SE520915C2 - Arrangement has separated drive ring and drive wheel for wheelchair and distance between drive ring and drive wheel tire overbridged wholly by elastically pliable component extending along peripheries of drive ring and drive wheel - Google Patents

Arrangement has separated drive ring and drive wheel for wheelchair and distance between drive ring and drive wheel tire overbridged wholly by elastically pliable component extending along peripheries of drive ring and drive wheel

Info

Publication number
SE520915C2
SE520915C2 SE0202187A SE0202187A SE520915C2 SE 520915 C2 SE520915 C2 SE 520915C2 SE 0202187 A SE0202187 A SE 0202187A SE 0202187 A SE0202187 A SE 0202187A SE 520915 C2 SE520915 C2 SE 520915C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
drive
drive wheel
drive ring
strip
ring
Prior art date
Application number
SE0202187A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0202187D0 (en
SE0202187L (en
Inventor
Karl-Olof Niklasson
Original Assignee
Karl-Olof Niklasson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karl-Olof Niklasson filed Critical Karl-Olof Niklasson
Priority to SE0202187A priority Critical patent/SE0202187L/en
Publication of SE0202187D0 publication Critical patent/SE0202187D0/en
Priority to PCT/SE2003/001162 priority patent/WO2004006822A1/en
Priority to EP03764268A priority patent/EP1551349B1/en
Priority to AT03764268T priority patent/ATE526927T1/en
Priority to AU2003248166A priority patent/AU2003248166A1/en
Publication of SE520915C2 publication Critical patent/SE520915C2/en
Publication of SE0202187L publication Critical patent/SE0202187L/en

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/10—Parts, details or accessories
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/02—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person
    • A61G5/028—Special adaptations or provisions on hand rim, e.g. for facilitating gripping
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/02—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

The arrangement (1) has a separated drive ring (2) and a drive wheel (3) for a wheelchair and the distance between the drive ring and the drive wheel tire overbridged wholly by an elastically pliable component (8) extending along the peripheries of the drive ring and the drive wheel. The pliable component along at least a part of its extent has friction material, such as rubber or similar elastic material. The pliable component has a height (H) allowing it to extend upwards (6) to locate against the outside (7) of the drive wheel along an essential part of its height (B).

Description

i52Û 915 Huvudändamålet med den föreliggande uppfinningen är därför i första hand att lösa sagda problem och åstadkomma en anordning som dessutom är ekonomiskt vettig för den som nyttjar rullstolen ifråga. The main object of the present invention is therefore primarily to solve said problems and to provide a device which in addition is economically sensible for the person using the wheelchair in question.

Sagda ändamål uppnås medelst en anordning enligt den föreliggande uppfinningen som i huvudsak kännetecknas därav, att avståndet mellan drivringen och drivhjulets däck överbryggas helt av ett utmed drivringens samt drivhjulets omkrets sig sträckande elastiskt eftergivligt element, som är anordnat att utmed åtminstone en del av dess utsträckning uppvisa friktionsmaterial såsom tex. gummi eller liknande elastiskt material, och uppvisar sådan höjd att det är anordnat att sträcka sig i riktning uppåt till anliggning mot drivhjulets yttersida utmed en väsentlig del av dess höjd.Said object is achieved by means of a device according to the present invention which is mainly characterized in that the distance between the drive ring and the tire of the drive wheel is completely bridged by an elastic resilient element extending along the circumference of the drive ring and the drive wheel, which is arranged to have at least part of its extent friction material such as e.g. rubber or similar elastic material, and has such a height that it is arranged to extend in the upward direction to abut against the outer side of the drive wheel along a substantial part of its height.

Varierande lösningar framgår av de följande osjälvständiga kraven och på ritningarna visas i Fig. l ett föredraget utförligt exempel av uppfinningen i visat tvärsnitt, och Fig. 2 visar ett ytterligare utförligt exempel på en anordning vid en drivring med cirkulär tvärsnittsprofil.Varying solutions appear from the following dependent claims and the drawings show in Fig. 1 a preferred detailed example of the invention in shown cross-section, and Fig. 2 shows a further detailed example of a device in a drive ring with a circular cross-sectional profile.

