SE505474C2 - Anordning vid tätning av fjäderupphängning till ett fordon - Google Patents
Anordning vid tätning av fjäderupphängning till ett fordonInfo
- Publication number
- SE505474C2 SE505474C2 SE9500767A SE9500767A SE505474C2 SE 505474 C2 SE505474 C2 SE 505474C2 SE 9500767 A SE9500767 A SE 9500767A SE 9500767 A SE9500767 A SE 9500767A SE 505474 C2 SE505474 C2 SE 505474C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- bolt
- bushing
- spring
- seal
- thread
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 4
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/045—Pivotal connections with at least a pair of arms pivoting relatively to at least one other arm, all arms being mounted on one pin
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/12—Links, pins, or bushes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Springs (AREA)
Description
15 20 25 30 35 505 474 2 hos båda O-ringarna är då att bussningen är korrekt monterad i konsolen med lika stor spalt i båda ändar, vilket gör mon- teringen tidsödande, omständlig och därmed kostnadskrävande.
Syftet med uppfinningen är därför att på ett enkelt sätt åstadkomma en tillförlitlig tätning, som är lätt monterbar på kortare tid än tidigare och som har en säkrare tätnings- funktion än tidigare konstruktion och med vilken felmonte- ring undvikes.
Detta åstadkommes enligt uppfinningen genom att bussningen i varje ändparti är utrustad med en i bussningen fast monte- rad, radiellt inåtskjutande tätning, som kontinuerligt tätan- de anligger mot bulten oberoende av bussningens axiella läge relativt bulten och fästet. Fördelaktiga förbättringar och vidareutvecklingar av uppfinningen framgår av underkraven.
Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hänvisning till bifogade ritning.
Fig. 1 visar en anordning enligt uppfinningen i genomskärning med en fjäderbult ingängad i en fjäderbussning försedd med läpptätningar och fig. 2 visar en detalj av anordningen enligt fig. 1 i större skala.
Ett för fjäderupphängning till ett fordon avsett glidlager 1 är utformat av en fjäderbult 2 och en fjäderbussning 4. Bul- ten 2 är av konventionellt utförande, vilket innebär att den är gängad och vid montering gängas in i motsvarande gänga i bussningen 4, som i sin tur är inpressad i en fjäderögla i en ände av det aktuella fjäderpaketet. Bulten 2 förankras därefter på känt sätt medelst två klämskruvar i fjäderfäste eller fjäderhänke (ej visade), varefter ett likadant glid- lager monteras i den andra änden av fjäderpaketet.
I centrum av fjäderbulten är en smörjkanal 6 anordnad, vilken är påfyllbar med smörjfett via en i kanalens inlopp monter- bar, ej visad smörjnippel. På mitten av bulten 2 delar sig kanalen 6 i två förgreningar 8, som vardera utmynnar i var 10 15 20 25 30 -35 505 474 3 sin öppning på bultens gängade mantelyta. Härigenom är det möjligt att pá i sig känt sätt pressa in fett mellan de gäng- ade anliggningsytorna hos bulten och bussningen. Nära varje ände av bulten är var sitt spår utformat för inrymning av resp klämskruv då bulten 2 är helt inskruvad i bussningen 4.
Endast ett av dessa spår visas pá ritningen och har hänvis- ningssiffran 10. Bultens 2 gänga är utformad pá så sätt, att dess gängtopp 11 och gängbotten 12 har en plan yta, liksom motsvarande gänga i bussningen 4, så att fett kan krypa ut mellan gängorna från ringspalten.
En tätningsring 13 är inpressad i en ursparing 14, som är koncentriskt utformad i varje ände 15,16 av bussningen.
Ursparingen 14 begränsas i axiell riktning av en ansats 18, mot vilken tätningsringen 13 anligger med sin ena sida.
Tätningsringen har en styv förankringsdel och en fjädrande tätningsdel, vilken förankringsdel utgöres av en ringformig yttermantel 20 av metall i vilken tätningsdelen är fäst, t ex medelst limning. Yttermanteln 20 har på sin från ansatsen 18 vända sida en inbockad fläns 21, som likasà är ringformig.
Tätningsdelen har en ringläpp 22, som är utformad i ett stycke med och skjuter radiellt inåt från en gummiring 24, vars yttre, cylindriska omkretsyta utgör fästyta mot förank- ringsdelen. Gummiringen 24 har dessutom var sin, på ömse sidor om ringläppen 22 belägen, med den yttre omkretsytan parallell, inre omkretsyta med olika diametrar. Gummiringens 24 mot ansatsen 18 vända sida har således en större innerdia- meter än den mot flänsen 21 vända sidan, vars innerdiameter är lika med innerdiametern hos denna fläns 21. Läppen 22 bildar i obelastat tillstånd väsentligen rät vinkel mot gummiringens 24 omkretsytor och har då en innerdiameter Tdi som är något mindre, lämpligen 1,1 mm mindre, än bottendia- metern Bdi hos bultens 2 gänga.
