SE520258C2 - Anordning vid växelspakställ - Google Patents
Anordning vid växelspakställInfo
- Publication number
- SE520258C2 SE520258C2 SE0101123A SE0101123A SE520258C2 SE 520258 C2 SE520258 C2 SE 520258C2 SE 0101123 A SE0101123 A SE 0101123A SE 0101123 A SE0101123 A SE 0101123A SE 520258 C2 SE520258 C2 SE 520258C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- lever
- ball joint
- ball
- gear
- console
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G9/00—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously
- G05G9/02—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only
- G05G9/04—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously
- G05G9/047—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks
- G05G9/04785—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks the controlling member being the operating part of a switch arrangement
- G05G9/04788—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks the controlling member being the operating part of a switch arrangement comprising additional control elements
- G05G9/04796—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks the controlling member being the operating part of a switch arrangement comprising additional control elements for rectilinear control along the axis of the controlling member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/04—Ratio selector apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H2059/026—Details or special features of the selector casing or lever support
- F16H2059/0269—Ball joints or spherical bearings for supporting the lever
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/04—Ratio selector apparatus
- F16H2059/048—Ratio selector apparatus with means for unlocking select or shift movement to allow access to reverse gear position
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G9/00—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously
- G05G9/02—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only
- G05G9/04—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously
- G05G9/047—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks
- G05G2009/04777—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks with additional push or pull action on the handle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
25 30 .,, n i nl ' I ,., --_ 1 ~ v i . . I 1 I ' , - . s -1 ' FIGURBESKRIVNING Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas med ett utföringsexempel under hänvisning till bifogade ritningar på vilka fig. 1 fig. 2 fig. 3 fig. 4 fig. 5 fig. 6 fig. 7 är en sidovy av en anordning vid växelspakställ enligt uppfinningen i ett första växelläge, är en vy ovanifrån av anordningen med spaken i samma läge, är ett vertikalt längdsnitt genom anordningen utmed linjen C-C i fig. 2, är ett vertikalt tvärsnitt genom anordningen utmed linjen B-B i fig. 1, är en sidovy genom anordningen med spaken i ett alternativt växelläge, exempelvis backläge, är ett horisontellt snitt genom anordningen utmed linjen D-D i fig. 5, och är ett vertikalt tvärsnitt genom anordningen utmed linjen A-A i fig. 6.
FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM Anordningen enligt uppfinningen ingår i ett växelspakställ 1, vars yttre utformning framgår av fig. 1 och 2. Spakstället 1 består av en växelspak 2, som är svängbart lagrad i en spakkonsol 3, utförd såsom ett hus, som är fast anbragt i ett motorfordon vid förarplatsen. Genom att föraren manuellt 10 15 20 25 30 520 258§f¥,%}i omgriper en ej visad växelspaksknopp i den fria änden 4 av spaken 2 och svänger spaken antingen utmed eller tvärs fordonets längdriktning kan olika växellägen hos spaken intas och därmed kan manövreras en växellåda till drivmotorn i motorfordonet. Spakrörelserna överföres via en manöverstång 5 till växellådan, varvid på känt sätt de olika spakrörelserna ger unika manöverrörelser som överföres till växellådan. Ett särskilt reaktionsstag 6 utskjuter från spakstället och är inrättat att kopplas till växellådan eller fordonets drivmotor för att på ett i och för sig känt sätt reducera vibrationer i växelspaken, som överföres via manöverstången 5.
Som framgår av bl.a. fig. 3 och 4 är växelspaken 2 svängbart lagrad i växelspakkonsolen 3, dvs huset medelst en kulled. Detta åstadkommes genom att växelspaken sträcker sig genom en i kulleden ingående ledkula 7, som är ledbart lagrad i en ledskàl 8, som är upphängd i spakkonsolen 3.
Ledkulan 1 och dess ledskàl 8 bestämmer växelspakens 2 ledpunkt eller svängningspunkt, kring vilken spakens växelrörelser sker. l spakens nedre ände 9 är manöverstången 5 kopplad via en ledkoppling 10, som är inrättad att överföra spakens växelrörelse till manöverstången 5.