En anordning l;l0l vid en separat drivring 2;lO2 och ett drivhjul 3;lO3 för en rullstol innefattar ett överbyggande element 4;lO4, Närmare bestämt bildas sagda element av avståndet A;CA mellan drivringen 2;lO2 och drivhjulets 3;lO3 däck 5;105 helt överbyggande elastiskt eftergivligt element 4;lO4 som sträcker sig utmed drivringens 2;l02 samt drivhjulets omkrets. Sagda element 4;l04 uppvisar sådan höjd H;CH att det är anordnat att sträcka sig i riktning 520 915 uppåt 6;106 till anliggning mot drivhjulets ena yttersida 7;107 utmed en väsentlig del av dess höjd B;CB. Överbyggnadselementet bildas företrädesvis av en profilerad list 8;108 av gummi eller av annat liknande elastiskt material som uppvisar hög friktion.A device 10; 10 at a separate drive ring 2; 10 2 and a drive wheel 3; 10 3 for a wheelchair comprises a superstructure element 4; 10 4. More specifically, said element is formed by the distance A; CA between the drive ring 2; 10 2 and the tires of the drive wheel 3; 10 3 5; 105 completely overlying elastic resilient element 4; 104 which extends along the drive ring 2; 10 2 and the circumference of the drive wheel. Said element 4; 104 has such a height H; CH that it is arranged to extend in direction 520 915 upwards 6; 106 to abut against one outer side 7; 107 of the drive wheel along a substantial part of its height B; CB. The superstructure element is preferably formed by a profiled strip 8; 108 of rubber or of other similar elastic material which exhibits high friction.

Enligt utföringsexemplet Il som visas i Fig. 2 är den överbyggande listen 108 förbunden med drivringen 102 med dess ena omkretskantparti 150, företrädesvis medelst lim 151 eller annat lämpligt fästmedel, på omkretsen av densamma.According to the exemplary embodiment II shown in Fig. 2, the overlying strip 108 is connected to the drive ring 102 with its one circumferential edge portion 150, preferably by means of glue 151 or other suitable fastening means, on the circumference thereof.

Enligt utföringsexemplet I av uppfinningen som visas på ritningarna i Fig. 1 är den överbyggande listen 8 med dess ena omkretskantparti 9 förbunden med ett utmed drivringens omkrets sig sträckande greppökande skikt 10 av gummi eller av annat lämpligt elastiskt material som är anordnat att vara beskaffad med hög friktion. Lämpligt är att den sagda överbyggande listen 8 och drivringens greppökande skikt 10 är integrerade med varandra så att de bildar ett gemensamt stycke.According to the exemplary embodiment I of the invention shown in the drawings in Fig. 1, the overlying strip 8 with its one circumferential edge portion 9 is connected to a gripping-increasing layer 10 of rubber or other suitable elastic material extending along the circumference of the drive ring which is arranged to be provided with high friction. It is suitable that the said overlying strip 8 and the gripping-increasing layer 10 of the drive ring are integrated with each other so that they form a common piece.

Det sagda greppökande skiktet 10 är med en ändbelägen, utmed omkretsen av hjulet 3 och drivringen 2 formanpassad förtjockning 11 inklämd i en mottagningskanal 12 i drivringen 2. Vid området av överbyggningslistens 8 och drivringens 2 greppökande skikts 10 integreringsplats 13 finnes anordnad en i riktning in från 14 desammas handanläggningsyta 15 sig sträckande fläns 16 som är anordnad att anligga mot insidan av en förbindning 17 som sträcker sig mellan sagda drivhjul 3 och som sagda drivring 2, och som är anordnad att fasthàlla drivringen 2 på drivhjulet 3.The said gripping-increasing layer 10 is clamped with an end channel, along the circumference of the wheel 3 and the drive ring 2, in a receiving channel 12 in the driving ring 2. At the area of the superstructure strip 13 and the gripping-increasing layer 10 the gripping layer 10 is arranged in a direction from 14 the same abutment surface 15 extends to the inside of a connection 17 which extends between said drive wheel 3 and as said drive ring 2, and which is arranged to hold the drive ring 2 on the drive wheel 3.