Då bulten 2 vid montering gängas in i bussningen 4, kommer den på inskruvningsänden av bussningen belägna ringläppen 22 att glida utmed gängans botten 12 mellan gängtopparna 11 till det i fig. 2 visade läget, i vilket bulten är helt inskruvad 505 474 4 i bussningen och de båda ringläpparna 22 tätande anligger radiellt mot härför avsedda, släta tätningspartier 23 på bulten. Genom att såväl gängans botten 12 som toppar ll är avplanade, skonas den aktuella ringläppen 22 samtidigt som ett större utrymme skapas i gängprofilen för påfyllning med smörjfett.
Claims (7)
1. Anordning vid tätning av en fjäderupphängning till ett fordon, vilken fjäderupphängning innefattar en med en gänga utformad fjäderbult (2), som är ingängad i en fjäderbussning (4) hos en bladfjäder och som är ovridbart monterad i ett fäste på fordonets ram, varvid fjäderbussningen är vridbar kring bulten i beroende av fjädringsrörelser hos den medelst bussningen upphängda fjädern, kännetecknad av att bussningen (4) i varje ändparti (16) är utrustad med en i bussningen fast monterad, radiellt inåtskjutande tätning (13), som kontinuerligt tätande anligger mot bulten (2) oberoende av bussningens (4) axiella läge relativt bulten (2) och fästet.
2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att tätningen (13) anligger mot ett gängfritt parti (23) av bulten (2).
3. Anordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att tätningen (13) är ringformig och har en profil som är utformad på så sätt att en radiellt inåtskjutande del (22) av tätningen har en bredd som är mindre än avståndet mellan gängans toppar (11).
4. Anordning enligt något av krav 1-3, kännetecknad av att åtminstone den på bulten (2) utformade gängan har avplanade gängtoppar (ll).
5. Anordning enligt något av krav 1-4, kännetecknad av att tätningen (13) har en tätningsläpp (22), vars innerdiameter (Tdi) är mindre än bottendiametern (Bdi) hos bultens gänga.
6. Anordning enligt något av krav 1-5, kännetecknad av att tätningen (13) är framställd av metall och gummi.
7. Anordning enligt något av krav 1-6, kännetecknad av att tätningen (13) är framställd av metall och plast.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9500767A SE505474C2 (sv) | 1995-03-02 | 1995-03-02 | Anordning vid tätning av fjäderupphängning till ett fordon |
BR9510321A BR9510321A (pt) | 1995-03-02 | 1995-05-23 | Dispositivo de vedação para suspensão á mola |
AU29394/95A AU2939495A (en) | 1995-03-02 | 1995-05-23 | Sealing device for spring suspension |
US08/894,631 US6076815A (en) | 1995-03-02 | 1995-05-23 | Sealing device for spring suspension |
JP8526187A JPH11502590A (ja) | 1995-03-02 | 1995-05-23 | スプリング式サスペンションの封止装置 |
EP95925186A EP0810927B1 (en) | 1995-03-02 | 1995-05-23 | Sealing device for spring suspension |
PCT/SE1995/000580 WO1996026845A1 (en) | 1995-03-02 | 1995-05-23 | Sealing device for spring suspension |
DE69522346T DE69522346T2 (de) | 1995-03-02 | 1995-05-23 | Dichtungsvorrichtung für eine federaufhängung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9500767A SE505474C2 (sv) | 1995-03-02 | 1995-03-02 | Anordning vid tätning av fjäderupphängning till ett fordon |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9500767D0 SE9500767D0 (sv) | 1995-03-02 |
SE9500767L SE9500767L (sv) | 1996-09-03 |
SE505474C2 true SE505474C2 (sv) | 1997-09-01 |
Family
ID=20397419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9500767A SE505474C2 (sv) | 1995-03-02 | 1995-03-02 | Anordning vid tätning av fjäderupphängning till ett fordon |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6076815A (sv) |
EP (1) | EP0810927B1 (sv) |
JP (1) | JPH11502590A (sv) |
AU (1) | AU2939495A (sv) |
BR (1) | BR9510321A (sv) |
DE (1) | DE69522346T2 (sv) |
SE (1) | SE505474C2 (sv) |
WO (1) | WO1996026845A1 (sv) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10062983A1 (de) * | 2000-12-16 | 2002-06-20 | Ina Schaeffler Kg | Abdichtung für ein Lagerauge |