Växelspaken sträcker sig symmetriskt genom ledpunkten i ledkulan 7, som är axiellt oförskjutbart anbragt på spaken 2. l det visade exemplet är ledkulan 7 utförd såsom ett en ringformigt element, med delsfärisk, konvex lagringsyta 11 och en i huvudsak cylindrisk genomgående hålighet 12, som är koaxiell med växelspaken 2, som exempelvis är utförd såsom ett rör. Hàligheten 12 har större diameter än spakrörets diameter, som utvändigt med fördel är cylindriskt och omslutes av ett, eller två hylsformiga koaxiella dämpelement 13, 14, lämpligen i form av gummibussningar som är trädda på spakröret. I det visade exemplet är den ringformiga ledkulan 7 försedd med en radiellt inåt vänd, central fläns 15, som inskjuter i en motsvarande ringformig urtagning vid skarven mellan de båda dämpelementen 13, 14. Dessa hålles i läge axiellt medelst två metallbrickor 16, 17, vilka hålls i sin tur axiellt låsta medelst genomgående tappar eller nitar 18, 19 som sträcker sig tvärs 10 15 20 25 30 520 258 4 igenom hål i spakröret 20. Medelst flänsen 15 upprätthålles ett ringformigt mellanrum mellan dämpelementen och Iedkulan, vilket absorberar vibrationer med små amplituder.
Ledskålen 8 kan i princip består av en enda konvex, ringformig, sfärisk ledyta, men är med fördel uppdelad i två ringsektioner, som på känt sätt är fiäderförspända mot varandra för att eliminera glapp i ledytorna. I det visade exemplet är således tvà skàlpartier 21, 22 anordnade och uppbäres tillsammans i en kulhàllare 23, som bildar en sluten rörformig mantel 24 runt kulskålen och ledkulan 7. Ledskålen 8 är därmed inrättad att hålla ledkulan 7 axiellt fixerad men att tillåta svängningsrörelser. Därmed är kulhàllaren 23 och spaken 2 så förbundna att spaken inte kan längdförskjutas relativt ledkulehållaren.
Enligt uppfinningen är i stället ledkulehållaren 23 rörligt upphängd i spakkonsolen 3 för att medges utföra en bestämd och begränsad omställningsrörelse. För detta ändamål är, såsom framgår av fig. 4 ledkulehållaren 23 upphängd mellan tvà i spakkonsolens eller huset rörligt anbragta cylindersektorelement 25, 26. Upphängningen i dessa element har i det visade exemplet åstadkommits med en elastisk ringformig upphängning i form av o-ringar 27, 28 av gummi, vilka är anordnade i avpassade urtag på utsidan av ledkulehållaren och insidan av sektorelementen. Dämpelementen är avsedda att uppta vibrationer i konsolen för att tillsammans med dämpelementen 13, 14 runt spakröret 20 reducera vibrationsrörelser till spaken. Upphängningen är icke avsedd att medge någon nämnvärd sidoförskjutningsrörelse mellan kulhàllaren och sektorelementet.
Sektorelementen 25, 26 är emellertid rörligt upphängda mot insidan av spakkonsolen 3, dvs huset är försett med inàt vända stödytor 45, 46 för sektorelementen. Dessa och därmed ledkulehållaren 8 är därmed rörliga relativt huset i höjdled inom ett bestämt rörelseområde, som framgår av fig. 4. Det övre ändläget bestämmes av sektorelementens 25, 26 anslag mot 10 15 20 25 30 520 2ss¿*¿¿§fi* spakkonsolens eller husets nedåt vända vägg 28 på undersidan av husets överdel 47, som uppvisar en öppning 48 för genomföring av spaken 2. Det nedre ändläget begränsas av en anslagskant 30, 31 i huset, närmare bestämt i ett spår 49 i vilket ett utsprång 32 från sektorelementen inskjuter.
Som framgår av fig. 2, 3 och 5 är ledkulehàllaren fiäderförspänd i riktning uppåt huvudsakligen i växelspakens längdriktning medelst en fiädermekanism 33 som i det visade exemplet består av två dragfiädrar 34, 35 som med ett övre fäste 36 upptill är anbragta i ett parti av huset, dvs dess överdel 47. Med ett nedre fäste 37 är dragfiädrarna 34, 35 anbragta i ledkulehàllaren 23, närmare bestämt, där reaktionsstaget 6 är infäst i ledkulehàllaren 23. Vidare överför reaktionsstaget 6 till ledkulehàllaren och därmed Iedkulan och spaken vid dess ledpunkt 38 samma vibrationsrörelse som manöverstàngen 5 överför till den nedre ledpunkten 10. Detta uppnås genom att reaktionsstaget 6, t.ex. medelst en skruv i hålet 50 är infäst i växellådan eller motorn och bildar en stel förbindelse med ledkulehàllaren 23.
Vibrationsrörelserna uppträder i fas och eliminerar vibrationsrörelser på spaken i form av svängningsrörelser. växelspaken uppvisar ett sidoriktat, uppátvänt hakelement 40, som är fast anbragt vid spakens nedre ände 9. Vidare uppvisar huset 3 eller konsolen ett nedåt, fast upphakningsparti 41 inrättat att samverka med hakelementet.
Vid normala växlingsrörelser befinner sig hakningselementet 40 ur ingrepp med upphakningspartiet 41 och vid sidan av detta på grund av att växelspaken och tillhörande ledkula med kulhällare befinner sig i sitt övre läge, som visas i fig. 3 och 4, genom verkan av fiädermekanismen.
När växelspaken skall intaga sitt speciella växelläge, t.ex. backläge som är blockerat eller spärrat, när spaken befinner sig i sitt övre läge, nedtryckes växelspaken genom att föraren med handen nedtrycker växelspakskroppen 42, varvid spaken 2 förskjutes axiellt nedåt ett stycke utmed sin längdaxel 43. Genom att Iedkulan 7 är axiellt låst vid växelspaken medföljer Iedkulan den axiella nedåtgående rörelsen, varvid Iedskålen och kulhållaren 23 10 15 20 25 » -= ' ' ' ,. :-_;; . . . . f » ~ f ' medföljer i denna rörelse och medbringar även omgivande sektorelement 25, 26. Mellan sektorelementens utsida och husets motsvarande insidor är anordnade organ för att skapa ett initialt rörelsemotstånd mot den nedåtriktade rörelsen, t.ex. i form av knaster 52 i spår. Motståndet övervinnes genom elastisk eftergivlighet i o-ringarna 27, 28. När detta övervunnits kan sektorelementen med sin utsida glida mot insidan av huset mot verkan av fjädrarna 35. l det visade exemplet är denna rörelse en svängningsrörelse kring en pivåpunkt, som bestämmes av reaktionsstagets 6 infästning 50 i fordonet. Härvid upphakningspartiet 41 under det att föraren även för växelspaken och sänkes hakelementet 40 så att det passerar därmed svänger denna i papperets plan enligt tig. 7 varvid spaken upphakas och hàlles i upphakat läge genom verkan av fiädermekanismen som strävar i lägeshálles och genom riktning uppåt. Backläget är intaget upphakningsmekanismen.
I omvänd ordning, när det speciella växelläget, normalt backläge, skall läggas ur, pressas spakknopen 42 nedåt och spaken i sin längdriktning under samtidig svängning av växelspaken moturs enligt fig. 7, varigenom hakelementet 40 bringas ur ingrepp med upphakningspartiet 41 och spaken åter höjes till det i fig. 4 visade läget under inverkan av fiädermekanismen.
Genom att svängningspunkten 38 medföljer i den axiella spakrörelsen bibehålles momentarmarna i spaken, dvs avståndet från ledpunkten 38 till dels spakknoppen 42 och dels nedre änden 10. Härigenom ändras inte den erforderliga manuella kraften pà spakknoppen 42 i de olika växellägena.
Claims (2)
1. Anordning vid växelspakar för manövrering av en växellåda till ett motorfordon och bestående av en spakkonsol och en i konsolen svängbart anbragt spak (2 ) som är inrättad att manuellt omställas mellan olika växellägen för motsvarande omställning av växellådan mellan olika växlingstillstånd, varvid spaken är svängbart anbragt medelst en kulled i form av en ledkula (7) som är ledbart lagrad i en ledskål (8) som är anbragt i konsolen, varvid spaken är förbunden med Iedkulan och i åtminstone ett växelläge relativt k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att kulleden är rörligt upphängd i förskjutbar i sin längdriktning spakkonsolen, spakkonsolen (3) och inrättad att medfölja i spakens längdförskjutningsrörelse mellan ett övre läge och ett nedre läge. 2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att kulledens ledskål (8) är fiäderförspänd mot det övre läget eller nedre läget. 3. Anordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att kulleden är anbragt igen ledkulehållare (23) och att en fiädermekanism strävar att hålla hållaren i det övre läget mot undersidan av en överdel (47) av spakkonsolen (3). 4. Anordning enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att Iedkulehållaren (23) är försedd med ett stag (6) som är infäst i fordonet. 5. Anordning enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att stagets (6) fästpunkt (50) bildar en pivàpunkt för ledkulehållarens rörelse, som är en svängningsrörelse. 6. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att , i. x _, _ . H - . . '*. _. .t --ø " . t . ^ .- - ' ' .-~ ~ . f. .i »E , , . .t .H fr '_ _ , i