Den sagda listen 8;108 är anordnad att med en del 50;15O ligga an direkt mot drivhjulets utsida 7;107 och sträcka sig väsentligen i vertikal riktning 6;106 ut från rullstolens centrum 52;152 med listens övre del 18;118 belägen en bit nedanför drivhjulets topp och däckets 5;105 slitbaneyta 5A; 105A, och följande drivhjulets sagda sida 7;107 i riktning 520 4 nedåt l9;ll9 mot drivhjulets och rullstolens centrum 52;l52.The said strip 8; 108 is arranged to abut with a part 50; 15O directly against the outside 7; 107 of the drive wheel and extend substantially in the vertical direction 6; 106 out of the center of the wheelchair 52; 152 with the upper part 18; 118 of the strip located bit below the top of the drive wheel and the tire 5; 105 tread surface 5A; 105A, and said said side 7; 107 of the drive wheel in the direction 520 4 downwards 19; 119 towards the center 52; 152 of the drive wheel and wheelchair.

Listens utsida går från en väsentligen vertikal konvex del 20;l2O till en svagt nedåtvinklad del 2l;l2l i riktning ut från rullstolens mitt 23;l23. Listens utsida kan även vara anordnad så att den går från en väsentligen vertikal del till en rak eller uppåtgående del, vilket dock ej visas på ritningarna.The outside of the strip extends from a substantially vertical convex part 20; l2O to a slightly downwardly angled part 2l; l2l in the direction out from the center 23; l23 of the wheelchair. The outside of the strip can also be arranged so that it goes from a substantially vertical part to a straight or upward part, which, however, is not shown in the drawings.

Företrädesvis är det friktionsökande materialet i överbryggningslisten 4;l04 poröst gummi och den sagda listen är i opåverkat läge anordnad att sträcka sig svagt nedåt men vid påverkan av drivhjulets däcksida 7;l07 eftergivligt pressas uppåt av och utmed densamma. D.v.s. att listens fria ände normalt slokar och då sträcker sig in mot drivringens mitt men att listen är så elastisk att den av däcket vid anliggning mot dess ena yttersida pressas uppåt så att listen ligger tätt an mot däckets utåtvända sidoyta.Preferably, the friction-increasing material in the bridging strip 4; 104 is porous rubber and the said strip is in an unaffected position arranged to extend slightly downwards but under the influence of the tire side 7; 107 of the drive wheel is resiliently pressed upwards along and along it. I.e. that the free end of the strip normally slips and then extends towards the center of the drive ring, but that the strip is so elastic that it is pressed upwards by the tire when abutting one of its outer sides so that the strip is close to the outwardly facing side surface of the tire.

Listen som följer drivhjulets utsida lodrät och som avslutas med en svagt nedåtvinklad yta sammanfaller med armens och handens 22;l22 anfallsvinkel då den verkar mot drivhjulet och drivringens ytor i ca. 45 graders vinkel.The strip which follows the outside of the drive wheel vertically and which ends with a slightly downwardly angled surface coincides with the angle of attack of the arm and hand 22; 45 degree angle.

Med de dubbla anläggningsytorna som skapats genoms listens lodräta konvexa yta och den svagt nedåtvinklade ytan kan mer kraft från brukarens hand användas till att få rullstolens drivhjul att rotera i den önskade riktningen än om handen endast hade en konvex, en konkav, en plan eller en svagt nedåtvinklad anläggningsyta.With the double contact surfaces created by the vertical convex surface of the strip and the slightly downward-angled surface, more force from the user's hand can be used to make the wheelchair's drive wheel rotate in the desired direction than if the hand had only a convex, concave, flat or weak downward-angled plant surface.

Med tidigare kända konstruktioner av drivringar och drivhjul fick mer kraft användas för att handen skulle erhålla önskad friktion innan kraften kunde överföras för framdrivning av rullstolen. 5:20 9415 :Ü-if¿fpJ?å:w\:;ï_ 5 Den snett nedåtgående friktionsytan, som alternativt kan vara rak eller sträcka sig uppåt i direkt eller nära anslutning till den lodräta konvexa ytan som löper utmed drivhjulets utsida, förhindrar att brukaren får sina tummar mellan drivhjulet och drivringen.With previously known constructions of drive rings and drive wheels, more force had to be used so that the hand would obtain the desired friction before the force could be transmitted for propulsion of the wheelchair. 5:20 9415: Ü-if¿fpJ? Å: w \ :; ï_ 5 The obliquely descending friction surface, which may alternatively be straight or extend upwards in direct or close connection with the vertical convex surface which runs along the outside of the drive wheel, prevents that the user gets his thumbs between the drive wheel and the drive ring.

