SE516849C2 - Glidlistanordning till transportör - Google Patents

Description

:man 10 15 20 25 30 É':É":".:' :"::": :":"É= :"::É' 2 5": °._: :__::__:':__: 3 °:__:: : : brytanordningen framställs vanligtvis även av aluminium eller annan metall som har för syftet tillräcklig styrka och hållbarhet.

Dessa brytanordningar är utformade för att inrymma brytrulle och i vissa fall kombinerad bryt- och drivrulle.

Förutom krav på styrka ställs givetvis även krav på formmässiga toleranser för att kedjan ostört skall kunna införas i brytanordningen och vändas samt återinföras i profilelementet. Dessa krav har traditionellt uppfyllts med användning av separat tillverkade bärande styrningar som i ett extra tillverkningssteg fästats till brytanordningens kedjan på ömse sidor täckande vaggan Sökanden till föreliggande uppfinning har framtagit en ny infästning till glid/styranordning i en kedjebrytare, och denna finns beskriven i en samtidigt härmed inlämnad svensk patentansökan.

Ett annat väsentligt krav i sammanhanget och som ställs på extruderade transportörelement är emellertid att de ger minimal friktion mot kedjan.

Traditionellt har man löst detta genom att på bärande styrningar i profilelement och bärande separata styrningar i brytanordningar applicera glidlister av lämpligt material. Ett sådant material är exempelvis polyamid, HD polyeten eller UHW polyeten.

Sådana lister extruderas i önskade längder och kapas till de dellängder som erfordras för applicering på styrningar i profilelement/balkar och på eventuella tillsatsstyrningari brytanordningar. l listerna finns ett längsgående spår, vars vldd är dimensionerad att väsentligen svara mot tjockleken hos de styrningar/flänsar varpå en tillsvarande list skall appliceras genom att listen trycks på flänsen för att på två sidor omsluta denna. |>>vn 10 15 20 25 30 516 8%? :Iiaaz Materialet i listen, exempelvis polyamid, HD polyeten eller UHW polyeten, är sådant att listens spåret bildande skänklar är flexibelt återgående utsvängbara.

För att kunna anpassas till eventuella krökar i transportörens kedjebana, får listen och dess skänklar ej vara alltför böjstyva.

Detta betyder att materialegenskaperna hos listen och vidden av spåret i densamma ej alltid kan väljas för att ge skänklar med maximalt återgående, listen fixerande kraft på styrningen i transportörbanan. l synnerhet då transportören har en transportörkedja med länkar som har avsevärda rörelsefrihetsgrader i kedjans plan såväl som i ett däremot vinkelrätt plan, föreligger risk att kedjan, på grund av sin inneboende och nödvändiga rörelsefrihet mellan enskilda länkar, uppvisar tendens till att ej följa den avsedda rörelsebanan, i händelse av att dess styrning ej är den avsedda.

Till en sådan styrning bidrar i hög grad de nämnda glidlisterna.

Transportörkedjan belastar glidlisterna, som förväntas vara lägesfixerade vid avsedd belastning. Snedbelastning respektive sneddragning i kedjan kan uppkomma, exempelvis på grund av att på kedjan transporterade föremål kommer i oordning, i synnerhet i kedjekrökar. Det är därvid av stor vikt att glidlisterna bibehåller sin avsedda position. Redan en ringa förskjutning av en glidlist från korrekt position kan medföra att kedjan bromsas eller till och med blockeras genom klämning.

SYFTET MED UPPFINNINGEN 10 15 20 25 30 o » o o ou 516 849 4 Syftet med uppfinningen är att tillhandahålla en transportör med ändlös transportörkedja där ovan nämnda nackdelar hos de kända glidlisterna är eliminerade.

Glidlistanordningen är i synnerhet avsedd att användas i transportörer med ändlösa transportörkedjor löpande på glidlister och där på kedjan transporterade föremål verksamt uppstyrs för att utan störningar ge transportörkedjan det avsedda rörelseförloppet på glidlisterna.

Glidlistanordningen enligt uppfinningen är framtagen särskilt för transportörer där kedjeparterna uppbärs och styrs på relativt kort inbördes avstånd i extruderade profiler och där det ställs höga krav på toleranser, i synnerhet gällande ostörd styrning av kedjan, även under svåra driftsförhållanden.

UPPFINNINGEN Nämnda syften och avsikter med uppfinningen förverkligas med en glidlistanordning enligt vad som framgår i patentkravet 1.

