SE519986C2 - Catalyst for internal combustion engine, has exhaust gas outlet channel formed by plate secured inside catalyst casing - Google Patents

Abstract

A plate (15) is secured inside the catalyst casing (10) to form a channel (16) for the purified exhaust gases to leave the catalyst.

Description

5129 986 innan de lämnar katalysatom. Denna lösning ger också bättre ljuddämpande effekt än om de renade avgaserna lämnat katalysatorn via höljet vid den andra kammaren. 5129 986 before leaving the catalyst. This solution also provides a better sound-absorbing effect than if the purified exhaust gases left the catalyst via the housing at the other chamber.

Röret som leder de renade avgaserna tillbaka till den första kammaren är både krångligt att tillverka med den krökta fonnen samt svår att fästa i katalysatoms hölje på ett tillförlitligt sätt p.g.a. de stora temperaturvariationema som katalysatorn utsätts för från de heta avgaserna från förbränningsmotom. Problemet med denna lösning är således att den år väldigt krånglig att tillverka vilket gör den dyr.The pipe that leads the purified exhaust gases back to the first chamber is both cumbersome to manufacture with the curved form and difficult to attach to the catalyst housing in a reliable way due to the large temperature variations to which the catalyst is exposed from the hot exhaust gases from the internal combustion engine. The problem with this solution is thus that it is very cumbersome to manufacture which makes it expensive.

I denna patentansökan visas en variant på katalysatorutlopp som är enklare och därigenom billigare att tillverka samt har färre och enklare komponenter. Det enklare utförandet inverkar även positivt på katalysatorns vikt. Den nya lösningen innebär också att lagret med de anordningen som inrymmer de aktiva substansema som bidrar till den katalytiska reningen får mer utrymme och exponeras bättre vilket ökar katalysatorns effektivitet.This patent application shows a variant of catalyst outlet which is simpler and thereby cheaper to manufacture and has fewer and simpler components. The simpler design also has a positive effect on the weight of the catalyst. The new solution also means that the layer with the device that contains the active substances that contribute to the catalytic purification has more space and is better exposed, which increases the efficiency of the catalyst.

Detta har åstadkommits genom att det böjda utloppsröret ersatts med en krökt eller bockad plåt som fästs direkt mot insidan av katalysatoms omgivande hölje. Den bockade plåten ger då upphov till en kanal längs insidan av höljet där de renade avgasema leds från den andra kammaren tillbaka till utloppet som är placerat vid den första kammaren. Den bockade plåten fästs genom ett löd, svets eller nitförband mot höljets insida.This has been achieved by replacing the curved outlet pipe with a curved or bent plate which is fastened directly to the inside of the surrounding housing of the catalyst. The bent plate then gives rise to a channel along the inside of the housing where the purified exhaust gases are led from the second chamber back to the outlet which is located at the first chamber. The bent plate is attached by means of a solder, weld or rivet joint to the inside of the housing.

Denna utfonnning av katalysatorutloppet är avsevärt enklare än den tidigare använda konstruktionen vilket underlättar tillverkningen och spar vikt. En utföringsform av den patentsökta lösningen visas i figur 1-2.This design of the catalyst outlet is considerably simpler than the previously used construction, which facilitates production and saves weight. An embodiment of the claimed solution is shown in Figures 1-2.

Figur l. Visar ett snitt genom den nya utformningen av katalysatorn.Figure 1. Shows a section through the new design of the catalyst.

Figur 2. Visar olika vyer av utloppsplåten.Figure 2. Shows different views of the outlet plate.

Den aktuella katalysatorn har ett omgivande hölje 10 med ett inlopp ll där avgaserna från motom leds in i katalysatorn. Den volym som bildas innanför katalysatoms hölje 10 är indelad i två kamrar, en främre kammare 12 och en bakre kammare l3.The catalyst in question has a surrounding housing 10 with an inlet 11 where the exhaust gases from the engine are led into the catalyst. The volume formed inside the housing 10 of the catalyst is divided into two chambers, a front chamber 12 and a rear chamber 13.

Avdelningen mellan kamrarna 12 och 13 utgörs av ett element 14 som även fungerar som bärare av den aktiva substans som ger upphov till den katalytiska reningen av avgasema. Den aktiva substansen är applicerad som en beläggning på ytan av elementet 14 som är försedd med ett antal öppningar 15 där avgaserna tillåts strömma igenom. Den aktiva substansen kan även vara inrymd i en anordning där avgaserna leds via ett rör till den aktiva substansen innan de når katalysatorns främre kammare.The compartment between the chambers 12 and 13 consists of an element 14 which also acts as a carrier of the active substance which gives rise to the catalytic purification of the exhaust gases. The active substance is applied as a coating to the surface of the element 14 which is provided with a number of openings 15 where the exhaust gases are allowed to flow through. The active substance can also be contained in a device where the exhaust gases are led via a pipe to the active substance before they reach the front chamber of the catalyst.

Mot insidan av höljet 10 är en böjd plåt 15 fastsatt så att det bildas en kanal 16.Towards the inside of the housing 10 a curved plate 15 is fixed so that a channel 16 is formed.

Kanalen 16 har sitt inlopp 17 i den främre kammaren 12 och mynnar i ett utlopp 18 i höljet 10 vid den bakre kammaren 13.The channel 16 has its inlet 17 in the front chamber 12 and opens into an outlet 18 in the housing 10 at the rear chamber 13.