Genom föreliggande konstruktion skapas friktionsytor som är vinklande mot varandra i ett förhållande som bättre stämmer överens med handens och armens rörelser.The present construction creates friction surfaces that are angled to each other in a relationship that better matches the movements of the hand and arm.

Uppfinningen är naturligtvis inte begränsad till det ovan beskrivna och på de bifogde ritningarna visade utförandena. Modifieringar är möjliga, särskilt när det gäller de olika delarnas beskaffenhet, eller genom användandet av likvärdig teknik, utan att man frångår skyddsområdet för uppfinningen, såsom den definieras i patentkräven.The invention is of course not limited to the embodiments described above and shown in the accompanying drawings. Modifications are possible, in particular as regards the nature of the various parts, or by the use of equivalent techniques, without departing from the scope of the invention as defined in the claims.

Claims (9)

-m .q- Patentkrav-m .q- Patent claim 1.Anordning (1;101) vid separerad drivring (2;l02) och drivhjul (3;103) för rullstol, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att avståndet (A;CA) mellan drivringen (2;102) och drivhjulets (3;l03) däck (5;105) överbryggas helt av ett utmed drivringens (2;102) samt drivhjulets (3;103) omkrets sig sträckande elastiskt eftergivligt element (8;108), som är anordnat att utmed åtminstone en del av dess utsträckning uppvisa friktionsmaterial såsom tex. gummi eller liknande elastiskt material, och uppvisar sådan höjd (H;CH) att det är anordnat att sträcka sig i riktning uppåt (6;l06) till anliggning mot drivhjulets yttersida (7;107) utmed en väsentlig del av dess höjd (B;CB).Device (1; 101) with separate drive ring (2; 10 2) and drive wheel (3; 103) for wheelchairs, characterized in that the distance (A; CA) between the drive ring (2; 102) and the drive wheel (3) tire (5; 105) is completely bridged by an elastically resilient member (8; 108) extending along the circumference of the drive ring (2; 102) and the drive wheel (3; 103), which is arranged to extend along at least part of its extent exhibit friction materials such as e.g. rubber or similar elastic material, and having such a height (H; CH) that it is arranged to extend in the upward direction (6; 106) to abut against the outer side (7; 107) of the drive wheel along a substantial part of its height (B; CB). 2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att överbryggningselementet (4;104) bildas av en profilerad list (8;108) av gummi eller* av liknande material son1 uppvisar* hög friktion.Device according to claim 1, characterized in that the bridging element (4; 104) is formed by a profiled strip (8; 108) of rubber or * of similar material son1 exhibits * high friction. 3. Anordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den överbryggande listen (108) är med dess ena omkretskantparti (150) förbunden med drivringen (102) (Fig.2).Device according to claim 2, characterized in that the bridging strip (108) is connected to one of its circumferential edge portions (150) by the drive ring (102) (Fig. 2). 4. Anordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den överbryggande listen (8) är med dess ena omkretsparti (9) förbunden med ett utmed drivringens omkrets sig sträckande f. I.. . . ,, i f>,=" '°.' ' ' > ß I - = . _, ., ; j _* - - . - - - .. ; greppokande skikt (10) av gummi eller annat material med hög friktion.Device according to claim 2, characterized in that the bridging strip (8) is connected with one of its circumferential portions (9) to a f. I .. extending along the circumference of the drive ring. . ,, i f>, = "'°.' ''> ß I - =. _,.,; j _ * - -. - - - ..; gripping layer (10) of rubber or other material with high friction. 5. Anordning enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den sagda överbryggande listen (8) och drivringens greppökande skikt (10) ar integrerade med varandra (Fig. 1)Device according to claim 4, characterized in that said bridging strip (8) and the gripping-increasing layer (10) of the drive ring are integrated with each other (Fig. 1) 6. Anordning enligt patentkrav 5, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vid området av överbryggningslistens (8) och drivringens (2) greppökande skikts (10) integreringsplats (13) finnes en i riktning från (14) desammas handanlaggningsyta (15) sig strackande flans (16) som anligger mot insidan av en förbindning (17) mellan drivhjul (3) och drivring (2).Device according to claim 5, characterized in that at the area of the gripping layer (10) of the bridging strip (8) and the drive ring (2) there is an integrating surface (13) extending in the direction from (14) of the same hand-held surface (15). flange (16) abutting the inside of a connection (17) between drive wheels (3) and drive ring (2). 7. Anordning enligt något av patentkraven 3- 6, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att listen (8;108) ar anordnad att med en del (50;150) ligga an mot drivhjulets utsida (7;107) och sträcka sig väsentligen i vertikal riktning (6;lO6) ut från rullstolens centrum (52;152) med listens övre del (l8;118) belägen en bit nedanför drivhjulets topp och följande drivhjulets sagda sida nedåt (19;119) i riktning mot drivhjulets centrum (52;152).Device according to one of Claims 3 to 6, characterized in that the strip (8; 108) is arranged to abut with a part (50; 150) against the outside (7; 107) of the drive wheel and extend substantially in vertical direction (6; 106) out from the center of the wheelchair (52; 152) with the upper part of the strip (18; 118) located some distance below the top of the drive wheel and following the said side of the drive wheel downwards (19; 119) towards the center of the drive wheel (52; 152). 8. Anordning enligt patentkrav 7, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att listens utsida går från en väsentligen vertikal del (20;120) till en svagt nedåtvinklad del (21;121) i riktning ut från rullstolens mitt (Z3;l23).Device according to claim 7, characterized in that the outside of the strip extends from a substantially vertical part (20; 120) to a slightly downwardly angled part (21; 121) in the direction out from the center of the wheelchair (Z3; l23). 9. Anordning enligt patentkrav 7, .. .., . . 1- H l. , » ,. _ n. I I f' - . .. - . . , w . . . . . . , _ _ g - ~~ , . . =. . . . t, ; , _ , j - ~ * ' ' -» . I f. ' 8 k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att listens utsida går från en väsentligen vertikal del till en rak eller uppàtgående del. lO. Anordning enligt något av patentkraven 3- 9, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att det friktionsokande materialet i overbryggningslisten (4;lO4) är poröst gummi och att sagda list är i opàverkbart läge anordnad att sträcka sig svagt nedåt men vid påverkan av drivhjulets däcksida eftergivligt pressas uppåt av och utmed densamma.Device according to claim 7,. . 1- H l., »,. _ n. I I f '-. .. -. . , w. . . . . . , _ _ g - ~~,. . =. . . . t,; , _, j - ~ * '' - ». In f. '8 it is known that the outside of the strip extends from a substantially vertical part to a straight or ascending part. lO. Device according to one of Claims 3 to 9, characterized in that the friction-increasing material in the bridging strip (4; 10 pressed upwards by and along the same.
SE0202187A 2002-07-11 2002-07-11 Device for separate drive ring and wheelchair for wheelchairs SE0202187L (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0202187A SE0202187L (en) 2002-07-11 2002-07-11 Device for separate drive ring and wheelchair for wheelchairs
PCT/SE2003/001162 WO2004006822A1 (en) 2002-07-11 2003-07-04 Device at a wheel-chair having a separated driving ring and a separated driving wheel
EP03764268A EP1551349B1 (en) 2002-07-11 2003-07-04 Device at a wheel-chair having a separated driving ring and a separated driving wheel
AT03764268T ATE526927T1 (en) 2002-07-11 2003-07-04 DEVICE ON A WHEELCHAIR WITH SEPARATE DRIVE RING AND SEPARATE DRIVE WHEEL
AU2003248166A AU2003248166A1 (en) 2002-07-11 2003-07-04 Device at a wheel-chair having a separated driving ring and a separated driving wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0202187A SE0202187L (en) 2002-07-11 2002-07-11 Device for separate drive ring and wheelchair for wheelchairs

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0202187D0 SE0202187D0 (en) 2002-07-11
SE520915C2 true SE520915C2 (en) 2003-09-09
SE0202187L SE0202187L (en) 2003-09-09

Family

ID=20288517

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0202187A SE0202187L (en) 2002-07-11 2002-07-11 Device for separate drive ring and wheelchair for wheelchairs

