SE515744C2 - Hydrauliskt manövrerad dubbelkoppling - Google Patents

Description

515 744 2 Syftet med föreliggande uppfiniiing är generellt att åstadkomma en koppling avi inledningen angivet slag, som har en enkel, kompakt och tillförlitlig uppbyggnad. I syimerhet är syftet att åstadkomma en koppling, som gör det möjligt att säkerställa järrm belastning av kopplingslamellema vid kolvamas anpressning mot tryckplattor- 113.

Detta uppnås enligt uppfmningen genom att det första kopplingselementet bildar ett vf-cylinderanorflriingens kolv är unformad med utmed en cirkelbåge fördelade, axiellt riktade fingrar, som sträcker sig genom öpp- ningar i kopplingshuset och vid tillförsel av tiyckmedium till cylinderrummet och åtföljande förskjutning av kolven trycker mot en tryckplatta hos det första kopp- lingslamellpaketet för att upprätta drivförbindelse mellan kopplingshuset och det första kopplingselementet, varvid íjädramas och fingrarnas centrumaxlar ligger på en radie, som åtminstone i det nännaste sammanfaller med tiyckplattans medelradie.

Uppfinningen beskiives närmare med hänvisning till på bifogade ritning visade utfö- ringsexempel, där figuren visar ett längdsnitt genom en utföringsform av en koppling enligt uppfinningen.

Den på ritningen visade kopplingen har ett generellt med 1 betecknat kopplingshus, som innefattar en huskropp 2, vilken är förbunden med ett rörfonnigt element 3 av- sett att drivbart förbindas med ett drivande element, tex en utgående axel från en momentomvandlare (icke visad). Huskroppen 2 uppvisar en första ändvägg 4 med en cylindrisk fläns 4a och en andra ändvägg 6 med en cylindrisk fläns 6a. Huset 1 inne- fattar vidare en kåpa 7, som är fast förbunden med ändväggen 4 och ovridbart men förskjutbart uppbär en första och andra tiyckplatta 8 resp. 9 samt första och andra kopplingslameller 10 resp. 11. Lamellerna 10 ingår i ett larnellpaket, som även irme- fattar lameller 12, vilka är ovridbart men förskjutbart förbundna med en kåpa 13, som är fast förbunden med ett nav 14, vilket är avsett att ovridbart förbindas med en icke visad röraxel, som kan vara en första ingående axel i en sk ”power shift” växel- låda. Larnellema 11 ingår i ett lainellpaket, som även innefattar lameller 15, vilka är 10 15 20 25 30 ~ I . « . »- ovridbart men förskjutbart förbundna med ett nav 16, vilket är avsett att förbindas med en icke visad med den första axeln koncentrisk andra axel. Ändväggen 4 och flänsen 4a bildar en hydraulcylinder med ett cylinderrurn 17, i vil- ket en första hydraulkolv 18 är förskjutbart upptagen. Kolven 18 är belastad mot det på ritningen visade läget av periferiellt jänmt fördelade skruvfiädrar 19, vilka är in- spända mellan kåpans 7 insida och en radiell fläns 20 på kolven 18. Radiellt innanför fjädrarna 19 är kolven 18 utformad med axiellt riktade, periferiellt jänmt fördelade fingrar 21, vilka utskjuter genom öppningar 22 i kåpan 7 och vid förskjutning av kol- ven 18 åt höger i figuren vid tillförsel av hydraulolja under tryck till cylinderrurnmet 17 kommer i kontakt med tryckplattan 8 och sarnrnanpressar larnellpaketet 10, 12, så att drivförbindelse upprättas mellan kopplingshuset 1 och navet 14. Fjädrama 19 ligger fördelade mellan fmgrama 21 i det visade utföringsexemplet, men de kan al- temativt anordnas, så att fjädrarna 19 omger fingrarna 21. I bägge fallen gäller att tjädrarnas 19 centrum axlar (icke visade) och fmgramas centrumaxlar ”a”ska ligga 39 75 åtrninstone i det närmast på tryckplattans 8 medelradie r för att få så likformig an- pressning mot tryckplattan som möjligt.

Kolven 18 är utformad med ett cylindriskt flänsparti 23, vilket tillsammans med den resterande delen av kolven bildar en hydraulcylinder med ett cylindemirn 24, i vilket en andra hydraulkolv 25 är förskjutbart upptagen. Kolven 25 är belastad mot det på ritningen visade läget av periferiellt järrmt fördelade skruvfjädrar 26, vilka är inspän- da mellan insidan av den andra ändväggen 6 och kolven, varvid periferiellt jämnt fördelade klackar 27 bestämmer kolvens 25 ändläge i urkopplingsriktriirigen. Kolven 25 är vidare utformad med en cylindrisk fläns 28, vars ändyta 29 vid förskjutning av kolven 25 åt höger i figuren vid tillförsel av hydraulolja under tryck till cylinder- rurnmet 24 kommer i kontakt med tryckplattan 9 och samrnanpressar larnellpaketet 11, 15, så att drivförbindelse upprättas mellan kopplingshuset 1 och navet 16.

Den andra kolvens 25 fläns 28 avgränsat tillsammans med den resterande delen av kolven sarnt den andra ändväggen 6 och dess fläns 6a ett tredje cylinderrum 30. Så- 10 15 20 25 515 v44 1:; VVVV i. 4 som schematiskt illustreras med kanaler 31, 32 och 33 tillföres hydraulolja under tryck även till det tredje cylinderrummet 30 vid tillförsel av hydraulolja till det första cylinderrurnmet 17, när drivförbindelse skall upprättas mellan kopplingshuset 1 och navet 14. Detta betyder att såväl den genom oljetrycket i det tredje cylinderrummet 30 på den andra kolven 25 verkande kraften samt kraften från returijädrama 26 mot- verkar den av centrifugalkraften på oljan i det andra cylinderrummet 24 i inkopp- lingsiilcmingen verkande kraften. Detta innebär i sin tur att returfjädrama 26 kan di- mensioneras klenare än om fjädrarna, såsom i tidigare kända kopplingar av det aktu- ella slaget, ensamma måste övervinna centiifugalkraften.

När drivfórbiridelse skall upprättas mellan kopplingshuset 1 och det andra navet 16, dräneras det första och det tredje cylinderrummet 17 respektive 30 via kanalerna 31,32 och 33 och det andra cylinderrurnmet 24 tillföres hydraulolja under tryck via en kanal 34. Samtidigt som oljetrycket i cylinderrummet 24 pressar den andra kolven 25 åt höger i figuren för att sammanpressa lamellpaketet 11, 15 så pressar den av oljetrycket alstrade reaktionskraften tillsammans med returljädrama 19 den första kolven 18 åt vänster till det på ritningen visade ändläget, vilket innebär att den av lamellpaketet 10, 12 bildade kopplingen frikopplas samtidigt som den andra avla- mellpaketet 11, 16 bildade kopplingen inkopplas. Liksom returljädrama 26 kan den första kopplingens returfjädrar 19 dirnensioneras klenare än vad som annars skulle behövas utan assistans av den av oljetrycket alstrade returkraften på den första kol- ven 18. Fingramas 21 och klackamas 27 axiella utsträckning är härvid så vald, att fmgrama träffar tryckplattan 8 och kan sammanpressa lamellpaketet 10,12 till full- ständig inkoppling utan hinder av den andra kolven 25, när denna befmner sig i sitt på ritningen visade vänstra ändläge.

Claims (4)

10 15 20 25 30 Patentkrav

1. Kopplingsanordning, innefattande ett ingående kopplingselement (1) avsett att drivbart anslutas till en utgående axel från ett drivaggregat, ett första utgående kopp- lingselement (14) för drivning av en första ingående axel till en transmission, ett andra utgående kopplingselement (16) för drivning av en med den första utgående axeln koncentriskt anordnad andra ingående axel till transmissionen, ett första kopp- lingslamellpaket, som uppvisar omväxlande med det ingående kopplingselementet och det första utgående kopplingselementet förbundna kopplingslameller (10,_12), ett andra radiellt innanför det forsta kopplingslamellpaketet koncentriskt anordnat kopplingslamellpaket (11,15), som uppvisar omväxlande med det ingående kopp- lingselementet och det andra utgående kopplingselementet förbundna kopplingsla- meller, första och andra med det första respektive andra kopplingslamellpaketet samordnade kolv-cylinderanordningar (18,17 resp 25,24), vilka vid tillförsel av tryckmedium till respektive cylinderrum är anordnade att sarnmanpressa tillhörande lamellpaket och upprätta drivförbindelse mellan det ingående kopplingselementet och respektive utgående kopplingselement, samt första och andra utmed en cirkel- båge fördelade skmvfiädrar (19,26), som belastar repektive kolv-cylinderanordnings kolv i urkopplingsriktningen, kännetecknad av att det första kopplingselementet bildar ett kopplingshus (1) och att den första kolv-cylinderanordningens kolv (18) är utformad med utmed en cirkelbåge fördelade, axiellt riktade fmgrar (21), som sträcker sig genom öppningar (22) i kopplingshuset och vid tillförsel av tryckrnedium till cylinderrummet (17) och åtföljande förskjutning av kolven trycker niot en tryck- platta (8) hos det första kopplingslamellpaketet för att upprätta drivförbindelse mel- lan kopplingshuset (1) och det första utgående kopplingselementet (14), varvid fjäd- rarnas och fingrarnas centrumaxlar (a) ligger på en radie, som åtminstone i det när- maste sammanfaller med tryckplattans medelradie (r).

2. Kopplíngsanordriing enligt krav 1, kännetecknad av att fingrama (21) sträcker sig genom skmvfjädrarna (19). 10 (fl ...à 'P O\

3. Kopplingsanordning enligt krav l, kännetecknad av att fingrarna (21) är anord- nade i mellanrum mellan fjädrarna (19).

4. Kopplingsanordning enligt något av kraven 1-3, kännetecknad av att den första kolv-cylinderanordningens cylinderrum (17) är avgränsat mellan dess kolv (18) och en första vägg (4) hos kopplingshuset, att den andra kolv-cylinderanordningens cy- linderrum (24) är avgränsat mellan dess kolv (25) och och den första kolv-cylinder- anordningens kolv (18), att ett tredje cylinderrum (30) är avgränsat mellan den andra kolv-cylinderanordningens kolv och en andra vägg (6) hos kopplingshuset och att kanaler (31-33) för tryckmediurn till cylinderrummen är så anordnade, att manöver- tryck råder samtidigt i det första och det tredje cylinderrummet.