Avgasema från motorn leds in i höljet 10 genom inloppet ll till katalysatoms bakre kammare 13. Avgasema passerar sedan elementet 14 med den aktiva substansen och renas under samverkan med den aktiva substansen. De renade avgaserna hamnar sedan i den främre kammaren 12 varifrån de leds ut ur katalysatom via kanalen 16 som passerar tillbaka genom den bakre kammaren 13 och ut i den omgivande luften genom utloppet 18.The exhaust gases from the engine are led into the housing 10 through the inlet 11 to the rear chamber 13 of the catalyst. The exhaust gases then pass the element 14 with the active substance and are purified in cooperation with the active substance. The purified exhaust gases then end up in the front chamber 12 from where they are led out of the catalyst via the duct 16 which passes back through the rear chamber 13 and out into the ambient air through the outlet 18.

Plåten 15 är tillverkad genom djupdragning eller sträckpressning av lämpligt metallmaterial så att plåten får en böjd form. Därigenom bildas kanalen 16 genom att plåten 15 fästs mot höljets 10 insida. Kantema på plåten 15 är formade som en fläns 19 så att anliggningsytan mot höljets 10 insida ökar vilket underlättar infåstningen av plåten mot höljet 10.The plate 15 is made by deep drawing or stretch pressing of suitable metal material so that the plate has a curved shape. Thereby, the channel 16 is formed by fastening the plate 15 to the inside of the housing 10. The edges of the plate 15 are shaped as an end 19 so that the abutment surface against the inside of the housing 10 increases, which facilitates the attachment of the plate to the housing 10.

Katalysatorn är även försedd med distanser 20 för att höljet 10 skall bibehålla fonnen vid stora temperaturvariationer samt då katalysatom utsätts för slag och stötar.The catalyst is also provided with spacers 20 so that the casing 10 maintains the mold at large temperature variations and when the catalyst is subjected to blows and shocks.

Distanserna 20 kan även användas för fastsättning av katalysatom på verktyget.The spacers 20 can also be used to attach the catalyst to the tool.

Claims (1)

1. (_"'l ._A- \O xO CO Q\ Patentkrav 1. Katalysatoranordning som innefattar ett utloppsrör (16) som leder de renade avgasema ut från ett katalysatorhölje (10), kännetecknad av att utloppsröret (16) består av en plåt (15) som är infäst mot insidan av katalysatoms hölje (10) på sådant sätt att det bildas ett rör (16) där rörväggama utgörs av plåten (15) och insidan av katalysatorns hölje (10). Katalysatoranordning enligt krav l, kännetecknad av att plåtens (15) form är krökt eller bockad. Katalysatoranordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att katalysatom har två kamrar, en främre (12) och en bakre kammare (13) som genomströmmas av avgaserna. Katalysatoranordning enligt krav 3, kännetecknad av att den främre och den bakre kammaren är separerade medelst minst ett element (14) försett med någon form av öppningar där avgaserna kan passera via den aktiva substansen som ger upphov till den katalytiska reningseffekten av avgasema. Katalysatoranordning enligt krav 3 eller 4, kännetecknad av att inloppsöppningen (17) till utloppsröret (16) är beläget i den främre kammaren (12) i katalysatom. Katalysatoranordning enligt krav 3, 4 eller 5, kännetecknad av att utloppsröret (16) löper längs insidan av katalysatoms hölje (10) och mynnar ut i den omgivande luften utanför den bakre kammaren (13). Katalysatoranordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att kanten på plåten (15) som anligger mot insidan av katalysatorns hölje (10) uppvisare en fläns (19) så att anliggningsytan mot höljets (10) insida blir större. G1 ___; u: \O xO CO O“\ 8. Katalysatoranordning enligt något av föregående krav kännetecknad av att den bockade plåten (15) fästs i katalysatoms hölje (10) med ett löd, svets eller nitförband.1. A catalyst device comprising an outlet pipe (16) which directs the purified exhaust gases out of a catalyst housing (10), characterized in that the outlet pipe (16) consists of a plate (15) attached to the inside of the catalyst casing (10) in such a way that a tube (16) is formed where the tube walls are formed by the plate (15) and the inside of the catalyst casing (10). Catalyst device according to claim 1 or 2, characterized in that the catalyst has two chambers, a front (12) and a rear chamber (13) which are flowed through by the exhaust gases. Catalyst device according to claim 3, characterized in that that the front and the rear chambers are separated by means of at least one element (14) provided with some form of openings where the exhaust gases can pass via the active substance which gives rise to the catalytic purifying effect of the exhaust gases. d in that the inlet opening (17) of the outlet pipe (16) is located in the front chamber (12) of the catalyst. Catalyst device according to Claim 3, 4 or 5, characterized in that the outlet pipe (16) runs along the inside of the catalyst housing (10) and opens into the ambient air outside the rear chamber (13). Catalyst device according to one of the preceding claims, characterized in that the edge of the plate (15) which abuts the inside of the catalyst housing (10) has an end (19) so that the abutment surface against the inside of the housing (10) becomes larger. G1 ___; Catalyst device according to one of the preceding claims, characterized in that the bent plate (15) is fastened to the housing (10) of the catalyst with a solder, weld or rivet joint.