SE507945C2 - Raisable goods trolley assembly - Google Patents

Abstract

At one end of the tubular construction (6) around at least a part of its periphery are supports (41) which in the raised state of the construction stably support the edges of a rigid bottom plate. At the same time, the supports hold the tubular construction in the raised state. The supports are located at a distance above the lower edge of the tubular construction which forms a stable standing surface for the trolley. The tubular construction lower end parts form or support running devices, via which the trolley contacts the ground when it is towed by a user.

Description

15 20 25 30 35 507 945 4 avrundade partiet kommer att stödja varuvagnen mot underlaget ochtjäna såsom glidmed. The rounded portion will support the cart against the ground and serve as a slider.

Såsom visas på ritningsfigurerna kan skivornas 1 och 2 undre effektiva kanter vara försedda med en glidskena 24 som har lägre friktion och/eller större nötningstålighet än vägg- skivornas 1 och 2 material.As shown in the drawing figures, the lower effective edges of the panels 1 and 2 may be provided with a slide rail 24 which has lower friction and / or greater abrasion resistance than the material of the wall panels 1 and 2.

Såsom framgår av fig. 4 kan ett hjul 25 monteras på var- dera skivan 1, 2, företrädesvis då i avrundningsområdet mot undre delen av skivan 3, så att hjulets periferi ovan tangerar vagnens ståplan.As can be seen from Fig. 4, a wheel 25 can be mounted on each disc 1, 2, preferably then in the rounding area towards the lower part of the disc 3, so that the periphery of the wheel above touches the standing plane of the carriage.

För att åter hänvisa till fig. 1 kan nämnas att sivorna 1- 4 med fördel är bildade av wellpapp vars pipor har en rikt- ning 17 som är parallell med skivornas 1 - 4 sidokanter. Det är därigenom möjligt att bilda rörkonstruktionen 6 av en enda wellpappskiva som förses med tre biglinjer för avgränsning av de fyra väggskivorna, varvid wellpappskivans sidokanter som är parallella med biglinjerna kan förbindas med varandra exempel- vis med klistertejp till bildning av en böjlig fog som är pa- rallell med väggskivornas 1 - 4 övriga sidokanter. Alternativt kan givetvis wellpappskivans sidokanter förbindas i överlapps- fog och kan fyra parallella biglinjer anordnas i det av well- pappskivan sålunda bildade röret.Referring again to Fig. 1, it can be mentioned that the sheets 1-4 are advantageously formed of corrugated cardboard whose pipes have a direction 17 which is parallel to the side edges of the sheets 1-4. It is thereby possible to form the pipe construction 6 of a single corrugated board which is provided with three bead lines for delimiting the four wall slabs, whereby the side edges of the corrugated board which are parallel to the bead lines can be connected to each other for example with adhesive tape to form a flexible joint - rallell with the other side edges of the wall panels 1 - 4. Alternatively, of course, the side edges of the corrugated board can be connected in an overlap joint and four parallel crease lines can be arranged in the tube thus formed by the corrugated board.

Såsom framgår av fig. 1 kan frontvägen 4 ha en höjd av ca 70 cm och kan bakväggen 3 sträcka sig ytterligare ca 20 cm upp- åt fränväggens 4 överkant. Väggen 4 visas ha en central urskär- ning med ett djup av ca 20 cm från överkanten. Sidoskivorna 1, 2 sträcker sig upp till samma nivå som bakre skivans 3 övre kant, men har sina främre övre hörnområden bortskurna så att skivornas 1, 2 främre övre kanter ansluter till frontskivans 4 övre kant. 2 kan nära den fria övre randen ha hand- 2 halva Sidoskivorna 1, tagsöppningar 32 som ligger ungefär vid skivornas 1, bredd för att underlätta lyftning av varuvagnen.As can be seen from Fig. 1, the front wall 4 can have a height of approx. 70 cm and the rear wall 3 can extend a further approx. 20 cm upwards to the upper edge of the fringe wall 4. The wall 4 is shown to have a central cut-out with a depth of about 20 cm from the upper edge. The side panels 1, 2 extend up to the same level as the upper edge of the rear panel 3, but have their front upper corner areas cut away so that the front upper edges of the panels 1, 2 connect to the upper edge of the front panel 4. 2 may have near the free upper edge hand-half the side discs 1, roof openings 32 which are approximately at the width of the discs 1, in order to facilitate lifting of the van.

Två av väggskivorna kan ha en slitsformig öppning i såda- na positioner att öppningarna 41 ligger inriktade mot varandra då varuvagnen är flatlagd. För att sammanhålla varuvagnskon- struktionen i det flatlagda tillståndet kan man då genomsticka ett låsningselement genom öppningarna och vrida låsningselemen- 10 15 20 25 30 35 3 507 945 Fig. 4 visar ett hjul såsom monterat på underdelen av vagnen enligt fig. 1; Fig. 1 visar en varuvagn omfattande två motsatta parel- lella sidoväggskivor 1, 2, vilka är inbördes lika och vilka har parallella vertikalt orienterade sidokanter. Vagnen har vidare en bakvägg 3 och en frontvägg 4, vilka har parallella vertikalt orienterade sidokanter och har samma bredd. Väggarna 1 - 4 är fällbart anslutna till varadnra via sina sidokanter så att väg- garna 1 - 4 bildar en rörkonstuktion som i fullt rest tillstànd har rektangulärt tvärsnitt. Denna rörkonstruktion kan också flatläggas så att väggarna 1 och 4 väsentligen ligger an mot varandra och väggarna 2 opch 3 väsentligen ligger an mot var- andra. I varuvagnens resta tillstånd är en bottenskiva 5 av rektangulärt tvärsnitt placerad i rörkonstruktionens 6 undre ände. Bottenskivan 5 är då väsentligen ortogonal till rörkon- struktionens axel 7. Bottenskivan 5 är anordnad fällbar kring en fällningslinje 8 som ligger i bakväggen 3 och är vinkelrät mot väggens 3 sidokanter. Bottenskivan 5 kan därigenom fällas upp till flat anliggning mot insidan av bakväggen 3 såsom indi- keras med 5' på fig 1.Two of the wall panels can have a slot-shaped opening in such positions that the openings 41 are aligned with each other when the shopping cart is flattened. In order to hold the goods trolley construction together in the flattened condition, one can then pierce a locking element through the openings and turn the locking elements 10 Fig. 4 shows a wheel as mounted on the lower part of the trolley according to Fig. 1; Fig. 1 shows a van comprising two opposite parallel side wall panels 1, 2, which are mutually equal and which have parallel vertically oriented side edges. The carriage further has a rear wall 3 and a front wall 4, which have parallel vertically oriented side edges and have the same width. Walls 1 - 4 are foldably connected to each other via their side edges so that walls 1 - 4 form a pipe construction which in the fully erected condition has a rectangular cross-section. This pipe construction can also be laid flat so that the walls 1 and 4 abut substantially against each other and the walls 2 and 3 abut substantially against each other. In the erected condition of the van, a bottom plate 5 of rectangular cross-section is placed in the lower end of the pipe construction 6. The bottom plate 5 is then substantially orthogonal to the axis 7 of the pipe construction. The bottom plate 5 is arranged foldable around a folding line 8 which lies in the rear wall 3 and is perpendicular to the side edges of the wall 3. The bottom plate 5 can thereby be folded up to a flat abutment against the inside of the rear wall 3 as indicated by 5 'in Fig. 1.

Såsom visas på fig. 2 och 3 finns upplag anordnade på in- sidan av väggarna 1, 2 och 4 för uppbärning av bottenskivans motsvarande randdelar.As shown in Figs. 2 and 3, supports are arranged on the inside of the walls 1, 2 and 4 for supporting the corresponding edge parts of the bottom plate.

Upplagen är bildade genom att en undre randdel av vägg- skivorna 1, 4 resp. 2 är dubbelvikt inåt kring en vikningslinje som är vinkelrät mot skivornas sidokanter, varvid änden av den inåt omvikta randdelen bildar upplagen 11, 41, 21 på insidan av väggen 1, 4 resp. 2. De inåt omvikta randdelarna 12, 42 resp. 22 förstyvar de delar av väggskivorna som överför lasten från vagnens gods till underlaget.The supports are formed by a lower edge part of the wall panels 1, 4 resp. 2 is double folded inwards around a folding line which is perpendicular to the side edges of the discs, the end of the inwardly folded edge part forming the supports 11, 41, 21 on the inside of the wall 1, 4 resp. 2. The inwardly folded edge parts 12, 42 resp. 22 stiffens the parts of the wall panels that transfer the load from the carriage's goods to the ground.

