SE515428C2 - Rattstångsanordning - Google Patents

Description

25 30 f . - - . - - 515 428 2 De vid rattstången anordnade komponenterna ovan är utrymmeskrävande samtidigt som utrymmet vid och bakom ratten är begränsat. De fordon som tillverkas anpassas ofta efter kundens behov, varför antalet av ovannämnda komponenter skiljer sig mel- lan olika fordon. Komponentema måste således vara anpassade för att monteras till- sammans med varandra eller utan varandra.

Ett syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en rattstângsanordning, som innefattar ett flertal komponenter, som är anpassade för varandra och som kan anord- nas tillsammans vid rattstången eller utan varandra.

Ett ytterligare syfte med uppfinningen är att åstadkomma en rattstângsanordning, som innefattar ett flertal komponenter, vilka är så anpassade för varandra att deras utrym- mesbehov begränsas.

Detta åstadkommes med en rattstângsanordning av i inledningen angivet slag där det andra husets andra element är löstagbart förbundet med det första husets andra parti.

Genom att löstagbart förbinda det första och andra huset med varandra kan om så öns- kas det första huset monteras vid rattstången tillsammans med det andra huset eller så kan enbart det första huset monteras vid rattstången. När det första och andra huset är förbundna med varandra underlättas monteringen av husen vid rattstången, eftersom husen tillsammans bildar en enhet. Den sammanbundna enheten, som husen bildar upptar samtidigt ett litet och därmed begränsat område, eftersom ingen speciell förbin- delse mellan det andra husets andra element och den omgivande rattkolonnen krävs.

Genom att det första och andra huset kan lösgöras från varandra kan ett flertal olika kombinationer av sammanbundna enheter erhållas.

Uppfinningen skall i det följande förklaras närmare med hjälp av på bifogade ritningar visade utföringsexempel, där fig. 1 avser en perspektivvy av en rattstângsanordning enligt föreliggande uppfinning, 10 20 25 30 - . . . m , . - - . 1 ~ 515 428 3 fig. 2 avser ett snitt genom en rattstångsanordning enligt ett första utföringsexempel av uppfinningen, fig. 3 avser ett snitt genom en rattstångsanordning enligt ett andra utföringsexempel av uppfinningen, och fig. 4 avser ett snitt genom en rattstångsanordning enligt ett tredje utföringsexempel av uppfinningen.

I ñg. 1 visas en rattstångsanordning enligt Föreliggande uppfinning i en perspektivvy.

Vid en ände av en rattstång 1 är en ratt 2 anordnad. I ratten 2 finns ett flertal omkopp- lare 3, såsom knappar för att styra signalhorn, radioapparat, farthållare och liknande (inte visat). Ratten 2 innehåller också en krockkudde 4, som utlöses av en krutladdning 5, vilket har beskrivits i beskrivningsinledningen. Kring rattstången 1 är en rattkolonn 6 anordnad. Rattkolonnen 6 är avsedd att fast monteras i ett fordon (inte visat). Alter- nativt är rattkolonnen 6 så anordnad i fordonet att rattkolonnens 6 läge tillsammans med rattstången 1 och ratten 2 kan justeras efter en förares önskemål. Således kan ratt- kolonnen 6 fast förankras i fordonet medan rattstången 1 och ratten 2 kan vridas i för- hållande till rattkolonnen 6.

På rattkolonnen 6 är reglerdon, såsom en blinkersspak 7 för körriktningsvisare och en spak 8 för styrning av spolarvätska, anordnade. Dessa spakar 7, 8 kan styra ett flertal andra funktioner utöver de ovan nämnda.

Eflersom ratten 2 är rörlig i förhållande till de enheter, som är kopplade till omkopp- lama 3 och krockkudden 4 i ratten 2 måste, såsom nämnts i beskrivningsinledningen, en speciell överföring av de elektriska signalerna åstadkommas mellan den rörliga ratten 2 och de enheter, som är fasta i förhållande till ratten 2. Fig. 2 avser en snittvy genom en rattstångsanordning enligt ett första utföringsexempel av uppfinningen. Ett första hus 9 är anordnat vid rattstången 1, som inrymmer en kontaktrulle 10 i form av åtminstone en elektrisk ledare, som överför signaler mellan enheterna och omkopplar- na 3 samt krockkudden 4. Vid rattstången 1 är också ett andra hus ll anordnat, som är 10 20 25 30 ~ - | . - u . . . < . .- 515 428 4 löstagbart förbundet vid det första huset 9. Det andra huset 11 inrymmer en styrvinkel- givare.

Det första huset 9, som inrymmer en kontaktrulle 10, är uppdelat i ett första och andra parti 13, 14, där det första partiet 13 är förbundet med rattstången 1 och det andra par- tiet 14 är förbundet med rattkolonnen 6. Kontaktrullen 10, som utgörs av åtminstone en elektrisk ledare, är anordnad mellan det första och andra partiet 13, 14. Från det första och andra partiet 13, 14 sträcker sig ledaren eller ledarna vidare till respektive omkopplare 3, krockkudde 4 och de enheter som skall styras. Det första husets 9 första och andra parti 13, 14 är således vridbara i förhållande till varandra. Det första partiet 13 är väsentligen ringfonnat och försett med en tapp eller ett utskott 15, som sträcker sig in i ett i rattstången 1 anordnat axiellt spår 16. Spåret 16 kan även vara fonnat i rattstångens 1 omkretsrikming. Det andra partiet 14 är också väsentligen ringfonnat och definierar tillsammans med det första partiet 13 ett väsentligen slutet utrymme 17.

I detta utrymme 17 är kontaktrullen 10 anordnad. Det andra partiet 14 innefattar före- trädesvis ett flertal fästen 18 av vilka enbart ett visas i fig. 2. Fästena 18 förbinder det andra partiet med rattkolonnen 6.

Det andra huset 11 är uppdelat i ett första och andra element 19, 20, där det första ele- mentet 19 är förbundet med rattstången 1. Det andra husets 11 andra element 20 är förbindningsbart anordnat med det första husets 9 andra parti 14. Det första elementet 19 är väsentligen ringformat och är, såsom det första husets 9 första parti 13, försett med en tapp eller ett utskott 21, som sträcker sig in i det i rattstången 1 anordnade axi- ella spåret 16. Det andra elementet 20 är också väsentligen ringformat och definierar tillsammans med det första elementet 19 ett väsentligen slutet utrymme 22. I detta ut- rymme 22 är styrvinkelgivaren 12 anordnad. Styrvinkelgivaren 12 ger information till ett aktivt bromssystem beträffande rattutslaget och därmed styrvinkeln hos hjulen.

Funktionen hos en styrvinkelgivare 12 är känd för fackmannen och förklaras därför inte närmare här. 10 15 20 25 30 . . - . - - . » - - . .- .515 428 5 Enligt det i fig. 2 visade första utföringsexemplet är ett clipsförband 23 anordnat att förbinda det andra husets 11 andra element 20 med det första husets 9 andra parti 14.

Clipsförbandet 23 innefattar åtminstone en på det andra husets 11 andra element 20 anordnad tunga eller hake 24, som samverkar med ett i det första husets 9 andra parti 14 anordnat urtag 25. Tungan eller haken 24 är fjädrande, så att den griper in i urtaget 25 när de första och andra husen 9, ll förs mot varandra. Genom att med en bestämd kraft föra de första och andra husen 9, 11 från varandra släpper tungan eller haken 24 sitt grepp om urtaget 25. Genom att på detta sätt utforma de första och andra husen 9, 11 förbindningsbara, underlättas monteringen av husen 9, 11 på rattstången 1. Samti- digt behövs inget speciellt fäste mellan det andra partiet 14 och rattkolonnen 6. Det är också tänkbart att anordna tungan eller haken 24 på det första husets 9 andra parti 14 och urtaget 25 i det andra husets 11 andra element 20.

På rattstången 1 finns också ett återställarelement 26, för den vid rattstången 1 anord- nade blinkersspaken 7. Återställarelementet 26 är så placerat på rattstången 1, att det andra huset 11 sett i rattstångens 1 axiella riktning är anordnat mellan det första huset 9 och återställarelementet 26. Återställarelementet 26 är försett med en tapp eller ett utskott 27 som är infört i en i rattstången 1 anordnad fördjupning 28, så att återställar- elementet 26 förhindras att vridas i förhållande till rattstången 1. Den på återställar- elementet 26 anordnade tappen eller utskottet 27 kan alternativt samverka med det i rattstången 1 axiellt anordnade spåret 16.

Fig. 3 avser en snittvy genom en rattstångsanordning enligt ett andra utföringsexempel av uppfinningen. Det som skiljer anordningen enligt det andra utföringsexemplet från det första utföringsexemplet är att ett skruvförband 29 är anordnat att förbinda det andra husets 11 andra element 20 med det första husets 9 andra parti 14. Åtminstone en skruv 30 är anordnad att sträcka sig genom ett i det första husets 9 andra parti 14 genomgående hål 31 och ingripa med en gänga, som är utformad i ett i det andra hu- sets 11 andra element 20 anordnat hål 32. Det är dock möjligt att anordna det gängade hålet 32 i det första husets 9 andra parti 14 och det genomgående hålet 31 i det andra husets 11 andra element 20. 10 v . - . - u 515 428 6 Enligt ett tredje utföringsexernpel av uppfinningen kan, såsom visas i fig. 4, skruvfór- bandet 29 anordnas på husens 9, 11 utsida. Enligt detta utföringsexempel har utskott 32 anordnats på det andra huset 11. Skruvarna 30 sträcker sig genom utskotten 32 och vidare in i det forsta huset 9.

Enligt utfóringsexemplen ovan är en styrvinkelgivare 12 anordnad i det andra huset 11. Det är dock tänkbart att anordna ett annat organ än en styrvinkelgivare 12 i det andra huset 11.

Claims (6)

20 25 30 5157 428 Patentkrav

1. Rattstångsanordning innefattande ett första hus (9), som inrymmer en kontaktrulle (10), vilket första hus (9) är uppdelat i ett första och andra parti (13, 14), där det första partiet (13) är förbundet med en rattstång (1) och det andra partiet (14) är förbundet med en i förhållande till rattstången (1) fast rattkolonn (6), vilken kontaktrulle (10) innefattar åtminstone en elektrisk ledare, som är anordnad mellan det första och andra partiet (13,14); och ett andra hus (11), som är uppdelat i ett första och andra element ( 19, 20), där det för- sta elementet (19) är förbundet med rattstången (1), kännetecknad av att det andra husets (11) andra element (20) är löstagbart förbundet med det första husets (9) andra parti ( 14).

2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att ett clipsförband (23) är anordnat att förbinda det andra husets (1 l) andra element (20) med det första husets (9) andra parti (14).

3. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att ett skruvförband (29) är anordnat att förbinda det andra husets (1 l) andra element (20) med det första husets (9) andra parti (14).

4. Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att det andra huset (11) inrymmer en styrvinkelgivare (12).

5. Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att ett spår (16) är anordnat i rattstången (1) och att med spåret (16) samverkande utskott (15, 21) år an- ordnade på det första husets (9) första parti (13) respektive det andra husets (1 l) första element (19).

6. Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att ett återställarele- ment (26), för en vid rattstången (1) anordnad blinkersspak (7), är förbundet med ratt- 5158 428 stången (1), så att det andra huset (11) sett i rattstångens (1) axíella riktning är anord- nat mellan det första huset (9) och återställarelementet (26).