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1551349B1 (en)
AT (1) ATE526927T1 (en)
AU (1) AU2003248166A1 (en)
SE (1) SE0202187L (en)
WO (1) WO2004006822A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1522291A2 (en) * 2003-10-08 2005-04-13 Pride Mobility Products, Corporation Modular wheelchair assembly

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2848007A1 (en) * 2012-11-06 2014-05-06 Marco PILOTTO Wheelchair hand rim, cover an fastening system therefor

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE45041C1 (en)
US4687218A (en) * 1986-06-23 1987-08-18 Motion Designs, Inc. Wheelchair handrim assembly
DE3834696A1 (en) * 1988-10-12 1990-04-19 Heinemann W Gmbh & Co Kg WHEEL FOR A WHEELCHAIR
US6241268B1 (en) * 1998-09-16 2001-06-05 Karl-Olof Niklasson Wheelchair friction drive ring

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1522291A2 (en) * 2003-10-08 2005-04-13 Pride Mobility Products, Corporation Modular wheelchair assembly
EP1522291A3 (en) * 2003-10-08 2006-01-04 Pride Mobility Products, Corporation Modular wheelchair assembly

Also Published As

Publication number Publication date
SE0202187D0 (en) 2002-07-11
SE0202187L (en) 2003-09-09
EP1551349A1 (en) 2005-07-13
AU2003248166A1 (en) 2004-02-02
ATE526927T1 (en) 2011-10-15
EP1551349B1 (en) 2011-10-05
WO2004006822A1 (en) 2004-01-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69808367D1 (en) Rubber composition containing carbon black with silica fixed on its surface and a diene polymer functionalized or modified with a silanol group
DE69606382D1 (en) Rubber composition based on silicon dioxide and a functionalized diene polymer with a silanol end group
FR2841560B1 (en) RUBBER COMPOSITION BASED ON DIENE ELASTOMER AND REINFORCING SILICON NITRIDE
EP2261282A3 (en) Rubber composition for a tire and tire using the same
ATE79891T1 (en) COMPOSITION FOR CROSSLINKING BLENDS OF BUTYL OR HALOGENATED BUTYL RUBBER AND EPIHALOHYDRING RUBBER.
CA2344392C (en) Wheelchair hand rim with friction
CA2243471A1 (en) Organopolysiloxane composition for surface treatment and surface-treated epdm articles
SE520915C2 (en) Arrangement has separated drive ring and drive wheel for wheelchair and distance between drive ring and drive wheel tire overbridged wholly by elastically pliable component extending along peripheries of drive ring and drive wheel
BR9901470A (en) Composition of rubber and tire equipped with tread.
EP0264227A3 (en) Rubber member in windshield wiper
WO2000061801A3 (en) METHOD FOR THE DETECTION AND/OR ANALYSIS, BY MEANS OF PRIMER EXTENSION TECHNIQUES, OF SINGLE NUCLEOTIDE POLYMORPHISMS IN RESTRICTION FRAGMENTS, IN PARTICULAR IN AMPLIFIED RESTRICTION FRAGMENTS GENERATED USING AFLP$m(3)
JPS56131406A (en) Pneumatic tire for automobile
EP1258373A3 (en) Rubber composition for tire tread and pneumatic tire using the same
ATE170791T1 (en) FRICTION PROTECTION ELEMENT FOR A RUBBER DRIVE WHEEL
DE502005004155D1 (en) SLIP COVER FOR WINTER SPORTS
HUP0301015A2 (en) Self-adhesive film
DE3788720D1 (en) TIRE TREAD WITH VULCANIZED RUBBER PARTICLES.
ES2054691T3 (en) ALIPHATIC HYDROCARBON LIQUID RESINS.
SE514299C3 (en) Drive ring for wheelchairs
SE514299C2 (en) Detachable tubular drive ring for wheelchair wheel has annular inwards-facing rim extension forming concave outer surface to which high-friction material is applied
EP1705255A3 (en) Diagnostic method and kit for determining Kell blood group genotype
JPH0841709A (en) Gloves for stopping slipping
KR19980043782A (en) Pneumatic tire with excellent fatigue cracking resistance and ozone cracking resistance
JPH1113241A (en) Antislipping mat for stairway
JPH0333737B2 (en)