I underkraven finns angivet föredragna utföringsformer av arrangemanget enligt uppfinningen.

KORTFATTAD BESKRIVNING AV RlTNlNGARNA Utföringsexempel på uppfinningen finns visade på de bifogade ritningarna, där: Fig1 i delsperktivvy visar del av en transportör enligt uppfinningen försedd med brytanordning och där transportörkedjan uppbärs i profilelement, Fig 2 visar en länk hos transportörkedjan sedd ovanifrån, 10 15 20 25 30 516 349 5 Fig 3 visar länken i figur 2 sedd framifrån, Fig 4 visar i tvärsektion profilbalken i transportören i figur 1 försedd med en utföringsform av glidlist enligt uppfinningen, på den till höger i figuren befintliga övre flänsen/styrningen Fig 5 i schematisk, delvis skuren tvärsektion visar hälften av profilbalken tillsammans med kedjelänkar och glidlister enligt uppfinningen, Fig 6 visar en i ett stycke med sarg utförd glidlist enligt uppfinningen, och Fig 7 visar i perspektivvy glidlist utan sarg.

BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER l figur 1 är visat del av en profilbalk 10, som kan vara av godtycklig längd och som är extruderad av företrädesvis aluminium i form av en rak balk. (Krökta balkar eller motsvarande konstruktionselement med motsvarande profil i tvärsnitt förekommer naturligtvis även.) Den konstruktiva uppbyggnaden av denna balk framgår av figur 4. Såsom framgår av figuren är balken symmetrisk kring dess vertikala mittplan c-c och har ett par av motstäende flänsar 11, 11' bildande en första uppbärande och styrande övre gejd för transportörkedjan. Balken har även ett par av motstäende flänsar 12, 12' bildande en andra uppbärande och styrande, nedre Balken har längsgående recesser eller spår 13, 131 som vart och ett invändigt gejd för transportörkedjan. därutöver längs vardera långsidan begränsas av i figuren vertikala liv 14, 14'. Dessa liv 14, 14' bildar tillsammans med i figuren vinklade, väsentligen horisontella liv 15, 15' en vridstyv och stark balkkonstruktion. Balkens i figur 4 väsentligen vertikala vina: 10 15 20 25 30 516 249 väggar 16, 16' avslutas nedtill med längsgående spår 17, 17', vari kan infästas tvärgående byglar eller liknande, exempelvis för infästning av ben för uppbärning av transportören, eller en undersidan av balken täckande plåt.

På de övre flänsarna/den första styrningen 11, 11' på profilbalken anligger (vilket schematiskt visas i fig. 5), via en med sarg 26 försedd glidlist 27, respektive yttertänder 18, 19, 18a, 19a,; 18', 19' 18'a, 19'a hos en kedjelänk 20, som finns visad i figurerna 2 och 3.

På de nedre flänsarna/den andra styrningen 12, 12' på profilbalken uppbärs kedjelänkens 20 fotliknande element 21, 21' i den nedre banparten av transportörkedjan, dvs efter att rörelseriktningen för kedjan omkastats från en första riktning längs styrningen 11, 11' till en motsatt riktning längs styrningen 12, 12'. Enskilda kedjelänkar 20 har borrningar 22, 23, 24 avsedda att uppta stift som med flexibilitet i kedjans plan såväl som vinkelrätt däremot håller enskilda länkar samman. lfigur 1 är schematiskt visat ett väggelement 25 ingående i en brytanordning i transportören. Väggelementet är tillverkat i ett stycke, företrädesvis genom gjutning av aluminium eller annan lättmetall. Såsom framgår av figur 1, svarar väggelementets 25 utsträckning i vertikalled väsentligen mot profilbalkens 10. l ett stycke med väggelementet är utformat ett förbindningsstycke (ej visat i figurer) med ett tvärsnitt väsentligen svarande mot spårets 13, 13' i profilbalken och med fastsättningshål (ej visade i figurer) avsedda att uppta skruvar för fastdragning mot tillsvarande liv 14, 14' på profilbalken. Väggelementet 25 har en övre fläns 28, som i monterat tillstànd utgör en väsentligen direkt förlängning av flänsen 11. På motsvarande sätt finns en fläns 29 nedtill på väggelementet 25, och denna fläns utgör i monterat tillstånd en väsentligen direkt fortsättning på den nedre flänsen/första styrningen 12. Båda dessa flänsar 28, 29 är utförda i ett stycke med väggelementet 25 och ingår i en tredje styrning i brytanordningen 25. 10 15 20 25 30 516 1849 fäst.:1':==.:';===. ;-1 7 E : ' " 'z På insidan av väggelementet 25 finns i ett stycke med väggelementet utformat ett delcirkulärt hållararrangemang 30. Detta hållararrangemang är avsett för att lägesfixerat uppbära ett giid/styrelement enligt vad som finns beskrivet i den nämnda, samtidigt härmed ingivna svenska patentansökningen. Det på hållaranordningen 30 fixerbara styr/glidelement bildar tillsammans med flänsarna 28, 29 och därpå applicerade glidlister enligt föreliggande uppfinning, en tredje styrning för transportörkedjan, dvs en styrning där kedjans rörelseriktning vänds från en första riktning till den motsatta.

I figur 5 finns visat två olika typer av glidlister 27, 31.

Listen 31 har ett längsgående parti A (fig. 7, till vänster om det med y-y markerade planet) med i tvärsektion väsentligen U-form och med ett avstånd mellan U:ets skänklar 32, 33 fram till en låsklack 34 väsentligen lika med tjockleken av flånsens 11 längsgående, i figuren mot profilbalkcentrumplanet vända ände 35. I flänsen 11 (liksom i övriga flänsar) finns en längsgående recess 36, utformad på undersidan av flänsen. Motsvarande recesser 36' finns på ovansidorna av de nedre flänsarna 12, 12' på profilbalken. Vardera recessen bildar en i förhållande till låsklacken 34 komplementär klack eller anslagsyta, exempelvis klacken 34' i fig. 4, på ett avstånd från respektive flänsände 35, 35' svarande mot avståndet längs glidlistens skänklar 32, 33 från U-ets bas till låsklacken 34.

Det i tvärsnitt U-formade partiets A skänkel 33 och den därmed sammanhängande längsgående delen B av större tjocklek är enligt vad som framgår av figur 5 anordnade att appliceras mot undersidan av respektive övre flänsar, 11, 11' på profilelementet. Basen hos den i tvärsnitt i partiet A U-formade glidlisten 32 omsluter flänsens ände 35, och glidlistens andra skänkel 32 och en denna breddande del C vilar på ovansidan av den övre flänsen 11 och bildar en plan längsgående glidyta för tillsvarande tänder 18, 19; 18a, 19a på kedjelänkarna. 10 15 20 25 30 516 1349 z 8 : : : 3 De på de nedre flänsama 12, 12' på profilelementet applicerade glidlisterna 31 är orienterade upp och ner i förhållande till glidlisterna på de övre flänsarna 11, 11'. För den ändlösa transportörkedjans àtergàende rörelse bildar härvid respektive skänklars 33 plana utsidor och de därmed koplanara utsidorna av respektive delar B glidytor för kedjelänkarnas 20 fotliknande element 21.

Av figur 5 framgår att skänkeln 32 och den därmed integrerade delen C är något längre än skänkeln 33 och den därmed sammanhängande delen B.

Längden är avpassad att mjukt ansluta glidlisten till profilbalkens 10 ytterkontur.

För att emellertid ytterligare förbättra glidlisternas fixering på profilbalkens 10 övre flänsar 11, 11' är, enligt en annan utföringsform av uppfinningen, den i figur 7 visade listen vidareutvecklad till att omfatta en i ett stycke därmed utförd sarg 26”. Denna sarg 26 avslutas nedtill med en klack 26', som är dimensionerad att utvändigt greppa profilelementet 10 enligt vad som framgår av figur 4.

I samverkan ger klacken 26' och låsklacken 34 på glidlisten fås förstärkt fixering av glidlisten mot förskjutning i riktning in mot profilbalkcentrumplanet.

Därutöver kan sargen användas effektivt för styrning av på transportörkedjan frammatade föremål. Sargförsett glidelement kan finnas på båda övre flänsarna 11, 11', eller i fall av att ett profilelement i transportören är krökt, kan den sargförsedda glidlisten appliceras längs ytterspåret hos den aktuella kröken och där utgöra effektiv styrning för de transporterade föremålen samtidigt som glidlisten säkert hålls fixerad mot förskjutning.

Glidlisterna enligt uppfinningen i de visade utföringsformerna och andra ekvivalenta utföringsformer extruderas eller formsprutas i ett stycke av friktionsnedsättande material, som företrädesvis väljs på sådant sätt att de 5-16 849 z"aa"z.s"a'lïi.a"=.ïï. 2-3 g : : : ' 2 färdiga listerna får elastiskt återgàende flexibilitet, åtminstone i området för nämnda U. Även om uppfinningen beskrivits i form av utföringsexempel enligt ritningarna inses att modifikationer och ekvivalenta detaljutformningar ligger inom ramen för de bifogade patentkraven_

Claims (9)

10 15 20 25 30 516 8149 ï 10 PATENTKRAV

1. Glidlistanordning till transportör, som har en av en drivanordning i en transportörbana driven ändlös transportörkedja, och där transportörkedjan uppbärs och styrs på från motstående profllsidor in mot profilcentrum arrangerade, övre och nedre med balkriktningen parallellt förlöpande flänsar (11, 11', 12, 12') på minst en profilbalk (10), och där transportören är försedd med minst ett par av brytanordningar (25) för att från ett motstående par av glidlister (31; 27) på de övre flänsarna leda transportörkedjan till ett par av motstående glidlister (31) på de nedre flänsarna och omkasta kedjans rörelseriktning från en första riktning till den motsatta, k ä n n e t e c k n a d a v att vardera glidlisten (31; 27) har ett parti (A) med väsentligen U-formad tvärsektion sträckande sig i glidlistens längsriktning, att den ena skänkeln (33, 33a) hos nämnda parti har en i ett stycke därmed utförd länsgående del (B), som med nämnda ena skänkel bildar en i glidlistens längsriktning sig sträckande låsklack (34; 34a), och att den tillsvarande flänsen (11, 11'; 12, 12') på profilbalken (10) har en i flänsens längsriktning sig sträckande recess (36; 36') med en làsklacken (34; 34a) och glidlisten (31; 27) mot förskjutning in mot profilbalkecentrumplanet förhindrande anslagsyta (34'; 34").

2. Glidlistanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda längsgående del (B) har större tjocklek än nämnda ena skänkel (33, 33a).

3. Glidlistanordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d a v av att nämnda längsgående del (B) är utformad på änden av nämnda ena skänkel (33, 33a), och att skänkeln och nämnda längsgående del bildar väsentligen rätvinklig övergång (34; 34a) på insidan av skänkeln in mot U:ets bas.

4. Glidlistanordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda väsentligen rätvinkliga övergång (34; 34a) ligger på ett avstånd från U:ets 10 15 20 25 30 516 349 11 :::'.' .. .. . .. .. . bas svarande väsentligen mot avståndet mellan den övre flänsens (11, 11') mot profilbalkcentrumplanet vända ände och nämnda förskjutning förhindrande anslagsyta (34") hos en recess (36) på undersidan av nämnda övre fläns respektive en nämnda förskjutning förhindrande anslagsyta (34") hos en recess (36') på ovansidan av nämnda nedre fläns (12, 12').

5. Glidlistanordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d a v glidlisten (31; 27) är tillverkad av material som gör skänklarna återgående flexibelt utsvängbara, och att avståndet mellan skänklarna svarar väsentligen mot tjockleken hos respektive fläns (11, 11'; 12, 12') från inneränden (35) därav till positionen för nämnda rätvinkliga övergång (34'; 34").

6. Glidlistanordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d a v att vardera glidlisten utöver nämnda väsentligen U-form bildande parti (A) har en nämnda partis andra skänkel (32, 32a) förlängande del (C), som tillsammans med nämnda andra skänkel är dimensionerad att täcka ovansidan respektive undersidan av en tillsvarande övre (11, 11') respektive nedre (12, 12') fläns på profilbalken.

7. Glidlistanordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d a v att de glidlister (27), som är avsedda att kunna appliceras på minst en fläns i ett motstående par av övre flänsar (11, 11'), var och en har en i ett stycke därmed utförd sarg (26) sträckande sig väsentligen vinkelrätt mot nämna förlängande del (C), och vinkelrätt mot transportörkedjan i monterat tillstånd utefter hela längden därav , utvändigt om nämnda övre flänsar (11, 11').

8. Glidlistanordning enligt krav 7, kännetecknad av att den sargen (26) bildande delen nedtill är avslutad med en klack (27") dimensionerad att utvändigt greppa profilbalken.

9. Glidlistanordning enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d a v att glidlisterna för de övre flänsarna respektive nedre flänsarna på profilerna är :vu-o 516» 849 2 12 : ::°.' .' . .. . extruderade i ett stycke av friktionsnedsättande material, som ger de färdiga listerna elastiskt återgående flexibilitet, åtminstone i området för nämnda U.