Såsom illustreras på fig. 1 och 2 är skivornas 1 och 2 undre randdelar avrundade i övergången mot den bakre väggskivan 3. Den bakre väggskivan 3 har i sitt mittområde nära sin övre rand en handtagsöppning 31 som är belägen på en höjd av ca 90 cm ovanför väggarnas 1 och 2 undre rand. En användare kan nu med ena handen gripa det handtag som definieras av öppningen 31 och luta vagnen mot sig, med väggen 3 vänd mot sig, varvid det lO 15 20 25 30 35 507 945 1 P a t e n t k r a v 1. Resbar varuvagn innefattande en från flatlagt tillstànd radiellt resbar, åtminstone i rest tillstànd böjstyv rörkon- struktion (6), som vid sin ena ände pà insidan runt åtminstone en del av omkretsen har upplag (24, 4, 11) för att i rörkon- struktionens (6) resta tillstànd stabilt uppbära kanterna av en styv bottenskiva som samtidigt tjänar till att hålla rörkon- struktionen (6) i rest tillstànd, varvid upplagen är belägna pà avstånd ovanför rörkonstruktionens undre rand, som bildar en stabil stàyta för varuvagnen och att rörkonstruktionens undre änddelar bildar eller bär löporgan (24, 25), via vilka vagnen ligger i kontakt med underlaget då den medsläpas av en använda- re, kännetecknad av att vagnens rörkonstruktion är bildad av fyra väsentligen rektangulära styva skivor (1-4) vilka är in- bördes kantförbundna till bildning av en flatläggbar rörkon- struktion som är resbar till ett rektangulärt tvärsnitt och som vid användning för transport är avsedd att stà väsentligen ver- tikalt orienterad, nämligen en första (1) och en andra skiva (2) vilka bildar vagnens sidoväggar och vilka vid undre rand- delen på sin insida har upplagslister (22, 12) som sträcker sig vinkelräta mot väggskivornas (1-4) inbördes förbundna sidokan- ter, en tredje väggskiva (4) som också på sin insida bär en upplagslist (42), vilken är inriktad mot sidoväggskivornas (1, 2) upplagslister, och en fjärde väggskiva (3) som har en vik- ningslinje (8) vilken är inriktad mot upplagslisternas (22, 12, 42) överkanter (21, 11, 41), och en till vikningslinjen (8) anslutande rektangulär bottenskiva (5) motsvarande den resta rörkonstruktionens fria rektangulära tvärsnittsyta, varvid bottenskivan är uppfälld (5') mot insidan av den fjärde vägg- skivan (3) då vagnen är i flatlagt förvaringstillstánd. 2. Varuvagn enligtkrav 1, kännetecknad av att upplagen är bildade av ändkanter (11, 21, 41) av inåt omvikta undre rand- delar (12, 22, 42) av den första (1), andra (2) och fjärde väggskivan (3), vilka randdelar är fästa mot insidan av respek- tive väggskiva. 10 s 507 945 tet runt 90° för att säkra varuagnen i dess flatlagda till- stånd. Lásningselementet kan innefatta två parallella åtskilda làsningstappar vilka har en form motsvarande den slitsartade öppningen 41 varvid tapparna har ett inbördes avstånd motsva- rande den flatlagda varuvagnens yttre tjocklek och varvid tap- parna är-inbördes förbundna med ett mittliggande liv. Ett annat alternativ är att initialt sammanhålla mot varandra anliggande innerväggar i den flatlagda varuvagnen medelst en dubbelhäftan- de tejp eller dylikt, varvid tejpen kan rivas upp eller medges släppa när man manuellt försöker resa varuvagnen.As illustrated in Figs. 1 and 2, the lower edge portions of the panels 1 and 2 are rounded in the transition to the rear wall panel 3. The rear wall panel 3 has in its central area near its upper edge a handle opening 31 which is located at a height of about 90 cm above the lower edge of walls 1 and 2. A user can now with one hand grasp the handle defined by the opening 31 and tilt the trolley towards itself, with the wall 3 facing it, whereby there is a claim 1. Travelable trolley comprising a from flattened condition radially resilient, at least in the rest condition, rigid pipe structure (6), which at its one end on the inside around at least a part of the circumference has support (24, 4, 11) for stably supporting in the rest condition of the tube structure (6) the edges of a rigid bottom plate which at the same time serves to keep the pipe construction (6) in the rest condition, the supports being located at a distance above the lower edge of the pipe construction, which forms a stable support surface for the trolley and that the lower end parts of the pipe construction form or carry runners (24 , 25), via which the carriage is in contact with the ground when it is carried along by a user, characterized in that the tube construction of the carriage is formed by four substantially rectangular rigid plates (1-4) which are should be edge-connected to form a flattable pipe structure which is resilient to a rectangular cross-section and which, when used for transport, is intended to be substantially vertically oriented, namely a first (1) and a second disc (2) which form the side walls of the trolley. and which at the lower edge part on their inside have support strips (22, 12) which extend perpendicularly to the interconnected side edges of the wall panels (1-4), a third wall panel (4) which also carries a support strip (42) on its inside ), which is directed towards the support strips of the side wall panels (1, 2), and a fourth wall panel (3) which has a folding line (8) which is directed towards the upper edges (21, 11, 41) of the support strips (22, 12, 42). , and a rectangular bottom plate (5) connecting to the folding line (8) corresponding to the free rectangular cross-sectional area of the raised pipe structure, the bottom plate being folded up (5 ') towards the inside of the fourth wall plate (3) when the trolley is in a flattened storage condition. Shopping cart according to claim 1, characterized in that the supports are formed by end edges (11, 21, 41) of inwardly folded lower edge parts (12, 22, 42) of the first (1), second (2) and fourth wall plate ( 3), which edge parts are attached to the inside of the respective wall panel. 10 s 507 945 around 90 ° to secure the goods trolley in its flattened condition. The locking element may comprise two parallel separated locking pins which have a shape corresponding to the slit-like opening 41, the pins having a mutual distance corresponding to the outer thickness of the flattened van and the pins being interconnected with a central web. Another alternative is to initially hold together the inner walls of the flattened van by means of a double-sided adhesive tape or the like, whereby the tape can be torn up or allowed to drop when one manually tries to raise the van.

Det är viktigt att bottenskivan 5 är uppfälld inàt mot den tillhörande väggen 3 i varuvagnens flatlagda tillstànd, så att skivan 5 enkelt kan fällas ned mot upplagen 11, 41, 21 ef- ter det att rörkonstruktionen 6 har rests.It is important that the bottom plate 5 is folded inwards towards the associated wall 3 in the flattened condition of the van, so that the plate 5 can be easily folded down towards the supports 11, 41, 21 after the pipe structure 6 has been erected.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 ° 507 945 3. Varuvagn enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att den första och andra väggskivans undre randomràde är avrundat vid den fjärde väggen (3), och att den första och andra väggskivans effektiva undre rand företrädesvis är försedd med en glidskena (24). 4. Varuvagn enligt krav 3, kânnatecknad av att den första, andra och fjärde väggskivans effektiva undre kanter huvudsak- ligen ligger i ett normalplan till rörkonstruktionens axel (7), 5. Varuvagn enligt något av kraven 1 - 4, kännetecknad av att vagnen har ett handtag vid den fjärde skivans övre ände, varvid handtaget (31) företrädesvis är anordnat på en höjd av ca 90 cm ovanför den första och andra skivas (1, 2) undre effektiva rand, och företrädesvis är bildat i den fjärde skivan (3). 6. Varuvagn enligt något av kraven 1 - 5, kännetecknad av att löphjul (25) är fästa eller fästbara på den första och andra väggens undre randdelar i närheten av den fjärde väggen (3)- 7. Varuvagn enligt något av kraven 1 - 6, kännetecknad av att rörkonstruktionen (6) är bildad av wellpappmaterial och varvid wellpappens pipor har en riktning (17) som är parallell med rörkonstruktionens axel (7). 8. Varuvagn enligt något av kraven 1 - 7, kännetecknad av medel (41) för att lösbart sammanhàlla rörkonstrktionen (6) i flatlagt tillstànd.Shopping cart according to claim 1 or 2, characterized in that the lower edge area of the first and second wall plate is rounded at the fourth wall (3), and that the effective lower edge of the first and second wall plate is preferably is provided with a slide rail (24). Shopping trolley according to claim 3, characterized in that the effective lower edges of the first, second and fourth wall panel lie substantially in a normal plane to the axis (7) of the pipe structure. 5. Shopping trolley according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the trolley has a handle at the upper end of the fourth disc, the handle (31) being preferably arranged at a height of about 90 cm above the lower effective edge of the first and second disc (1, 2), and is preferably formed in the fourth disc (3) . Shopping trolley according to one of Claims 1 to 5, characterized in that impellers (25) are attached or can be fastened to the lower edge parts of the first and second wall in the vicinity of the fourth wall (3) to 7. , characterized in that the pipe construction (6) is formed of corrugated cardboard material and wherein the pipes of the corrugated cardboard have a direction (17) which is parallel to the axis (7) of the pipe construction. Van according to one of Claims 1 to 7, characterized by means (41) for releasably holding the pipe construction (6) in a flattened condition.