DE10311908A1 (de) * | 2003-03-17 | 2004-09-30 | Ab Skf | Schwenklagerung zur schwenkbaren Aufhängung eines Federsystems eines Fahrzeugs |
US10603970B2 (en) | 2015-12-15 | 2020-03-31 | Anand Nvh Products Inc. | Bushing for vehicle suspension system |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1992981A (en) * | 1932-08-02 | 1935-03-05 | Oscar U Zerk | Hanger mechanism |
US2170455A (en) * | 1936-10-17 | 1939-08-22 | John W Leighton | Roller bearing shackle |
US2251843A (en) * | 1941-03-06 | 1941-08-05 | Glenn W Johnson | Spring shackle |
US2333183A (en) * | 1941-12-04 | 1943-11-02 | Glenn W Johnson | Spring end mounting means |
US4003562A (en) * | 1973-10-23 | 1977-01-18 | V. W. Kaiser Engineering, Inc. | Lubricated spring bearing unit |
US4166628A (en) * | 1974-05-30 | 1979-09-04 | Garlock Inc. | Grease purgeable bushing seal |
US4083545A (en) * | 1976-08-31 | 1978-04-11 | Trw Inc. | Spring shackle assembly |
US4103932A (en) * | 1976-10-26 | 1978-08-01 | Ford Motor Company | Pivot construction for a motor vehicle suspension system |
US4966472A (en) * | 1989-07-17 | 1990-10-30 | Link Larry R | Roller bushing |
US5320432A (en) * | 1992-09-25 | 1994-06-14 | Fox Frederick A | Oscillatable bearing assembly |
-
1995
- 1995-03-02 SE SE9500767A patent/SE505474C2/sv not_active IP Right Cessation
- 1995-05-23 DE DE69522346T patent/DE69522346T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-05-23 JP JP8526187A patent/JPH11502590A/ja not_active Ceased
- 1995-05-23 US US08/894,631 patent/US6076815A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-05-23 AU AU29394/95A patent/AU2939495A/en not_active Abandoned
- 1995-05-23 WO PCT/SE1995/000580 patent/WO1996026845A1/en active IP Right Grant
- 1995-05-23 BR BR9510321A patent/BR9510321A/pt not_active IP Right Cessation
- 1995-05-23 EP EP95925186A patent/EP0810927B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1996026845A1 (en) | 1996-09-06 |
DE69522346T2 (de) | 2002-06-13 |
EP0810927B1 (en) | 2001-08-22 |
BR9510321A (pt) | 1997-11-11 |
EP0810927A1 (en) | 1997-12-10 |
DE69522346D1 (de) | 2001-09-27 |
US6076815A (en) | 2000-06-20 |
JPH11502590A (ja) | 1999-03-02 |
SE9500767L (sv) | 1996-09-03 |
SE9500767D0 (sv) | 1995-03-02 |
AU2939495A (en) | 1996-09-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5024364A (en) | Unitized oil seal and method of making a unitized oil seal | |
CN101175925B (zh) | 金属剖分轴承压缩载荷球接头及其装配方法 | |
EP1039161B1 (de) | Wellenabdichtung | |
US4907924A (en) | Backward starting locknut | |
US10308483B2 (en) | Drag rollers for escalators, moving walkways, and other conveyors | |
EP0280018B1 (de) | Befestigung der Dichtungsmanschette eines Kugelgelenkes für Kraftfahrzeuge | |
EP3433503B1 (en) | Boot for a socket assembly | |
EP0153487A1 (en) | Cover | |
EP0235366B1 (en) | Bearing arrangement with a seal | |
US20190048935A1 (en) | Axle roller bearing seal shroud | |
CA3017911A1 (en) | Socket assembly and method of making a socket assembly | |
US3441298A (en) | Purgible seal assembly | |
US4131286A (en) | Seal and method for attaching seal | |
SE505474C2 (sv) | Anordning vid tätning av fjäderupphängning till ett fordon | |
US4065026A (en) | Compliant grooved sealing ring for threadably secured assembly | |
SE509138C2 (sv) | Hjulupphängning för ett odrivet styrbart fordonshjul | |
CN1084840C (zh) | 供油设备用的装置 | |
GB2355774A (en) | Pipe connection with tapering surfaces | |
EP0566549A1 (en) | A device for mounting and dismounting bearings | |
EP0420381B1 (en) | Slipper bushing assembly | |
US4480724A (en) | Disc brake caliper mounting suspension | |
US20180355908A1 (en) | Ball joint for a two-point link and two-point-link with such ball joint | |
US10527087B2 (en) | Socket assembly and method of making | |
US20040096264A1 (en) | Ball joint for motor vehicles | |
NL8104715A (nl) | Pijpkoppeling. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |