SE518870C2 - function Panel - Google Patents
function PanelInfo
- Publication number
- SE518870C2 SE518870C2 SE0200326A SE0200326A SE518870C2 SE 518870 C2 SE518870 C2 SE 518870C2 SE 0200326 A SE0200326 A SE 0200326A SE 0200326 A SE0200326 A SE 0200326A SE 518870 C2 SE518870 C2 SE 518870C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- function panel
- function
- vehicle
- display
- functions
- Prior art date
Links
- 230000006870 function Effects 0.000 claims abstract description 161
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 101100148822 Saccharomyces cerevisiae (strain ATCC 204508 / S288c) SCH9 gene Proteins 0.000 claims description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 2
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 description 2
- 206010039424 Salivary hypersecretion Diseases 0.000 description 1
- 230000003716 rejuvenation Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 208000026451 salivation Diseases 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
Description
20 :šf 25 .. bl) .. ' *30 AI! ø n | o nu 513 370 i n"ëÉÅÉï~ÄÉIÄÉï~äßIII=s 2 SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ett syite med den föreliggande uppfinningen åstadkomma en anordning där en eller ett fåtal strömställare kan styra ett obegränsat antal funktioner och där man har ~ en bra översikt över de aktiverade funktionerna. Detta åstadkommes medelst en funktionspanel för ett fordon, vilken funktionspanel är inrättad att styra ett flertal funktioner i fordonet, och vilken fiinktionspanel innefattar en display för visning av åtminstone en funktion och åtminstone en knapp för aktivering eller avstängning av den åtminstone ena på displayen visade funktionen, varvid fimktionspanelen inne- fattar åtminstone en knapp för bläddring på displayen genom alla de olika genom funktionspanelen styrbara funktionerna och en andra display för kontinuerlig vis- ning av de aktiverade funktionerna. Härigenom behöver man inte installera separata strömställare för varje funktion och man får en bra översikt över de aktiverade funktionerna. 20: šf 25 .. bl) .. '* 30 AI! ø n | SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a device in which one or a few switches can control an unlimited number of functions and in which one has a good overview of the activated functions. This is achieved by means of a function panel for a vehicle, which function panel is arranged to control a number of functions in the vehicle, and which function panel comprises a display for displaying at least one function and at least one button for activating or deactivating the at least one function shown on the display. , the function panel includes at least one button for scrolling the display through all the different functions controllable by the function panel and a second display for continuous display of the activated functions. overview of the activated functions.
För att ytterligare förbättra översikten kan funktionspanelen lämpligen även vara in- rättad att kontinuerligt visa en förteckning över de genom funktionspanelen styrbara funktionema, varvid funktionerna är anordnade att markeras i förteckningen då de är aktiverade, på så sätt att särskiljning av aktiverade och avstängda funktioner möjlig- görs.In order to further improve the overview, the function panel can suitably also be arranged to continuously display a list of the functions controllable by the function panel, the functions being arranged to be marked in the list when they are activated, in such a way that distinction of activated and switched-off functions is possible. is done.
Funktionspanelen är inrättad att försättas i ett viloläge i samband med att ett tändsy- stem hos fordonet stängs av, och för att då underlätta användande av fordonets fimktioner kan funktionspanelen lämpligen vara inrättad att kunna aktiveras ur vi- loläget utan att fordonets tändsystem slås på.The function panel is arranged to be put into a rest position in connection with a ignition system of the vehicle being switched off, and in order to then facilitate the use of the vehicle's functions, the function panel can suitably be arranged to be activated from sleep without the vehicle ignition system being switched on.
För att undvika onödigt bläddrande kan lämpligen den eller de mest frekvent använ- da funktionen/fimktionerna, och/eller en eller flera av en användare utvalda funktio- ner, automatiskt visas i ett utgångsläge för funktionspanelen, på så sätt att funktio- nen/furiktionerna kan aktiveras eller stängas av. Av samma anledning kan funk- 10 15 20 hå m 30 513s§70 ÉÖÄÖÉ 3 tionspanelen lämpligen vara anordnad att visa olika utgångslägen beroende på om ett tändsystem för fordonet är aktiverat eller avstängt, eftersom en användare av funktionspanelen ofia är intresserad av olika fiiiriktioner beroende på om tändsyste- met är aktiverat eller avstängt. Funktionspanelen kan också vara anordnad att visa olika utgångslägen beroende på en färdskrivarinställning för fordonet.To avoid unnecessary scrolling, the most frequently used function (s), and / or one or more functions selected by a user may be automatically displayed in a function mode initial mode, so that the function (s) can be activated or deactivated. For the same reason, the function panel may suitably be arranged to display different starting positions depending on whether an ignition system for the vehicle is activated or deactivated, since a user of the function panel o fi a is interested in different beroende directions depending on if the ignition system is activated or switched off. The function panel can also be arranged to display different starting positions depending on a tachograph setting for the vehicle.
Funktionspanelen är lämpligen utförd som en vid en instrumentbräda i fordonet en- kelt manuellt losstagbart monterbar enhet, som efter losstagning är placerbar på an- nat alternativt användningsställe med bibehållen användbarhet för styrning. Härige- nom kan en användare av funktionspanelen fritt forflytta sig fifån ett läge nära in- strurnentbrädan och samtidigt ha tillgång till funktionspanelen. Lärnpligen innefattar funktionspanelen en kommunikationsenhet för trådlös kommunikation med fordo- net, varvid rörelsefriheten för användaren ökar ytterligare. Om kommunikationen sker trådlöst kan funktionspanelen lämpligen innefatta en anordning för fjärrstyr- ning av lås till fordonet, vilket ytterligare ökar bekvämligheten för användaren.The function panel is suitably designed as a unit that can be easily detachably mounted on a dashboard in the vehicle, which after unloading can be placed in another alternative place of use while maintaining usability for steering. As a result, a user of the function panel can freely fl move fi from a position close to the dashboard and at the same time have access to the function panel. The learning panel comprises the function panel a communication unit for wireless communication with the vehicle, whereby the freedom of movement for the user increases further. If the communication takes place wirelessly, the function panel may suitably comprise a device for remote control of locks to the vehicle, which further increases the convenience for the user.
För att förhindra att någon obehörig startar fordonet kan funktionspanelen lämpligen innefatta en startspärr.To prevent an unauthorized person from starting the vehicle, the function panel may suitably include an immobilizer.
FIGURBESKRIVNING Uppfinningen ska nu beskrivas med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka: Fig. 1 visar en schematisk skiss av en fimktionspanel enligt en uttöringsforrn av uppfinningen, Fig. 2 visar funktionspanelen i fig. l efter ett stegs bläddring, Fig. 3 visar en schematisk skiss av en funktionspanel enligt en annan utföringsforrn av uppfinningen, 10 15 20 25 n n :rr a 1 a | Ino Fig. 4 visar fimktionspanelen i fig. 3 i ett annat utgångsläge.DESCRIPTION OF THE FIGURES The invention will now be described with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a schematic sketch of a function panel according to an embodiment of the invention, Fig. 2 shows the function panel in Figs. 1 after a step scrolling, Fig. 3 shows a schematic sketch of a function panel according to another embodiment of the invention, n n: rr a 1 a | Ino Fig. 4 shows the function panel in fi g. 3 in another starting position.
Fig. 5 visar schematiskt en utföringsform av funktionspanelen monterad i en instru- mentbräda.Fig. 5 schematically shows an embodiment of the function panel mounted in a dashboard.
F ig. 6 visar schematiskt en utföringsform av funktionspanelen losstagen från en in- strumentbräda.F ig. 6 schematically shows an embodiment of the function panel detached from a dashboard.
BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER Fig. 1 och fig. 2 visar en funktionspanel F för styming av ett flertal funktioner i ett fordon enligt en utföringsform av uppfinningen. Funktionspanelen F innefattar en display Dl för visning av fem styrbara funktioner. Funktionspanelen F innefattar även en andra display D2 för visning av aktiverade funktioner. Nedanför den första displayen Dl sitter en rad med fem knappar Kl-K5 för aktivering eller avstängning av den ovanför respektive knapp i displayen Dl visade funktionen. F unktionspane- len F innefattar även två knappar P1 och P2, på var sin sida om raden med Kl-K5, för bläddring på displayen genom alla de olika genom funktionspanelen F styrbara funktionerna. Knapparna Pl och P2 för bläddring har lämpligen en speciell form, t.ex. pilformade som i fig. 1 och 2, för att enkelt kunna särskiljas från knapparna Kl-K5 för aktivering eller avstängning.DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Fig. 1 and fi g. 2 shows a function panel F for controlling a number of functions in a vehicle according to an embodiment of the invention. The function panel F comprises a display D1 for displaying five controllable functions. The function panel F also includes a second display D2 for displaying activated functions. Below the first display D1 is a row of five buttons K1-K5 for activating or switching off the function shown above the respective button in the display D1. The function panel F also includes two buttons P1 and P2, on each side of the line with K1-K5, for scrolling the display through all the different functions controllable by the function panel F. The buttons P1 and P2 for scrolling suitably have a special shape, e.g. arrow-shaped as in fi g. 1 and 2, to be easily distinguishable from the K1-K5 buttons for activation or deactivation.
När föraren, eller någon annan person i fordonet, vill aktivera en funktion bläddrar personen således, medelst någon av knapparna Pl eller P2, genom funktionerna tills önskad funktion visas i displayen, då funktionen kan aktiveras genom intryckning av den av knapparna Kl-K5 som finns rakt under önskad fimktion. På samma sätt gör man för att stänga av en funktion. För att man snabbt ska nå önskad funktion kan bläddringen lämpligen, för varje knapptryckning med P1 eller P2, ske med lika många steg som det finns knappar Kl-K5 att aktivera eller stänga av med. I fig. 1 10 15 20 rf-f 25 - | | o n sker således bläddringen med fem steg i taget, på så sätt att en knapptryckning med P2 resulterar i att symbolerna 1-5 visade i D1 i fig. 1 byts mot symbolerna 6-10 en- ligt fig. 2. En annan möjlighet att ytterligare snabba på bläddringen är att införa nå- gon typ av snabbkommando, så att man direkt når den uppsättning av fem symboler där den önskade funktionen finns, exempelvis genom nedtryckning av en viss knappkombination. De aktiverade funktionerna, 2, 5, 7 och 10 visas hela tiden i D2.When the driver, or any other person in the vehicle, wants to activate a function, the person thus scrolls, by means of one of the buttons P1 or P2, through the functions until the desired function is shown in the display, then the function can be activated by pressing the key K1-K5. just below the desired function. In the same way you do to turn off a function. In order to quickly achieve the desired function, scrolling can suitably, for each key press with P1 or P2, be done with as many steps as there are buttons K1-K5 to activate or deactivate with. I fi g. 1 10 15 20 rf-f 25 - | | o n the scrolling thus takes place with five steps at a time, in such a way that a push of a button with P2 results in the symbols 1-5 shown in D1 in fi g. 1 is replaced by symbols 6-10 according to fi g. 2. Another possibility to further speed up the scrolling is to enter some type of quick command, so that you can directly reach the set of five symbols where the desired function is found, for example by pressing a certain key combination. The activated functions, 2, 5, 7 and 10 are constantly displayed in D2.
För att göra det enklare att hitta rätt funktion kan displayen D2 vara anordnad att inte bara visa aktiverade funktioner, utan även en förteckning av de genom funk- tionspanelen F styrbara funktionema. De funktioner som är aktiverade kan då t.ex. ändra färg eller markeras på annat sätt för att möjliggöra särskiljning av aktiverade och avstängda funktioner. I fig. 3 visas ett exempel på hur det kan se ut när display- en D2 kontinuerligt visar en förteckning av de genom funktionspanelen styrbara funktionerna. Alternativt kan naturligtvis en tredje display anordnas för kontinuerlig visning av samtliga genom funktionspanelen F styrbara funktioner.To make it easier to find the right function, the display D2 can be arranged to show not only activated functions, but also a list of the functions controllable through the function panel F. The functions that are activated can then e.g. change color or be highlighted in another way to allow the separation of activated and deactivated functions. I fi g. 3 shows an example of what it might look like when the display D2 continuously shows a list of the functions controllable by the function panel. Alternatively, a third display can of course be arranged for continuous display of all functions controllable by the function panel F.
F unktionspanelen F styr önskat antal funktioner i fordonet, varigenom separata strömställare för varje funktion kan undvikas. Då nya funktioner tillkommer kan dessa programmeras in i panelen så att de blir fiambläddringsbara på displayen Dl och valbara med någon av knapparna Kl-K5, och därmed möjliga att aktivera och stänga av utan att någon ny strömställare har behövt installeras. Funktionspanelen F är främst tänkt att användas i fordon av lastbilstyp eller busstyp, där det traditionellt fmns många olika strömställare för styrning av olika funktioner, såsom avstängning av låsningsfria bromsar (ABS), avstängning av antispinnsystem (TC), bromsning av släp, strålkastare, innerbelysning, klimatsystem, ljudanläggning, stödaxellyft, diffe- rentialspärrsalctivering m.m. Besparingarna kan därför bli stora eftersom inte varje funktion kräver en separat strömställare. Det kan dessutom orsaka problem att hitta lämpliga platser för alla strömställare, dels på grund av ett begränsat utrymme på fordonets instrumentbräda och dels på grund av att strömställama lätt skyms av for- 10 15 20 n 1 u a u n an: i a o a n n ~ o | u u. i 5p18ppWÛ_p 6 donets ratt och av olika spakar. Tillförlitligheten ökar också då antalet kontaktställen reduceras.The function panel F controls the desired number of functions in the vehicle, whereby separate switches for each function can be avoided. When new functions are added, these can be programmed into the panel so that they can be scrolled on the display D1 and selectable with any of the K1-K5 buttons, and thus possible to activate and deactivate without having to install a new switch. The function panel F is primarily intended for use in truck-type or bus-type vehicles, where there are traditionally many different switches for controlling various functions, such as shutting off anti-lock brakes (ABS), shutting off anti-spin systems (TC), braking trailers, headlights, interior lighting , climate system, sound system, support shaft lift, differential lock salivation etc. The savings can therefore be large because not every function requires a separate switch. It can also cause problems to find suitable places for all switches, partly due to a limited space on the vehicle's dashboard and partly due to the fact that the switches are easily obscured by the vehicle: 10 15 20 n 1 u a u n an: i a o a n n ~ o | u u. i 5p18ppWÛ_p 6 donets steering wheel and of different levers. Reliability also increases as the number of contact points is reduced.
Särskilt bland förare av lastbilar och bussar fmns det önskemål om att panelen inte får upplevas som plottrig, med små knappar och symboler. Knapparna Kl-K5 och Pl-P2 bör därför utföras som traditionella mekaniska knappar av återtjädrande typ och symbolerna på displayema Dl-D2 bör vara tydliga. Symbolema på displayema Dl-D2 ersätter lämpligen de traditionella symbolerna på instrumentbrädan, varvid översiktligheten ökar eflersom symbolema finns samlade på funktionspanelen F.Especially among drivers of trucks and buses, there is a desire that the panel should not be perceived as sketchy, with small buttons and symbols. The buttons K1-K5 and P1-P2 should therefore be designed as traditional mechanical buttons of the rejuvenating type and the symbols on the displays D1-D2 should be clear. The symbols on the displays D1-D2 suitably replace the traditional symbols on the dashboard, increasing the clarity as the symbols are collected on the function panel F.
Funktionspanelen F kan lämpligen irmefatta en anordning A för kommunikation med fordonets tändsystem T och fårdskrivare TCO, vilket illustreras i fig. 5, där de dubbelriktade streckade pilama symboliserar denna kommunikation. Anordningen A känner av om tändsystemet är påslaget eller avstängt, och försätter funktionspanelen F i ett viloläge när tändsystemet stängs av. Funktionspanelen F kan då lämpligen aktiveras ur viloläget utan att tändsystemet slås på, exempelvis genom valfri knapptryckning. Funktionspanelen F kan också lämpligen visa olika utgångslägen beroende på om tändsystemet är på eller av, eftersom användaren då antagligen är intresserad av olika funktioner. Om tändsystemet är på kan exempelvis funktioner relaterade till körningen, såsom bromsfunktioner, visas och om det är av kan andra funktioner, som t.ex. innerbelysning, visas.The function panel F may suitably comprise a device A for communication with the vehicle ignition system T and tachograph TCO, as illustrated in fi g. 5, where the bidirectional dashed arrows symbolize this communication. The device A detects whether the ignition system is switched on or off, and puts the function panel F in a rest position when the ignition system is switched off. The function panel F can then suitably be activated from the sleep mode without the ignition system being switched on, for example by any keystroke. The function panel F can also suitably display different initial positions depending on whether the ignition system is on or off, since the user is then probably interested in different functions. If the ignition system is on, for example, functions related to driving, such as braking functions, can be displayed and if it is off, other functions, such as interior lighting, is displayed.
Anordningen A kan också kärma av en färdskrivarinställning hos fordonet, d.v.s. en så kallad TCO-inställning: köming, arbete eller vila, och styra funktionspanelen ut- ifrån denna, så att funktionspanelen F kan visa olika utgångslägen beroende på den aktuella färdskrivarinställningen. Exempel på detta visas i fig. 3 och 4, där fig. 3 vi- sar en utföringsforrn av funktionspanelen med Dl i ett utgångsläge motsvarande när fardskrivaren är inställd i körläge, och fig. 4 visar samma funktionspanel med Dl i ett utgångsläge motsvarande när fardskrivaren är inställd i viloläge. I fig. 4 är dess- 10 15 20 25 nn. nnn n n nn nn nn nn n n n n nu n n n . n n n n n n n n o n n n n n n n n n n n n n n n n n nnn p nnn n n n n n u n n n n u n n _n o n n n n n n a n I I v ' I ' _n _ n n n n_ n n . n n n - n n o - ø I v' 7 utom antalet funktioner visade i D2 reducerat till de som är intressanta för en an- vändare när färdskrivaren är inställd i viloläge, för att underlätta val av funktion.The device A can also screen a tachograph setting of the vehicle, i.e. a so-called TCO setting: running, working or resting, and control the function panel based on this, so that the function panel F can display different starting positions depending on the current tachograph setting. Examples of this are shown in fi g. 3 and 4, where fi g. 3 shows an embodiment of the function panel with D1 in an initial position corresponding to when the tachograph is set in driving mode, and fi g. 4 shows the same function panel with D1 in an initial position corresponding to when the tachograph is set to sleep mode. I fi g. 4 is its- 10 15 20 25 nn. nnn n n nn nn nn nn n n n n n n n n n n. n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n. n n n - n n o - ø I v '7 except for the number of functions shown in D2 reduced to those that are of interest to a user when the tachograph is set to sleep mode, to facilitate function selection.
Vidare kan funktionspanelen F lämpligen vara anordnad att känna av vilka funktio- ner som används mest frekvent i de olika utgångslägena och visa dessa i respektive utgångsläge. Företrädesvis finns också en fimktion som tillåter en användare av funktionspanelen F att spara vissa filnktioner i de olika utgångslägena, t.ex. genom att bläddra fram önskad funktion och sedan spara den i aktuellt utgångsläge genom att trycka in den mot funktionen svarande knappen K under en viss tid, t.ex. två se- kunder.Furthermore, the function panel F can suitably be arranged to sense which functions are used most frequently in the various initial positions and to display these in the respective initial position. Preferably, there is also an function that allows a user of the function panel F to save certain functions in the various initial modes, e.g. by scrolling to the desired function and then saving it in the current initial position by pressing the button corresponding to the function K for a certain time, e.g. two customers.
Funktionspanelen F sitter normalt i instrumentbrädan I, vilket visas i fig. 5, men kan lämpligen vara enkelt manuellt losstagbart monterad däri, d.v.s. den ska kunna monteras och tas loss utan hjälp av verktyg eller liknande, så att den kan användas för styrning av önskade funktioner från alternativa användningsställen, vilket visas i fig. 6, där det streckade området S visar var i instrumentbrädan I funktionspanelen F kan sättas tillbaka. Funktionspanelen F kan, då den tagits loss från instrumentbrädan I, kommunicera trådlöst via någon typ av kommunikationsenhet KOM1 med en an- nan kommunikationsenhet KOM2 i fordonet, varvid funktionspanelen kan användas for styrning av t.ex. innerbelysningen, eller en väckarklocka, eller värme i hytten, från en säng i en sovhytt i fordonet, eller fór kranarbete från ett flak. Kommunika- tionen mellan KOM1 och KOM2 symboliseras av den dubbelriktade streckade pilen i fig. 6. Alternativt kan funktionspanelen F naturligtvis kommunicera via sladd med fordonet, med en viss inskränkning i räckvidd beroende på sladdlängd. En trådlös funktionspanel F kan lämpligen även innefatta en anordning L för fjärrstyrning av lås till fordonet, varvid en reservnyckel bör finnas integrerad i funktionspanelen F, och vara utfällbar vid behov. Låskolven i passagerardörren kan då elimineras. Vid en trådlös panel är det även lämpligt med en sökfimktion för att undvika att funk- tionspanelen F kommer bort. Sökfunktionen kan bestå i att en ljud- eller ljussignal 10 15 20 n r r u n v m: i | r n n av 513 370 __ íÚjlÉf-ÉÄÄÉILÉÉ-íÅfÉÉÉ 8 avges från funktionspanelen F då en särskild knapp på instrumentbrädan, eller nå- gon annanstans, trycks ned.The function panel F is normally located in the dashboard I, which is shown in fi g. 5, but may conveniently be easily manually detachably mounted therein, i.e. it must be possible to mount and remove it without the aid of tools or the like, so that it can be used to control the desired functions from alternative places of use, as shown in fi g. 6, where the dashed area S shows where in the dashboard I the function panel F can be put back. The function panel F, when detached from the dashboard I, can communicate wirelessly via some type of communication unit KOM1 with another communication unit KOM2 in the vehicle, whereby the function panel can be used for controlling e.g. the interior lighting, or an alarm clock, or heat in the cab, from a bed in a sleeping cabin in the vehicle, or for crane work from an fl ak. The communication between KOM1 and KOM2 is symbolized by the bidirectional dashed arrow in fi g. 6. Alternatively, the function panel F can of course communicate via cable with the vehicle, with a certain restriction in range depending on the cable length. A wireless function panel F may suitably also comprise a device L for remote control of locks to the vehicle, wherein a spare key should be integrated in the function panel F, and be foldable out if necessary. The locking piston in the passenger door can then be eliminated. With a wireless panel, a search function is also suitable to prevent the function panel F from being lost. The search function can consist of a sound or light signal 10 15 20 n r r u n v m: i | r n n of 513 370 __ íÚjlÉf-ÉÄÄÉILÉÉ-íÅfÉÉÉ 8 is output from the function panel F when a special button on the dashboard, or elsewhere, is pressed.
Funktionspanelen F kan även innefatta en startspärr för fordonet, på så sätt att for- donet inte kan startas innan en viss kombination knapptryckningar har gjorts. Om fordonet körs av flera olika förare kan varje förare ha en egen kombination, varvid funktionspanelen F direkt känner igen aktuell förare och kan anpassa startläget så att det passar just den förarens önskemål. Startspärrfunktionen kan hanteras av till ex- empel anordningen A för kommunikation mellan tändsystemet och funktionspane- len. Funktionspanelen F kan även anordnas att minnas andra funktioner, såsom fö- redragen körställning, volym på ljudanläggningen, temperatur i hytten m.m. och an- passa dessa parametrar så att de stämmer överens med aktuell förares önskemål.The function panel F can also include an immobilizer for the vehicle, in such a way that the vehicle cannot be started until a certain combination of keystrokes has been made. If the vehicle is driven by olika your different drivers, each driver can have its own combination, whereby the function panel F directly recognizes the current driver and can adjust the start position to suit that driver's wishes. The immobilizer function can be handled by, for example, the device A for communication between the ignition system and the function panel. The function panel F can also be arranged to remember other functions, such as the preferred driving position, volume of the sound system, temperature in the cab, etc. and adjust these parameters so that they correspond to the wishes of the current driver.
Funktionspanelen F kommunicerar lämpligen med styrenheterna för de olika funk- tionerna via ett CAN -nätverk, som sammanbinder de olika styrenheterna, antingen direkt på CAN-bussen, d.v.s. de ledningar som förbinder styrenheterna, eller via nå- gon typ av huvudstyrenhet. För de funktioner som inte använder CAN -bussen kan det finnas separata utgångar på funktionspanelen F.The function panel F conveniently communicates with the control units for the various functions via a CAN network, which connects the various control units, either directly on the CAN bus, i.e. the wires that connect the control units, or via some type of main control unit. For the functions that do not use the CAN bus, there may be separate outputs on the function panel F.
För styrning av furiktioner som ljud- och klimatanläggning kan funktionspanelen F anordnas att visa undermenyer för styrning av ljud- och temperaturnivå m.m. Detta är, i sig, förut känd teknik och beskrivs därför inte närmare här. Naturligtvis kan även separata reglage anordnas i instrumentbrädan för reglering av dessa fimktioner, även om funktionspanelen F enligt uppfinningen styr aktivering och avstängning av respektive funktion.For control of frictions such as sound and climate system, the function panel F can be arranged to display submenus for control of sound and temperature level etc. This is, in itself, prior art and is therefore not described in more detail here. Of course, separate controls can also be arranged in the dashboard for controlling these functions, even if the function panel F according to the invention controls activation and deactivation of the respective function.
Vad som har nämnts ovan ska inte ses som en begränsning av uppfinningen, utan bara som en illustration av möjliga utföranden. Många andra alternativa lösningar ryms inom ramen för vad som anges i de efterföljande patentkraven.What has been mentioned above should not be seen as a limitation of the invention, but only as an illustration of possible embodiments. Many other alternative solutions fall within the scope of what is stated in the following claims.
Claims (10)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0200326A SE518870C2 (en) | 2002-02-05 | 2002-02-05 | function Panel |
| DE10392256T DE10392256T5 (en) | 2002-02-05 | 2003-02-03 | function field |
| AU2003206306A AU2003206306A1 (en) | 2002-02-05 | 2003-02-03 | Function panel |
| PCT/SE2003/000179 WO2003067411A1 (en) | 2002-02-05 | 2003-02-03 | Function panel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0200326A SE518870C2 (en) | 2002-02-05 | 2002-02-05 | function Panel |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE0200326D0 SE0200326D0 (en) | 2002-02-05 |
| SE0200326L SE0200326L (en) | 2002-12-03 |
| SE518870C2 true SE518870C2 (en) | 2002-12-03 |
Family
ID=20286865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE0200326A SE518870C2 (en) | 2002-02-05 | 2002-02-05 | function Panel |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU2003206306A1 (en) |
| DE (1) | DE10392256T5 (en) |
| SE (1) | SE518870C2 (en) |
| WO (1) | WO2003067411A1 (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10343134A1 (en) * | 2003-09-18 | 2005-05-04 | Daimler Chrysler Ag | Operating and display unit |
| DE102008062717A1 (en) * | 2008-12-18 | 2010-06-24 | Continental Automotive Gmbh | System for recording operating data of a vehicle |
| EP2610816B1 (en) * | 2011-12-28 | 2021-04-21 | Stoneridge Electronics AB | Vehicle unit with integrated antenna |
| RU169157U1 (en) * | 2016-05-17 | 2017-03-07 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "ЭГО" | Safety and control system of a lifting machine |
| CN114629740B (en) * | 2022-03-29 | 2024-01-19 | 北斗星通智联科技有限责任公司 | Vehicle-mounted can signal receiving and transmitting method and device, vehicle-mounted system, computer equipment and storage medium |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3831849B2 (en) * | 1997-10-21 | 2006-10-11 | カルソニックカンセイ株式会社 | Vehicle controller |
| US6559773B1 (en) * | 1999-12-21 | 2003-05-06 | Visteon Global Technologies, Inc. | Reconfigurable display architecture with spontaneous reconfiguration |
-
2002
- 2002-02-05 SE SE0200326A patent/SE518870C2/en not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-02-03 WO PCT/SE2003/000179 patent/WO2003067411A1/en not_active Application Discontinuation
- 2003-02-03 DE DE10392256T patent/DE10392256T5/en not_active Withdrawn
- 2003-02-03 AU AU2003206306A patent/AU2003206306A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE0200326D0 (en) | 2002-02-05 |
| DE10392256T5 (en) | 2005-05-25 |
| SE0200326L (en) | 2002-12-03 |
| AU2003206306A1 (en) | 2003-09-02 |
| WO2003067411A1 (en) | 2003-08-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5555502A (en) | Display and control apparatus for the electronic systems of a motor vehicle | |
| CN100489706C (en) | Vehicle window control switch system for vehicle | |
| US6842677B2 (en) | Vehicle user interface system and method | |
| US6240352B1 (en) | Vehicle arrangement with cooperating power seat and vehicle occupant protection systems | |
| US9481288B1 (en) | Driver information and alerting system | |
| EP3085868B1 (en) | An arrangement and a method for operating vehicle windows | |
| JP2011081798A (en) | User configurable vehicle user interface | |
| CN106055212A (en) | Customizable instrument cluster user interface | |
| CN111372806A (en) | Control panel for vehicle | |
| WO2019138663A1 (en) | Vehicle steering switch system, switch function switching program, and storage medium | |
| US6223103B1 (en) | Driver display with highlighted images | |
| SE518870C2 (en) | function Panel | |
| US9346399B2 (en) | Method and device for setting parameters of a plurality of light sources and audio sources | |
| US6653747B1 (en) | Electronic key system including ignition and transmission control | |
| KR20010043448A (en) | Control device | |
| JP2004322875A (en) | Power-assisted bicycle | |
| JP2013082330A (en) | Air conditioning state notification device | |
| US11072239B2 (en) | Vehicle display control device | |
| CN107111369B (en) | User interface and method for hybrid utilization of a display device of a vehicle | |
| US10703259B1 (en) | Vehicle component control assembly | |
| JP2995372B2 (en) | Operation information display device | |
| JP2001206169A (en) | Switch device for vehicle | |
| JP2003312388A (en) | Onboard control device | |
| EP1262359A2 (en) | Power on/off strategy for in-vehicle multimedia devices using a single power switch | |
| JPS6331470Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |