad sidokrockskyddsbalk och härdar den formade dörramen medan den ligger kvar i formningsverktygen. Vid färdigställandet av dörren fäster man sedan ytterpanelen på den bärande dörramen så att ramens sidokrockskyddsbalk kommer nära ytterpanelen.

Man på detta sätt kan uppnå en mycket hög hållfasthet på dörramen och innerpanelen behöver inte ha någon bärande funktion och kan därför utformas exv i plast. Man kan låta denna innerpanel vara djup och täcka en stor del av fordonsdörrens tjocklek i stället för att den bärande delen ska omfatta praktiskt taget hela dörrens tjocklek. Den bärande dörramen kan ha ett djup som är mindre än halva dörrens djup. Formningen av dörramen underlättas av att den kan göras tunn iförhållande till dörrens hela tjocklek och man kan därför tillverka en dörram som har mycket höghållfast stål. Vid en konventionellt uppbyggd dörr som har djupare formning på sin bärande del måste man använda stål med lägre hållfasthet. Eftersom dörramen kan göras förhållandevis tunn kan den alternativt kallformas i höghållfast kallformningsstål, men man kan då inte nå lika höga hållfastheter som vid presshärdning. l det senare fallet kan man nå sträckgränser på över 800 N/mmz och även över 1000 N/mmz. Produktens brottöjning blir också sämre vid kallformning än vid varmformning. En fordonsdörr enligt uppfinningen är emellertid fördelaktig även om den har relativt låg hållfasthet, exempelvis en sträckgräns på 350 N/mmz, och man kan kan troligen använda kallformningsstål med en sträckgräns på 500 N/mmz eller tom högre. 522 425 3 Genom att hela fönsterstrukturen och även andra detaljer såsom exempelvis dörrlåset kan förmonteras på en balkstruktur till en enhet kan monteringen av dörren göras enkel och alla dörrens detaljer blir enkelt åtkomliga om enheten skruvas loss.

Fördelaktigt är att även innerpanelen förmonteras på ramkonstruktionen. Man får då en dörr som består av en bärande ram med ytterpanel på vilken en balkstruktur monteras, varvid denna balkstruktur har praktiskt taget alla övriga dörrens detaljer förmonterade.

Uppfinnlngen definieras av patentkraven.

Kort beskrivning av ritningarna som visar ett föredraget utföringsexempel av uppfinningen Figur 1 visar en dörram för en vänster framdörr. Den visas sedd snett inifrån/framifrån.

Figur 2 visar samma dörram sedd snett inifrån/bakifrån.

Figur 3 är en vertikal sektion genom dörramen visad i figurerna 1 och 2 och figuren visar också en ytterpanel.

Figur 4 är en vy av en balkkonstruktion avsedd att monteras på dörramen visad i figurerna 1-3. Balkkonstruktionen bär dörrens fönsterkonstruktion och lås och den är sedd inifrån.

Figur 5 visar samma konstruktion som figur 4 men sedd utifrån.

Figur 6 visar konstruktionen visad i figurerna 4 och 5 hopskruvad med en innerpanel.

Figur 7 visar konstruktionen i figur 6 monterad på dörramen som visas i figurerna 1-3.

Figur 8 motsvarar figur 7 men visar dörren i figur 7 inifrån och snett bakifrån.

Figur 9 visar dörren i figur 8 snett framifrån.

Figur 10 är en sprängskiss över dörren visad i figurerna 6-9.

Figur 11 motsvarar figur 1, men visar en något modifierad design.

Figur 12 motsvarar figur 2 och visar utförandet enligt figur 11. 522 423 4 Detaljbeskrivning av visat utföringsexempel Figur 1 visar en ram 10 till en vänsterdörr till ett fordon och ramen är sedd inifrån kupén och snett framifrån. Figur 2 visar samma ram sedd snett bakifrån. Ramen är formad av en plan plåt så att den fått en ringformig hattbalk 13-16 med en kulle 12 och sidoflänsar 17,18. De yttre sidoflänsarna 17 har varierande bredd som bäst framgår av figur 3 så att de blir anpassade till dörrens ytterpanel. Hattbalken har sin kulle 12 vänd inåt kupén. Hattbalken har fyra raka delar 13,14,15,16 sammanbundna med böjar. l mitten av den ringformiga hattbalken bildas ett hål 20,21 och en sidokrockskyddsbalk 22 sträcker sig mellan balkdelarna 13 och 15 och överbryggar hålet 20,21. Balken 22 kan också ha en öppen hattprofil med hattkullen inåt som visas men den kan ha ett lock som är fäst med punktsvetsning. Den kan också ha ett annat tvärsnitt och exempelvis ha dubbelhattprofil och vara vänd med sin öppna sida inåt mot kupén. Olika delar av hattbalken 13-16 kan ha olika tvärsnittsprofil och och exempelvis vara en dubbelhatt på vissa ställen. Dörrens gångjärn fästs i svetsmuttrar 24,25 resp 26,27.

En ytterpanel 28 av plåt visas i figur 3. Den viks kring yttre sidoflänsen 17 på hattbalksdelarna 13,15,16 och limmas i vikningen. I figur 3 visas vikningen 29, men för klarhets skull visas den fristående och inte vikt kring sidoflänsen 17.

Sidokrockskyddsbalken 22, liksom hela bärande ramen 10 i övrigt, kommer att befinna sig alldeles intill ytterpanelen, dvs krockskyddet kommer så långt ut från passageraren som möjligt, vilket är en fördel.

Figurerna 4 och 5 visar en balkstruktur 30 formad i ett stycke i plåt. Den har två hattbalkar 31,32 som i bakänden bär dörrens lås 33. Dörrens hela fönsterstruktur med fönsterbåge 34, som även utgör ledskenor för fönsterrutan 35, och fönsterhissen 36 med sin elektriska motor 37, är fäst i balkstrukturen 30 med skruv. Dörrens armstöd 38 bär dörrhandtaget 39 som via en stång 40 styr dörrlåset. För tydlighets skull visas inte en innerpanel som år fastskruvad i balkstrukturen 30. lnnerpanelen 41 är klämd mellan balkstrukturen 30 och armstödet 38. Balkstrukturen 30 kan designas så att den kan tillverkas i 522 425 5 höghållfast kallformningsstål, men den kan också tillverkas enligt presshärdningsmetoden l sprängskissen, figur 10, visas de olika delarna 30-38 och innerpanelen 41 som således skruvas ihop till en enhet. Dörrhandtaget 39 och stången 40 saknas emellertid ifigur 10, men ingår i enheten. Denna enhet 30-41 innehåller praktiskt taget alla dörrens detaljer utom bärande dörramen 10 och ytterpanelen 28 fäst till denna.

Enheten 30-41 visas också hopskruvad som figur 6, men i den figuren saknas armstöd och dörrhandtag. Figur 7 visar enheten i figur 6 fastskruvad i dörramen 10. Ytterpanelen fästs mot dörramen 10 innan monteringen av enheten 30-41 men ytterpanelen visas inte i figur 7.

Hela enheten 30-41 fästs till dörramen genom att balkstrukturens 30 ändar skruvas fast i svetsmuttrar på dörramen 10 med skruvar 48-53. Dörramen 10 är förhållandevis tunn och innerpanelen 41 är förhållandevis djup. innerpanelen är inte bärande och kan göras exempelvis av plast. Dörrens bärande del, dörramen 10 med sidokrockskyddsbalken 22, kommer att vara nära ytterpanelen 28, vilket är en fördel ur säkerhetssynpunkt vid sidokrockar.

I figur 10 visas också en klädsel 54 som träs över armstödet 38 och fästs på innerpanelen 41. Om så erfordras för service, kan dörren sedan enkelt öppnas genom att klädseln 54 tas bort och hela enheten 30-41 skruvas bort med de sex skruvarna 48-53. Alla dörrens element finns då i den bortskruvade enheten. Låset 33 och dörrhandtaget 39 med stången 40 saknas i figur 10.

Figurerna 8 och 9 visar färdigmonterad dörr med innerklädseln 54 fastsatt på innerpanelen 41. innerklädseln kan exempelvis fästas med snäppfästen. Alternativt kan innerpanelen 41 utföras så att det inte erfordras hel klädsel utan bara täckning över de skruvar som annars skulle bli synliga. innerpanelen 36 har sidogavlar och botten som ansluter mot dörramens hattbalk och dörrens sidogavlar och botten 522 423 6 bildas således av dörramen och innerpanelen tillsammans. lnnerpanelen har också en översida som ansluter mot fönstret 35.

I föregående figurer har inte fästet för dörrens backspegel visats. Figurerna 11 och 12 motsvarar figurerna 1 och 2 och visar ett sådant bacspegelsfäste 55 som är integrerat med dörramen 10.

Claims (14)

522 423 Patentkrav

1. Fordonsdörr, kännetecknad av en bärande dörram (10) av höghållfast stål med sidokrockskyddsbalk (22), en ytterpanel (28) fäst på dörramen så att sidokrockskyddsbalken kommer nära ytterpanelen, en balkstruktur (30) löstagbart fäst på dörramen, och en innerpanel (41) fäst på balkstrukturen, varvid dörrens fönsterstruktur (34-37) är monterad på den löstagbara balkstrukturen (30) och placerad mellan dörramen (10) och balkstrukturen (30).

2. Fordonsdörr enligt patentkrav 1, kännetecknad av att fönsterstrukturen innefattar dörrens fönsterbåge (34).

3. Fordonsdörr enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att dörrens lås (33) är monterat i den löstagbara balkstrukturen.

4. Fordonsdörr enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att innerpanelen (41) är av plast.

5. Fordonsdörr enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att större delen av innerpanelen (41) är täckt av en klädsel (54).

6. Fordonsdörr enligt patentkrav 5, kännetecknad av att klädseln (54) ansluter mot fönstret (35).

7. Fordonsdörr enligt något av föregående patentkrav, kännetecknat av att dörramens (10) djup utgör högst halva dörrens djup. 522 423 8

8. Fordonsdörr enligt något av föregående patentkrav, kännetecknat av att dörramens (10) stål har en sträckgräns på minst 800 N/mmz, företrädesvis på minst 1ooo N/mm?

9. Sätt att tillverka en fordonsdörr, kännetecknat av att man tillverkar en bärande dörram (10) av höghållfast stål med sidokrockskyddsbalk (22) och fäster en ytterpanel (28) på dörramen så att sidokrockskyddsbalken kommer nära ytterpanelen, och monterar en balkstruktur (30) på dörramen (10), varvid man före monteringen av balkstrukturen (30) har monterat en fönsterstruktur (34-37) på denna så att fönsterstrukturen kommer att befinna sig mellan dörramen (10) och balkstrukturen (30) när balkstrukturen har monterats.

10. Sätt enligt patentkrav 9, kännetecknat av att man på balkstrukturen (30) monterar en fönsterstruktur (34-37) som innefattar dörrens fönsterbåge (34).

11.Sätt enligt patentkrav 9 eller 10, kännetecknat av att man på balkstrukturen (30) monterar dörrens lås (33) före monteringen av balkstrukturen på ramen (1 O).

12. Sätt enligt något av patentkraven 9-11, kännetecknat av att man på balkstrukturen (30) monterar en innerpanel (41) före monteringen av balkstrukturen på ramen (10).

13. Sätt enligt något av patentkraven 9-12, kännetecknat av att man formar ett plåtämne till att bilda dörramen (10) med integrerad krockskyddsbalk (22).

14. Sätt enligt något av patentkraven 9-13, kännetecknat av att man tillverkar den bärande dörramen (10) genom varmformning av ett härdbart plåtämne och härdar den formade dörramen medan den ligger kvar i formningsverktygen.