2. . . a * Iedkulan (7) är axiellt oförskjutbart anbragt pà spaken (2) och uteslutande ledbart anbragt i ledskålen (8) , att ledkulan är anbragt mellan spakens knopp (42) och motsatta ände (9) vid vilken ett manöverorgan är anbragt för att överföra spakens svängningsrörelser till växellådan, varvid bildas en tvåarmad hävstàng, vars momentarmar är oförändrade i spakens båda axiella förskjutningslägen.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0101123A SE520258C2 (sv) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | Anordning vid växelspakställ |
PCT/SE2002/000621 WO2002078995A1 (en) | 2001-03-29 | 2002-03-27 | Gear shift device |
EP02714664A EP1373004A1 (en) | 2001-03-29 | 2002-03-27 | Gear shift device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0101123A SE520258C2 (sv) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | Anordning vid växelspakställ |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0101123D0 SE0101123D0 (sv) | 2001-03-29 |
SE0101123L SE0101123L (sv) | 2002-09-30 |
SE520258C2 true SE520258C2 (sv) | 2003-06-17 |
Family
ID=20283591
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0101123A SE520258C2 (sv) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | Anordning vid växelspakställ |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1373004A1 (sv) |
SE (1) | SE520258C2 (sv) |
WO (1) | WO2002078995A1 (sv) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE525345C2 (sv) * | 2003-06-24 | 2005-02-08 | Kongsberg Automotive Ab | Spakställ |
SE529592C2 (sv) * | 2005-02-03 | 2007-09-25 | Scania Cv Abp | Manöverdon för manövrering av en halvautomatisk växellåda hos ett fordon samt inrättning hos ett fordon innefattande ett sådant manöverdon |
FR3024849B1 (fr) * | 2014-08-13 | 2016-08-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de commande d'une boite de vitesse |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57186525A (en) * | 1981-05-13 | 1982-11-17 | Nissan Motor Co Ltd | Supporting construction of control lever of floor shift type |
DE4127730A1 (de) * | 1991-08-22 | 1993-03-04 | Ford Werke Ag | Schalthebellagerung fuer getriebe von kraftfahrzeugen |
US5493931A (en) * | 1994-02-14 | 1996-02-27 | Grand Haven Stamped Products Company, Div. Of Jsj Corp. | Vehicle shifter |
JP3371748B2 (ja) * | 1997-04-17 | 2003-01-27 | 日産自動車株式会社 | プルリバース機構を備えたマニュアルトランスミッション用シフトレバー |
DE29710772U1 (de) * | 1997-06-19 | 1998-11-05 | Sachsenring Entwicklungsgesellschaft mbH, 08058 Zwickau | Schalthebelanordnung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs |
-
2001
- 2001-03-29 SE SE0101123A patent/SE520258C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-03-27 WO PCT/SE2002/000621 patent/WO2002078995A1/en not_active Application Discontinuation
- 2002-03-27 EP EP02714664A patent/EP1373004A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2002078995A1 (en) | 2002-10-10 |
SE0101123L (sv) | 2002-09-30 |
EP1373004A1 (en) | 2004-01-02 |
SE0101123D0 (sv) | 2001-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9499224B2 (en) | Bicycle seatpost assembly | |
US5664842A (en) | Height-adjustable armrest unit for a chair | |
CA1301042C (en) | Suspension device with cam support member | |
EP1211155B1 (en) | Position setting device for vehicle steering columns | |
JPH1089470A (ja) | 自動車の変速機用シフト装置 | |
JP2003312301A (ja) | 手動変速モードを具備した自動変速機用コラムタイプシフトレバーの構造 | |
SE520258C2 (sv) | Anordning vid växelspakställ | |
US6196079B1 (en) | Cable driven automotive gear lever joint mechanism | |
WO2017077472A1 (en) | Steering column | |
EP1280034B1 (en) | Device for adjusting the position of a pedal | |
US4132123A (en) | Remote-control gearshift mechanism for vehicular transmission | |
US8408572B2 (en) | Steering damper with active adjustment of damping characteristics | |
JP7199514B2 (ja) | 鞍乗り型車両の風防装置 | |
JP4411049B2 (ja) | ステアリングコラム装置 | |
JPS6136245B2 (sv) | ||
KR102011848B1 (ko) | 클러치락킹유닛과 이것을 구비한 운전연습용 시뮬레이터 | |
US1401093A (en) | Controlling device | |
CN219655239U (zh) | 一种三轮车用自锁型变档装置 | |
CN112874625B (zh) | 车辆转向***和车辆 | |
CN209182511U (zh) | 一种gps安装支架 | |
JPH0132117Y2 (sv) | ||
JP2543430Y2 (ja) | 変速操作レバー | |
JPS6211686B2 (sv) | ||
JP2583934Y2 (ja) | 変速切換装置 | |
WO2004113765A1 (en) | A gearshift lever arragnement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |