SE512401C2 - Anordning för transport av skidor - Google Patents

Description

512 401 2. kännetecknande särdrag anges i underkraven.

Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas i anslutning till det utföringsexempel, som visas i bifogade figurer.

Figur 1 visar en anordning enligt uppfinningen.

Figur 2 visar anordningen enligt figur 1 sedd från sidan.

Figur 3 visar anordningen enligt figur 1 och 2 sedd ovanifràn.

Figur 4 visar anordningen sedd rakt framifrån mot den för skidorna avsedda öppningen.

Figur 5 visar anordningen sedd ovanifrån samt en del av ett i anordningen placerat skidpar.

Figur 6 visar användning av anordningen.

Den i figurerna visade anordningen innefattar väsentligen tvà i ett stycke utförda delar, nämligen en främre del 1, avsedd för införande och fasthållande av skidor, och en bakre del 2, som uppbär ett transporthjul 4. De två delarna 1, 2 tillverkas företrädesvis i ett stycke av lämpligt metall- eller plast- material. För att undvika att skidorna anligger mot hjulet 4 finns mellan de två delarna en avskiljande och sammanhållande mellanvägg 3.

I den bakre delen 2 av anordningen finns ett hjul 4, som fritt kan rotera runt en axel 5. Hjulets diameter och axelns placering kan fritt varieras i olika utföringsformer och det är även möjligt att i stället för hjul ha en med eller annan glidyta, varvid dock ett hjul i allmänhet torde vara att föredra, då anordningen därigenom kan användas såväl inomhus som pà barmark utomhus. Den främre delen 1 av anordningen avgränsas av den nämnda mellanväggen 3, tvà sidoväggar 15, 16 512401 3 och en bottenyta 7. Sidoväggarna 15, l6 uppvisar vardera ett veck 8, 17, varmed utrymmet mellan väggarna uppdelas i en :främre del 10 och en bakre del 9, den sistnämnda i anslutning till mellanväggen 3. Sett från den delande väggen 3 är sidoväggarna 15, 16 vid den bakre delen 9 något konvergerande fram till viklinjerna 8, 17. Från viklinjerna 8, 17 i den främre delen 10 av utrymmet mellan väggarna är dessa parallella eller något divergerande. Vinkeln mellan sidoväggarnas delar i viklinjerna 8, 17 är företrädesvis 160 - 1700.

Nedåt avgränsas utrymet mellan sidoväggarna 15, 16 av en botten 7. Företrädesvis är denna utförd i ett stycke med åtminstone delar av den ena sidoväggen och bildar rät vinkel med denna, såsom framgår av figur 4. Härigenom uppnås dels erforderlig styvhet i konstruktionen och dels erforderlig _ flexibilitet genom att den ena mellanväggen 16 är helt fri från bottenytan 7 och fjädrande kan anpassas till den aktuella tillämpningen.

Vid användning av anordningen transporteras de i ett par ingående skidorna tillsammans med sina undersidor lagda mot varandra. Skidor, särskilt för utförsåkning, är så utförda, att deras tjocklek kontinuerligt avtar från mitten där bindningarna är placerade och bakåt till nära den bakre kanten, där tjockleken åter tilltar vid skidans bakersta del. Flertalet på marknaden för närvarande förekommande utförsåkningsskidor har i detta avseende ett mycket lika utförande. Av figur 5 framgår hur skidorna ll, 12 placeras i transportanordningen med sina bakersta delar 13, 14 närmast mellanväggen 3 och övergången mellan den avsmalnande delen och den tilltagande delen placerad vid vecken 8, 17 pà sidoväggarna 15, 16. Genom att den ena sidoväggen är fjädrande, såsom beskrivits ovan, hålls skidorna kvar i anordningen i detta läge utan att några ytterligare åtgärder erfordras. För att uppnå ytterligare säkerhet och i vissa fall för anpassning till extremt tunna skidor kan en rem eller annat spännband placeras runt anordningen och de däri befintliga skidorna. Remmen placeras H H' H 'Il \ IU H w n M n H -n u |~ uu | 'ln \ un lf '|\ l 'I I HI \ MM "fn “Iwm *I HI 'lill \ \ I 'I I W HIH 'I -512 4Ü1 4 företrädesvis antingen vid sidoväggarnas veck 8, 17 eller vid ett i botten 7 gjort urtag, så att remmen inte kan glida utmed sidoväggarna. För att ytterligare underlätta hanteringen kan ytterligare ett band användas för att spänna ihop skidparet vid de främre spetsarna. Användningen av band, såsom beskrivits ovan, är särskilt fördelaktig och väsentlig då skidorna skall transporteras exempelvis med allmänna kommunikationsmedel och kunna hanteras i lastutrymmen, på transportband mm. Anordningen enligt uppfinningen kan därvid vara monterad på skidorna under hela transporten och underlätta exempelvis vid förflyttning mellan olika transportmedel. Vid köande eller annan väntan kan skidorna hållas lodrätt vilande på transportanordningens bakkant, vilken kan anpassas för detta ändamål genom att exempelvis förses med någon form av halkskydd.

Inom ramen för uppfinningstanken kan anordningen varieras på olika sätt. För fasthållning av skidorna i transportanordningen kan såväl skidor som transportanordning kompletteras med utskjutande nabbar, urtag i sidoväggarna etc. Det är även möjligt att det för skidornas bakre spetsar avsedda utrymmet l kan ha en täckande ovansida och denna kan på olika sätt vara försedd med anordningar för fasthållande av skidorna. Det främre utrymmet 1 kan vara anpassat till skidornas främre spetsar i stället för till de bakre ändarna av skidorna, vilket dock medför att anordningen i sin helhet blir mer skrymmande och otymplig. För att kravet på möjlighet att enkelt medföra anordningen vid skidåkning skall kunna uppfyllas måste anordningen i detta fall lämpligen vara pà något sätt ihopfällbar.De ovannämnda banden eller remmarna kan utbytas mot olika slag av spännen eller liknande anordningar. Det är även möjligt att förse anordningen med lås, vilkas funktion kan vara exempelvis att förhindra frigörande av anordningen från skidorna eller att hindra hjulets fria rotation. I ytterligare en utföringsform är den främre delen l och den bakre delen 2 vridbara i förhållande till varandra medelst en vid mellanväggen 3 anordnad led, vilken företrädesvis innefattar en axeltapp i anordningens längdriktning.

Claims (4)

512 4,01 b P-4572 PATENTKRAV

1. Anordning för transport av skidor, innefattande en främre del (1) anordnad för upptagande och kvarhållande av ett skidpars ena ändar samt en bakre del (2) med ett hjul (4) eller motsvarande kännetecknad av att den främre delen har en öppen eller öppningsbar ovansida, en botten (7), en med botten fast förenad sidovägg (15) samt en från botten fri och något fjädrande sidovägg (16) så att genom skidomas (11, 12) vidgande ändar (13, 14) dessa kläms fast mellan sidoväggarna.

2. Anordning enligt patentkrav 1 kä/nneteck/naddaärav att sidoväggarna (15, 16) närmast den bakre delen är något konvergerande fram till viklinjer (8, 17) från vilka sidoväggarna ( 15, 16) är parallella eller något divergerande.

3. Anordning enligt patentkrav 1 eller 2 kännetecknad därav att hjulet (4) är anordnat med sitt rotationsplan i förlängningen av skidornas (11, 12) plan.

4. Anordning enligt något av föregående patentkrav kännetecknad därav att den bakre delen (2) har en bakkant som anligger mot mark eller annat underlag då skidorna hålls upprätt.